{"id":78502,"date":"2025-12-01T10:00:09","date_gmt":"2025-12-01T09:00:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/?p=78502"},"modified":"2025-12-01T08:53:27","modified_gmt":"2025-12-01T07:53:27","slug":"veloheld-iconx","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/veloheld-iconx\/","title":{"rendered":"Veloheld IconX 2026 Gravelbike: Mit der \u201eTourist\u201c Version pendelbereit"},"content":{"rendered":"<!-- toc shortcode skipped: 5054471733 --><p><strong>Mit dem Veloheld IconX pr\u00e4sentiert der Dresdner Hersteller eine Neuauflages seines Gravelbike Klassikers: Ein lokal gefertigter Stahlrahmen, zahlreiche Montageoptionen und eine vorbereitete Lichtanlage sollen daf\u00fcr sorgen, dass Pendeln, Touren und Freizeitfahrten abgedeckt werden k\u00f6nnen.<\/strong><\/p>\n<p>[toc]<\/p>\n<h2>Veloheld IconX: Infos und Preise<\/h2>\n<p>Das Veloheld IconX basiert auf einem doppelt endverst\u00e4rkten CrMo-Stahlrahmen, der lokal in Europa gefertigt wird. Mit an Bord sind semi-interne Kabelf\u00fchrung, UDH-Ausfallenden und ein T47-Innenlager. \u00dcber zahlreiche Befestigungspunkte f\u00fcr Flaschenhalter, Taschen, Schutzbleche und Gep\u00e4cktr\u00e4ger l\u00e4sst sich das Rad flexibel an unterschiedliche Einsatzzwecke anpassen.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Rahmenmaterial<\/strong> CrMo-Stahl, doppelt endverst\u00e4rkt<\/li>\n<li><strong>Gewicht<\/strong> Komplettrad ab ca. 10,4 kg (Gr\u00f6\u00dfe M, Carbongabel)<\/li>\n<li><strong>Reifenfreiheit<\/strong> 50 mm (28&#8243;) bzw. 54 mm (27,5&#8243;)<\/li>\n<li><strong>Besonderheiten<\/strong> Lichtvorbereitung, verdeckte St\u00e4nderaufnahme, zahlreiche Montagepunkte, Stahl- oder Carbongabel<\/li>\n<li><strong>Varianten<\/strong> Komplettrad, Rahmenset, IconX Tourist mit Touring-Ausstattung<\/li>\n<li><strong>Verf\u00fcgbarkeit<\/strong> ab sofort bestellbar<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.veloheld.de\/produkt-kategorie\/gravel\/veloheld-iconx\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">veloheld.de\/iconx<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Preise:<\/strong><br \/>\n<strong>Rahmenset<\/strong> ab 999,00 \u20ac (UVP)<br \/>\n<strong>Veloheld IconX Komplettrad<\/strong> ab 2.899,00 \u20ac (UVP)<br \/>\n<strong>IconX Tourist<\/strong> ab 3.249,00 \u20ac (UVP)<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-650928\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/650928\" title=\"Veloheld IconX 2026\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/7cMwP1kzwrOg4wOYeGrfttfYRH8=\/320x180\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F650%2F650928-h4w0p1x57ne7-veloheld_iconx_2026_side-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/CE7piFxuRIrhgMcv5JlDi1oOMNA=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F650%2F650928-h4w0p1x57ne7-veloheld_iconx_2026_side-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/ewbOshVR-Kfboxm8NsJ--TPTMtI=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F650%2F650928-h4w0p1x57ne7-veloheld_iconx_2026_side-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/1g36BgEQ7LVO8UydXKHPzhuxDZ8=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F650%2F650928-h4w0p1x57ne7-veloheld_iconx_2026_side-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/a8qn7SUY7n3PumxlmtgVnI7C3sA=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F650%2F650928-h4w0p1x57ne7-veloheld_iconx_2026_side-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/j-8k1mxxMNYhDRtqi-qghy8dS-4=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F650%2F650928-h4w0p1x57ne7-veloheld_iconx_2026_side-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/9q7fkWkBaqSWarkq3KjJmjrTYNo=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F650%2F650928-h4w0p1x57ne7-veloheld_iconx_2026_side-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/RCPbKUmtpkEWhO6VXJodXqdnvTo=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F650%2F650928-h4w0p1x57ne7-veloheld_iconx_2026_side-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/qgQFTi34JNKi8Tk4dcZgzcq31Z4=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F650%2F650928-h4w0p1x57ne7-veloheld_iconx_2026_side-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Veloheld