{"id":79218,"date":"2025-12-16T19:27:02","date_gmt":"2025-12-16T18:27:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/?p=79218"},"modified":"2025-12-16T19:34:09","modified_gmt":"2025-12-16T18:34:09","slug":"shimano-grx-rx717-di2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/shimano-grx-rx717-di2\/","title":{"rendered":"Neue Shimano GRX RX717 Di2 Gravel-Gruppe: Elektronische GRX auf 105 Niveau"},"content":{"rendered":"<p><strong>Mit der neuen GRX RX717-Serie erweitert Shimano sein kabelloses Di2-Portfolio um eine preislich g\u00fcnstigere 1\u00d712-Option f\u00fcr Gravel-Bikes.<\/strong><br \/>\n[toc]<\/p>\n<h2>Shimano GRX RX717 Di2: Infos und Preise<\/h2>\n<p>Mit der RX717 bringt Shimano eine neue 1\u00d712-Di2-Option innerhalb der GRX-Familie an den Start. Auch dieses System basiert laut Hersteller auf der vollst\u00e4ndig kabellosen Di2-Plattform und soll mit allen kabellosen Shimano 12-fach-Di2-Schaltern f\u00fcr Drop- und Flatbar kompatibel sein. Zum RX717-Setup geh\u00f6ren ein neues GRX RX717 Schaltwerk, ein rechter Di2-Dual-Control-Hebel sowie wahlweise ein GRX- oder Shimano-gebrandeter linker Bremshebel. In Kombination mit einer 10\u201351t Kassette ist das System f\u00fcr Gravel-Eins\u00e4tze vorgesehen. Die Fakten:<\/p>\n<ul>\n<li>vollst\u00e4ndig kabelloses 1\u00d712-Di2-System<\/li>\n<li>kompatibel mit kabellosen Shimano 12-fach-Di2-Hebeln<\/li>\n<li>Shadow ES-Schaltwerk mit automatischer Impact-Recovery<\/li>\n<li>ausgelegt f\u00fcr 10\u201351t 12-Fach-Kassetten<\/li>\n<li>E-Tube Project App zur individuellen Anpassung<\/li>\n<\/ul>\n<p><div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-652729\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/652729\" title=\"Shimano GRX RX717 Di2 \u2013 kabelloser Gravel-Einstieg\">\n            <img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/SjZilmJCFeN7HiXBWmObCdxjnp4=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652729-ske77fdwq33q-1-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/x0-hSfLfkr_tyir5aQ_rmDNfxH8=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652729-ske77fdwq33q-1-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/Rf8kbfSqNTrOhCG9R4t5jxnC8Go=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652729-ske77fdwq33q-1-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/89_sbra1IdrZ_u6Ef4ay09BT94w=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652729-ske77fdwq33q-1-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/MF1t4m3YpY9rz2jFXoOz4fq7acc=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652729-ske77fdwq33q-1-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/VOTyPfDkQOjT4aLtXNsE-1OGAHI=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652729-ske77fdwq33q-1-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/vH-cHPc8H8m86Nm5IJZiUiHB7WY=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652729-ske77fdwq33q-1-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/g5hIkpi-QoZmcNJ_cuKZ8U0uCyQ=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652729-ske77fdwq33q-1-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/gJz70vRX5oiwEbUPxN8x_gc7HgQ=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652729-ske77fdwq33q-1-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"eager\"\n                alt=\"Shimano GRX RX717 Di2 \u2013 kabelloser Gravel-Einstieg \u2013 Mit der neuen GRX RX717 erweitert Shimano sein kabelloses Di2-Gravel-Portfolio um eine preislich g\u00fcnstigere 1\u00d712-Option. Schaltwerk, rechter Di2-Hebel und linker Bremshebel basieren auf der bekannten Di2-Plattform und sind f\u00fcr den Einsatz mit 10\u201351t-Kassetten ausgelegt. Das RX717-Setup liegt nach den kombinierten UVPs bei 764,97 \u20ac.