{"id":60298,"date":"2024-05-08T12:43:27","date_gmt":"2024-05-08T10:43:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/?p=60298"},"modified":"2024-05-08T12:43:27","modified_gmt":"2024-05-08T10:43:27","slug":"corratec-cct-evo-ultra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/corratec-cct-evo-ultra\/","title":{"rendered":"Limitiertes Corratec CCT EVO ULTRA kostet 25.000 \u20ac: Bestes Corratec Rennrad aller Zeiten"},"content":{"rendered":"<!-- toc shortcode skipped: 5054471733 --><p><strong>Zum 34-j\u00e4hrigen Jubil\u00e4um pr\u00e4sentiert Corratec mit dem CCT EVO ULTRA sein nach eigenen Angaben bisher bestes Rennrad. Limitiert auf nur 34 Exemplare soll das Modell gewichtsm\u00e4\u00dfig an der UCI-Grenze liegen und preislich mit 25.000 \u20ac die Luxus-Marke knacken.<\/strong><\/p>\n<p>[toc]<\/p>\n<h2>Corratec CCT EVO ULTRA: Infos und Preise<\/h2>\n<p>Alles auf Anschlag! Beim CCT EVO ULTRA l\u00e4sst Corratec die Muskeln spielen: Das neuste Rennrad der Marke aus Raubling basiert dem Unternehmen zufolge auf dem besten je gebauten Corratec-Rahmen und ist in einer Auflage von 34 St\u00fcck in einem Edel-Aufbau zu haben, der am UCI Gewichtslimit liegt. Wer bereit und in der Lage ist, 25.000 \u20ac auszugeben, bekommt nicht nur ein exklusives Fahrrad, sondern auch ein mindestens so exklusives Zubeh\u00f6rpaket sowie ein komplettes Outfit, passend zum Rad \u2013 vom Helm bis zu den Socken.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Rahmenmaterial<\/strong> Carbon<\/li>\n<li><strong>Reifenfreiheit<\/strong> bis 30 mm<\/li>\n<li><strong>Gewicht<\/strong> ca. 6,8 kg (Herstellerangabe)<\/li>\n<li><strong>maximale Zuladung<\/strong> 90 kg<\/li>\n<li><strong>Farben\u00a0<\/strong>Black\/Blue Chrome, Black\/ Black, Black\/ Copper Chrome, Black\/Silver Chrome<\/li>\n<li><strong>Rahmengr\u00f6\u00dfen\u00a0<\/strong>46, 48, 51, 54, 57, 60<\/li>\n<li><strong>Verf\u00fcgbar\u00a0<\/strong>ab sofort<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/ultra.corratec.com\/cct-evo\/ultra\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">www.corratec.com<\/a><\/li>\n<li><strong>Preis Corratec CCT EVO ULTRA:<\/strong> 25.000 \u20ac<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-605036\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/605036\" title=\"Corratec CCT EVO ULTRA: In schlichtem Schwarz, einer der vier m\u00f6glichen Farboptionen, pr\u00e4sentiert Corratec sein auf 34 St\u00fcck limitiertes Highend-Rennrad.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/0Q9GQaTenA9PUniueYupDG8goB8=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F605%2F605036-0xzl64vedh5z-cct_evo_ultra_4-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/cHRT_306JI7wfg0c0xzkCO6b420=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F605%2F605036-0xzl64vedh5z-cct_evo_ultra_4-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/TgXZGJzHOQTcw3bTqD6LYT4RJbo=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F605%2F605036-0xzl64vedh5z-cct_evo_ultra_4-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/Y_r3MpdjyJn2daTbQShaSFe46vw=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F605%2F605036-0xzl64vedh5z-cct_evo_ultra_4-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/r83_dGJ_un_n-HwcAl3QEstEJ2A=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F605%2F605036-0xzl64vedh5z-cct_evo_ultra_4-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/3NyoPjxB8B13MHFRnqJlXKqMS5Q=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F605%2F605036-0xzl64vedh5z-cct_evo_ultra_4-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/tG991lK0ZSCQuFPS8nLF_53ACtI=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F605%2F605036-0xzl64vedh5z-cct_evo_ultra_4-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/sn9aCXVOuZktdHv_54u48bCZQbM=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F605%2F605036-0xzl64vedh5z-cct_evo_ultra_4-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/KLOFYJs5oViEgyfuwAgUwV7s1uQ=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F605%2F605036-0xzl64vedh5z-cct_evo_ultra_4-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Corratec