{"id":48963,"date":"2023-06-29T07:00:59","date_gmt":"2023-06-29T05:00:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/?p=48963"},"modified":"2023-06-29T00:16:53","modified_gmt":"2023-06-28T22:16:53","slug":"exklusiv-interview-mit-jonas-deichmann","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/exklusiv-interview-mit-jonas-deichmann\/","title":{"rendered":"Start des Extrem-Duathlons verz\u00f6gert: Exklusiv-Interview mit Jonas Deichmann"},"content":{"rendered":"

Jonas Deichmann sollte eigentlich schon auf seinem Duathlon quer durch die USA unterwegs sein. Doch das Fahrrad des Extrem-Sportlers ist noch nicht in New York angekommen. Die Wartezeit \u00fcberbr\u00fcckte der 36-J\u00e4hrige unter anderem mit einem Exklusiv-Interview f\u00fcr Rennrad-News.<\/strong><\/p>\n

Jonas Deichmann sitzt aktuell in New York und wartet auf sein Gravel Bike, mit dem sein Duathlon quer durch die USA<\/a> am 28. Juni starten sollte. Unser Redakteur Jan Gathmann ist vor Ort und hat mit dem Extrem-Sportler \u00fcber die aktuelle Situation und sein bevorstehendes Projekt gesprochen.<\/p>\n

Jonas, du bist gerade aus Portugal hierher geflogen, allerdings ist dein Fahrrad nicht angekommen. Was ist passiert und wo bist du zuvor gewesen?<\/strong><\/p>\n

Ich war Freitag und Samstag auf der Eurobike und dann noch zwei Tage bei der Familie in der Schweiz, noch mal in den Bergen. Dann bin ich \u00fcber Lissabon hierher geflogen. Das war einfach die beste Flugverbindung. Nur leider hat es das Fahrrad nicht hierher geschafft.<\/p>\n

Was denkt man da als Erstes, wenn das Fahrrad nicht ankommt? Ist dir das schon mal passiert?<\/strong><\/p>\n

Nee, ist mir noch nie passiert. Bisher ist mein Gep\u00e4ck immer angekommen. Und ich bin auch schon viel mit dem Fahrrad unterwegs gewesen und gereist. Aber shit happens. Ich kann es nicht \u00e4ndern. Deshalb mache ich mir jetzt hier einen sch\u00f6nen Tag in New York und hoffe einfach, es kommt morgen. Wenn ich mit einem Tag Versp\u00e4tung starte, kann ich das wieder reinholen, auch zwei Tage gingen noch, dann trete ich halt ein wenig in die Pedale. Aber wenn es l\u00e4nger dauert, w\u00e4re nat\u00fcrlich doof, denn ich habe nat\u00fcrlich schon einen gewissen Zeitplan.<\/p>\n

Du f\u00e4hrst diesmal mit dem Gravelbike. Ist die Route anders als sonst bei deinen Unternehmungen oder ist das so \u00e4hnlich wie zum Beispiel die Kapstadt-Tour?<\/strong><\/p>\n

Die Strecke ist dieses Mal komplett anders. Bei meiner Rekordfahrt nach Kapstadt habe ich die schnellsten Stra\u00dfen und Asphalt mit dem Rennrad genutzt, das waren oft gr\u00f6\u00dfere Stra\u00dfen. Dieses Mal steht nat\u00fcrlich auch der sportliche Aspekt im Vordergrund, aber ich werde nicht auf Autobahnen unterwegs sein, sondern eine landschaftlich attraktive Route mit einigen Umwegen w\u00e4hlen. Der \u00f6stliche Teil der USA wird relativ direkt durchfahren, die landschaftlichen Highlights kommen dann mit den Bergen, den Canyons in Utah und der W\u00fcste. Dort habe ich ein paar Extra-Schleifen eingebaut und setze auf Gravel.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Mit\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Mit diesem Rad will Jonas Deichmann quer durch die USA fahren<\/strong> \u2013 ein Scott Addict Gravel RC Modelljahr 2024.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Du hast auch schon in New York gewohnt, hast du mir eben gesagt. Worauf freust du dich morgen auf der Fahrt aus New York raus? Worauf freust du dich da am meisten?<\/strong><\/p>\n

