{"id":6444,"date":"2017-05-09T18:29:55","date_gmt":"2017-05-09T16:29:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/?p=6444"},"modified":"2017-05-10T11:49:22","modified_gmt":"2017-05-10T09:49:22","slug":"refugee_roads","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/refugee_roads\/","title":{"rendered":"Refugee Roads: Mit der GoPro in der Hand von Den Haag nach Lesbos. Das etwas andere Etappenrennen!"},"content":{"rendered":"

International Studies hautnah: Abenteuer statt Vorlesung. Timo Schmidt und Florian Volz haben den Vorlesungssaal gegen den Drahtesel getauscht, und sich auf die Balkanroute gewagt. Ihre Abenteuer\u00a0verarbeiten die beiden Studenten nun in einen Dokumentarfilm.<\/strong><\/p>\n

Von A f\u00fcr Australien \u00fcber K f\u00fcr Kanada bis M f\u00fcr Marokko. Die beiden Studenten sind\u00a0in der Welt daheim. Vor der Doku-Radreise hat Timo (23) \u00a0ein Jahr f\u00fcr Amnesty International und anschlie\u00dfend in einem Fl\u00fcchtlingscamp in Jordanien\u00a0gearbeitet. Gerade ist er von einem Auslandssemester aus Nimar (Marokko) zur\u00fcckgekehrt, um mit seinem mit Florian das Filmprojekt Refugee Roads zu beenden.
\nAuch der 24j\u00e4hirge Florian ist kein Stubenhocker. Schon fr\u00fch hat ihn das Fernweh gepackt. Nach l\u00e4ngeren Aufenthalten in den USA und Australien konzentriert er sich derzeit im Rahmen seines Studiums auf die Region Afrika und lernt Swahili. Seit 2014 studieren die beiden an der Universit\u00e4t Leiden (Niederlanden) International Studies.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das Projekt Refugee Roads soll die Europ\u00e4ische \u201aIst\u2018-Situation in der Migrationspolitik auf eine authentische Art abbilden und auf attraktive Weise beurteilen.\u00a0<\/strong> \u2013 Refugee Roads\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Letzten Sommer sind die beiden von Den Haag \u00fcber Br\u00fcssel, Calais, Paris, M\u00fcnchen, Wien, Bratislava, Belgrad, Skpoje, Thessaloniki und weiter ans \u00e4g\u00e4ische Meer geradelt. Und um anschlie\u00dfend nach Lesbos \u00fcberzusetzen.\u00a071 Tage waren die jungen M\u00e4nner unterwegs. Nach rund 2.2000 Kilometer auf dem Rad, brachte sie das Flugzeug von Athen zur\u00fcck in die Heimat.
\nZur genauen Reiseroute mit Reisetagebuch<\/a>.<\/p>\n

Wir hatten die Chance, uns mit Florian \u00fcber das Abenteuer Refugee Roads zu unterhalten.\u00a0<\/em><\/p>\n

Wie ist die Idee zu Refugee Roads entstanden und warum seid ihr mit dem Rad gefahren?<\/strong><\/p>\n

Die enormen Fl\u00fcchtlingsstr\u00f6me im Sommer\/Hebst 2015 waren mit der Hauptgrund f\u00fcr das Projekt Refugee Roads. Pl\u00f6tzlich war man tagt\u00e4glich mit so vielen Menschen konfrontiert, die ihre Heimat verlassen mussten. Man kennt diese Bilder aus den Medien, wir beide dazu analytisch aus Vorlesungen. Doch pl\u00f6tzlich haben diese Schicksale Gesichter bekommen. Wir wollten uns selbst ein Bild machen und erfahren, welche Schikanen auf der Fl\u00fcchtlingsroute lauern. Das Fahrrad erschien uns dabei das beste Fortbewegungsmittel: Zum einen ist es kostenlos, man frei und flexibel. Zum anderen bekommt man einen wirklich guten Eindruck von den enormen Distanzen und durch die recht langsame Reisegeschwindigkeit kann man viele Eindr\u00fccke aufsaugen.<\/p>\n

 <\/p>\n

Auf welchen R\u00e4dern wart ihr unterwegs und wie viel Gep\u00e4ck hattet ihr dabei?<\/strong><\/p>\n

Wir hatten das gro\u00dfe Gl\u00fcck, dass uns MERIDA<\/a> unterst\u00fctzt hat und zwei 29er Hardtails Big Nine Team Edition zur Verf\u00fcgung gestellt hat. Timo war auf einem 19\u2019\u2019 Rahmen unterwegs und ich auf einem 21\u2019\u2019.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"\"\n\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n <\/strong> Refugee Roads\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Insgesamt waren wir mit rund 40 Kilo Gep\u00e4ck unterwegs, die wir auf vier Satteltaschen verteilt hatten. Pro Rad zwei St\u00fcck plus einen kleinen Anh\u00e4nger. Mit dem kompletten Campingequipment (Zelt, Isomatte und Schlafsack), Klamotten, Waschzeug und dem Filmmaterial war es schon eng, aber es hat funktioniert.<\/p>\n

 <\/p>\n

Wie stark musstet ihr euch einschr\u00e4nken bei der Wahl des Filmequipments?<\/strong><\/p>\n

