{"id":66374,"date":"2024-12-03T14:00:40","date_gmt":"2024-12-03T13:00:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/?p=66374"},"modified":"2025-09-25T11:09:57","modified_gmt":"2025-09-25T09:09:57","slug":"wahoo-elemnt-ace-test","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/wahoo-elemnt-ace-test\/","title":{"rendered":"Wahoo Elemnt Ace im ersten Test: Der neue K\u00f6nig der GPS-Radcomputer?"},"content":{"rendered":"<!-- toc shortcode skipped: 5054471733 --><p><strong>Wahoo Elemnt Ace im Test: Mit dem Elemnt Ace will der US-amerikanische Hersteller ein echtes Ass aus dem \u00c4rmel zaubern: Mit riesigem Touch-Display, 30 Stunden Akkulaufzeit, Windsensor und einer F\u00fclle an Neuheiten soll der Wahoo Elemnt Ace die erste Wahl f\u00fcr lange Touren mit Navigationsunterst\u00fctzung sein. Wir konnten den neuen Supercomputer von Wahoo bereits testen \u2013 hier ist der erste Eindruck.<\/strong><\/p>\n<p>[toc]<\/p>\n<h2>Wahoo Elemnt Ace kurz und knapp<\/h2>\n<p>Der brandneue Element Ace ist der gr\u00f6\u00dfte und auch leistungsst\u00e4rkste Radcomputer von Wahoo, den es bisher gab: Dir war der Bildschirm vom Elemnt Roam zu klein? Der Ace ist fast doppelt so gro\u00df. Du hast bei Wahoo eine Touchfunktion vermisst? Der Ace hat eine. Die Akkulaufzeit ist f\u00fcr deine Megatour zu gering? Der Elemnt Ace verspricht 30 Stunden und mehr. Und mit dem integrierten Windsensor hat Wahoo tats\u00e4chlich ein absolutes Alleinstellungsmerkmal parat. Wie genau dieses Feature funktioniert, kl\u00e4ren wir sp\u00e4ter.<\/p>\n<div class=\"n_post-image-wrap  js__slider-trigger-inline-teaser hover:cursor-pointer js__slider-teaser-content bg-neutral-800 text-neutral-100 mt-8 mb-6 max-sm:-mx-4\">\n<div class=\"my-2 px-4 font-bold leading-tight text-[13px] md:text-base\">\nDiashow: Wahoo Elemnt ACE im ersten Test: Der neue K\u00f6nig der GPS-Radcomputer?\n<\/div>\n<div class=\"grid grid-cols-3 gap-1 bg-black md:grid-cols-5\">\n<figure class=\"max-sm:[&:nth-child(n+4)]:hidden\">\n<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/5rGCkKbefL_yGdUPC9chy3q6rXQ=\/290x194\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619617-sgd7w5m4kilp-wahoo_elemntace_wfcc7_bluetrim_perspectiveview_v1-original.png\" srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/ZKmkjvqEImvTKhoqGW2VEhxIG5c=\/456x304\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619617-sgd7w5m4kilp-wahoo_elemntace_wfcc7_bluetrim_perspectiveview_v1-original.png 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Steigung, H\u00f6henprofil und einzelne Abschnitte angezeigt\" class=\"w-full\">\n<\/figure>\n<figure class=\"max-sm:[&:nth-child(n+4)]:hidden\">\n<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/uSHFth2q561ZflcOf5rsYpyVmkw=\/290x194\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619604-d9bh0e7n9rgh-wahooelemntace_26-original.jpg\" srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/aies2-M2poV7B8KiP-17sdpMakg=\/456x304\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619604-d9bh0e7n9rgh-wahooelemntace_26-original.jpg 456w, https:\/\/images.mtb-news.de\/ur9T0GxUSzEWg4tTTP9UQy47y4s=\/376x251\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619604-d9bh0e7n9rgh-wahooelemntace_26-original.jpg 376w, https:\/\/images.mtb-news.de\/GBGjclB5yLc589cQgwa2nIJkYkg=\/286x191\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619604-d9bh0e7n9rgh-wahooelemntace_26-original.jpg 286w, 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Zus\u00e4tzlich k\u00f6nnen alle Funktionen des Elemnt Ace \u00fcber die aufgewertete Wahoo-App eingerichtet und angesteuert werden.<\/p>\n<p>Also die eierlegende Wollmilchsau ohne Haken? Nicht ganz, denn ein gro\u00dfer Akku, eine hohe Rechnerleistung und ein Top-Display brauchen Platz und wiegen auch ein bisschen. So ist der Ace mit \u00fcber 200 Gramm Gewicht ein richtiger Trumm und spielt in Sachen Masse in einer ganz anderen Liga als (fast) alle anderen Highend-Radcomputer. Preislich liegt der Wahoo Elemnt Ace auf einem erwartungsgem\u00e4\u00df hohen Niveau von 599 \u20ac. Ob das Gewicht st\u00f6rt und wie uns die restlichen Features gefallen, kl\u00e4rt der Test.<\/p>\n<ul>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/zubehoer\/gps-und-radcomputer\/\">GPS-Radcomputer<\/a> <\/strong>mit Touchscreen-Farbdisplay und Smartnavigation<\/li>\n<li><strong>Wasserdicht<\/strong> laut IPX7<\/li>\n<li><strong>Display<\/strong> 3,8&#8243;<\/li>\n<li><strong>Displayaufl\u00f6sung<\/strong> 480 x 720 Pixel<\/li>\n<li><strong>Bildschirmtyp<\/strong> 16 Millionen Farben<\/li>\n<li><strong>Material<\/strong> Robustes Geh\u00e4use, kratzfestes Glas<\/li>\n<li><strong>Abmessungen<\/strong> 126 x 71 x 24 mm<\/li>\n<li><strong>Gewicht<\/strong> 208 g<\/li>\n<li><strong>Speicher<\/strong> 64 GB, 2 GB RAM<\/li>\n<li><strong>Batterietyp<\/strong> Wiederaufladbarer Lithium-Ionen-Akku<\/li>\n<li><strong>Akkulaufzeit<\/strong> Bis zu 30 Stunden (vorl\u00e4ufig getestet)<\/li>\n<li><strong>Ladeanschluss<\/strong> USB-C<\/li>\n<li><strong>Konnektivit\u00e4t<\/strong> Bluetooth, ANT+, WLAN<\/li>\n<li><strong>Ortung<\/strong> Dual-Band GPS, GLONASS, Galileo<\/li>\n<li><strong>Sensoren<\/strong> Barometrischer H\u00f6henmesser, Umgebungslichtsensor, Gyroskop, Kompass, Beschleunigungssensor, dynamischer Winddrucksensor<\/li>\n<li><strong>Training- und Planungsfunktionen<\/strong> Anpassbare Datenseiten, Auto-Pause, Intervalltraining, herunterladbare Trainingspl\u00e4ne, Auto-Lap, Unterst\u00fctzung von Google- und Apple-Maps-Routen, Strava Live-Segmente<\/li>\n<li><strong>Fahrradfunktionen <\/strong>Benachrichtigung beim Erreichen bestimmter Ziele (Zeit, Distanz, Herzfrequenz, Kalorien), Routenplanung direkt am Ger\u00e4t, Trailforks-Integration, Kompatibilit\u00e4t mit Leistungsmessern und Radarsystemen, GoPro-Steuerung integriert, Luftgeschwindigkeit als Standardfeld, ANT+ Smart Light-Kompatibilit\u00e4t, LiveTrack<\/li>\n<li><strong>Zubeh\u00f6rkompatibilit\u00e4t<\/strong>\n<ul>\n<li>Shimano Di2, SRAM AXS, GoPro, Herzfrequenzmesser, Smart-Trainer-Steuerung<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Audio<\/strong> eingebauter Lautsprecher<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/de-eu.wahoofitness.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">https:\/\/de-eu.wahoofitness.com<\/a><\/li>\n<li><strong>Preis<\/strong> 599,99 \u20ac | Bikemarkt: <a class=\"mtbn__steckbrief-bikemarkt-link\" href=\"https:\/\/bikemarkt.mtb-news.de\/search?q_ft=Wahoo Elemnt Ace\" target=\"_blank\">Wahoo Elemnt Ace kaufen<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-619586\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/619586\" title=\"Der neue Wahoo Elemnt Ace stellt das Flaggschiff der US-Amerikaner dar\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/K5D3VlMiqigkb8LWvwz076nOxNo=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619586-ki5r7kurnkmj-wahooelemntace_7-original.jpg\"\n                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    <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-619586\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Der neue Wahoo Elemnt Ace stellt das Flaggschiff der US-Amerikaner dar<\/strong>  \u2013 viele Funktionen und das riesige Display gibt's f&uuml;r 599,99 &euro;.\n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<h2>Was ist neu am Wahoo Elemnt Ace<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Gro\u00dfes TFT-Display<\/strong> Lag die Display-Gr\u00f6\u00dfe vom Elemnt Roam oder Bolt bei 2,7&#8243;, gl\u00e4nzt der Ace mit einem riesigen Bildschirm mit 3,8&#8243;. Einerseits sieht man so die einzelnen Anzeigen besser, andererseits ergeben sich auch ganz andere M\u00f6glichkeiten, Richtungs\u00e4nderungen und sonstige Features visuell darzustellen.<\/li>\n<li><strong>Mehr Akkulaufzeit<\/strong> \u00dcber 30 Stunden soll der Elemnt Ace durchhalten, das reicht auf jeden Fall f\u00fcr einen ordentlichen Gran Fondo oder Mehrtagestouren. Navigiert wird via Dual-Band GPS.<\/li>\n<li><strong>Windsensor<\/strong> Schon seit einiger Zeit in den Kommentaren unter unserem ersten <a href=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/neuer-radcomputer-von-wahoo-geleaked-wahoo-elemnt-ace-mit-aero-sensor\/\">Ger\u00fcchte-Artikel<\/a> zum Elemnt Ace wild diskutiert: Der Windsensor. Denn tats\u00e4chlich kommt Wahoos neues Topmodell mit einem integrierten Windsensor.