{"id":82354,"date":"2026-03-24T10:27:50","date_gmt":"2026-03-24T09:27:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/?p=82354"},"modified":"2026-08-29T09:05:36","modified_gmt":"2026-08-29T07:05:36","slug":"dangerholm-scott-addict-rc-sub5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/dangerholm-scott-addict-rc-sub5\/","title":{"rendered":"Dangerholm Scott Addict RC SUB5: 4,99-Kilo-Renner ohne Kompromisse"},"content":{"rendered":"

Unter f\u00fcnf Kilogramm, voll fahrtauglich und mit moderner Rennrad-Performance: Mit dem Scott Addict RC SUB5 zeigt Custom-Builder Dangerholm, wie weit sich das Thema Leichtbau heute treiben l\u00e4sst. Das kompromisslose Projekt kombiniert Highend-Komponenten, 2-fach-Antrieb und Scheibenbremsen zu einem der auff\u00e4lligeren Superleicht-Rennr\u00e4der.<\/strong><\/p>\n

[toc]<\/p>\n

Extremer Leichtbau im Rennradbereich wird manchmal verp\u00f6nt und als Relikt aus der Zeit von Felgenbremsen und schmalen Reifen angesehen. Genau hier setzt Dangerholm mit seinem neuesten Leichtbau-Projekt an. Ziel war es, die magische 5-Kilogramm-Marke zu unterbieten \u2013 m\u00f6glichst ohne Abstriche bei Performance und Fahrverhalten. Das Ergebnis: ein kompromisslos aufgebautes Scott Addict RC, das trotz seines Minimalgewichts mit moderner Ausstattung inklusive elektronischem 2×12-Antrieb, breiten Reifen und leistungsstarken Scheibenbremsen aufwartet.<\/p>\n

Leichter Rahmen als kompromisslose Basis<\/h2>\n

Das Scott Addict bildete bereits einmal die Grundlage f\u00fcr einen sub 5 kg Aufbau von Tune und Yokto<\/a>. In Gr\u00f6\u00dfe L bringt der Rahmen lediglich rund 630 Gramm auf die Waage, die passende Gabel bleibt mit knapp \u00fcber 280 Gramm ebenfalls im ultraleichten Bereich.<\/p>\n

Jetzt nutzte Dangerholm ein Scott Addict RC HMX-SL Rahmen (zum Sott Addict RC Test<\/a>), der bereits serienm\u00e4\u00dfig zu den leichtesten Performance-Rahmen z\u00e4hlt f\u00fcr eine seiner spektakul\u00e4ren Editionen.<\/p>\n

Das Setup bleibt bewusst nah an der Serienbasis, wird jedoch konsequent mit ultraleichten Komponenten erg\u00e4nzt. Darimo liefert sowohl die Aero-Cockpit-Einheit als auch die Sattelst\u00fctze, w\u00e4hrend ein Gelu K3 Carbon-Sattel mit gerade einmal gut 39 Gramm den Leichtbau auf die Spitze treibt. Selbst kleinste Bauteile wie Steckachsen oder Expander wurden gegen Titan- oder Custom-L\u00f6sungen getauscht.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Dangerholms\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Dangerholms neuestes Leichtbau-Projekt verwandelt ein Scott Addict RC in eine Sub-5-Kilo-Rennmaschine, die keine Kompromisse beim Fahrverhalten eingehens soll.<\/strong> \u2013 Der Gesamtpreis ist unbekannt, das Gesamtgewicht dagegen schon: 4.991 g soll das Scott Addict RC SUB5 inkl. Flaschenhalter, Pedale und Computer-Mount wiegen.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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\nDiashow: Dangerholm Scott Addict RC SUB5: 4,99-Kilo-Renner ohne Kompromisse\n<\/div>\n
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\n\"Die\n<\/figure>\n
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Highend-Bremsen f\u00fcr echte Abfahrts-Performance<\/h2>\n

F\u00fcr Dangerholm sind Bremsen ein zentrales Element an einem Climbing-Bike, das nicht nur viele H\u00f6hen-, sondern auch genauso viele Tiefenmeter sieht. Statt ultraleichter Minimal-L\u00f6sungen setzt Dangerholm dezidiert auf ein leistungsstarkes Setup. Die SRAM Red E1 Bremshebel liefern hohe Bremskraft und \u00fcberzeugende Ergonomie, w\u00e4hrend zahlreiche Titan-Optimierungen, etwa an der Klemmschelle und an der Kolben-Hardware, zus\u00e4tzlich Gewicht sparen. Kombiniert werden die SRAM Red Bremsen mit Carbon-Ti X-Rotor Scheiben, die dank Carbon-Tr\u00e4ger mehr Masse im Reibring konzentrieren und so eine bessere W\u00e4rmeableitung erm\u00f6glichen. Das Resultat ist ein System, das auch auf langen Abfahrten konstant verz\u00f6gern soll.<\/p>\n

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Funktionaler 2×12-Antrieb<\/h2>\n

Eines ist klar: Beim Antrieb l\u00e4sst sich jede Menge Gewicht sparen \u2013 und das war Dangerholms gro\u00dfes Ziel, ohne aber die Funktionalit\u00e4t aus den Augen zu verlieren. Herzst\u00fcck ist ein SRAM Red AXS 2×12-System mit klassischer \u00dcbersetzungsbandbreite. Die Kombination aus 50\/37-Kettenbl\u00e4ttern und 10-30-Kassette sorgt f\u00fcr praxisgerechte Abstufung.<\/p>\n

