{"id":55426,"date":"2024-01-03T14:00:45","date_gmt":"2024-01-03T13:00:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/?p=55426"},"modified":"2024-01-03T11:51:35","modified_gmt":"2024-01-03T10:51:35","slug":"kask-utopia-ohren-helm-aerodynamik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/kask-utopia-ohren-helm-aerodynamik\/","title":{"rendered":"Gesehen an Ganna und Co. bei Ineos-Grenadiers: Neuer Kask-Helm mit Aero-Ohrenspoiler"},"content":{"rendered":"

Das britische Ineos Grenadiers-Team bereitet sich derzeit auf Mallorca auf die anstehende Rennrad-Saison vor \u2013 soweit nichts Ungew\u00f6hnliches. Doch ein neuer Kask-Helm, der von einigen Fahrern dort getragen wird, hat die Kommentar-Sektion auf Instagram gl\u00fchen lassen.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Der Grund daf\u00fcr ist ein kleines Detail am orangen Rennrad-Helm<\/a>, bei dem es sich wohl um den Nachfolger des derzeit erh\u00e4ltlichen Kask Utopia handeln d\u00fcrfte. An der neuen Ausf\u00fchrung, die unter anderem von Filippo Ganna im Trainingslager getragen wird, ist die Helmschale an der Seite weit nach unten gezogen, sodass der obere Teil der Ohren abgedeckt wird.<\/p>\n

Welches Ziel Kask damit verfolgt, d\u00fcrfte klar sein: mehr Aerodynamik, weniger Luftwiderstand \u2013 und damit letzten Endes noch mehr Geschwindigkeit. \u00dcblicherweise ist bei Rennrad-Helmen der Bereich rund um die Ohren ausgespart. Beim neuen Kask Utopia, der auf den Bildern zu sehen ist, ist hingegen keine Aussparung vorhanden. Die gesamte Seitenpartie ist tief nach unten gezogen, sodass auch die B\u00fcgel der Brille vom Helm \u00fcberdeckt werden.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Diesen\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Diesen Aero-Helm testen die Ineos Grenadiers derzeit<\/strong> \u2013 der Clou am Modell, bei dem es sich um den Nachfolger des Kask Utopia handeln könnte: Die Helmschale ist bis über den oberen Teil der Ohren gezogen. | Foto: Chris Auld\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Die Ohren-Abdeckung d\u00fcrfte sich zwar nicht gravierend auf die Werte auswirken, aber ein Effekt k\u00f6nnte durchaus messbar sein. Es geht um das Streben nach den ber\u00fchmten \u201eMarginal Gains\u201c, den \u201egeringf\u00fcgigen Vorteilen\u201c f\u00fcr das das Team seit jeher bekannt ist. Dass sich Kask<\/a> von Zeitfahr-Helmen hat inspirieren lassen, scheint naheliegend. Hier werden die Ohren normalerweise vollst\u00e4ndig \u00fcberdeckt. Die glatte Fl\u00e4che sorgt f\u00fcr einen gleichm\u00e4\u00dfigen Luftstrom und damit weniger Luftwiderstand. Im Gegensatz zu typischen Rennrad-Helmen, die bei Eintages-Klassikern und Mehrtages-Rennen getragen werden, verf\u00fcgen dedizierte Zeitfahr-Helme jedoch \u00fcber ein integriertes Visier.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Im\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Im Vergleich zum Kask Elemento (links) fallen die deutlich gr\u00f6\u00dferen und glatteren Fl\u00e4chen auf, die f\u00fcr einen besseren Luftfluss ohne Verwirbelungen rund um den Helm sorgen sollen.<\/strong> \u2013 Foto: Chris Auld\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"cyclingimages\n <\/a>\n \n <\/figure><\/div>\n

Der neue Kask Utopia-Helm scheint diese beiden Ans\u00e4tze nun zu verschmelzen und das Thema Aerodynamik auch bei klassischen Rennrad-Helmen auf die Spitze zu treiben. Neben der Abdeckung f\u00fcr die \u00d6hrchen fallen auch die neu gestalteten Bel\u00fcftungs\u00f6ffnungen im Vergleich zum bisherigen Utopia auf. So verf\u00fcgt die neue Variante weiterhin \u00fcber zwei seitliche und zwei zentrale \u00d6ffnungen \u2013 der hintere der beiden zentralen Eing\u00e4nge ist nun aber deutlich weiter nach vorne gezogen. Die oberen, seitlichen Bel\u00fcftungs\u00f6ffnungen des bisherigen Kask Utopia scheinen nicht vorhanden zu sein. Im hinteren Bereich verf\u00fcgt der neue Helm \u00fcber drei Bel\u00fcftungs\u00f6ffnungen, die an das Design des aktuellen Utopia erinnern. Insgesamt darf man also eher keine Quantenspr\u00fcnge hinsichtlich der Bel\u00fcftung erwarten.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Ob\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Ob wir uns an diesen Anblick gew\u00f6hnen werden?<\/strong> \u2013 Foto: Chris Auld\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Dass ein solcher Helm im Internet\u2122 nicht nur \u00fcberschw\u00e4ngliche Reaktionen voller Begeisterung ausl\u00f6st, d\u00fcrfte kaum \u00fcberraschen. Allerdings w\u00e4re es auch nicht verwunderlich, wenn andere Helm-Hersteller einen \u00e4hnlichen Ansatz testen. Wir spitzen jedenfalls unsere ohnehin schon Aerodynamik-optimierten Ohren und werden berichten, sobald es offizielle Infos zum neuen Kask-Helm gibt.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"CAuldPhoto-INEOS-2024-3984\n <\/a>\n \n <\/figure><\/div>\n

Wie gef\u00e4llt Dir das Design des neuen Kask-Helms?<\/p>\n

Text: Redaktion \/ Fotos: Ineos\/Chris Auld<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Das britische Ineos Grenadiers-Team bereitet sich derzeit auf Mallorca auf die anstehende Rennrad-Saison vor \u2013 soweit nichts Ungew\u00f6hnliches. 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