<\/li>\n<li><strong>Verbesserte Navigation<\/strong> Mit dem neuen Elemnt Ace wurden die Kartenfunktionen verbessert. Auch beinhaltet der Radcomputer nun nicht nur optische, sondern auch akustische Abbiegehinweise.<\/li>\n<li><strong>Einrichtung und Synchronisierung \u00fcber Wahoo-App<\/strong> Die Wahoo-App wurde mit neuen Features versehen und ist nun auch Anlaufpunkt f\u00fcr alle Einstellungen am Element Ace. Alle \u00c4nderungen in der App werden direkt mit dem Computer synchronisiert \u2013 Einstellungen k\u00f6nnen au\u00dferdem auf mehrere Wahoo-Computer gesynct werden, wenn man mehrere Modelle besitzt. Zudem lassen sich nun auch bei Wahoo verschiedene R\u00e4der und Arten des Radfahrens erstellen und konfigurieren.<\/li>\n<li><strong>Neuer Aluminium-Halter <\/strong>200 Gramm sind 200 Gramm \u2013 und so ein Radcomputer ben\u00f6tigt auch eine robuste Halterung. Die gefr\u00e4ste, schicke Aluminium-Halterung ist formsch\u00f6n und sorgt f\u00fcr die sichere Arretierung. F\u00fcr den Fall der F\u00e4lle ist ein Sicherungsb\u00e4ndchen beigelegt (das wir in unserem Test aber nicht ben\u00f6tigten).<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-619599\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/619599\" title=\"Mit riesigem Display meinen wir auch riesiges Display\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/kO50S_dSJC4Tq9p_qgSZj9JOiM0=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619599-6euzd719t2i7-wahooelemntace_21-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/TuJEB0xoCAjPZA7sGYuRH2KRB6o=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619599-6euzd719t2i7-wahooelemntace_21-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/MdbtO6yMN2bPNDNRBBnszoc6AA0=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619599-6euzd719t2i7-wahooelemntace_21-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/hNtnpR6rLxwuAhG4AGpYjpiv6Uw=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619599-6euzd719t2i7-wahooelemntace_21-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/0s6z2cppdUT7b8YNS0gvoydK3_k=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619599-6euzd719t2i7-wahooelemntace_21-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/05ZjBa7d4qFQiItOIOWWcLbc8tI=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619599-6euzd719t2i7-wahooelemntace_21-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/Moat6tXOw9mEwOBumAn0eh0vpgQ=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619599-6euzd719t2i7-wahooelemntace_21-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/tMuI4f8NkQildaPilC-Fk6Xt4a0=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619599-6euzd719t2i7-wahooelemntace_21-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/nTCw_UiWUI1HBluAICybL-wGa4I=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619599-6euzd719t2i7-wahooelemntace_21-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Mit riesigem Display meinen wir auch riesiges Display\"\n                title=\"Mit riesigem Display meinen wir auch riesiges Display\"\n                data-photo-id=\"619599\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-619599\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Mit riesigem Display meinen wir auch riesiges Display<\/strong>  \u2013 hier im Vergleich mit anderen Radcomputern: Garmin Edge 830, Wahoo Roam, Hammerhead Karoo 3, Wahoo Elemnt Ace.\n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<h2>In der Hand<\/h2>\n<p>Was f\u00fcr ein Brocken! Dieser Gedanke f\u00e4hrt mir beim Unpacking des Wahoo Elemnt Ace zuerst in den Kopf. Und der erste Eindruck tr\u00fcgt nicht: Dieser Radcomputer ist einer der gewichtigsten Modelle auf dem Markt, satte 208 Gramm bringt der Ace auf die Waage. Die Verpackung besteht \u2013 so haben wir das schon auf dem Spyshot im Artikel vor Kurzem gesehen \u2013 aus braunem Karton und verzichtet vollst\u00e4ndig auf gl\u00e4nzenden Schnickschnack.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap nocaption\"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-619467\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/619467\" title=\"\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/Uvdio5BfP1jB_bL5VynMu3s_3JU=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619467-ofokp9vdek9s-wahoo_2_2-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/o9txNJv1dhsy-mwko6Uy_FKN6wc=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619467-ofokp9vdek9s-wahoo_2_2-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/8Mha3UYRAwtK_KRQDeYZFIkr_JE=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619467-ofokp9vdek9s-wahoo_2_2-original.jpg 1200w, 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Bolt ist vorhanden\"\n                data-photo-id=\"619597\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-619597\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Die \u00c4hnlichkeit zu Roam und Bolt ist vorhanden<\/strong>  \u2013 Wahoo vertraut auf die gleiche Anordnung der Buttons.\n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-619600\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/619600\" title=\"Hier der Vergleich mit dem Wahoo Roam v1 mit leuchtenden Displays\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/J8LNJzvvZjY3bt-gs_JaTNM0ewg=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619600-s8ohzrwjfd7w-wahooelemntace_22-original.jpg\"\n                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<\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-619600\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Hier der Vergleich mit dem Wahoo Roam v1 mit leuchtenden Displays<\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-619587\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/619587\" title=\"Ein neuer Halter aus Aluminium\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/4eTz7JGCWO_43jbTvqmv_YRzxng=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619587-h3vha89rpjdd-wahooelemntace_9-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/5W0trWp4VkwonV1xvdiHuTp8cPs=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619587-h3vha89rpjdd-wahooelemntace_9-original.jpg 2400w, 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<\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<p>Mit an Bord ist neben dem Produkt und einem Ladekabel auch die Lenkerhalterung, die in diesem Fall aus gefr\u00e4stem Aluminium statt aus Kunststoff besteht. Der Elemnt Ace an sich ist optisch ein Elemnt Roam auf Steroiden: Das riesige Display ist mit 3,8\u201c gr\u00f6\u00dfer als das des ersten iPhones, die Buttons wirken dicker. Nichts ge\u00e4ndert hat sich an der Position der Buttons: Power-Button links mittig, zwei weitere Buttons rechts unten an der Seite. F\u00fcr Wahoo selbstverst\u00e4ndlich sind die drei Buttons unter dem Display, diese sind auch beim Elemnt Ace mit an Bord. Diese fallen sehr erhaben aus und lassen sich problemlos bedienen.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-619584\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/619584\" title=\"Ein Button links an der Seite \u2026\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/GfdSWcRXaHOM7SUuQcqOL4EHkLM=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619584-y32axjk2o0uc-wahooelemntace_5-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/4ZAYmn6tkCdaLJBqYwL_hPVkkqs=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619584-y32axjk2o0uc-wahooelemntace_5-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/bvCaS38LwrXAaqMhWwUC6ZXkgRI=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619584-y32axjk2o0uc-wahooelemntace_5-original.jpg 590w, 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title=\"\u2026 zwei Buttons seitlich rechts unten.