{"id":76479,"date":"2025-10-02T09:24:10","date_gmt":"2025-10-02T07:24:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/?p=76479"},"modified":"2025-10-02T09:24:10","modified_gmt":"2025-10-02T07:24:10","slug":"ratio-mech-schaltwerk-udh","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/ratio-mech-schaltwerk-udh\/","title":{"rendered":"Neue Ratio Technology Mech-Schaltung: Mechanisches Schaltwerk f\u00fcr UDH"},"content":{"rendered":"

Das neue Ratio Technology Mech Schaltwerk dockt wie SRAM XPLR-Schaltwerke direkt an der UDH-Aufnahme an, schaltet aber mechanisch. Mit zwei K\u00e4figl\u00e4ngen ist es f\u00fcrs Gravel Bike wie f\u00fcrs MTB gedacht und soll zu vielen Shiftern kompatibel sein.<\/strong><\/p>\n

Ratio Technology Mech: Infos und Preise<\/h2>\n

Mit dem Mech stellt Ratio Technology das erste mechanische Schaltwerk f\u00fcr die direkte Montage an der UDH-Aufnahme vor. Es ist bewusst modular aufgebaut, um f\u00fcr viele Rahmenstandards und Einsatzbereiche zu passen. Au\u00dferdem folgt Ratio der Theorie, dass schlechte Schaltvorg\u00e4nge weniger an Z\u00fcgen und H\u00fcllen liegen, sondern an Reibung im Schaltwerk. Edelstahl-Drehpunkten am Ratio Mech-Schaltwerk sollen die Reibung mindern. Ein Umbau zwischen UDH Direct-Mount und herk\u00f6mmlicher Schaltwerksaufnahme sei mit nur drei Schrauben und wenigen Ersatzteilen m\u00f6glich, sagt die Marke. Dazu kommen zwei K\u00e4figl\u00e4ngen f\u00fcr unterschiedliche Kassettenbereiche (max. 52 und max. 46 Z\u00e4hne). <\/p>\n