Um unsere Reise vern\u00fcnftig dokumentieren zu k\u00f6nnen, mussten die Kameras klein und leicht, robust und in allen erdenklichen Situationen zuverl\u00e4ssig funktionieren.
\nDass sie dabei auch noch eine vern\u00fcnftige Bildqualit\u00e4t liefern m\u00fcssen, ist selbstverst\u00e4ndlich. Weil wir verschiedenste Anspr\u00fcche an die Kameras hatten, haben wir uns f\u00fcr zwei GoPro Hero 4, je eine Black und eine Silver edition entschieden. Auf diese Weise konnten wir unserem qualitativem Anspruch an Actionshots\u00a0 und Interviewszenen gerecht werden. F\u00fcr eine bessere Tonqualit\u00e4t haben wir externe Mikos benutzt.<\/p>\n

 <\/p>\n

Mit welchen Schwierigkeiten hattet ihr bei der Produktion des Filmmaterials zu k\u00e4mpfen?\u00a0<\/strong><\/p>\n

Erstaunlicherweise haben uns Beh\u00f6rden so gut wie keine Hindernisse in den Weg geschoben. Technisch mussten wir ab und zu erfinderisch werden: Immer dann wenn eine der kleinen Schrauben, die man braucht, um die GoPro auf den verschiedenen Halterungen zu montieren, nicht auffindbar war. Aber Improvisationsgeschick ist auf so einem Abenteuer ohnehin das A und O.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Die\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Die Grenze Ungarn \u2013 Serbien: Stacheldrahtzaun und Maschinengewehr. Doch mit einem deutschen Reisepass kommt man an den schwer bewaffneten Grenzw\u00e4chtern relativ leicht vorbei.<\/strong> \u2013 Refugee Roads\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

 <\/p>\n

Wie habt ihr die Situation auf der Balkanroute empfunden?<\/strong><\/p>\n

Wir haben festgestellt, dass sich die Fl\u00fcchtlinge auf der Balkanroute in einer Sackgasse befinden \u2013 ohne vor und zur\u00fcck: Wenn man sein Schicksal nicht in die H\u00e4nde von Schlepperbanden geben m\u00f6chte, endet die Flucht nach vorne meist an den Grenzz\u00e4unen von Ungarn und FYROM. Die Alternative sind Fl\u00fcchtlingscamps, in denen man zwar Asylantr\u00e4ge stellen kann, dann aber rund ein Jahr auf einen Bescheid wartet. Die Zust\u00e4nde in vielen dieser Behelfsunterk\u00fcnfte haben uns schlicht den Atem verschlagen.
\nDoch der Weg zur\u00fcck in die Heimat kommt f\u00fcr die meisten Menschen auch nicht in Frage, denn dort ist einfach nichts mehr. Nichts, zu dem sich zur\u00fcckzukehren lohnt.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \""One\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n "One passport... just one fucking passport!" - Florian Volz<\/strong> \u2013 Refugee Roads\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Weder freiwillige Helfer, noch Politiker, weder Einheimische, noch die Fl\u00fcchtlinge wissen, was die Zukunft bereit h\u00e4lt und in welche (geografische) Richtung sich die Krise entwickeln wird. Die Tatsache, dass keine L\u00f6sung gefunden wird, ist f\u00fcr die \u00fcber 70.000 Fl\u00fcchtlinge in den \u00fcberf\u00fcllten Camps nicht nur k\u00f6rperlich sondern vor allem psychisch sehr belastend.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Refugee\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Refugee Roads versteht sich mehr als ein Projekt mit moralischem Standpunkt: Es ist eine Darbietung von Weitsicht, Abenteuerlust und Engagement.<\/strong> \u2013 Refugee Roads\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

 <\/p>\n

Habt ihr auf eurer Reise denn auch Lichtblicke erlebt?<\/strong><\/p>\n

Absolut! Was uns auf der ganzen Reise verbl\u00fcfft hat, war die \u00fcberw\u00e4ltigende Gastfreundlichkeit. Da war zum Beispiel ein serbischer Mechaniker, der unseren Anh\u00e4nger repariert hat. Wir durften nicht eher gehen, bevor wir ein Bier mit ihm und seiner Familie getrunken hatten. Oder Mona, eine 55j\u00e4hrige Syrerin: W\u00e4hrend sie uns ihre Geschichte erz\u00e4hlte, hat sie darauf bestanden, ihre letzten Br\u00f6sel Kaffeepulver mit uns zu teilen. Und das obwohl sie an Krebs leidet und unter unvorstellbaren Umst\u00e4nden an der serbisch-ungarischen Grenze lebt.
\nWenn einem in solchen Situationen, in denen man absolut nicht damit rechnet, etwas geschenkt wird, wird das eigene Weltbild geh\u00f6rig verr\u00fcckt.<\/p>\n

 <\/p>\n

Wie ist der aktuelle Stand des Projekts und wann kommt der Film heraus.<\/strong><\/p>\n

In den letzten Monaten haben wir uns mit Co-Produzenten, Musikern und Visual Artists zusammengetan. Entstanden ist die erste Folge einer Dokureihe, die in den n\u00e4chsten Wochen\u00a0auf unserer Homepage ver\u00f6ffentlicht wird. Weitere Episoden werden folgen, immerhin haben wir mehr als 80 Stunden Filmmaterial auf unserer Reise gesammelt. Updates findet ihr auf hier<\/a>.<\/p>\n

 <\/p>\n

https:\/\/vimeo.com\/180750356<\/p>\n

Mehr Infos:<\/strong><\/p>\n

Website:\u00a0www.refugeeroads.com<\/a><\/p>\n

Facebook:\u00a0www.facebook.com\/refugeeroads<\/a><\/p>\n

Twitter:\u00a0www.twitter.com\/Refugee_Roads<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

<\/div>
<\/div>Text: Dominik Ehrich I Bilder: Refugee Roads<\/span>
<\/div>
<\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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