\"\n                title=\"Shimano GRX RX717 Di2 \u2013 kabelloser Gravel-Einstieg\"\n                data-photo-id=\"652729\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-652729\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Shimano GRX RX717 Di2 \u2013 kabelloser Gravel-Einstieg<\/strong>  \u2013 Mit der neuen GRX RX717 erweitert Shimano sein kabelloses Di2-Gravel-Portfolio um eine preislich g\u00fcnstigere 1\u00d712-Option. Schaltwerk, rechter Di2-Hebel und linker Bremshebel basieren auf der bekannten Di2-Plattform und sind f\u00fcr den Einsatz mit 10\u201351t-Kassetten ausgelegt. Das RX717-Setup liegt nach den kombinierten UVPs bei 764,97 \u20ac.\n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div><br \/>\n<div class=\"n_post-image-wrap  js__slider-trigger-inline-teaser hover:cursor-pointer js__slider-teaser-content bg-neutral-800 text-neutral-100 mt-8 mb-6 max-sm:-mx-4\">\n<div class=\"my-2 px-4 font-bold leading-tight text-[13px] md:text-base\">\nDiashow: Neue Shimano GRX RX717 Di2 Gravel-Gruppe: Elektronische GRX auf 105 Niveau\n<\/div>\n<div class=\"grid grid-cols-3 gap-1 bg-black md:grid-cols-5\">\n<figure class=\"max-sm:[&:nth-child(n+4)]:hidden\">\n<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/go7p1bN533VVcp9WymmNfvBJ8Yw=\/290x194\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652718-2md0hl6u6reb-str7170l017bd6d35-original.jpg\" srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/b4novNsLtMmyeuTyrfK0ls7kXQ8=\/456x304\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652718-2md0hl6u6reb-str7170l017bd6d35-original.jpg 456w, 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F\u00fcr Schaltwerk und rechte Bedieneinheit weist Shimano jeweils h\u00f6here Gewichte aus; insgesamt liegt das RX717-System rund 50 g \u00fcber dem RX827-Setup.<\/p>\n<p>Mit Blick auf die Preispositionierung bewegt sich die RX717 in einem \u00e4hnlichen Bereich wie Shimanos 105 Di2 im Road-Segment und soll einen g\u00fcnstigeren Einstieg in die kabellose Di2-Welt erm\u00f6glichen \u2013 764,97 \u20ac (UVP) werden dabei kombiniert f\u00e4llig.<\/p>\n<h2>Im Detail<\/h2>\n<h3>Schaltwerk RD-RX717<\/h3>\n<p>Das RX717-Schaltwerk bildet das zentrale Element des Systems. Shimano setzt auf die Shadow ES-Bauform mit niedrigem Profil, um die Anf\u00e4lligkeit f\u00fcr Besch\u00e4digungen im Gel\u00e4nde zu reduzieren. Schutzplatten und eine robuste Konstruktion sollen die Haltbarkeit im Offroad-Einsatz erh\u00f6hen. Der Akku sitzt gesch\u00fctzt im Schaltwerkgeh\u00e4use, ist herausnehmbar und wiederaufladbar.<\/p>\n<p>Wie bei anderen aktuellen Shimano-Di2-Schaltwerken kommt eine automatische Impact-Recovery-Funktion zum Einsatz, die das Schaltwerk nach einer Schlageinwirkung selbstst\u00e4ndig in die Ausgangsposition zur\u00fcckf\u00fchren soll. Das RX717 ist ausschlie\u00dflich mit langem K\u00e4fig f\u00fcr 10\u201351t Kassetten vorgesehen. Die Akku-Reichweite gibt Shimano mit 700 bis 1.000 Kilometern an.<\/p>\n<ul>\n<li>Shadow ES-Design mit niedrigem Profil<\/li>\n<li>automatische R\u00fcckstellung nach Schlageinwirkung<\/li>\n<li>langer K\u00e4fig f\u00fcr 10\u201351t 12-Fach-Kassetten<\/li>\n<li>herausnehmbarer, wiederaufladbarer Akku<\/li>\n<li>Kompatibilit\u00e4t mit Shimano E-Tube App<\/li>\n<li><strong>Gewicht<\/strong> 494 g (Herstellerangabe)<\/li>\n<li><strong>Akku-Reichweite<\/strong> 700 km bis 1.000 km (Herstellerangabe)<\/li>\n<li><strong>Preis<\/strong> 379,99 \u20ac (UVP)<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-652728\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/652728\" title=\"Shimano GRX RX717 Schaltwerk\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/Z1zdcZFV7YogxAIXmkB3cPNA8xU=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652728-r44zd9podcv8-2-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/0m0AkltjeN18LycNfj3Mgy2tdIs=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652728-r44zd9podcv8-2-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/H07ukSPLA63WevjQbmItvAwMZEs=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652728-r44zd9podcv8-2-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/YlL09ma7l6eZWA2IejMPPiQ2hlk=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652728-r44zd9podcv8-2-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/ttGIpzisOcvc7buw27sJNlVOWm8=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