{"id":79207,"date":"2025-12-18T08:32:07","date_gmt":"2025-12-18T07:32:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/?p=79207"},"modified":"2026-07-01T20:07:54","modified_gmt":"2026-07-01T18:07:54","slug":"van-rysel-teambikes-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/van-rysel-teambikes-2026\/","title":{"rendered":"WorldTour Bikes 2026 – Decathlon CMA CGM: Van Rysel RCR jetzt mit SRAM"},"content":{"rendered":"

Neue Sponsoren, neue Designs: Das Decathlon CMA CGM Team wird zwar auf bew\u00e4hrten Van-Rysel-Teambikes RCR, RCR-F und RCR-X in die WorldTour 2026 starten, aber mit SRAM schalten. Ein neues Design markiert den Start in die neue Team-\u00c4ra.<\/strong><\/p>\n

Man soll keine R\u00e4der wechseln, die erfolgreich sind \u2013 diesem Ansatz folgt das Decathlon CMA CGM Team auch 2026. An den bekannten Plattformen RCR, RCR-F und RCR-X h\u00e4lt man fest, gr\u00f6\u00dfere konstruktive \u00c4nderungen sind nicht angek\u00fcndigt. Stattdessen steht das visuelle Erscheinungsbild der Teambikes im Mittelpunkt, das sich an der neuen Identit\u00e4t des Teams orientiert.<\/p>\n

Die drei Modelle decken weiterhin klar definierte Einsatzbereiche ab. Der leichtere RCR-R Aero.-Allrounder ist f\u00fcr h\u00fcgelige und bergige Profile vorgesehen. Das RCR-F Aero-Rennrad soll vor allem dort zum Einsatz kommen, wo hohe Geschwindigkeiten im Vordergrund stehen. F\u00fcr Zeitfahren bleibt das RCR-X als spezialisierte Plattform gesetzt.<\/p>\n

Technisch bleibt alles beim Alten? Nicht ganz \u2013 beim Material-Setup gibt es zur Saison 2026 eine wesentliche Ver\u00e4nderung. Mit SRAM bekommt das Team einen neuen offiziellen Antriebspartner, der k\u00fcnftig sowohl Schaltung als auch Bremsen an allen Teambikes stellt.<\/p>\n

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\n #<\/a>\n Die Van-Rysel-Teambikes des Decathlon CMA CGM Teams f\u00fcr die Saison 2026 setzen weiterhin auf die Modelle RCR, RCR-F und RCR-X. Technisch bleiben die Plattformen unver\u00e4ndert, w\u00e4hrend der Wechsel zu SRAM als neuem Antriebspartner inklusive Schaltung und Bremsen den zentralen Materialeinschnitt markiert.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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\n #<\/a>\n Als neuer Antriebspartner f\u00fcr 2026 wurde SRAM gewonnen.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
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\n #<\/a>\n Bei den Laufr\u00e4dern wird mit SwissSide auf Konstanz gesetzt.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n

Beim Design der Van-Rysel-Teambikes f\u00fcr 2026 bleibt der Hersteller seiner bisherigen Linie treu. Die R\u00e4der zeigen sich in einer Kombination aus dunklen Blau-T\u00f6nen, T\u00fcrkis- beziehungsweise Mintfarben im Frontbereich sowie schwarzen Rahmenelementen. Der Farbverlauf sorgt f\u00fcr eine klare optische Trennung von Vorder- und Hinterbau, ohne mit auff\u00e4lligen Kontrasten zu arbeiten. Auff\u00e4llige neue Farben oder grafische Experimente sind nicht erkennbar, stattdessen wirkt das Design bewusst zur\u00fcckhaltend und funktional.<\/p>\n

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In anderen Bereichen setzt das Team weiterhin auf bekannte Partner. Die Laufr\u00e4der stammen erneut von SwissSide und werden mit Reifen von Continental kombiniert. Fizik bleibt als Sattelpartner an Bord, w\u00e4hrend Deda weiterhin Lenker- und Vorbau-Komponenten liefert.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Auch\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Auch das Trikot bekommt f\u00fcr 2026 eine Neugestaltung und setzt verst\u00e4rkt auf Rot, das den Start in eine neue Teamkonstellation mit CMA CGM als Titelsponsor markieren soll. Die Van-Rysel-Teambikes bleiben dagegen optisch zur\u00fcckhaltend und treten gegen\u00fcber dem Trikotdesign schon fast in den Hintergrund.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Ausstattung Van Rysel Team-Bikes Decathlon CMA CGM 2026<\/h2>\n