\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/cW8rFLJn1G9SLa2_G7IOjDItX3A=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619592-d9bzpvotnl11-wahooelemntace_14-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/zeEfDF5QQImMBNoh3ctj31pg7Bw=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619592-d9bzpvotnl11-wahooelemntace_14-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/7o-FV7Oe6y8aW6WXIjKVI03fQmo=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619592-d9bzpvotnl11-wahooelemntace_14-original.jpg 590w, https:\/\/images.mtb-news.de\/0MAmALC-fUOT6vynN86kngD_R-0=\/980x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619592-d9bzpvotnl11-wahooelemntace_14-original.jpg 980w, 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Beispielsweise rot \u2026\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/qL_UWpa8mBjwPB8yggo5lIXTIAY=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619622-0d89s3kq8k1r-wahoo_elemntace_wfcc7_redtrim_perspectiveview_v1-original.png\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/hf2GPYjl3p14JVMmeIEc6fGecl0=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619622-0d89s3kq8k1r-wahoo_elemntace_wfcc7_redtrim_perspectiveview_v1-original.png 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/UsbpAjngUKdmeWRPbpzxzEX7XVk=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619622-0d89s3kq8k1r-wahoo_elemntace_wfcc7_redtrim_perspectiveview_v1-original.png 590w, https:\/\/images.mtb-news.de\/zinrUwa3djew6RMFmAHPf8iRUFw=\/980x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619622-0d89s3kq8k1r-wahoo_elemntace_wfcc7_redtrim_perspectiveview_v1-original.png 980w, https:\/\/images.mtb-news.de\/WQPhR9EuNy2pKGndDECJEAoKzZw=\/490x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619622-0d89s3kq8k1r-wahoo_elemntace_wfcc7_redtrim_perspectiveview_v1-original.png 490w, https:\/\/images.mtb-news.de\/mCmemnRRlMqykJUmSmWWkA_0V5g=\/740x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619622-0d89s3kq8k1r-wahoo_elemntace_wfcc7_redtrim_perspectiveview_v1-original.png 740w, https:\/\/images.mtb-news.de\/oxuW5kuBvAK9ZgCh_-qpCCobboQ=\/370x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619622-0d89s3kq8k1r-wahoo_elemntace_wfcc7_redtrim_perspectiveview_v1-original.png 370w, https:\/\/images.mtb-news.de\/qOt1ryaoIw60mIbHDR3Ynr-rB5Q=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619622-0d89s3kq8k1r-wahoo_elemntace_wfcc7_redtrim_perspectiveview_v1-original.png 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/3TUInKZVFIyCQUukCvHt9XXtl-0=\/160x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619622-0d89s3kq8k1r-wahoo_elemntace_wfcc7_redtrim_perspectiveview_v1-original.png 160w\"\n                    sizes=\"auto, (min-width: 980px) 480px, (min-width: 768px) 370px, (min-width: 480px) 480px, 100vw\"\n                    loading=\"lazy\"\n                    alt=\"\u00dcbrigens lassen sich auch andere Rahmen einsetzen. 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     <\/figcaption>\n        <\/figure>\n    <\/div><\/div>\n<h3>Windsensor<\/h3>\n<p>Ein wirklich einzigartiges Feature f\u00fcr einen regul\u00e4ren Radcomputer ist der integrierte Windsensor: Dieser Drucksensor ist in einer \u00d6ffnung an der Vorderseite des Elemnt Ace integriert und erfasst den anstr\u00f6menden Luftdruck, verrechnet diesen mit der Geschwindigkeit des Bikes und gibt diese Daten live aus.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-619691\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/619691\" title=\"Diese schmale Lufthutze unter dem Schriftzug beherrbergt den neuen Windsensor.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/K64g2wcklIw0Ud8bFh4r8S1auns=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619691-t816sgnraf8t-0v4a3791-original.jpg\"\n                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<\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-619691\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Diese schmale Lufthutze unter dem Schriftzug beherrbergt den neuen Windsensor.<\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<p>Aerodynamik spielt hierbei eine entscheidene Rolle \u2013 denn laut Wahoo war die Messung des Windeinflusses bislang auf komplexe Ger\u00e4te beschr\u00e4nkt, die nicht in einem Radcomputer integriert waren. Der Wahoo-Windsensor erm\u00f6glicht es laut Wahoo, die Auswirkungen des Luftwiderstands in Echtzeit zu messen. Wahoo nennt dies \u201eAeroBoost\u201c f\u00fcr R\u00fcckenwind oder Windschatten und \u201eAeroDrag\u201c f\u00fcr Gegenwind. Der entsprechende Wert wird w\u00e4hrend der Fahrt live berechnet und zeigt sowohl in Zahlen als auch farblich markiert an, ob der Wind gerade einen Vor- oder Nachteil darstellt. Diese Echtzeitdaten sollen zudem die Optimierung der Position im Windschatten erm\u00f6glichen und geben objektive Zahlen zur wahrgenommenen Windwirkung an.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-619698\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/619698\" title=\"Es zieht schon ein bisschen\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/xr67JFqBi1F1zM-jqHJ3MLSJojM=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619698-crk4rl9ijwz5-img_49602-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/kB71G-7C1uF-FOBWmfaBDVjERpM=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619698-crk4rl9ijwz5-img_49602-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/2ipO7DVzIQDaYLOQUck0kGaQ3m4=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619698-crk4rl9ijwz5-img_49602-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/CKePUzAmonG2ELBnOZs_5HL4puQ=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619698-crk4rl9ijwz5-img_49602-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/uK1Qf5Bc-8AgZDYV8uHKzLOjiXc=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619698-crk4rl9ijwz5-img_49602-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/vhGIXOdIelsaiCt1_fAm3V8oWSc=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619698-crk4rl9ijwz5-img_49602-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/wxb-bLQBkGvAE4vAdQ5nmsu9_pQ=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619698-crk4rl9ijwz5-img_49602-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/E9W5u6okPsovU_ZMxYylDk9j3gg=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619698-crk4rl9ijwz5-img_49602-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/_b5MG6nVFdvVxz7dKdcnbEY9WMU=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619698-crk4rl9ijwz5-img_49602-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Es zieht schon ein bisschen\"\n                title=\"Es zieht schon ein bisschen\"\n                data-photo-id=\"619698\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-619698\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Es zieht schon ein bisschen<\/strong>  \u2013 farblich wird der Wind dargestellt. In diesem Fall habe ich recht starken &ldquo;AeroDrag&ldquo; &ndash; also Gegenwind.\n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<p>Die Zusammenfassung gibt es in der Wahoo App als \u201eElemnt Ace Wahoo Wind Dynamics\u201c, mit der man die Leistung im Zusammenhang mit dem Wind auf der Tour analysieren kann.<\/p>\n<p>Gepr\u00fcft und entwickelt wurde der Windsensor in einem hauseigenen Miniatur-Windkanal im Wahoo Hauptquartier, der laut Wahoo gleichm\u00e4\u00dfige, laminare Luftstr\u00f6mungen erzeugt. So wurde laut Wahoo die gemessene Windgeschwindigkeit mit Vergleichsger\u00e4ten analysiert und verglichen, ebenso standen Tests auf einer Radrennbahn auf dem Programm.<\/p>\n<p>Die aktuellen Daten sollen allerdings nicht das Ende der Fahnenstange sein, weitere Funktionen rund um den Sensor sollen entwickelt werden. So erw\u00e4hnt Wahoo im eigenen FAQ zur Frage, ob der Windsensor CdA-Werte misst, dass die Funktionalit\u00e4t durch regelm\u00e4\u00dfig Updates erweitert werden soll \u2013 was f\u00fcr uns durchaus daf\u00fcr sprechen k\u00f6nnte.  Wahoo zufolge \u00f6ffnet diese Erg\u00e4nzung die T\u00fcr zu einer ganz neuen Welt von Erkenntnissen, die bisher mithilfe eines Radcomputer noch nicht darstellbar waren \u2013 wir bleiben gespannt.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-619701\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/619701\" title=\"So wird aktuell via \u201cWahoo Wind Dynamics\u201c in der App die Luftgeschwindigkeit analysiert\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/riqdv0bkUzK53JE3I2Lmxi8H9co=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619701-7ugkypvfdevm-img_51232-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/FvqNBaV_VI7pfzz8fA3LG2uV4pk=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619701-7ugkypvfdevm-img_51232-original.jpg 1180w, 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logisch: Wieso nicht eine Klingel einbauen, wenn man schon einen Lautsprecher mit an Bord hat? Ein Doppelklick auf eine beliebige Stelle auf der Hauptdatenseite oder ein Tipp auf den mittleren Button in der Fu\u00dfzeile des Displays bewirkt, dass ein heller, durchaus lauter Doppelklingelton ert\u00f6nt.