CCT EVO ULTRA: In schlichtem Schwarz, einer der vier m\u00f6glichen Farboptionen, pr\u00e4sentiert Corratec sein auf 34 St\u00fcck limitiertes Highend-Rennrad.\"\n                title=\"Corratec CCT EVO ULTRA: In schlichtem Schwarz, einer der vier m\u00f6glichen Farboptionen, pr\u00e4sentiert Corratec sein auf 34 St\u00fcck limitiertes Highend-Rennrad.\"\n                data-photo-id=\"605036\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-605036\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Corratec CCT EVO ULTRA: In schlichtem Schwarz, einer der vier m\u00f6glichen Farboptionen, pr\u00e4sentiert Corratec sein auf 34 St\u00fcck limitiertes Highend-Rennrad.<\/strong>  \u2013 Gewicht 6,8 kg (Herstellerangabe), Preis 25.000 &euro;\n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<div class=\"n_post-image-wrap  js__slider-trigger-inline-teaser hover:cursor-pointer js__slider-teaser-content bg-neutral-800 text-neutral-100 mt-8 mb-6 max-sm:-mx-4\">\n<div class=\"my-2 px-4 font-bold leading-tight text-[13px] md:text-base\">\nDiashow: Limitiertes Corratec CCT EVO ULTRA kostet 25.000 \u20ac: 34 Exemplare zum 34. Jubil\u00e4um\n<\/div>\n<div class=\"grid grid-cols-3 gap-1 bg-black md:grid-cols-5\">\n<figure class=\"max-sm:[&:nth-child(n+4)]:hidden\">\n<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/GD5dw-h525lG3KKW-e0lHdtSRAI=\/290x194\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F605%2F605035-08vvteb27i6r-cct_evo_ultra_3-original.jpg\" srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/7MUZ-JeR2nsRjZIj-GcOZtQgUOQ=\/456x304\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F605%2F605035-08vvteb27i6r-cct_evo_ultra_3-original.jpg 456w, https:\/\/images.mtb-news.de\/fCCreQLqtPOCjmOtL7nu0dxrWQA=\/376x251\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F605%2F605035-08vvteb27i6r-cct_evo_ultra_3-original.jpg 376w, https:\/\/images.mtb-news.de\/cCaNVhQ0P1xkukZ6_gjsfWVeYzc=\/286x191\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F605%2F605035-08vvteb27i6r-cct_evo_ultra_3-original.jpg 286w, 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Dieses Design, zusammen mit einem stark aerodynamisch geformten Cockpit und einer integrierten Zugverlegung, soll den Luftwiderstand minimieren.<\/p>\n<p>Entwickelt vom Gr\u00fcnder Konrad Irlbacher und seinem Produktmanagementteam, soll das CCT EVO ULTRA das Streben von Corratec nach Perfektion verk\u00f6rpern. Die Idee hinter dem Projekt: Ein Rennrad zu schaffen, das maximale Stabilit\u00e4t und Steifigkeit mit komfortablem Handling verbindet, geeignet f\u00fcr verschiedenste Streckenprofile.<\/p>\n<h2>Geometrie<\/h2>\n<p>Hinsichtlich seiner Geometrie entspricht das Corratec CCT EVO ULTRA mit einem Stack-to-Reach-Verh\u00e4ltnis von etwa 1,37 in Rahmengr\u00f6\u00dfe 54 weitgehend bekannt schnellen R\u00e4dern wie dem <a href=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/neues-specialized-tarmac-sl8-rennrad-gekommen-um-zu-gewinnen\/\">Specialized Tarmac SL8<\/a>. Erw\u00e4hnenswerter Kundenservice: Corratec bietet das Rad in verschiedenen Cockpit-Konfigurationen an \u2013 zur Auswahl stehen vier Vorbau-Lenker-Kombinationen von 90\/380 mm bis 120\/420 mm.