652728-r44zd9podcv8-2-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/xyOJgQ34jIslcq1jzrfMaw5u9GQ=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652728-r44zd9podcv8-2-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/tQ7S0WwxMyAfR090Wu_YHerjlAc=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652728-r44zd9podcv8-2-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/V9JTRrohsUQBX16gxEofgE832NY=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652728-r44zd9podcv8-2-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/71VivI749XS0Mfx9pleGciPWsSg=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652728-r44zd9podcv8-2-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Shimano GRX RX717 Schaltwerk \u2013 Das kabellose RX717-Schaltwerk bildet das Herzst\u00fcck der neuen Gruppe. Es setzt auf Shimanos Shadow-ES-Design mit automatischer Impact-Recovery-Funktion und integriertem Akku. Ausgelegt ist es ausschlie\u00dflich f\u00fcr 12-fach-Kassetten mit 10\u201351 Z\u00e4hnen. Das Schaltwerk wiegt laut Hersteller 494 g und kostet 379,99 \u20ac (UVP).\"\n                title=\"Shimano GRX RX717 Schaltwerk\"\n                data-photo-id=\"652728\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-652728\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Shimano GRX RX717 Schaltwerk<\/strong>  \u2013 Das kabellose RX717-Schaltwerk bildet das Herzst\u00fcck der neuen Gruppe. Es setzt auf Shimanos Shadow-ES-Design mit automatischer Impact-Recovery-Funktion und integriertem Akku. Ausgelegt ist es ausschlie\u00dflich f\u00fcr 12-fach-Kassetten mit 10\u201351 Z\u00e4hnen. Das Schaltwerk wiegt laut Hersteller 494 g und kostet 379,99 \u20ac (UVP).\n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap nocaption\"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-652720\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/652720\" title=\"\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/mZZFssWaguZyoBsrHq8F3dKjvaQ=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652720-luvkxfsn3q92-rdrx717sgsirdrx717sgsashic219primary4-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/6k3t_GZFf1VN5zt7nGkXmSchtt4=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652720-luvkxfsn3q92-rdrx717sgsirdrx717sgsashic219primary4-original.jpg 1180w, 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Er \u00fcbernimmt Schalt- und Bremsfunktion auf der rechten Seite und kommuniziert kabellos mit dem Schaltwerk. Die Stromversorgung erfolgt \u00fcber zwei austauschbare CR1632-Knopfzellen, deren Lebensdauer Shimano mit rund 3,5 bis 4 Jahren angibt. Die beiden Di2-Tasten lassen sich \u00fcber die E-Tube App individuell konfigurieren.<\/p>\n<p>F\u00fcr die linke Seite stehen zwei rein hydraulische Bremshebel zur Auswahl: der GRX-gebrandete BL-RS717 sowie der Shimano BL-RS717-LS. Beide sind ausschlie\u00dflich als Bremshebel ausgef\u00fchrt und verzichten vollst\u00e4ndig auf Schaltfunktionen.<\/p>\n<ul>\n<li>rechter Di2 Dual-Control-Hebel f\u00fcr 1\u00d712-Setups<\/li>\n<li>linke Bremshebel ohne Schaltfunktion (GRX oder Shimano)<\/li>\n<li>individuell konfigurierbare Di2-Tasten per App<\/li>\n<li>Stromversorgung \u00fcber CR1632-Knopfzellen<\/li>\n<li><strong>Gewicht rechter Hebel<\/strong> 212 g (Herstellerangabe)<\/li>\n<li><strong>Preis rechter Hebel<\/strong> 209,99 \u20ac (UVP)<\/li>\n<li><strong>Gewicht linker Hebel<\/strong> 188 g (Herstellerangabe)<\/li>\n<li><strong>Preis linker Hebel<\/strong> 174,99 \u20ac (UVP)<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-652727\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/652727\" title=\"Shimano GRX ST-RX715-R Di2 Hebel\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/y2YYm93O21ow7aqTjcqlfsibljM=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652727-paxdkxjhl7kp-625934_st_rx715_r_008_8ab99d_original_1762858198-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/0mLuQjNhRXwk8lGvWaOXVTzENSI=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652727-paxdkxjhl7kp-625934_st_rx715_r_008_8ab99d_original_1762858198-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/S2CGk1jteKku7i7cz0T9imbZF1s=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652727-paxdkxjhl7kp-625934_st_rx715_r_008_8ab99d_original_1762858198-original.jpg 