Die Kurbel stammt von GrigioCarbonio und z\u00e4hlt mit 256,3 g in 170 mm L\u00e4nge zu den leichtesten Serienmodellen weltweit. Erg\u00e4nzt wird das Setup durch Carbon-Ti Kettenbl\u00e4tter und ein Extralite Innenlager mit Keramiklagern. Selbstverst\u00e4ndlich wurden auch Detailoptimierungen wie Schaltwerksrollen oder Befestigungsschrauben nicht ausgelassen, um jedes \u00fcberfl\u00fcssige Gramm zu eliminieren.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Die\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Die GrigioCarbonio-Kurbeln wiegen laut Dangerholm lediglich 256,3 g bei 170 mm L\u00e4nge, und das ohne Gewichtsbeschr\u00e4nkung.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Carbon-Ti\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Carbon-Ti X-CarboRing-Kettenbl\u00e4tter (50\/37T) inkl. passender Carbon-Ti Kettenblattschrauben f\u00fcgen noch einmal 148,5 g hinzu.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das SRAM Red AXS Schaltwerk ist nat\u00fcrlich mit Extralite Schaltwerksr\u00f6llchen optimiert und kommt so auf ein Gewicht von 276,7 g.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Ultraleichte Laufr\u00e4der und breite Reifen<\/h2>\n

Mit unter 870 Gramm geh\u00f6rt der Custom-Laufradsatz von r2-Bike zu den leichtesten seiner Klasse. Die Kombination aus NonPlus-Naben, Carbon-Speichen und Light Bicycle Felgen bringt nicht nur ein geringes Gewicht, sondern auch moderne Dimensionen mit sich. Mit rund 23,5 mm Innenweite und \u00fcber 31 mm Au\u00dfenbreite unterst\u00fctzen die Felgen breite Reifen und sollen f\u00fcr stabiles Fahrverhalten sorgen.<\/p>\n

Bei den Reifen kommen Prototypen Schwalbe Aerothan in rund 29 mm Breite zum Einsatz. Dangerholm baut diese mit TPU-Schl\u00e4uchen auf, um eine Mischung aus Komfort, Effizienz und geringem Gewicht zu erzielen. Wann sehen wir hier endlich den Serienreifen?<\/p>\n

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Komplettgewicht unter 5 Kilogramm<\/h2>\n

Das konsequent umgesetzte Konzept m\u00fcndet in einem Gesamtgewicht von lediglich 4.991 Gramm \u2013 inklusive Pedalen, Flaschenhaltern und Computerhalterung. Bei der Gewichtsbeschr\u00e4nkung gibt es nur wenige limitierende Faktoren: Der Sattel darf nur bis 80 kg Fahrergewicht genutzt werden, eine verst\u00e4rkte Version w\u00fcrde 10 g Mehrgewicht bedeuten. Auch die Wahoo Speedplay Pedale limitieren das Fahrergewicht auf 82 kg \u2013 Dangerholms Alternative der Wahl w\u00e4ren Pedale von Time mit 25 g Mehrgewicht.<\/p>\n

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Komplette Ausstattung des Dangerholm Scott Addict RC SUB5<\/h2>\n
    \n
  • Rahmen<\/strong> Scott Addict RC HMX-SL (630,9 g)<\/li>\n
  • Gabel<\/strong> Scott Addict RC HMX-SL (282,4 g)<\/li>\n
  • Lenker\/Vorbau<\/strong> Darimo Nexum Drag Aero (212,4 g)<\/li>\n
  • Sattelst\u00fctze<\/strong> Darimo D-Shape (117,7 g)<\/li>\n
  • Sattel <\/strong>Gelu K3 Carbon (39,3 g)<\/li>\n
  • Schaltgruppe<\/strong> SRAM RED eTap AXS 2×12<\/li>\n
  • Kettenbl\u00e4tter<\/strong> Carbon-Ti 50\/37T (139,8 g)<\/li>\n
  • Kassette<\/strong> SRAM RED 10-30T (194,9 g)<\/li>\n
  • Kurbel<\/strong> GrigioCarbonio Road T1000 (256,3 g)<\/li>\n
  • Bremsen<\/strong> SRAM RED E1 (632,9 g)<\/li>\n
  • Bremsscheiben<\/strong> Carbon-Ti X-Rotor (160 mm \/ 140 mm (146,5 g)<\/li>\n
  • Laufr\u00e4der<\/strong> NonPlus \/ Light Bicycle Custom (866,7 g)<\/li>\n
  • Reifen<\/strong> Schwalbe Aerothan ca. 29 mm Realbreite (342,5 g)<\/li>\n
  • Pedale<\/strong> Wahoo Speedplay Nano (tuned, 150,6 g)<\/li>\n<\/ul>\n

    Unter f\u00fcnf Kilo und trotzdem voll renntauglich: Ist das der neue Ma\u00dfstab f\u00fcr moderne Leichtbau-Rennr\u00e4der?<\/p>\n

    Infos: Pressemitteilung Scott Sports \/ Bilder: Gustav Gullholm (Dangerholm)<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Mit dem Scott Addict RC SUB5 zeigt Custom-Builder Dangerholm, wie weit sich das Thema Leichtbau heute treiben l\u00e4sst.<\/p>\n","protected":false},"author":50,"featured_media":82355,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"republish_timestamps":[],"republished_post":"","footnotes":""},"categories":[2218],"tags":[],"marke":[1013],"class_list":["post-82354","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-competition","marke-scott","modell-scott-addict"],"acf":[],"yoast_head":"Dangerholm Scott Addict RC SUB5: 4,99-Kilo-Renner ohne Kompromisse - Rennrad-News<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Mit dem Scott Addict RC SUB5 zeigt Custom-Builder Dangerholm, wie weit sich das Thema Leichtbau heute treiben l\u00e4sst.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link 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