{"id":72865,"date":"2025-06-25T09:00:12","date_gmt":"2025-06-25T07:00:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/?p=72865"},"modified":"2025-06-24T09:56:18","modified_gmt":"2025-06-24T07:56:18","slug":"abus-airbreaker-2-0-test","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/abus-airbreaker-2-0-test\/","title":{"rendered":"Abus AirBreaker 2.0 im ersten Test: Mehr Bel\u00fcftung, mehr Aero"},"content":{"rendered":"<!-- toc shortcode skipped: 5054471733 --><p><b>Kurz vor dem Start der Tour de France stellen die Sicherheits-Experten von Abus einen neuen Highend-Helm vor: Der AirBreaker 2.0 kommt, der Name sagt es, in Version 2 und soll eine noch bessere Balance zwischen Bel\u00fcftung, Sicherheit und Aero-F\u00e4higkeit bieten. Wir konnten ihn bereits kurz testen.<\/b><\/p>\n<h2>Abus AirBreaker 2.0: Infos und Preise<\/h2>\n<p>Der Abus AirBreaker 2.0 ist ein neuer High-End-<a href=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/kleidung\/helme\/\">Rennradhelm<\/a> und Nachfolger der ersten AirBreaker-Version: Er soll herausragende Bel\u00fcftung mit innovative Aerodynamik kombinieren und obendrein sehr komfortabel sein \u2013 entwickelt wurde er intensiv mit dem Movistar Team und wird im hauseigenen Werk in Italien produziert.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Modell<\/strong> Abus AirBreaker 2.0<\/li>\n<li><strong>Farben<\/strong> 5 regul\u00e4re Farbvarianten, zus\u00e4tzlich 3 exklusive MIPS-Farbvarianten<\/li>\n<li><strong>Gewicht<\/strong> 205 g (Gr. S), 210 g (Gr. M), 220 g (Gr. L), ohne MIPS<\/li>\n<li><strong>Material<\/strong> In-Mold-Konstruktion mit ActiCage-Verst\u00e4rkung, Aeroblade mit Injected Carbon Grid<\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.abus.com\">www.abus.com<\/a><\/li>\n<li><strong>Preis<\/strong> 299 \u20ac\/349 \u20ac (MIPS) Bikemarkt: <a class=\"mtbn__steckbrief-bikemarkt-link\" href=\"https:\/\/bikemarkt.mtb-news.de\/search?q_ft=Abus AirBreaker 2.9\" target=\"_blank\">Abus AirBreaker 2.9 kaufen<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-636550\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/636550\" title=\"Der neue Abus AirBreaker 2.0\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/XLEJHkt8IGYq3SA_TuB6lubVyCU=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636550-3akoht3d4bwa-abusairbreaker2_0_1-original.jpg\"\n                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Verstell-Optionen f\u00fcr das Heck.\" class=\"w-full\">\n<\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"mt-1 mr-2 flex space-x-1 items-center justify-end text-[13px] text-right text-brand\">\n<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"size-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M1 8a2 2 0 0 1 2-2h.93a2 2 0 0 0 1.664-.89l.812-1.22A2 2 0 0 1 8.07 3h3.86a2 2 0 0 1 1.664.89l.812 1.22A2 2 0 0 0 16.07 6H17a2 2 0 0 1 2 2v7a2 2 0 0 1-2 2H3a2 2 0 0 1-2-2V8Zm13.5 3a4.5 4.5 0 1 1-9 0 4.5 4.5 0 0 1 9 0ZM10 14a3 3 0 1 0 0-6 3 3 0 0 0 0 6Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><span>Diashow starten \u00bb<\/span>\n<\/div>\n<\/div>\n<h2>Im Detail<\/h2>\n<p>Mit dem AirBreaker 2.0 bringt ABUS eine \u00fcberarbeitete Version seines Rennrad-Helm-Flaggschiffs auf den Markt. Auf den ersten Blick beh\u00e4lt der AirBreaker das Design seines Vorg\u00e4ngers bei \u2013 im Detail erkennt man allerdings die \u00c4nderungen deutlich: Zu den sieben Luftkan\u00e4len gesellen sich zus\u00e4tzliche vordere \u00d6ffnungen, von Abus \u201eEyebrow-Vents\u201c genannt. Diese sollen eine bessere K\u00fchlung in Sommer oder auch bei geringerem Tempo wie Uphills erm\u00f6glichen.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-636539\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/636539\" title=\"Die neuen EyeBrow-Vents an der Front des Helms.