590w, https:\/\/images.mtb-news.de\/aYzQCUVxfa7B2YIqvrbMIE7s-ag=\/980x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652727-paxdkxjhl7kp-625934_st_rx715_r_008_8ab99d_original_1762858198-original.jpg 980w, https:\/\/images.mtb-news.de\/NFJOST26DEqBQbfHkQ2Uaoh1fTE=\/490x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652727-paxdkxjhl7kp-625934_st_rx715_r_008_8ab99d_original_1762858198-original.jpg 490w, https:\/\/images.mtb-news.de\/DBsY5wQ49LvBaPNSWftciA1XcbQ=\/740x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652727-paxdkxjhl7kp-625934_st_rx715_r_008_8ab99d_original_1762858198-original.jpg 740w, https:\/\/images.mtb-news.de\/cKSRl0lx2dt4V5yHMSeHXKprSrU=\/370x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652727-paxdkxjhl7kp-625934_st_rx715_r_008_8ab99d_original_1762858198-original.jpg 370w, https:\/\/images.mtb-news.de\/p-6LUODJvQexbBskdFDYRTgnRT4=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652727-paxdkxjhl7kp-625934_st_rx715_r_008_8ab99d_original_1762858198-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/S_MzvQ3JWmuoouhNtj5vow0AusY=\/160x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652727-paxdkxjhl7kp-625934_st_rx715_r_008_8ab99d_original_1762858198-original.jpg 160w\"\n                    sizes=\"auto, (min-width: 980px) 480px, (min-width: 768px) 370px, (min-width: 480px) 480px, 100vw\"\n                    loading=\"lazy\"\n                    alt=\"Shimano GRX ST-RX715-R Di2 Hebel \u2013 Der rechte GRX ST-RX715-R Di2-Dual-Control-Hebel \u00fcbernimmt Schalt- und Bremsfunktion bei 1\u00d712-Setups. Die Schaltbefehle werden kabellos an das Schaltwerk \u00fcbertragen, die Stromversorgung erfolgt \u00fcber zwei CR1632-Knopfzellen. Shimano gibt das Gewicht mit 212 g und den Preis mit 209,99 \u20ac (UVP) an.\"\n                    title=\"Shimano GRX ST-RX715-R Di2 Hebel\"\n                    data-photo-id=\"652727\"\n                    height=\"550\"\n                    width=\"550\"\n                \/>\n            <\/a>\n            <figcaption>\n                <a href=\"#fa-photo-652727\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n                <strong>Shimano GRX ST-RX715-R Di2 Hebel<\/strong>  \u2013 Der rechte GRX ST-RX715-R Di2-Dual-Control-Hebel \u00fcbernimmt Schalt- und Bremsfunktion bei 1\u00d712-Setups. Die Schaltbefehle werden kabellos an das Schaltwerk \u00fcbertragen, die Stromversorgung erfolgt \u00fcber zwei CR1632-Knopfzellen. Shimano gibt das Gewicht mit 212 g und den Preis mit 209,99 \u20ac (UVP) an.\n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-652725\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/652725\" title=\"Shimano BL-RS717 Bremshebel links\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/NCyX_XXXR1uRjnywPz2F9zkD0lg=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652725-c7oy7ohqadji-625924_bl_rs717_l_015_caf9c0_original_1762858108-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/RlafYINx_n6JrP9DEOF91_hHO0c=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652725-c7oy7ohqadji-625924_bl_rs717_l_015_caf9c0_original_1762858108-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/wJ3d01z6g2Rk35nJN-d7cu1PDFY=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652725-c7oy7ohqadji-625924_bl_rs717_l_015_caf9c0_original_1762858108-original.jpg 590w, https:\/\/images.mtb-news.de\/mW_41HyWomA_zVY_UFZfivkqMDU=\/980x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652725-c7oy7ohqadji-625924_bl_rs717_l_015_caf9c0_original_1762858108-original.jpg 980w, https:\/\/images.mtb-news.de\/sa5UU5Wr33McVzlFf2h37n0HuX0=\/490x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652725-c7oy7ohqadji-625924_bl_rs717_l_015_caf9c0_original_1762858108-original.jpg 