<\/p>\n<h2>Wahoo Elemnt Ace im Vergleich<\/h2>\n<p>Damit ihr einen groben \u00dcberblick bekommt, wo der Wahoo Elemnt Ace ungef\u00e4hr zu verorten ist, haben wir euch ein paar Diagramme bereitgestellt \u2013 zu Displaygr\u00f6\u00dfen, Gewicht und Preisen.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-619690\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/619690\" title=\"Displaygr\u00f6\u00dfen aktueller Radcomputer im Vergleich\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/8817ABIIudRLoK1MzESqYGzITIY=\/320x191\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619690-zcxhf2kbim41-output12-original.png\"\n                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href=\"#fa-photo-619690\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Displaygr\u00f6\u00dfen aktueller Radcomputer im Vergleich<\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-619689\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/619689\" title=\"Gewichte aktueller Radcomputer im Vergleich\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/SJd9OQ91b1_lBRdBDcv0XOZwNHs=\/320x191\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619689-grhyhhxuidi0-output13-original.png\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/_EMK98w7GHDeUmWCfIY3m35EndU=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619689-grhyhhxuidi0-output13-original.png 2400w, 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class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-619688\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/619688\" title=\"Preise aktueller Radcomputer im Vergleich\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/gIkCYrSbFXiEUPE545VdWMKSMBw=\/320x193\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619688-70dki32sboai-output14-original.png\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/jDcKDFYreR-3kNkat8VKs8HEg8k=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619688-70dki32sboai-output14-original.png 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/wZr41QeFTbshtPyrViKsHNC5EBo=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619688-70dki32sboai-output14-original.png 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/GhKnJs3uet0EvNiH61gOGby6l_A=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619688-70dki32sboai-output14-original.png 2000w, 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Aber spulen wir noch mal kurz zur\u00fcck: Denn neu ist, dass nicht mehr weiterhin der Wahoo Elemnt Companion der Smartphone-Begleiter f\u00fcr den Elemnt ist, stattdessen l\u00e4uft alles ausschlie\u00dflich \u00fcber die aktualisierte, \u201eschwarze\u201c Wahoo-App. In dieser muss man sich zun\u00e4chst einen Wahoo-Account anlegen (wenn noch nicht vorhanden) \u2013 dann finden sich dort eine Trainingssteuerung, die letzten Aktivit\u00e4ten, diverse weitere Funktionen und nat\u00fcrlich die vorhandenen Ger\u00e4te. Und das ist f\u00fcr uns das Stichwort, den QR-Code zu scannen und den kurzen, simpel erkl\u00e4rten Kopplungsprozess durchzuf\u00fchren. Je nach Umfang des aktuellen Update-Pakets dauert die Einrichtung rund 10 Minuten.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-619601\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/619601\" title=\"Diesen QR-Code muss man mit dem Smartphone scannen, um zu koppeln.\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/bkgt9FLO18qZiyHufC3lpCjUg7Y=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619601-h5phr2iyy1rc-wahooelemntace_23-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/E-VdoGmdB532eA0w_JlHHi9Siuc=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619601-h5phr2iyy1rc-wahooelemntace_23-original.jpg 1180w, 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<strong>Diesen QR-Code muss man mit dem Smartphone scannen, um zu koppeln.<\/strong> \n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-619705\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/619705\" title=\"Im Anschluss werden Netzwerk ausgew\u00e4hlt, Updates installiert und Karten geladen.\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/6BvcJMq7dfS3N9JN9qDw5AS7Mko=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619705-3trfaayejkk5-0v4a3822-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/MZq9UU1LDFHwTwMvpgcsHR7WGic=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619705-3trfaayejkk5-0v4a3822-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/ZghX5VC4FJAYtAySYZS30q2TlAM=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619705-3trfaayejkk5-0v4a3822-original.jpg 590w, 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<\/div><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-619604\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/619604\" title=\"Sodann wird man aufgefordert, etwaige Sensoren zu koppeln \u2026\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/UEPQ14nwoeC6RHfi_FloaL-Vxl8=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619604-d9bh0e7n9rgh-wahooelemntace_26-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/1UHVHxhfiiUgmjd-OxKv1QzMPUo=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619604-d9bh0e7n9rgh-wahooelemntace_26-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/lszW0DqUAbjdDgVcZJKM2I_x00c=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619604-d9bh0e7n9rgh-wahooelemntace_26-original.jpg 590w, 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Mit einem Druck auf den rechten Front-Button (oder per Swipe nach links) lassen sich die Ger\u00e4teeinstellungen aufrufen: Hintergrundlicht, Anzeigemodi, Sounds, Audio-Warnungen, gekoppeltes Telefon und vieles mehr. Mit einem weiteren Druck bzw. Swipe gelangt man zur \u00dcbersicht der Sensoren zum Koppeln \u2013 dazu weiter unten im Kapitel Konnektivit\u00e4t.<\/p>\n<h2>Wahoo Elemnt Ace im Einsatz<\/h2>\n<h3>Bedienung<\/h3>\n<p>Der neue Elemnt Ace verf\u00fcgt nun auch \u00fcber einen Touchscreen. Was bei Garmin und Co. seit vielen Jahren Standard ist, ist bei Wahoo tats\u00e4chlich eine Neuheit: Bislang kamen Roam und Bolt ohne Touch aus und konnten nur \u00fcber die Tasten bedient werden. Mit der neuen Oberfl\u00e4che werden Touch und Buttons miteinander kombiniert und verf\u00fcgen teilweise \u00fcber die gleichen Funktionen. So ist der mittige Button unter dem Screen standardm\u00e4\u00dfig f\u00fcr das Starten und Stoppen einer Tour vorgesehen, der linke f\u00fcr Optionen und der rechte f\u00fcr die Auswahl der Seiten. Der gut tastbare Button an der linken Seite sorgt nicht nur f\u00fcr On\/Off, sondern schiebt auch wieder die Hauptseite ein, wenn notwendig. Die seitlichen Buttons an der rechten Seite sind prim\u00e4r f\u00fcr \u201ekleiner\/gr\u00f6\u00dfer\u201c zust\u00e4ndig, egal ob in der Karten oder Felder-Ansicht.<\/p>\n<h3><strong>Anzeige<\/strong><\/h3>\n<p>Das von 64 auf 16 Millionen Farben aufgeblasene Display ist f\u00fcr einen Radcomputer wirklich gigantisch: Die 3,8 Zoll Bildschirmdiagonale des entspiegelten, transflektiven Displays sorgen f\u00fcr eine fantastische An- und \u00dcbersicht schon auf der Startseite, die drei Men\u00fcpunkte beinhaltet. In <strong>Trainingsprofile<\/strong> sind standardm\u00e4\u00dfig \u201eRadfahren\u201c sowie \u201eRadfahren Indoor\u201c voreingestellt; \u00fcber die App lassen sich weitere Bike-Profile erstellen \u2013 das fehlte bislang bei Wahoo-Radcomputern. Unter dem Men\u00fcpunkt <strong>Strecken<\/strong> finden sich sowohl bereits geladene Strecken als auch die M\u00f6glichkeit, Routen selbst zu erstellen; entweder \u00fcber einen ausgew\u00e4hlten Standort auf der Karte oder die Auswahl schon gespeicherter Standorte.<\/p>\n<p>Smart: Eine grobe Voreinstellung, ob man Gravel, Stra\u00dfe oder beides fahren m\u00f6chte, l\u00e4sst sich hier ebenfalls einstellen (\u201ePaved\u201c, \u201eMixed\u201c und \u201eUnpaved\u201c). Der dritte Men\u00fcpunkt hei\u00dft <strong>Trainings<\/strong>, hier lassen sich Trainingsplattformen mit dem Radcomputer synchronisieren. Last, but not least finden sich darunter alle gekoppelten Ger\u00e4te \u2013 hier lassen sich auch im Schnellverfahren noch weitere Sensoren via Plus-Symbol verbinden.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-619613\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/619613\" title=\"Der Standardbildschirm.