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/ZeF74xXFTE5jJMGBMNqHl9XxlZ0=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636539-mbwrizhquxhc-abusairbreaker2_0_15-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/K1mk9zZxKqUVvM2S5ZRihl-_Kq4=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636539-mbwrizhquxhc-abusairbreaker2_0_15-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/8iwOn4JljZXiwdxXFPgL4TQ4OH4=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636539-mbwrizhquxhc-abusairbreaker2_0_15-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/8eFXAQRuYWY8Hi9TnkdK-h8pkvA=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636539-mbwrizhquxhc-abusairbreaker2_0_15-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/lz0khWyyRvUMXFSvvdWXcL3UvoQ=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636539-mbwrizhquxhc-abusairbreaker2_0_15-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/USVIFIyyhPZoDedEJk_lKWf5sP4=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636539-mbwrizhquxhc-abusairbreaker2_0_15-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/ddA7hCPiNXHSjkABdjoJJIds7vs=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636539-mbwrizhquxhc-abusairbreaker2_0_15-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/DnWAorH3qMdPf6XYDlaS1B9xmgI=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636539-mbwrizhquxhc-abusairbreaker2_0_15-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/PkKWHVgg6uUizqMJAWYAMi4nO5I=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636539-mbwrizhquxhc-abusairbreaker2_0_15-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Die neuen EyeBrow-Vents an der Front des Helms.\"\n                title=\"Die neuen EyeBrow-Vents an der Front des Helms.\"\n                data-photo-id=\"636539\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-636539\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Die neuen EyeBrow-Vents an der Front des Helms.<\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<p>Optisch wirkt der Helm durch die kantigeren Details und gr\u00f6\u00dferen \u00d6ffnungen etwas markanter als der Vorg\u00e4nger. Herzst\u00fcck des Helms ist das \u201eInjected Carbon Grid\u201c \u2013 dies soll nicht nur eine strukturelle Verst\u00e4rkung des Helms erm\u00f6glichen, sondern auch eine ideale Ventilation und Aero-Vorteile bieten. Die \u201eAeroblade\u201c agiert laut Abus nicht nur wie ein aerodynamischer Spoiler f\u00fcr mehr Luftstrom, sondern erh\u00f6ht auch die Stabilit\u00e4t des Helms.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-636552\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/636552\" title=\"Aer AeroBlade soll als Spoiler f\u00fcr einen erh\u00f6hten Luftstrom dienen.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/kUuevhk68HDdhtCibUaeS2QTkKA=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636552-y6n6vc6ey580-abusairbreaker2_0_2-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/1Yr3pgaph2JQa3KIcsb7KhESXDY=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636552-y6n6vc6ey580-abusairbreaker2_0_2-original.jpg 2400w, 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Spoiler f\u00fcr einen erh\u00f6hten Luftstrom dienen.<\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap nocaption\"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-636553\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/636553\" title=\"\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/xnWWKr8xqR5s6ItSApPhUqela0M=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636553-z23ilsa0t34p-abusairbreaker2_0_3-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/G3Qjhoiy4HK9RpCp5-INwwMrJIc=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636553-z23ilsa0t34p-abusairbreaker2_0_3-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/rHV_XjBVyOCftxA1n_jbREia26A=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636553-z23ilsa0t34p-abusairbreaker2_0_3-original.jpg 1200w, 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Hinzu kommen Details wie eine eine tief gezogene Hinterkante zum Schutz des Nackens sowie das magnetische Fidlock-Verschlusssystem (nur bei der MIPS-Variante). Die Eyewear-Ports wurden verbessert \u2013 sodass von 100% bis Oakley Sutro alle Brillen ideal in den Helm passen sollten.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-636540\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/636540\" title=\"Einstell-M\u00f6glichkeiten am Hinterkopf \u2013 au\u00dferdem ist der Helm Ponytail-kompatibel.