IconX 2026\"\n                title=\"Veloheld IconX 2026\"\n                data-photo-id=\"650928\"\n                width=\"550\"\n                height=\"309\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-650928\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Veloheld IconX 2026<\/strong>  \u2013 die Dresdner erweitern ihr Gravel-Programm und bringen mit IconX Komplettrad, IconX Rahmenset und dem voll ausgestatteten IconX Tourist eine vielseitige Stahlplattform an den Start. Die Modelle sollen Alltag und Abenteuer verbinden und sind ab 2.899 \u20ac, 999 \u20ac bzw. 3.249 \u20ac erh\u00e4ltlich.\n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-650922\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/650922\" title=\"Das Veloheld IconX setzt auf einen lokal gefertigten CrMo-Stahlrahmen und soll mit zahlreichen Montagepunkten vom Alltag bis zur Tour vielseitig einsetzbar sein.\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/pdCRCWB1dpxRlCr_coIH30fzfyw=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F650%2F650922-9852m9x3p9mu-veloheld_iconx_2026_frame_rear_side-original.jpg\"\n                    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  <\/figcaption>\n        <\/figure>\n    <\/div><\/div>\n<h2>Design und Technik<\/h2>\n<p>Mit dem IconX m\u00f6chte Veloheld ein Gravelbike anbieten, das gleicherma\u00dfen f\u00fcr Alltag und Abenteuer gedacht ist. Der Stahlrahmen aus CrMo-Rohren setzt auf moderne Standards wie Flatmount-Aufnahmen, Steckachsen und ein austauschbares UDH-Schaltauge. Die integrierte Kabelf\u00fchrung reduziert das \u00e4u\u00dfere Leitungsbild; bei 2-fach-Schaltungen muss ein Zug au\u00dfen gef\u00fchrt werden. Ein Zuganschlag f\u00fcr einen Umwerfer am Rahmen ist nicht vorgesehen, wodurch mechanische 2-fach-Gruppen von Campagnolo und SRAM nicht kompatibel sind.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap nocaption\"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-650926\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/650926\" title=\"\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/qKONKxCMAz3GIC-OgLbZIuSwXxs=\/320x180\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F650%2F650926-bbxx0sb0x9no-veloheld_iconx_2026_front_side-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/oAzWEXi5Q0u_aFIRWGfCgmrOLQ4=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F650%2F650926-bbxx0sb0x9no-veloheld_iconx_2026_front_side-original.jpg 2400w, 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soll.<\/strong> \n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n    <\/div><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-650930\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/650930\" title=\"Mechanische 2-fach-Schaltgruppen sind m\u00f6glich\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/VRUeimdMftyov6eTT06YCIJvhKQ=\/320x180\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F650%2F650930-irruri9q7fqf-veloheld_iconx_tourist_2026_crank-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/m_7j3hyvD_O6HdCZgf3Jvy3mxY4=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F650%2F650930-irruri9q7fqf-veloheld_iconx_tourist_2026_crank-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/ok7NPltKy53vXoA_RC8tlhQrROs=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F650%2F650930-irruri9q7fqf-veloheld_iconx_tourist_2026_crank-original.jpg 1200w, 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<\/figure><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap nocaption\"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-650925\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/650925\" title=\"\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/QvLv8-6YmgdmwKV-L2uPZv-bfZM=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F650%2F650925-yl5bbtvo0quz-veloheld_iconx_2026_frame_toptube-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/3Jl10R7Lr-nERw9ODgT4sMrMvgw=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F650%2F650925-yl5bbtvo0quz-veloheld_iconx_2026_frame_toptube-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/f2jD3loQ0zTPrwaR9id5LmsJtPE=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F650%2F650925-yl5bbtvo0quz-veloheld_iconx_2026_frame_toptube-original.jpg 590w, 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Beim IconX Tourist geh\u00f6rt die Beleuchtung zur Serienausstattung.<\/p>\n<h2>Geometrie<\/h2>\n<p>Die Geometrie ist f\u00fcr 27,5&#8243;- oder 28&#8243;-Laufr\u00e4der ausgelegt und soll eine ausgewogene Mischung aus Sportlichkeit und Komfort bieten. Mit einem langen Radstand und recht flachem Lenkwinkel verspricht das Veloheld IconX ein ruhiges Fahrverhalten. Lange Kettenstreben (437 mm) d\u00fcrften f\u00fcr ausreichend Spielraum zu den Fersen beim Fahren mit Gep\u00e4cktr\u00e4ger sorgen. Die Sitzposition ist f\u00fcr lange Strecken und eine entspanntere Haltung pr\u00e4destiniert. Die f\u00fcnf Rahmengr\u00f6\u00dfen decken K\u00f6rpergr\u00f6\u00dfen von etwa 155 bis 193 cm ab. <\/p>\n<!-- hit 2fe7ac0e20 --> <div class=\"relative\">\n        <div class=\"relative\">\n        <div class=\"overflow-x-auto\">\n            <table class=\"\n                mtbnews-shortcode-geometrie__table tablepress mtbnews-review-table             \">\n                <thead>\n<tr>\n<th>Rahmengr\u00f6\u00dfe<\/th>\n<th>\nXS\n<\/th>\n<th>\nS\n<\/th>\n<th>\nM\n<\/th>\n<th>\nL\n<\/th>\n<th>\nXL\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"row-hover\">\n<tr>\n<td class=\"field-label\">Laufradgr\u00f6\u00dfe<\/td>\n<td>\n28\u2033 \/ 700C\n<\/td>\n<td>\n28\u2033 \/ 700C\n<\/td>\n<td>\n28\u2033 \/ 700C\n<\/td>\n<td>\n28\u2033 \/ 700C\n<\/td>\n<td>\n28\u2033 \/ 700C\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"field-label\">Reach<\/td>\n<td>\n370&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n380&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n390&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n400&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n410&nbsp;mm\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"field-label\">Stack<\/td>\n<td>\n543&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n564&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n584,5&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n605&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n623&nbsp;mm\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"field-label\"><abbr title=\"Stack to Reach\">STR<\/abbr><\/td>\n<td>\n1,47\n<\/td>\n<td>\n1,48\n<\/td>\n<td>\n1,50\n<\/td>\n<td>\n1,51\n<\/td>\n<td>\n1,52\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"field-label\">Lenkwinkel<\/td>\n<td>\n70\u00b0\n<\/td>\n<td>\n70,5\u00b0\n<\/td>\n<td>\n71\u00b0\n<\/td>\n<td>\n71,5\u00b0\n<\/td>\n<td>\n72\u00b0\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"field-label\">Sitzwinkel, effektiv<\/td>\n<td>\n74\u00b0\n<\/td>\n<td>\n74\u00b0\n<\/td>\n<td>\n73,5\u00b0\n<\/td>\n<td>\n73,5\u00b0\n<\/td>\n<td>\n73,5\u00b0\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"field-label\">Oberrohr (horiz.)