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/UpkoN_0ns_INzassmn5nv4QjypY=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619613-raqw0c96js2u-wahooelemntace_35-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/3TjESvrzRzJvvSmPhZDCwhpFVgk=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619613-raqw0c96js2u-wahooelemntace_35-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/-5KXuHA85cThBhiasdsxMwebPEE=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619613-raqw0c96js2u-wahooelemntace_35-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/R5V-XMwX76VvB2YWLVzRZyGq0wM=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619613-raqw0c96js2u-wahooelemntace_35-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/vHVhwRzeVysBY9Oaq_vTBwIJw38=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619613-raqw0c96js2u-wahooelemntace_35-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/14yYgfhX_9Eoo059bQlMJEtbnbI=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619613-raqw0c96js2u-wahooelemntace_35-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/msKAYFGr9ifCY0ApysQQW0iBKhA=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619613-raqw0c96js2u-wahooelemntace_35-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/ZBCBeHaJXGDUR8c3oTy2WBCS85E=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619613-raqw0c96js2u-wahooelemntace_35-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/22hrWA-2f3sPfCF4u7v7zm8MR8M=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619613-raqw0c96js2u-wahooelemntace_35-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Der Standardbildschirm.\"\n                title=\"Der Standardbildschirm.\"\n                data-photo-id=\"619613\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-619613\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Der Standardbildschirm.<\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<p>Standardm\u00e4\u00dfig werden vier Seiten angezeigt: <strong>Trainingsdaten<\/strong>, <strong>H\u00f6he<\/strong>, <strong>Karte<\/strong> sowie <strong>Test<\/strong>. S\u00e4mtliche Seiten lassen sich mit den Tasten auf der rechten Seite ver\u00e4ndern und entsprechende Felder hinzuf\u00fcgen oder entfernen. Das kennt man auch schon von Roam und Co.: Minimal werden zwei Hauptfelder angezeigt, maximal warten 11 Felder darauf, gleichzeitig analysiert zu werden. Alle m\u00f6glichen Parameter hier aufzulisten, w\u00fcrde den Artikel sprengen \u2013 nur soviel: von der bereits beschriebenen Windgeschwindigkeit bis hin zu verschiedensten Informationen zu Strava Live Segmenten oder dem Reifendruck (wenn entsprechender Sensor gekoppelt) bietet Wahoo hier praktisch alles an, was nur irgendwie geht. Es gibt alleine 22 Kategorien, die wiederum verschiedenste Optionen bieten.<\/p>\n<p>Hat man sein Telefon gekoppelt und ist ein Musikprogramm verbunden, kommt automatisch eine Seite namens <strong>Medienkontrolle<\/strong> hinzu. Hier kann man, ohne sein Mobiltelefon zur Hand zu nehmen, Songs oder Podcasts pausieren, skippen oder die Lautst\u00e4rke verstellen \u2013 direkt auf dem Display.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-619605\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/619605\" title=\"Denkt euch das fehlende GPS mal weg \u2013\u00a0dann lassen sich Lautst\u00e4rke, Tracks etc. per Touch einstellen.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/xryI-m4m0oYoq3uN1mpfey21TQk=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619605-beniq1v7tv1l-wahooelemntace_27-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/YWRLehgodos4XYzD76V6e-lfin8=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619605-beniq1v7tv1l-wahooelemntace_27-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/BzByvKNHZcR1iFpxbpTSnFz4at0=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619605-beniq1v7tv1l-wahooelemntace_27-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/EUfYRJDUkaSU8mnXoXtt_BlGWfo=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619605-beniq1v7tv1l-wahooelemntace_27-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/2F2Mue5szMycSxtCk9ERISnKj-E=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619605-beniq1v7tv1l-wahooelemntace_27-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/f-ZMBS-Gm8sqSbLYOzFRJTvfSZw=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619605-beniq1v7tv1l-wahooelemntace_27-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/05mSkTQQ5a1MtiBhMxevruxY6h4=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619605-beniq1v7tv1l-wahooelemntace_27-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/f_1PYa9qiJPXSA8wFQjWYUdZtI0=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619605-beniq1v7tv1l-wahooelemntace_27-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/7iHAJ5OLc9ANiu5Yt48VroQyVEw=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619605-beniq1v7tv1l-wahooelemntace_27-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Denkt euch das fehlende GPS mal weg \u2013\u00a0dann lassen sich Lautst\u00e4rke, Tracks etc. per Touch einstellen.\"\n                title=\"Denkt euch das fehlende GPS mal weg \u2013\u00a0dann lassen sich Lautst\u00e4rke, Tracks etc. per Touch einstellen.\"\n                data-photo-id=\"619605\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-619605\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Denkt euch das fehlende GPS mal weg \u2013\u00a0dann lassen sich Lautst\u00e4rke, Tracks etc. per Touch einstellen.<\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<p>Alle Datenfelder sind w\u00e4hrend der Fahrt gut ersichtlich und erkennbar. Hat man einen FTP-Wert in der Wahoo-App hinterlegt und verf\u00fcgt man \u00fcber eine Wattmessung am Bike, zeigt die <strong>Trainingsdaten<\/strong>-Seite die aktuellen Wattwerte in entsprechenden Farben an \u2013 von gr\u00fcn bis rot.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-619703\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/619703\" title=\"Das Feld \u201eTrainingsdaten\u201c im Einsatz\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/yAokYEBW3CcqfstHjU9YoKEUYys=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619703-rbmuruxnvmhw-img_5028-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/zjpNhlP18TwSyiG64CpI5mwxvbE=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619703-rbmuruxnvmhw-img_5028-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/7IO1V-yZTP_rUWGb6oqyeId7Vyw=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619703-rbmuruxnvmhw-img_5028-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/cScN5bxlI6ZTAoMG7aMey5Xl4ZY=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619703-rbmuruxnvmhw-img_5028-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/M_W7UCwKDNn4DqShYJOUNBKP-UU=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619703-rbmuruxnvmhw-img_5028-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/AddqtzYF91EQiZKB-ceznMZFgQg=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619703-rbmuruxnvmhw-img_5028-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/-G37L39T66t0MWXcI6MFzQnVKoc=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619703-rbmuruxnvmhw-img_5028-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/kBCDs8jOyNKqmHu0mZfGQm9VgY4=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619703-rbmuruxnvmhw-img_5028-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/OqR25qz6MdBAQoZOcWnS54Y3Sr8=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619703-rbmuruxnvmhw-img_5028-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Das Feld \u201eTrainingsdaten\u201c im Einsatz\"\n                title=\"Das Feld \u201eTrainingsdaten\u201c im Einsatz\"\n                data-photo-id=\"619703\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-619703\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Das Feld \u201eTrainingsdaten\u201c im Einsatz<\/strong>  \u2013 Je nachdem, welchen FTP-Wert man ermittelt und eingetragen hat, leuchtet die Watt-Anzeige gr&uuml;n bis rot.\n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<p>Gleiches gilt \u00fcbrigens die die Darstellung des Windsensors: Dieser l\u00e4sst sich live beispielsweise in der <strong>Karten<\/strong>-Seite ablesen und kennzeichnet deutlich, in welchem Wind man gerade f\u00e4hrt \u2013 wenn denn welcher weht. Auf meinen Standardstrecken hat die Anzeige, sofern man das beurteilen kann, der Realit\u00e4t sehr wahrheitsgetreu entsprochen. Hierzu werde ich sicher noch mehrere Vergleichsfahrten auf meiner Hausroute absolvieren, um Winddaten mit Wattwerten, Durchschnittsgeschwindigkeit und Herzfrequenz zu kombinieren.