490w, https:\/\/images.mtb-news.de\/fq9o3baooH4NzwkH8fCNqb1v3v0=\/740x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652725-c7oy7ohqadji-625924_bl_rs717_l_015_caf9c0_original_1762858108-original.jpg 740w, https:\/\/images.mtb-news.de\/QRH75F8np57G1ic1F78dloCwpHk=\/370x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652725-c7oy7ohqadji-625924_bl_rs717_l_015_caf9c0_original_1762858108-original.jpg 370w, https:\/\/images.mtb-news.de\/axQOsZVLuTVO9joxPte2oYX81kU=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652725-c7oy7ohqadji-625924_bl_rs717_l_015_caf9c0_original_1762858108-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/PG7yuyntKuSKbWvuv05FD1T11Fc=\/160x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652725-c7oy7ohqadji-625924_bl_rs717_l_015_caf9c0_original_1762858108-original.jpg 160w\"\n                    sizes=\"auto, (min-width: 980px) 480px, (min-width: 768px) 370px, (min-width: 480px) 480px, 100vw\"\n                    loading=\"lazy\"\n                    alt=\"Shimano BL-RS717 Bremshebel links \u2013 F\u00fcr die linke Seite bietet Shimano mit dem BL-RS717 einen rein hydraulischen Bremshebel ohne Schaltfunktion an. Er ist wahlweise mit GRX- oder Shimano-Branding erh\u00e4ltlich und soll sich optisch in unterschiedliche Cockpits integrieren lassen. Der Hebel wiegt laut Hersteller 188 g und kostet 174,99 \u20ac (UVP).\"\n                    title=\"Shimano BL-RS717 Bremshebel links\"\n                    data-photo-id=\"652725\"\n                    height=\"550\"\n                    width=\"550\"\n                \/>\n            <\/a>\n            <figcaption>\n                <a href=\"#fa-photo-652725\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n                <strong>Shimano BL-RS717 Bremshebel links<\/strong>  \u2013 F\u00fcr die linke Seite bietet Shimano mit dem BL-RS717 einen rein hydraulischen Bremshebel ohne Schaltfunktion an. Er ist wahlweise mit GRX- oder Shimano-Branding erh\u00e4ltlich und soll sich optisch in unterschiedliche Cockpits integrieren lassen. Der Hebel wiegt laut Hersteller 188 g und kostet 174,99 \u20ac (UVP).\n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n    <\/div><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-652726\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/652726\" title=\"In der E-Tube App soll sich der Schalthebel individuell anpassen lassen.\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/QjkdaKuTritmN18j6I0klKO1r1A=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652726-9p6kwkqsocbd-625784_st_r7170_r_018_f6f0fd_original_1762792914-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/1X1qQpplY5oTdhAMFmp0KaUOTE8=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F652%2F652726-9p6kwkqsocbd-625784_st_r7170_r_018_f6f0fd_original_1762792914-original.jpg 1180w, 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Damit soll eine gro\u00dfe \u00dcbersetzungsbandbreite f\u00fcr unterschiedliche Gravel-Eins\u00e4tze zur Verf\u00fcgung stehen. Eigene Kurbeln oder Kassetten werden f\u00fcr die Gruppe aktuell nicht vorgestellt, hier d\u00fcrfte auf die bestehenden Komponenten aus dem GRX Portfolio zur\u00fcckgegriffen werden.<\/p>\n<p class=\"mtbn-call-to-action\">Ist die RX717 f\u00fcr dich eine interessante Option f\u00fcr ein kabelloses Di2-Setup am Gravel-Bike?<\/p>\n<div class=\"text-right text-xs text-gray-400\">Infos und Bilder: Pressemitteilung Shimano<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit der neuen GRX RX717-Serie erweitert Shimano sein Di2-Portfolio um eine preislich g\u00fcnstigere 1\u00d712-Gravel-Option.<\/p>\n","protected":false},"author":54,"featured_media":79227,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"republish_timestamps":[],"republished_post":"","footnotes":""},"categories":[2220],"tags":[543],"marke":[688],"class_list":["post-79218","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-schaltung","tag-schaltgruppe","marke-shimano"],"acf":[],"yoast_head":"<title>Neue Shimano GRX RX717 Di2 Gravel-Gruppe: Elektronische GRX auf 105 Niveau - 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