{"id":6517,"date":"2017-09-19T12:00:05","date_gmt":"2017-09-19T10:00:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/?p=6517"},"modified":"2023-10-06T11:42:00","modified_gmt":"2023-10-06T09:42:00","slug":"cannondale-synapse-2018-vorstellung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/cannondale-synapse-2018-vorstellung\/","title":{"rendered":"Cannondale Synapse 2018: noch komfortabler f\u00fcr Endurance und Gravel"},"content":{"rendered":"

F\u00fcr Cannondale ist das neue Synapse das Highlight unter den Rennradneuheiten 2018. Die Amerikaner haben den Marathon- und Endurance-Renner vielseitiger aufgestellt. Au\u00dferdem soll es leichter, aber dennoch komfortabler sein. Hier die Details:<\/strong><\/p>\n

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\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das Top-Modell: Synapse Hi-Mod ,mit Dura Ace DI2<\/strong> \u2013 Das Synapse Hi-Mod mit Dura Ace DI2 und hauseigenen Hollowgram-Laufr\u00e4dern markiert die absolute Oberklasse.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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\n <\/a>\n \n \"Synapse\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Synapse Schutzblech-Adapter<\/strong> \u2013 An der Br\u00fccke zwische den Hinterbaustreben wird das Schutzblech zus\u00e4tzlich \u00fcber einen Adapter fixiert.\n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"2018\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n 2018 Synapse Reifenfreiheit<\/strong> \u2013 Reifen bis zu 32 mm Breite passen in den Hinterbau und die Gabel des neuen Synapse.\n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n

Cannondale Synapse 2018 – \u00dcbersicht<\/h2>\n

Da kann man schon fast von Allroad sprechen: Das 2018er Cannondale Synapse nimmt jetzt Reifen bis 32 mm zwischen den d\u00fcnnen Streben des Carbonhinterbaus und den Gabelscheiden auf. Das kommt der Traktion auf unterschiedlichen Wegen ebenso zugute wie der D\u00e4mpfung. Sto\u00dfd\u00e4mpfend wirken sich auch eine Reihe von Ma\u00dfnahmen aus, die Cannondale unter dem K\u00fcrzel SAVE zusammenfasst. Rahmen und Gabel verf\u00fcgen \u00fcber spezielle Flex-Zonen, unter anderem erkennbar an einem neuen Carbon-Layup an der Verbindung zwischen Sitz- und Oberrohr. Ein Gro\u00dfteil der D\u00e4mpfung d\u00fcrfte – neben den Reifen – aber auf die neue Carbon-Sattelst\u00fctze mit 25,4 mm Querschnitt entfallen.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Cannondale\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Cannondale Synapse Carbon SE mit Apex 1x11<\/strong> \u2013 \"SE\" wie sch\u00f6n einfach? Das Synapse Carbon gibt es in einer graveltauglichen Variante mit Sram Apex 1x11-Gruppe und WTB Reifen in 30c.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Ein besonderes Augenmerk lag laut Cannondale auf der Sitzposition. Sie soll einen optimalen Kompromiss zwischen rennorientiert und langstreckentauglich bieten, womit das Synapse wohl etwas sportlicher ausf\u00e4llt als der Trend bei der Endurance-Geometrie. Den Renncharakter unterstreicht die angeblich erzielte Gewichtsersparnis gegen\u00fcber dem Vorg\u00e4nger. Allein der Rahmen wiegt 220 Gramm weniger. Steifigkeitszuw\u00e4chse von bis zu 10 % am Steuerrohr und Tretlager konnten mit einem asymmetrischen Rahmendesign erzielt werden, dass den Kr\u00e4ften von Scheibenbremsen und Pedaltritten noch effektiver widerstehen soll.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Cannondale\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Cannondale Synapse Carbon SE mit Ultegra<\/strong> \u2013 Die mechanische Ultegra gibt es am Synapse SE geppart mit einer Hollowgram SI-Kurbel und WTB Exposure-Reifen in 30c.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Au\u00dferdem ist der Carbonrahmen gr\u00f6\u00dfenoptimiert. Dazu werden Rohrdurchmesser und Kohlefaserschichtung je nach Rahmengr\u00f6\u00dfe angepasst. Sogar die Durchmesser von Gabelschaft\/Steuerrohr sowie die Gabelvorbiegungen \u00e4ndern sich mit der Rahmengr\u00f6\u00dfe. So sollen das Fahrgef\u00fchl und die Lenkpr\u00e4zision unbeeinflusst von der K\u00f6rpergr\u00f6\u00dfe des Fahrers bleiben.<\/p>\n

Cannondale Synapse 2018: \u00dcbersicht der R\u00e4der mit Carbon- und Alurahmen<\/h2>\n

All das gilt f\u00fcr die Synapse-Varianten mit Carbon-Rahmen – daneben gibt es das Synapse mit Aluminiumrahmen. Als Allrounder qualifiziert sich das Cannondale Synapse 2018 durch dezent versteckete Schutzblechaufnahmen. Die R\u00e4der drehen sich vorne wie hinten um Steckachsen. Gebremst wird mit hydraulischen Scheibenbremsen im Flat-Mount-Standard.<\/p>\n

Cannondale Synapse 2018: Modelle<\/h2>\n

Das Cannondale Synapse ist in 14 Varianten, darunter vier Damen-Modelle, erh\u00e4ltlich.<\/p>\n