<\/p>\n<h3>Navigation<\/h3>\n<p>Ich habe den Wahoo Elemnt Ace sowohl auf dem <a href=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/rennrad\/gravel-bike\/\">Gravelbike<\/a> als auf auf dem Rennrad getestet, sowohl inklusive Routing als auch nur mit Nutzung als regul\u00e4rem Trainingscomputer. Vorgeplant habe ich meine Route mit <a href=\"http:\/\/Bikerouter.de\">Bikerouter.de<\/a>. Die ausgegebende GPX-Datei l\u00e4sst sich problemlos in die Wahoo-App in \u201eStrecken\u201c laden, wird dann umgehend mit dem Wahoo Elemnt Ace synchronisiert und l\u00e4sst sich unter \u201eStrecken\u201c anw\u00e4hlen.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-619609\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/619609\" title=\"Beispielhaft habe ich drei Runden hochgeladen.\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/GezSYDrqH4e5xALIuYpYWkUz-2I=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619609-56l5awy9ddu0-wahooelemntace_31-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/2YyIiDkgtEfQW08MGweuPsejgtY=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619609-56l5awy9ddu0-wahooelemntace_31-original.jpg 1180w, 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hochgeladen.<\/strong> \n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-619610\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/619610\" title=\"Einmal angeklickt, wird eine Zusammenfassung angezeigt, bevor es losgeht.\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/akWsXdEV9_8eZmX-8w1RZDCWN-g=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619610-q4npkdkx72lc-wahooelemntace_32-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/bNsE_TVH3MMrqsfEomGGhSO7Bac=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619610-q4npkdkx72lc-wahooelemntace_32-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/IcO5K3tRUzIdpGlODsQwrZiZYak=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619610-q4npkdkx72lc-wahooelemntace_32-original.jpg 590w, 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class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-619611\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/619611\" title=\"Auch eine detaillierte Wegbeschreibung l\u00e4sst sich anzeigen.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/pTHNekRvtMh81Dxm9gQK-pahiPY=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619611-sv1rb5l59jo8-wahooelemntace_33-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/zPZbL82aC36AgHrU9E5eASIAob8=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619611-sv1rb5l59jo8-wahooelemntace_33-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/TNiVrJo0I0I_06ak-qbHuqYdeSk=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619611-sv1rb5l59jo8-wahooelemntace_33-original.jpg 1200w, 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Allerdings ist das Display bei eingeschalteter Beleuchtung nicht nur exorbitant heller, auch die Farben von Route, Anzeigen und Karte an sich sind viel besser zu erkennen. Die klassische Kartenansicht verf\u00fcgt \u00fcber Km\/h, Meter bis Hinweis, Windgeschwindigkeit, Button f\u00fcr die detaillierte Routen\u00fcbersicht sowie ein Button f\u00fcr verschiedene Kartenebenen. Hier lassen sich f\u00fcnf unterschiedliche Overlays an- oder ausschalten: Interessante Orte, Benutzerdefinierte Wegpunkte, Stra\u00dfennamen, Wind und Summit Segments.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-619614\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/619614\" title=\"Vergleich Helligkeit und Display generell zwischen Wahoo Roam V1 und Wahoo Elemnt Ace.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/h2We_wOwmihwQGaYwqss7OZmrlY=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619614-ntq6cg465cyb-wahooelemntace_36-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/nVNvWoe0A9_e11CiD-yVLK8eCuY=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619614-ntq6cg465cyb-wahooelemntace_36-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/dwXmDl3UMk-OIov0Y3NDdr6Ldfg=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619614-ntq6cg465cyb-wahooelemntace_36-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/s82vKZNMByOg_xrUerCab45bxXk=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619614-ntq6cg465cyb-wahooelemntace_36-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/wKx5gsp-tcgriSUA6PQxFBvRwKk=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619614-ntq6cg465cyb-wahooelemntace_36-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/UI_a6XZugW5Ff0wXPICwsXZAHw4=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619614-ntq6cg465cyb-wahooelemntace_36-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/pR7huMNkwMUi4r9hTLzm_8MFDrg=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619614-ntq6cg465cyb-wahooelemntace_36-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/C7GJ-yTMSqW4x8iVFrV-FG6B-Bw=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619614-ntq6cg465cyb-wahooelemntace_36-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/y2pNlnWw-EqN5jmCWh1XFlX5x4Q=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619614-ntq6cg465cyb-wahooelemntace_36-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Vergleich Helligkeit und Display generell zwischen Wahoo Roam V1 und Wahoo Elemnt Ace.\"\n                title=\"Vergleich Helligkeit und Display generell zwischen Wahoo Roam V1 und Wahoo Elemnt Ace.\"\n                data-photo-id=\"619614\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-619614\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Vergleich Helligkeit und Display generell zwischen Wahoo Roam V1 und Wahoo Elemnt Ace.<\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<p>Die Navigation an sich ist bislang die beste, die ich bei einem GPS-Radcomputer testen konnte: Eine breite, blau unterlegte Fl\u00e4che zeigt Pfeil und zur\u00fcckzulegende Strecke bis zum n\u00e4chsten Abzweig an, am oberen Bildrand flimmern kleine Pfeile in die jeweilige Richtung. Allerdings ist man nicht allein auf optische Abbiegehinweise angewiesen \u2013 auch die akustische Navigation ist schnell angelernt und funktioniert ausgezeichnet. \u00dcbrigens Akustik: Auch gesprochene Hinweise sind in Planung, aktuell bereits in englisch verf\u00fcgbar. Rund 200 Meter vor dem n\u00e4chsten Abzweig ert\u00f6nt ein akustisches Signal, gefolgt von einem weiteren akustischen Signal direkt vor dem Abbiegen. Diese Signale unterscheiden sich in ihrer Tonh\u00f6he voneinander und tats\u00e4chlich erlernt man in kurzer Zeit, welcher Ton f\u00fcr links und rechts gilt. Richtig gut!<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-619580\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/619580\" title=\"Auf der Seite \u201eH\u00f6he\u201c werden Steigung, H\u00f6henprofil und einzelne Abschnitte angezeigt\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/7TaKOSdWz-q3rmFNGcYboeIHfuo=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619580-47b2ol0cejnr-wahooelemntace_2-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/SpOZSSyXQppYcEJuNkl5MhR-vnc=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619580-47b2ol0cejnr-wahooelemntace_2-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/FaDonGsbQn9fPrfm_Bl1aNqH5A8=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619580-47b2ol0cejnr-wahooelemntace_2-original.jpg 1200w, 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erscheinen unten Abbiegehinweise samt Audio.\n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-619582\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/619582\" title=\"So sieht es ohne Navigation aus.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/R67SQOqCE71Sp9GDB8P7XLOWxGo=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619582-61hcxe9z42rv-wahooelemntace_3-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/AQrcDLpQUWzHN3uRCcXvOqWhK8U=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619582-61hcxe9z42rv-wahooelemntace_3-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/OanrhW-1_F839E8ZrLz1nReZELM=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619582-61hcxe9z42rv-wahooelemntace_3-original.jpg 1200w, 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(\u201eClimb!\u201c) \u00fcber das Finish (\u201eGipfel!