<\/td>\n<td>\n525,5&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n541,5&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n563&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n579&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n594,5&nbsp;mm\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"field-label\">Steuerrohr<\/td>\n<td>\n110&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n130&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n150&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n170&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n190&nbsp;mm\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"field-label\">Sitzrohr<\/td>\n<td>\n440&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n470&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n510&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n540&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n560&nbsp;mm\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"field-label\">\u00dcberstandsh\u00f6he<\/td>\n<td>\n733&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n749&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n783&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n809&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n823&nbsp;mm\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"field-label\">Kettenstreben<\/td>\n<td>\n437&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n437&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n437&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n437&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n437&nbsp;mm\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"field-label\">Radstand<\/td>\n<td>\n1.023&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n1.035&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n1.048&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n1.060&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n1.072&nbsp;mm\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"field-label\">Tretlagerabsenkung<\/td>\n<td>\n79&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n77&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n77&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n77&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n74&nbsp;mm\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"field-label\">Gabel-Offset<\/td>\n<td>\n50&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n50&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n50&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n50&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n50&nbsp;mm\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n            <\/table>\n        <\/div>\n        <div class=\"\n            js__table-overflow-gradient\n            absolute top-0 -right-4 bottom-0 h-full w-12\n            bg-gradient-to-r from-transparent to-white to-75%\n            md:hidden\n        \"><\/div>\n    <\/div>\n            <div class=\"mt-2 px-6 pt-1.5 pb-2 bg-stone-100 text-center text-[15px] max-sm:space-y-1.5\">\n            Geometrics:\n            <a href=\"https:\/\/geometrics.mtb-news.de\/bike\/veloheld-iconx-2026.2377\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" class=\"block w-auto md:inline\">\n                Veloheld IconX (2026) Geometrie\n                <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"16\" height=\"16\" viewBox=\"0 0 16 16\" fill=\"currentColor\" class=\"mtbn__amp-inline-icon inline-block w-3 h-3 -mt-1 text-neutral-400\">\n                    <path d=\"M6.22 8.72a.75.75 0 0 0 1.06 1.06l5.22-5.22v1.69a.75.75 0 0 0 1.5 0v-3.5a.75.75 0 0 0-.75-.75h-3.5a.75.75 0 0 0 0 1.5h1.69L6.22 8.72Z\" \/>\n                    <path d=\"M3.5 6.75c0-.69.56-1.25 1.25-1.25H7A.75.75 0 0 0 7 4H4.75A2.75 2.75 0 0 0 2 6.75v4.5A2.75 2.75 0 0 0 4.75 14h4.5A2.75 2.75 0 0 0 12 11.25V9a.75.75 0 0 0-1.5 0v2.25c0 .69-.56 1.25-1.25 1.25h-4.5c-.69 0-1.25-.56-1.25-1.25v-4.5Z\" \/>\n                <\/svg><\/a>\n            <span class=\"hidden px-2 text-neutral-400 md:inline-block\">&mdash;<\/span>\n            <a href=\"https:\/\/geometrics.mtb-news.de\/bike\/compare\/11784_11785_11786_11787_11788@11784\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" class=\"block w-auto md:inline\">\n                Geometrie vergleichen mit&hellip;\n                <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"16\" height=\"16\" viewBox=\"0 0 16 16\" fill=\"currentColor\" class=\"mtbn__amp-inline-icon inline-block w-3 h-3 -mt-1 text-neutral-400\">\n                    <path d=\"M6.22 8.72a.75.75 0 0 0 1.06 1.06l5.22-5.22v1.69a.75.75 0 0 0 1.5 0v-3.5a.75.75 0 0 0-.75-.75h-3.5a.75.75 0 0 0 0 1.5h1.69L6.22 8.72Z\" \/>\n                    <path d=\"M3.5 6.75c0-.69.56-1.25 1.25-1.25H7A.75.75 0 0 0 7 4H4.75A2.75 2.75 0 0 0 2 6.75v4.5A2.75 2.75 0 0 0 4.75 14h4.5A2.75 2.75 0 0 0 12 11.25V9a.75.75 0 0 0-1.5 0v2.25c0 .69-.56 1.25-1.25 1.25h-4.5c-.69 0-1.25-.56-1.25-1.25v-4.5Z\" \/>\n                <\/svg><\/a>\n        <\/div>\n        \n<\/div>\n\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap nocaption\"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-650924\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/650924\" title=\"\">\n            <img decoding=\"async\"\n                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Serienfarben sind Marrakesh Brown (IconX) und Emerald Green (IconX Tourist), dazu bietet Veloheld Wunschlackierungen an. Die Preise starten laut Hersteller bei 2.899,00 \u20ac f\u00fcr das Komplettrad, 999,00 \u20ac f\u00fcr das Rahmenset und 3.249,00 \u20ac f\u00fcr den IconX Tourist. Die Auslieferung soll im Januar\/Februar 2026 beginnen.<\/p>\n<p>Das Komplettrad wird mit Shimano GRX in 1\u00d712 oder 2\u00d712 angeboten, kombiniert mit DT Swiss G1800-Laufr\u00e4dern und Schwalbe G-One-Reifen. Das Gewicht liegt laut Hersteller ab ca. 10,4 kg (Gr\u00f6\u00dfe M mit Carbongabel).<\/p>\n<p>Parallel dazu bietet Veloheld f\u00fcr alle Varianten eine gro\u00dfe Auswahl an Farben und Finishes, einschlie\u00dflich RAL-Wunschpulverbeschichtung f\u00fcr Rahmen und Stahlgabel. Auch die Carbongabel kann in Rahmenfarbe lackiert werden.<\/p>\n<div class=\"mtbnews-responsive-table-container\">\n<table id=\"tablepress-967\" class=\"tablepress tablepress-id-967 mtbnews-review-table\">\n<thead>\n<tr class=\"row-1\">\n\t<td class=\"column-1\"><\/td><th class=\"column-2\">IconX Komplettrad<\/th><th class=\"column-3\">IconX Tourist<\/th><th class=\"column-4\">IconX Rahmenset<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"row-striping row-hover\">\n<tr class=\"row-2\">\n\t<td class=\"column-1\">Rahmen<\/td><td class=\"column-2\">doppelt endverst\u00e4rkte Rohre CrMo-Stahl, WIG-geschwei\u00dft, 46 mm Steuerrohr, Di2-ready, Flatmount-Scheibenbremsaufnahme hinten f\u00fcr 160 mm, semi-interne Kabelf\u00fchrung, \u00d6sen f\u00fcr Schutzbleche\/Gep\u00e4cktr\u00e4ger, Edelstahl-Ausfallenden mit UDH-Schaltauge und versteckter St\u00e4nderaufnahme, interne \u00d6se f\u00fcr R\u00fccklicht, \u00d6sen f\u00fcr 3 Flaschenhalter + Oberrohrtasche, Steckachse 166 mm, M12\u00d71,0<\/td><td class=\"column-3\">doppelt endverst\u00e4rkte Rohre CrMo-Stahl, WIG-geschwei\u00dft, 46 mm Steuerrohr, Di2-ready, Flatmount-Scheibenbremsaufnahme hinten f\u00fcr 160 mm, semi-interne Kabelf\u00fchrung, \u00d6sen f\u00fcr Schutzbleche\/Gep\u00e4cktr\u00e4ger, Edelstahl-Ausfallenden mit UDH-Schaltauge und versteckter St\u00e4nderaufnahme, interne \u00d6se f\u00fcr R\u00fccklicht, \u00d6sen f\u00fcr 3 Flaschenhalter + Oberrohrtasche, Steckachse 166 mm, M12\u00d71,0<\/td><td class=\"column-4\">doppelt endverst\u00e4rkte Rohre CrMo-Stahl, WIG-geschwei\u00dft, 46 mm Steuerrohr, Di2-ready, Flatmount-Scheibenbremsaufnahme hinten f\u00fcr 160 mm, semi-interne Kabelf\u00fchrung, \u00d6sen f\u00fcr Schutzbleche\/Gep\u00e4cktr\u00e4ger, Edelstahl-Ausfallenden mit UDH-Schaltauge und versteckter St\u00e4nderaufnahme, interne \u00d6se f\u00fcr R\u00fccklicht, \u00d6sen f\u00fcr 3 Flaschenhalter + Oberrohrtasche, Steckachse 166 mm, M12\u00d71,0<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-3\">\n\t<td class=\"column-1\">Gabel<\/td><td class=\"column-2\">Stahl oder Carbon: Stahlgabel aus doppelt