<\/p>\n<div class=\"n_post-image-wrap\"><figure class=\"n_post-image\"><a href=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Rahmengeometrie-CCT-EVO-ULTRA.pdf\" target=\"_blank\"><img class=\"w-full h-auto\" src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/epXZgktHnqbcZIMVwnrV0FQl2c0=\/320x320\/https%3A%2F%2Fwww.rennrad-news.de%2Fnews%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F05%2FRahmengeometrie-CCT-EVO-ULTRA.pdf.jpg\" srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/zdAwMPxeqIfSh6H0pav4kf2ngmk=\/2400x2400\/https%3A%2F%2Fwww.rennrad-news.de%2Fnews%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F05%2FRahmengeometrie-CCT-EVO-ULTRA.pdf.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/t5QmLpyYzkn4SLojVVOYI72-Ejo=\/2000x2000\/https%3A%2F%2Fwww.rennrad-news.de%2Fnews%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F05%2FRahmengeometrie-CCT-EVO-ULTRA.pdf.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/xO84RbKhKsayWV1RUqOEWIJWwv0=\/1500x1500\/https%3A%2F%2Fwww.rennrad-news.de%2Fnews%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F05%2FRahmengeometrie-CCT-EVO-ULTRA.pdf.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/BQpA9JtfA97fLK5eEMJQt1r96Zk=\/1200x1200\/https%3A%2F%2Fwww.rennrad-news.de%2Fnews%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F05%2FRahmengeometrie-CCT-EVO-ULTRA.pdf.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/NoG0qajXNsSMV5bVFXaxQpJk0A8=\/1000x1000\/https%3A%2F%2Fwww.rennrad-news.de%2Fnews%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F05%2FRahmengeometrie-CCT-EVO-ULTRA.pdf.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/hzqpcNa3PPf4KYpJhAfXLVE8g08=\/750x750\/https%3A%2F%2Fwww.rennrad-news.de%2Fnews%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F05%2FRahmengeometrie-CCT-EVO-ULTRA.pdf.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/aZexclCBUX-mHFHDgxR90TJPyfE=\/480x480\/https%3A%2F%2Fwww.rennrad-news.de%2Fnews%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F05%2FRahmengeometrie-CCT-EVO-ULTRA.pdf.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/epXZgktHnqbcZIMVwnrV0FQl2c0=\/320x320\/https%3A%2F%2Fwww.rennrad-news.de%2Fnews%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F05%2FRahmengeometrie-CCT-EVO-ULTRA.pdf.jpg 320w\" sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"320\" height=\"320\" alt=\"PDF-Vorschaubild\"><\/a><figcaption><a href=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Rahmengeometrie-CCT-EVO-ULTRA.pdf\" target=\"_blank\">PDF \u00f6ffnen<\/a><\/figcaption><\/figure><\/div>\n<h2>Ausstattung<\/h2>\n<p>Ausgestattet mit der elektronischen Shimano Dura-Ace Di2 9250 2-12-fach Schaltung und CeramicSpeed Schaltr\u00f6llchen, Carbon-Kurbeln von Look mit SRM-Powermeter 9 und Carbon-Alu-Titanium-Kettenbl\u00e4ttern sowie Obermayer EVO Laufr\u00e4dern und einem nur 95 Gramm leichten, handgefertigten Carbonsattel von Selle Italia hat man bei Corratec wirklich aus dem Vollen gesch\u00f6pft: 6,8 kg soll der Klassenprimus fahrbereit wiegen.<\/p>\n<p>Die Exklusivit\u00e4t des Rades wird durch die strenge Limitierung auf 34 St\u00fcck unterstrichen, eine Hommage an die 34-j\u00e4hrige Geschichte von Corratec. Interessierte haben die M\u00f6glichkeit, sich eines der R\u00e4der \u00fcber die offizielle Website zu sichern.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-605034\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/605034\" title=\"Minimales Spaltma\u00df, maximale Ausstattung: Das Corratec CCT EVO ULTRA ist auf 34 Exemplare limitiert und kommt mit passendem Outfit und einem Zubeh\u00f6rpaket.