{"id":83130,"date":"2026-04-20T18:15:03","date_gmt":"2026-04-20T16:15:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/?p=83130"},"modified":"2026-04-20T18:15:03","modified_gmt":"2026-04-20T16:15:03","slug":"open-wi-de-2-0","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/open-wi-de-2-0\/","title":{"rendered":"Neues Open Wi.de. 2.0: Aero-Tuning f\u00fcr das Gravel-Monster"},"content":{"rendered":"

Frischzellenkur f\u00fcr das neue Open Wi.De. 2.0: Das neue Gravel-Bike kombiniert die gewaltige Reifenfreiheit von bis zu 2,6 Zoll mit einer Aerodynamik-Offensive an der Front. Neben einem komplett neuen, verstellbaren Cockpit-System zieht auch die Produktion um \u2013 der Rahmen wird k\u00fcnftig in Portugal gefertigt.<\/strong><\/p>\n

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Open Wi.De. 2.0: Infos und Eckdaten<\/h2>\n

Als das erste Wi.De. erschien, definierte es die Grenze zwischen Gravelbike und Mountainbike neu. Die Version 2.0 bleibt diesem „Monster-Tuning“ treu, r\u00fcckt aber die Effizienz st\u00e4rker in den Fokus. Auff\u00e4lligste Neuerung ist die AC\/DC+ Gabel, die trotz ihrer massiven Bauweise ein aerodynamisches Profil besitzt. Produziert wird das Set nun in Portugal, was Open mit dem Wunsch nach Fertigung in demokratischen L\u00e4ndern begr\u00fcndet. Technisch setzt Open auf Vielseitigkeit: Das neue B.A.R.-System (Break All Rules) erlaubt eine integrierte Leitungsf\u00fchrung bei gleichzeitiger Verstellbarkeit der Vorbaul\u00e4nge. Preislich h\u00e4lt sich der Hersteller noch bedeckt, bei einem US-amerikanischen Anbieter wird das Wi.De. 2.0 Rahmenset mit 4.500 $ f\u00fcr Vorbesteller gelistet.<\/p>\n