{"id":83098,"date":"2026-04-19T11:05:47","date_gmt":"2026-04-19T09:05:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/?p=83098"},"modified":"2026-04-22T15:53:20","modified_gmt":"2026-04-22T13:53:20","slug":"sea-otter-classic-2026-komponenten-highlights-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/sea-otter-classic-2026-komponenten-highlights-2\/","title":{"rendered":"Sea Otter Classic 2026: Faction 32″ Gravel, Evoc Taschen & Clik Valve News"},"content":{"rendered":"

Eine neue Clik Valve-Generation, neue Bikepacking-Taschen von Evoc und einen spannenden 32″ Gravelbike-Prototyp aus Kanada haben die Kollegen von MTB-News auf den Sea Otter Classic 2026 gesichtet.<\/strong><\/p>\n

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Clik Valve Gen 2<\/h2>\n

Clik Valve kennt ihr von der Kooperation mit Schwalbe \u2013 die Erfinderfirma um John Quintana hat uns auf der Messe ein Update des Systems gezeigt. Dieses besteht aus hochwertigem Aluminium, soll leichter und stabiler sein und kommt jetzt mit einer zus\u00e4tzlichen Cap, die zwei Funktionen besitzt: Einerseits l\u00e4sst sich der Kern damit herausschrauben, andererseits l\u00e4sst sich damit sensibler die Luft ablassen. On top gibt es einen neuen Clik Valve-Kopf f\u00fcr CO2-Kartuschen.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Am\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Am Clik Valve-Stand konnte man eine neue Generation des Ventils sehen.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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\n <\/a>\n \n \"So\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n So sieht das Ventil mit der neuen Kappe aus.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Mit\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Mit der neuen Kappe l\u00e4sst sich nicht nur der Kern leicht entfernen, sondern auch die Luft ist schnell ablassbar.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Auch\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Auch ein neuer Jetburst CO2 Inflator mit Clik Valve-Aufnahme ist dabei.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Evoc Bikepacking Gen 3: Stabiler, leichter und athletenerprobt<\/h2>\n

Robust, innovativ, verschiedene Einsatzm\u00f6glichkeiten: Die neueste Generation des Bikepacking-Sortiments von Evoc bietet eine Linie f\u00fcr den reinen Bikepacking-Bereich mit viel Volumen und eine Linie f\u00fcr den Bikepacking-Race-Bereich. Die neue Kollektion ist das Ergebnis eines intensiven Austauschs mit Ultra-Racern wie Jana Kesenheimer. Das Feedback aus extremen Bedingungen \u2013 von Sturm in Feuerland bis hin zu 4.500-Kilometer-Rennen in S\u00fcdostasien \u2013 floss direkt in die Entwicklung ein.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Die\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Die neuen Bikepacking-Produkte sind in schwarz und dieser hellen Variante verf\u00fcgbar.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Das ist neu: Das Befestigungssystem wurde massiv verst\u00e4rkt. Durch gr\u00f6\u00dfere BOA-Verschl\u00fcsse links und rechts l\u00e4sst sich die Kraft deutlich besser ableiten, was f\u00fcr einen sehr festen Sitz am Rahmen sorgt.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Die\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Die BOA-Verschl\u00fcsse sorgen f\u00fcr einen festen Sitz des Bags am Sattel.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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\n <\/a>\n \n \"Zwei\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Zwei Straps, beide Bags.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Den\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Den Handlebar Pack BOA gab es bisher auch schon.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Der\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Der Seat Pack BOA fasst je nach Variante bis zu 12 Liter.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Au\u00dferdem setzt Evoc auf eigene TPU-L\u00f6sungen. Das neue System erlaubt es beispielsweise, zwei Taschen mit zwei Straps so zu befestigen, dass sie \u00fcberlappen und eine stabile Einheit bilden \u2013 so muss man nicht mehr f\u00fcr beide Bags auf und unter dem Oberrohr separate Straps befestigen. F\u00fcr die gro\u00dfen Abenteuer gibt es Taschen mit bis zu 16 Liter Volumen. Neu im Programm ist zudem eine Pannier-Bag f\u00fcr besonders lange Trips.<\/p>\n