{"id":72535,"date":"2025-06-17T16:00:53","date_gmt":"2025-06-17T14:00:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/?p=72535"},"modified":"2025-06-17T16:32:27","modified_gmt":"2025-06-17T14:32:27","slug":"sram-rival-13-test-gravel-schaltung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/sram-rival-13-test-gravel-schaltung\/","title":{"rendered":"SRAM Rival XPLR 13 \u2013 erster Test: Braucht man mehr Gravel-Schaltung?"},"content":{"rendered":"

Gute Nachrichten: Kabelloses 1×13 Schalten am Gravel Bike wird eine ganze Ecke g\u00fcnstiger. Die neue SRAM Rival 13-fach XLPR Gravel Gruppe katapultiert die bisher exklusive Red XPLR 13-fach-Technik in die Mittelklasse. Nach unserem ersten Test sieht es so aus, als ob man daf\u00fcr kaum Abstriche machen muss.<\/strong><\/p>\n

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\"Youtube<\/span>Video: SRAM Rival XPLR 13<\/span><\/h2>\n
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Neue SRAM Rival 13-fach XPLR: Spannedste SRAM Schaltung der letzen Jahre?<\/div>\n<\/p><\/div>\n
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SRAM Rival XPLR 13-fach kurz & knapp<\/h2>\n

Die SRAM Rival XPLR hat sich quasi zur 105 des kabellosen Schaltens am Gravel Bike entwickelt. Nachdem sich Shimano mit einer kabellosen 1-fach-Gravel-Schaltung bisher alle Zeit der Welt gelassen hat, mauserte sich die Rival AXS in der 1×12 Gravel-Version zum Platzhirsch zwischen mechanischer GRX und teurer GRX Di2. Sie ist sogar an Gravel Bikes um 3.000 Euro zu finden. Jetzt bringt SRAM mit einem Paukenschlag die wichtigsten Technikmerkmale der SRAM Red XPLR 1×13<\/a> hinunter zur Rival XPLR \u2013 f\u00fcr weniger als die H\u00e4lfte des Preises. Gr\u00f6\u00dfter Unterschied ist dabei die achsbasierte Powermeter-Technik, auch zu den ebenfalls neuen SRAM Force XPLR Gruppen. Nicht zuletzt erh\u00e4lt die neue (aber bisher weniger beliebte) SRAM Rival AXS f\u00fcr Stra\u00dfe und Allroad die Red AXS 2×12 Technik in g\u00fcnstiger Version. Die wichtigsten Fakten:<\/p>\n