\u201c) bis hin zur Wasserstandsanzeige, wie weit man mit dem Uphill ist \u2013 das gro\u00dfe Display bietet viele Infos, aber eine genauso gute \u00dcbersicht. Die \u201eSummit Segments\u201c geben Hinweise auf bevorstehende Anstiege, diese k\u00f6nnen au\u00dferdem nach Kategorie gefiltert werden um zu sehen, wann was genau kommt.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-619699\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/619699\" title=\"Was kommt noch, wann endlich oben?\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/Y_uA4QkWMocTcMW4b-UQTnYg0m8=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619699-73aozhbh05c7-img_49552-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/iFkj2ndC0Wom2S1WOK6-QmD_QOk=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619699-73aozhbh05c7-img_49552-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/9ydb0dOANi8J_wjvksXvoIY6hno=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619699-73aozhbh05c7-img_49552-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/aseK9bGd4pMQQmjZ_f-WTGpjuTA=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619699-73aozhbh05c7-img_49552-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/4eTUK4hkF1ozWM6qP9waHPGGs_I=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619699-73aozhbh05c7-img_49552-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/o5h4oRTTgzfNQjhc2teIEoLNfQU=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619699-73aozhbh05c7-img_49552-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/oM-5T1uE_Youylv4EDbID-5lZZY=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619699-73aozhbh05c7-img_49552-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/PE4mXwftMbRJhmYbeCZ8k0BY_YY=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619699-73aozhbh05c7-img_49552-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/5e3Iwuiscj4H7zTvzaMYhywo9vo=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619699-73aozhbh05c7-img_49552-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Was kommt noch, wann endlich oben?\"\n                title=\"Was kommt noch, wann endlich oben?\"\n                data-photo-id=\"619699\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-619699\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Was kommt noch, wann endlich oben?<\/strong>  \u2013 die Summit-Anzeige zum Abhaken.\n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<p>Bis auf \u201eMedienkontrolle\u201c und ein wenig Herumzoomen in der Kartenansicht habe ich das Touchdisplay weitgehend vernachl\u00e4ssigt, denn nachdem man sich kurz eingelernt hat (Obacht: Garmin-User erwartet eine g\u00e4nzlich andere Art der Navigation) findet man sich trotz des riesigen Umfangs gut in der Men\u00fcstruktur zurecht, erst recht, wenn man Roam oder Bolt gew\u00f6hnt ist. Dennoch ist die Touchfunktion hilfreich, wenn man in manchen Men\u00fcs etwas ausw\u00e4hlen oder scrollen muss.<\/p>\n<p>Richtig gut gefallen hat mir die farbliche Darstellung f\u00fcr die Climbs: Nicht nur im H\u00f6henprofil auf der <strong>H\u00f6he<\/strong>-Seite finden sich je nach Steigung Farben von gr\u00fcn bis rot wieder, auch die Routenpfeile sind farblich abgesetzt, wenn es in eine Steigung geht. So kann man schon allein in der Routenf\u00fchrung erkennen, ob es demn\u00e4chst knackig wird oder man eher moderate Anstiege zu erwarten hat.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-619583\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/619583\" title=\"Gr\u00fcn, gelb, rot: Klingt stark nach einer Rampe.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/Aiv9jjpFjkJg8OUIbAbLkMC0WPs=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619583-t6bh07rcm2h3-wahooelemntace_4-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/D4pFEC-JkduU4vT5ctAyBgNf1NA=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619583-t6bh07rcm2h3-wahooelemntace_4-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/ZU-rbr61ReQP4i9n5z14yP5Pb1A=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619583-t6bh07rcm2h3-wahooelemntace_4-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/tyJtgFJtH3HVUbp0kpJeTU-YNq4=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619583-t6bh07rcm2h3-wahooelemntace_4-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/0ZOo7fDP3dnpbH1dmTcnjPZooOI=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619583-t6bh07rcm2h3-wahooelemntace_4-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/Joq2VVTkd4oQvB2QUeTffbnTzLg=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619583-t6bh07rcm2h3-wahooelemntace_4-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/y6WLOczSpsKNNIoGBrZRSaJFZs8=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619583-t6bh07rcm2h3-wahooelemntace_4-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/F88pkkjIls2LQ8fXsjJKAmDW_Ow=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619583-t6bh07rcm2h3-wahooelemntace_4-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/G3IP3rxWdvwRGGIZLSiawYu6nLI=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619583-t6bh07rcm2h3-wahooelemntace_4-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Gr\u00fcn, gelb, rot: Klingt stark nach einer Rampe.\"\n                title=\"Gr\u00fcn, gelb, rot: Klingt stark nach einer Rampe.\"\n                data-photo-id=\"619583\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-619583\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Gr\u00fcn, gelb, rot: Klingt stark nach einer Rampe.<\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<h3>Konnektivit\u00e4t<\/h3>\n<p>Egal ob der neue Wahoo Trackr Heart Rate oder andere Pulsgurte, Shimano Di2, GoPro-Steuerung, SRAM AXS, Powermeter oder Rolle: Die Einrichtung und Kopplung funktioniert kinderleicht, indem man das Plus-Symbol bet\u00e4tigt, das zu verbindende Ger\u00e4t aus dem Sleep-Modus holt und alles dann mit einem Klick verbindet. Auch Trailforks oder Strava Live-Segmente werden unterst\u00fctzt.<\/p>\n<p>F\u00fcr mich wirklich spannend war die Frage, wie der Wahoo Elemnt Ace mit meinem Garmin Varia Radar umgeht. Laut Datenblatt werden Radar-Produkte unterst\u00fctzt \u2013 aber wie sieht das in der Realit\u00e4t aus? Tats\u00e4chlich erkennt der Elemnt Ace das Varia sofort und koppelt es ohne Murren. Die Darstellung sieht zudem meiner Meinung nach ansprechender aus als die Default-Variante bei Garmin-Ger\u00e4ten: Der bekannte Streifen sitzt statt wie bei Garmin rechts nun auf der linken Seite, ist gut zu sehen und f\u00e4rbt sich bei ankommenden Fahrzeugen je nach Geschwindigkeit gelb bis rot. Statt eines kleinen Punkts werden Autos mit einem kleinen Fahrzeug-Symbol dargestellt, eine gleicherma\u00dfen niedliche wie gut zu erkennende Optik. Auch akustisch wird gut h\u00f6rbar darauf hingewiesen, wann Gefahr droht und wann sie vor\u00fcber ist. Daumen hoch!<\/p>\n<p>\u00dcbrigens erhielten wir bereits in den letzten Tagen schon Infos, dass es demn\u00e4chst weitere Updates und Funktionen geben soll. Wir bleiben gespannt!<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-619702\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/619702\" title=\"Links die Varia-Darstellung samt Autos direkt hinter mir, w\u00e4hrend ich an der Ampel stehe.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/mm4u7c5MO8olltW093J4MCugiw8=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619702-b7puh33s325o-img_5022-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/qAbF5SALYfPC_3dYM0lDAioyTIg=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619702-b7puh33s325o-img_5022-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/hKU9BBfxa47c1qhPUohsMerJJkI=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619702-b7puh33s325o-img_5022-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/mriBof-9GSYJsOkURSLKsMj_eBI=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619702-b7puh33s325o-img_5022-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/324ArfP303PvtjkI9qbOQSvMd7U=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619702-b7puh33s325o-img_5022-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/yIEKnz24W8TanNBhDGpSBfTvzyw=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619702-b7puh33s325o-img_5022-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/g618JmKWDAj-rSOG8x1ISegHUzU=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619702-b7puh33s325o-img_5022-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/SqIqSu70IF-_aTBgclm9zYWWHao=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619702-b7puh33s325o-img_5022-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/eZ6dV4o1IBkNlM_xLUs5emFHI7E=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F619%2F619702-b7puh33s325o-img_5022-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Links die Varia-Darstellung samt Autos direkt hinter mir, w\u00e4hrend ich an der Ampel stehe.