endverst\u00e4rktem CrMo-Stahl, 1 1\/8\u20131 1\/2 ODER Carbongabel mit tapered Steuerrohr, Triple-Cage-\u00d6sen, Flatmount 140\/160 mm, Einbauma\u00df 12\u00d7100 mm inkl. Steckachse &amp; Expander<\/td><td class=\"column-3\">Stahl oder Carbon: Stahlgabel aus doppelt endverst\u00e4rktem CrMo-Stahl, 1 1\/8\u20131 1\/2 ODER Carbongabel mit tapered Steuerrohr, Triple-Cage-\u00d6sen, Flatmount 140\/160 mm, Einbauma\u00df 12\u00d7100 mm inkl. Steckachse &amp; Expander<\/td><td class=\"column-4\">Stahl oder Carbon: Stahlgabel aus doppelt endverst\u00e4rktem CrMo-Stahl, 1 1\/8\u20131 1\/2 ODER Carbongabel mit tapered Steuerrohr, Triple-Cage-\u00d6sen, Flatmount 140\/160 mm, Einbauma\u00df 12\u00d7100 mm inkl. Steckachse &amp; Expander<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-4\">\n\t<td class=\"column-1\">Schaltung (1\u00d712)<\/td><td class=\"column-2\">Shimano GRX 600\/820 Mix: RD-RX822-GS (12-fach), Kurbel FC-RX610-1 (40 Z., 172,5 mm), Kassette CS-M7100-12 (10\u201345 Z.), Kette CN-M6100, Innenlager Hollowtech II BSA, GRX ST-RX610 Schalthebel (1\u00d7)<\/td><td class=\"column-3\">Shimano GRX 600\/820 Mix: RD-RX822-GS (12-fach), Kurbel FC-RX610-1 (40 Z.), Kassette CS-M7100-12 (10\u201345 Z.), Kette CN-M6100, Innenlager Hollowtech II BSA, ST-RX610 (1\u00d7)<\/td><td class=\"column-4\">\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-5\">\n\t<td class=\"column-1\">Schaltung (2\u00d712)<\/td><td class=\"column-2\">Shimano GRX 600\/820 Mix: Schaltwerk RD-RX820, Umwerfer FD-RX820, Kurbel FC-GRX620 (46\/30 Z., 172,5 mm), Kassette CS-R7100-12 (11\u201334 Z.), Innenlager Hollowtech II BSA, Kette CN-M6100, ST-RX610 (2\u00d7)<\/td><td class=\"column-3\">Shimano GRX 600\/820 Mix: RD-RX820, FD-RX820, FC-GRX620 (46\/30 Z.), CS-R7100-12 (11\u201334 Z.), Hollowtech II BSA, CN-M6100, ST-RX610 (2\u00d7)<\/td><td class=\"column-4\">\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-6\">\n\t<td class=\"column-1\">Bremsen<\/td><td class=\"column-2\">Shimano GRX BR-RX410 hydraulisch, Shimano SM-RT64 160 mm v\/h<\/td><td class=\"column-3\">Shimano GRX BR-RX410 hydraulisch, Shimano SM-RT64 160 mm v\/h<\/td><td class=\"column-4\">\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-7\">\n\t<td class=\"column-1\">Laufr\u00e4der<\/td><td class=\"column-2\">DT Swiss G 1800 Spline 25 (24 Speichen, 28 mm Au\u00dfenbreite, tubeless ready, Systemgewicht bis 130 kg) \u2022 optional: DT Swiss G 1800 Spline Dynamo<\/td><td class=\"column-3\">DT Swiss G 1800 Spline 25 ODER SON Nabendynamo 28 CL vorn + DT Swiss 370 classic hinten + DT Swiss G540 Felgen (32 Speichen)<\/td><td class=\"column-4\">\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-8\">\n\t<td class=\"column-1\">Reifen<\/td><td class=\"column-2\">Schwalbe G-One Allround 45-622, tubeless easy, bronze-skin (Auslieferung mit Schlauch)<\/td><td class=\"column-3\">Schwalbe G-One Allround 45-622<\/td><td class=\"column-4\">\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-9\">\n\t<td class=\"column-1\">Lichtanlage<\/td><td class=\"column-2\">optional SON Edelux II + R\u00fccklicht f\u00fcr Sattelklemme<\/td><td class=\"column-3\">SON Edelux II oder Busch+M\u00fcller Lumotec IQ-XS N plus + R\u00fcckleuchte, jeweils mit Standlichtfunktion<\/td><td class=\"column-4\">\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-10\">\n\t<td class=\"column-1\">Schutzbleche<\/td><td class=\"column-2\">optional (Aluminium, 50 mm, pulverbeschichtet)<\/td><td class=\"column-3\">serienm\u00e4\u00dfig: Aluminium 50 mm, pulverbeschichtet in Rahmenfarbe<\/td><td class=\"column-4\">optional<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-11\">\n\t<td class=\"column-1\">Gep\u00e4cktr\u00e4ger<\/td><td class=\"column-2\">optional<\/td><td class=\"column-3\">serienm\u00e4\u00dfig: Tubus Vega (f\u00fcr 15 kg geeignet)<\/td><td class=\"column-4\">optional<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-12\">\n\t<td