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/qekpDEy7-te6VFF46LaYjRbHbc4=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F605%2F605034-3egz5icnmgax-cct_evo_ultra_2-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/qgjzTpC8M07f5pPxoNHkAgdOtXI=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F605%2F605034-3egz5icnmgax-cct_evo_ultra_2-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/AzfBWzszkR7En1IX9dHjutX4ZwM=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F605%2F605034-3egz5icnmgax-cct_evo_ultra_2-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/Y0V1myx27EZyLBR_JDSqKDJqmiQ=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F605%2F605034-3egz5icnmgax-cct_evo_ultra_2-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/OeEGbUd7qnTqwz1IkXy5BoMznRc=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F605%2F605034-3egz5icnmgax-cct_evo_ultra_2-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/-yqJ9IZSuFLM2gPIJs5psvRfaao=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F605%2F605034-3egz5icnmgax-cct_evo_ultra_2-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/Ohzhf9WmUPiEUDEel5k5N_pQmco=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F605%2F605034-3egz5icnmgax-cct_evo_ultra_2-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/5hRTYPVn786-vaNpMEd8Fzp4Izo=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F605%2F605034-3egz5icnmgax-cct_evo_ultra_2-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/OP4tVW7FjxMLuyuZ8T5q1UkGAeI=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F605%2F605034-3egz5icnmgax-cct_evo_ultra_2-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Minimales Spaltma\u00df, maximale Ausstattung: Das Corratec CCT EVO ULTRA ist auf 34 Exemplare limitiert und kommt mit passendem Outfit und einem Zubeh\u00f6rpaket.\"\n                title=\"Minimales Spaltma\u00df, maximale Ausstattung: Das Corratec CCT EVO ULTRA ist auf 34 Exemplare limitiert und kommt mit passendem Outfit und einem Zubeh\u00f6rpaket.\"\n                data-photo-id=\"605034\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-605034\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Minimales Spaltma\u00df, maximale Ausstattung: Das Corratec CCT EVO ULTRA ist auf 34 Exemplare limitiert und kommt mit passendem Outfit und einem Zubeh\u00f6rpaket.<\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<p>Wo wir gerade \u00fcber \u201eAusstattung\u201c sprechen \u2013 wer sich eines der auf 34 Exemplare limitierte Performance-Rennr\u00e4der g\u00f6nnt, darf sich \u00fcber ein umfangreiches Zubeh\u00f6rpaket, bestehend aus einem Ultra-Toolkit, eine Reisetasche f\u00fcr das komplette Fahrrad und einem Ultra Cover, sowie ein passendes Outfit freuen. Letzteres besteht aus Helm, Cap, kurz- und Langarm Jersey, einer kurzen und einer langen Bib, Handschuhen und, nicht zuletzt, den \u201eUltra-Socken aus Hochgeschwindigkeits-Lycra\u201c.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap nocaption\"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-605035\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/605035\" title=\"\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/dxog2cXOAsUviRsYjAbL4M1nKBs=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F605%2F605035-08vvteb27i6r-cct_evo_ultra_3-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/cHCOLPlHc9ILoCZveP0wvtJ-8_Y=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F605%2F605035-08vvteb27i6r-cct_evo_ultra_3-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/8Zxe5wP2mKgJEhqzSX7x3HloVL0=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F605%2F605035-08vvteb27i6r-cct_evo_ultra_3-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/yGG8-m2DwEpMeRSFHh7b14nuMKA=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F605%2F605035-08vvteb27i6r-cct_evo_ultra_3-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/dV1u28eKbMs6NoD0FBIIKvAEEoo=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F605%2F605035-08vvteb27i6r-cct_evo_ultra_3-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/lf59LtxzXPqA0s11B5mLeDV8m8k=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F605%2F605035-08vvteb27i6r-cct_evo_ultra_3-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/SitZ-T5b-25GhSYRrDfDcgOJU2c=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F605%2F605035-08vvteb27i6r-cct_evo_ultra_3-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/_kPl2lT8t0c8xwUVzRL90Ia79M4=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F605%2F605035-08vvteb27i6r-cct_evo_ultra_3-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/aJk0Q9d9cqIKNkGcB5gO0MMvfvw=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F605%2F605035-08vvteb27i6r-cct_evo_ultra_3-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"\"\n                title=\"\"\n                data-photo-id=\"605035\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-605035\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong><\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<p class=\"mtbn-call-to-action\">Wie gef\u00e4llt dir das neue Corratec CCT EVO ULTRA?<\/p>\n<hr \/>\n<p><strong>Noch mehr <a title=\"Rennrad-Neuheiten\" href=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/tag\/neuheiten\/\">Rennrad-Neuheiten 2024<\/a> auf Rennrad-News:<\/strong><\/p>\n\n\n<ul class=\"get_posts_class\">\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/tititci-alfa-2026\/\">Tititci Alfa: Full-Monocoque Aero-Rennrad mit PAT-Technologie<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/standert-erdgeschoss-update-2026\/\">Standert Erdgeschoss: Edelstahl-Gravel erh\u00e4lt Update<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/neues-factor-aluto-gravel-bike-infos-preise\/\">Neues Factor Aluto Gravel Bike: Leichter graveln mit Staufach<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/tout-terrain-ceres-2025\/\">Neues Tout Terrain Ceres: Schnelles Stahl Gravel-Bike<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/neues-van-rysel-xcr-tri-triathlon-bike\/\">Neues Van Rysel XCR TRI Triathlon Bike: Decathlon baut Triathlon-Angebot aus<\/a><\/span><\/li>\n<\/ul>\n\n<div class=\"my-12 flex flex-row flex-nowrap w-full\"><div class=\"h-4 bg-brand-300 flex-grow flex-shrink-0 basis-0\"><\/div><div class=\"h-4 bg-gradient-to-r from-brand-300 to-transparent w-2\"><\/div><span class=\"text-gray-500 font-bold mx-4 leading-none\">Infos und Bilder: Pressemitteilung Corratec<\/span><div class=\"h-4 bg-gradient-to-r from-transparent to-brand-300 w-2\"><\/div><div class=\"h-4 bg-brand-300 flex-grow flex-shrink-0 basis-0\"><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zum 34-j\u00e4hrigen Firmenjubil\u00e4um pr\u00e4sentiert Corratec mit dem CCT EVO ULTRA ein Rennrad, das in der Unternehmensgeschichte seinesgleichen sucht. Limitiert auf nur 34 Exemplare soll dieses Modell eine exklusive Kombination aus Innovation, Design und Leistung bieten und ist f\u00fcr stolze 25.000 \u20ac zu haben.<\/p>\n","protected":false},"author":42,"featured_media":60313,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2218,696],"tags":[1409,5235],"marke":[1270],"class_list":["post-60298","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-competition","category-aero-rennrad","tag-neuheiten","tag-neuheiten_2024","marke-corratec"],"acf":[],"yoast_head":"<title>Limitiertes Corratec CCT EVO ULTRA kostet 25.000 \u20ac: Bestes Corratec Rennrad aller Zeiten - Rennrad-News<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Corratec CCT EVO ULTRA: Das Rennrad ist limitiert auf nur 34 Exemplare und ist f\u00fcr stolze 25.000 \u20ac zu haben.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, 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