\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/0nO_z6lvxugj_klTPQK_QtyLjl8=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636540-mxeolwtqt0f0-abusairbreaker2_0_14-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/qMfzRY35pim_ptm_RGGSAxv1aGA=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636540-mxeolwtqt0f0-abusairbreaker2_0_14-original.jpg 1180w, 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href=\"#fa-photo-636540\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n                <strong>Einstell-M\u00f6glichkeiten am Hinterkopf \u2013 au\u00dferdem ist der Helm Ponytail-kompatibel.<\/strong> \n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-636537\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/636537\" title=\"Lange Verstell-Optionen f\u00fcr das Heck.\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/-b6UtDnQEDbUmowoio6o4PgNSjQ=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636537-fct0f8hdi2vz-abusairbreaker2_0_18-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/apaP-Xyn4tf2i-WPuRUIGBfX4Rk=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636537-fct0f8hdi2vz-abusairbreaker2_0_18-original.jpg 1180w, 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  <a id=\"fa-photo-636548\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/636548\" title=\"Produziert wird der Helm im Werk in Italien.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/8eeC5Bl9aSA_HHUERyYn5d-dIXE=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636548-on285ms0sg43-abusairbreaker2_0_6-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/0WeLJT4kvGottTjRQG1R5t1Bqes=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636548-on285ms0sg43-abusairbreaker2_0_6-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/zyRYP02WQ7_fr2boil8AkskbgQU=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636548-on285ms0sg43-abusairbreaker2_0_6-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/pnp4bqKGcY-eYGTuNQj4L6MHieE=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636548-on285ms0sg43-abusairbreaker2_0_6-original.jpg 2000w, 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Produziert wird er laut Hersteller im eigenen Werk in Italien. Erh\u00e4ltlich ist der AirBreaker 2.0 in f\u00fcnf Farben, die MIPS-Version gibt es au\u00dferdem in drei weiteren Farbvarianten, die alle in kommender Zeit verf\u00fcgbar sein werden \u2013 zum Start gibt es die \u201eWhite\u201c-Variante.<\/p>\n<h2>Im Test<\/h2>\n<p>Wir hatten die M\u00f6glichkeit, den Helm auf einer 60 km-Ausfahrt im S\u00fcdosten Hamburgs Probe zu fahren \u2013 einen vollst\u00e4ndigen Testeindruck ersetzt diese kurze Fahrt freilich nicht, aber dennoch m\u00f6chten wir euch unsere Erkenntnisse aus dem ersten Fahreindruck hiermit liefern.<\/p>\n<p>Der Helm tr\u00e4gt sich bequem und l\u00e4sst sich gut anpassen \u2013 insbesondere die Einstellm\u00f6glichkeiten am Hinterkopf bieten einen langen Verstellbereich. Im Vergleich zu Aero-Modellen wie dem GameChanger macht sich die deutlich bessere Bel\u00fcftung bemerkbar: Die gro\u00dfen \u00d6ffnungen sorgen f\u00fcr sp\u00fcrbar mehr Luftdurchlass.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-636600\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/636600\" title=\"Mit dem neuen Helm ging es bei bestem Wetter einmal aus Hamburg raus.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/6269hV5MEtD0p2T7AGRD3MYZ3p8=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636600-jmewnq1ptbnp-unbenannt_1-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/k8rTV1QqwD_AKsveff5D3EyY53A=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636600-jmewnq1ptbnp-unbenannt_1-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/x-LlCNsPXBg5nbAHq0D7Dgd77Uw=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636600-jmewnq1ptbnp-unbenannt_1-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/lzieFPjREQ4PIwA-232BDHE7It0=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636600-jmewnq1ptbnp-unbenannt_1-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