\"\n                title=\"Links die Varia-Darstellung samt Autos direkt hinter mir, w\u00e4hrend ich an der Ampel stehe.\"\n                data-photo-id=\"619702\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-619702\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Links die Varia-Darstellung samt Autos direkt hinter mir, w\u00e4hrend ich an der Ampel stehe.<\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<h2>Fazit: Wahoo Elemnt Ace<\/h2>\n<p>        <section class=\"\n            -mx-4 mt-4 mb-10\n            md:mx-0 md:mt-8 md:mb-12\n        \">\n            \n                        <div class=\"py-3 px-4 bg-stone-100 border-l-[6px] border-brand text-[95%] text-stone-800 font-bold\">\n                <p>Mit dem Wahoo Elemnt Ace ist den US-Amerikanern ein gro\u00dfer Wurf gelungen: Mit viel \u00dcbersicht, einem riesigen Display, maximaler Konnektivit\u00e4t und einer Vielzahl an Features und Optionen wie dem einzigartigen Windsensor legt der neue Top-Radcomputer f\u00fcr alle, die einen Mix aus gutem Routing, langer Akkulaufzeit und vielen Features suchen, die Messlatte weit nach oben. Gerade im Vergleich mit den bisherigen Wahoo-Modellen liegt der Elemnt Ace meilenweit vorn und muss sich zudem keineswegs vor den Top-Modellen von Garmin und Hammerhead verstecken. Ganz im Gegenteil \u2013 f\u00fcr uns setzt sich der Wahoo Elemnt Ace momentan an die Spitze in Sachen vollausgestatteter Radcomputer. Einzig das hohe Gewicht k\u00f6nnte Grammfuchser abschrecken.<\/p>            <\/div>\n            \n        \n        \n            <div class=\"relative\">\n                <div class=\"relative z-50 mt-8 border md:shadow md:rounded-lg md:overflow-hidden\">\n                    <div class=\"grid gap-4 py-4 px-6 md:grid-cols-[150px_auto] md:text-[94%]\">\n                        <div class=\"mx-auto mt-2 px-1 md:mt-8\">\n                                                            <img decoding=\"async\" class=\"p-4 bg-white rounded\" src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/cttPWf2hjEaooNhzXBc_z3kvAds=\/250x250\/https%3A%2F%2Fwww.rennrad-news.de%2Fnews%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F12%2F0v4a3802.jpg\" alt=\"Artikelbild\">\n                                                    <\/div>\n                        <div class=\"font-sans\">\n                            <h2 class=\"p-0 m-0 mb-2 text-xl\" data-toc-state=\"exclude\">\n                                <!--\n                                -->Pro \/ Contra\n                            <\/h2>\n\n                                                            <div class=\"\n                                    grid gap-4 md:grid-cols-2 md:text-[94%]\n                                \">\n                                    <div>\n                                        <h3 class=\"sr-only\" data-toc-state=\"exclude\">St\u00e4rken<\/h3>\n                                                                                    <ul class=\"list-none m-0 p-0 pl-5\">\n                                                <li class=\"mb-1 relative\"><span class=\"text-lime-500 absolute -ml-5 -mt-px\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"inline-block w-4 h-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M10 18a8 8 0 1 0 0-16 8 8 0 0 0 0 16Zm.75-11.25a.75.75 0 0 0-1.5 0v2.5h-2.5a.75.75 0 0 0 0 1.5h2.5v2.5a.75.75 0 0 0 1.5 0v-2.5h2.5a.75.75 0 0 0 0-1.5h-2.5v-2.5Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><\/span>Sehr gro\u00dfes, gut lesbares Display<\/li><li class=\"mb-1 relative\"><span class=\"text-lime-500 absolute -ml-5 -mt-px\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"inline-block w-4 h-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M10 18a8 8 0 1 0 0-16 8 8 0 0 0 0 16Zm.75-11.25a.75.75 0 0 0-1.5 0v2.5h-2.5a.75.75 0 0 0 0 1.5h2.5v2.5a.75.75 0 0 0 1.5 0v-2.5h2.5a.75.75 0 0 0 0-1.5h-2.5v-2.5Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><\/span>\nLange Akkulaufzeit<\/li><li class=\"mb-1 relative\"><span class=\"text-lime-500 absolute -ml-5 -mt-px\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"inline-block w-4 h-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M10 18a8 8 0 1 0 0-16 8 8 0 0 0 0 16Zm.75-11.25a.75.75 0 0 0-1.5 0v2.5h-2.5a.75.75 0 0 0 0 1.5h2.5v2.5a.75.75 0 0 0 1.5 0v-2.5h2.5a.75.75 0 0 0 0-1.5h-2.5v-2.5Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><\/span>\nWindsensor<\/li><li class=\"mb-1 relative\"><span class=\"text-lime-500 absolute -ml-5 -mt-px\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"inline-block w-4 h-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M10 18a8 8 0 1 0 0-16 8 8 0 0 0 0 16Zm.75-11.25a.75.75 0 0 0-1.5 0v2.5h-2.5a.75.75 0 0 0 0 1.5h2.5v2.5a.75.75 0 0 0 1.5 0v-2.5h2.5a.75.75 0 0 0 0-1.5h-2.5v-2.5Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><\/span>\nViele Features und maximale Kompatibilit\u00e4t<\/li>                                            <\/ul>\n                                                                            <\/div>\n                                    <div>\n                                        <h3 class=\"sr-only\" data-toc-state=\"exclude\">Schw\u00e4chen<\/h3>\n                                                                                    <ul class=\"list-none m-0 p-0 pl-5\">\n                                                <li class=\"mb-1 relative\"><span class=\"text-red-400 absolute -ml-5 -mt-px\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"inline-block w-4 h-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M10 18a8 8 0 1 0 0-16 8 8 0 0 0 0 16ZM6.75 9.25a.75.75 0 0 0 0 1.5h6.5a.75.75 0 0 0 0-1.5h-6.5Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><\/span>Gewicht<\/li>                                            <\/ul>\n                                                                            <\/div>\n                                <\/div>\n                            \n                            \n                                                    <\/div>\n                    <\/div>\n                <\/div>\n                            <\/div>\n        <\/section>\n        <br \/>\n\n<section class=\"mb-12\">\n\n    <div class=\"pt-1\">\n\n                <div class=\"grid grid-cols-1 md:grid-cols-2 p-4 lg:p-8 border border-gray-200 rounded shadow-sm\">\n\n            \n            <div class=\"flex md:flex-col justify-evenly 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passende Erweiterungen<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/coros-dura-test-gps-radcomputer-akkulaufzeit\/\">Neuer Coros Dura GPS-Computer im Test: Laufzeitwunder f\u00fcr Bikepacking &#038; Co.<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/giant-dash-200-radcomputer\/\">Giant Dash 200 Radcomputer: Mit Farbdisplay und GPS-Navigation<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/update-fuer-wahoo-elemnt-gps-radcomputer-nie-mehr-hungerast\/\">Update f\u00fcr Wahoo Elemnt GPS-Radcomputer: Nie mehr Hungerast<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/sram-kauft-hammerhead-radcomputer-fuer-den-komponenten-riesen\/\">SRAM kauft Hammerhead: Radcomputer f\u00fcr den Komponenten-Riesen<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/strava-karten-funktion\/\">Strava Karten Funktion erweitert: Feine neue Sortierung der Segmente<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/user-awards-2021-gps-computer\/\">Rennrad-News User Award 2021: Beste Radcomputermarke<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/fidlock-vacuum\/\">Fidlock Vacuum: Modulare Smartphone-Halterung f\u00fcr Bike &#038; mehr<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/bryton-ryder-750-infos-preise\/\">Neuer Bryton Ryder 750 GPS-Radcomputer: Frischer Wind im Garmin- und Wahoo-Revier<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/wahoo-elemnt-rival-multisport-uhr\/\">Wahoo ELEMNT Rival: Erste Multisport-Uhr der Firma vorgestellt<\/a><\/span><\/li>\n<\/ul>\n\n<div class=\"my-12 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