class=\"column-1\">Vorbau<\/td><td class=\"column-2\">Veloheld schwarz ODER Ritchey WCS C220 84D (Blatte Black), 80 mm (XS\/S), 90 mm (M\/L), 100 mm (XL\/XXL)<\/td><td class=\"column-3\">Veloheld oder Ritchey WCS C220 84D<\/td><td class=\"column-4\">\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-13\">\n\t<td class=\"column-1\">Lenker<\/td><td class=\"column-2\">Veloheld schwarz ODER Ritchey WCS Butano (Drop 115 mm, Reach 73 mm, Flare 18\u00b0, Backsweep 5\u00b0), Breite je nach Gr\u00f6\u00dfe (400\/420\/440 mm)<\/td><td class=\"column-3\">Veloheld oder Ritchey WCS Butano<\/td><td class=\"column-4\">\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-14\">\n\t<td class=\"column-1\">Steuersatz<\/td><td class=\"column-2\">Acros ZS44\/28,6 oben + EC44\/40 unten<\/td><td class=\"column-3\">Acros ZS44\/28,6 oben + EC44\/40 unten<\/td><td class=\"column-4\">Acros ZS44\/28,6 oben + EC44\/40 unten<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-15\">\n\t<td class=\"column-1\">Sattel<\/td><td class=\"column-2\">Veloheld schwarz<\/td><td class=\"column-3\">Veloheld schwarz<\/td><td class=\"column-4\">\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-16\">\n\t<td class=\"column-1\">Sattelst\u00fctze<\/td><td class=\"column-2\">Veloheld schwarz glanz ODER Ritchey WCS Alloy Link (350 mm, 20 mm Setback)<\/td><td class=\"column-3\">Veloheld schwarz glanz ODER Ritchey WCS Alloy Link<\/td><td class=\"column-4\">\u2013 (Rahmenset enth\u00e4lt nur Sattelklemme)<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-17\">\n\t<td class=\"column-1\">Reifenfreiheit<\/td><td class=\"column-2\">max. ca. 50-622 (28\") oder 54-584 (27,5\")<\/td><td class=\"column-3\">max. ca. 50-622 (28\") oder 54-584 (27,5\")<\/td><td class=\"column-4\">max. ca. 50-622 (28\") oder 54-584 (27,5\")<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-18\">\n\t<td class=\"column-1\">Gewicht<\/td><td class=\"column-2\">ab ca. 10,4 kg (M, Carbongabel)<\/td><td class=\"column-3\">ab ca. 12,4 kg (M)<\/td><td class=\"column-4\">Rahmen ca. 2,1 kg + Stahlgabel ca. 1.000 g + Carbongabel ca. 530 g<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-19\">\n\t<td class=\"column-1\">Serienfarbe<\/td><td class=\"column-2\">Marrakesh Brown<\/td><td class=\"column-3\">Emerald Green<\/td><td class=\"column-4\">Marrakesh Brown<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-20\">\n\t<td class=\"column-1\">Preis<\/td><td class=\"column-2\">ab 2.899 \u20ac<\/td><td class=\"column-3\">ab 3.249 \u20ac<\/td><td class=\"column-4\">ab 999 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><!-- #tablepress-967 from cache -->\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-650929\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/650929\" title=\"Beim Antrieb setzt Veloheld bei den Komplettbikes auf die einen Mix aus Shimano GRX RX620 &amp; RX820 Komponenten.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                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class=\"mtbn-call-to-action\">Spricht euch das neue Veloheld IconX an?<\/p>\n<hr>\n<p><strong>Weitere <a title=\"Rennrad-Neuheiten\" href=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/tag\/neuheiten\/\">Rennrad-Neuheiten<\/a> auf Rennrad-News:<\/strong><\/p>\n\n\n<ul class=\"get_posts_class\">\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/neues-wilier-filante-slr-id2-test-info-preis\/\">Neues Wilier Filante SLR ID2 \u2013 erster Test: Komplett \u00fcberarbeiteter Aero-Renner<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/cube-rennrad-neuheiten-2026\/\">Cube Rennrad Neuheiten 2026: Neues Nuroad Alu und Litening Air Upgrade<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/das-neue-cannondale-synapse-aerodynamischer-komfort-renner\/\">Das neue Cannondale Synapse: Aerodynamischer Komfort-Renner im Test<\/a><\/span><\/li>\n<li><span 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