/_kEIAfkkazd1x8ee0u_qEyx4Z9Q=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636600-jmewnq1ptbnp-unbenannt_1-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/V3-qiKqNE-Xa419vCwBd63w4c_g=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636600-jmewnq1ptbnp-unbenannt_1-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/7wsXfPSP7ki2rrromdV_0vsw-s8=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636600-jmewnq1ptbnp-unbenannt_1-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/S8PiaPxMjmEbvDW4zV2bKehV0B4=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636600-jmewnq1ptbnp-unbenannt_1-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/2iab3LXAvP4FcJlI2SSMJtfLlF8=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636600-jmewnq1ptbnp-unbenannt_1-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Mit dem neuen Helm ging es bei bestem Wetter einmal aus Hamburg raus.\"\n                title=\"Mit dem neuen Helm ging es bei bestem Wetter einmal aus Hamburg raus.\"\n                data-photo-id=\"636600\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-636600\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Mit dem neuen Helm ging es bei bestem Wetter einmal aus Hamburg raus.<\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<p>Insgesamt wirkt der Helm wie auch der Vorg\u00e4nger eher schmal und kompakt und ist im hinteren Bereich jedoch etwas k\u00fcrzer geschnitten als andere Modelle \u2013 das d\u00fcrfte allerdings an meinem l\u00e4nglichen, eher kantigen Kopf liegen. Bei fr\u00fchsommerlichen Temperaturen war das Tragegef\u00fchl durchweg angenehm; Anstiege unter Belastung konnten wir allerdings noch nicht testen.<\/p>\n        <section class=\"\n            -mx-4 mt-4 mb-10\n            md:mx-0 md:mt-8 md:mb-12\n        \">\n            \n                        <div class=\"py-3 px-4 bg-stone-100 border-l-[6px] border-brand text-[95%] text-stone-800 font-bold\">\n                <p>Der Abus AirBreaker 2.0 ist eine gelungene Fortf\u00fchrung des bisherigen Modells und kann bei der ersten Ausfahrt \u00fcberzeugen: Das Mehr an Bel\u00fcftung ist sp\u00fcrbar, das Gewicht ist gering und laut Abus soll auch die Aero-F\u00e4higkeit gegeben sein \u2013 f\u00fcr einen umfassenden Test fehlte uns bei der kurzen Ausfahrt bislang noch die Zeit.<\/p>            <\/div>\n            \n        \n                        <\/section>\n                \n<hr \/>\n<h2>Weiterlesen<\/h2>\n<p><strong>Weitere kurze Tests aus der Serie Ausprobiert findest du <a href=\"https:\/\/www.mtb-news.de\/news\/tag\/ausprobiert\/\">auf dieser \u00dcbersichtsseite<\/a>. Wenn du ein Produkt f\u00fcr einen ersten Test vorschlagen m\u00f6chtest, schreibe uns einfach hier eine Nachricht!<\/strong><\/p>\n<p>Zum Weiterst\u00f6bern empfehlen wir dir die f\u00fcnf neuesten Beitr\u00e4ge in unserer Serie Ausprobiert:<\/p>\n\n\n<ul class=\"get_posts_class\">\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/tubolito-syncd-test-tpu\/\">Tubolito Syncd TPU-Schlauch \u2013 Ausprobiert!: Smarter Schlauch hat Luftdruck im Griff<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/velocio-herbst-winter-bekleidung-ausprobiert-test\/\">Velocio Herbst-Winter-Bekleidung &#8211; Ausprobiert!: Funktionelle Rennrad-Bekleidung f\u00fcr kalte Tage<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/oakley-velo-mach-kato-ausprobiert-test-info-preis\/\">Oakley Velo Mach + Velo Kato &#8211; Ausprobiert!: Aero-Helm und -Brille f\u00fcr 600 \u20ac<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/met-trenta-3k-carbon-ausprobiert-test\/\">MET Trenta 3K Carbon &#8211; Ausprobiert!: Pogis neuer Kopfschutz im Praxis-Test<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/wolftooth-del-test-spd-pedale-gravel\/\">WolfTooth SPD-Klickpedale \u2013 Ausprobiert!: CTRL + ALT + DEL<\/a><\/span><\/li>\n<\/ul>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mehr Bel\u00fcftung, mehr Aerodynamik, neue Details: Der Abus AirBreaker 2.0 m\u00f6chte mit Komfort, Aero und viel Bel\u00fcftung \u00fcberzeugen. 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