Einfach durch Manhattan durchfahren – \u00fcber die Brooklyn Bridge und dann durch Manhattan durch und Central Park. Das wird schon ein Highlight. New York ist eine Stadt, in der ich immer gerne f\u00fcr ein paar Tage bin, obwohl ich sehr naturverbunden bin. L\u00e4nger allerdings nicht, weil es mir einfach so die Energie rauszieht. Und deshalb bin ich dann schon auch froh, wenn ich wieder drau\u00dfen bin. Der Gro\u00dfraum New York ist sicherlich nicht die sch\u00f6nste Gegend zum Radeln. Da muss man einfach durchkommen. Ich glaube, es sind so 100 Kilometer, bis ich dann wirklich raus bin und so langsam im Gr\u00fcnen und dann freue ich mich auf Pennsylvania.<\/p>\n

New York ist eine Stadt, in der ich immer gerne f\u00fcr ein paar Tage bin, obwohl ich sehr naturverbunden bin. L\u00e4nger allerdings nicht, weil es mir einfach so die Energie rauszieht.<\/p><\/blockquote>\n

Als wir zum ersten Mal gesprochen haben, bist du gerade in Kapstadt angekommen. Da hatte ich sofort den Eindruck, dass du so ein super positiver Mensch bist. Ich dachte du m\u00fcsstest doch eigentlich total fertig sein. Es war, glaub ich, auch etwas passiert. Aber du warst trotzdem super positiv. Wo nimmst du das her?<\/strong><\/p>\n

Ich habe das gro\u00dfe Gl\u00fcck, meine Leidenschaft zum Beruf gemacht zu haben. Und ich w\u00fcrde f\u00fcr nichts in der Welt tauschen. Diese Projekte, die ich mache, das ist das, wof\u00fcr ich lebe. Das macht so unglaublich Spa\u00df – auch mit den Tiefpunkten, die dazugeh\u00f6ren. Das ist mal so die Grundvoraussetzung. Wenn das so etwas wie jetzt hier, dass mein Fahrrad nicht ankommt, passiert, dann ist es eben so – shit happens. Ich kann jammern und mich dar\u00fcber beklagen oder ich akzeptiere es und mache mir heute einen sch\u00f6nen Tag in New York und morgen ist das Fahrrad hoffentlich da und es geht los. Und so ist es mit allem. Also wenn was schiefl\u00e4uft, dann sich einfach nicht unterkriegen lassen, sondern sich darauf konzentrieren, was man beeinflussen kann.<\/p>\n

Beeinflussen ist ein gutes Stichwort. Du f\u00e4hrst ein Gravelbike. Bei Gravelbikes sind Reifenpannen oft ein Thema. Hast du spezielle Reifen, Anti-Plattreifen oder \u00c4hnliches?<\/strong><\/p>\n

Also ich fahre die Schwalbe G1R als Tubeless Variante und die fahre ich auch schon l\u00e4nger auf dem Gravelbike, habe super Erfahrungen damit gemacht. F\u00fcr mich ist Tubeless wirklich ein Gamechanger. Ich wei\u00df es sogar genau, rein statistisch gesehen. Zwar nicht auf dem Gravel Bike, aber auf dem Rennrad. Ich bin ja die Panamerika gefahren, von Alaska nach Feuerland, das sind 23.000 Kilometer. Und da sind gerade in den USA und dann auch in Mexiko auf den Seitenstreifen der gro\u00dfen Stra\u00dfen immer so kleine Dr\u00e4hte von den LKW-Reifen, die platzen. Ich habe \u00fcber 50 Platten auf der Panamerika gehabt mit Schlauchreifen. Und dann bin ich bei Nordkap Kapstadt gefahren. Es sind 18.000 Kilometer, aber auch mit afrikanischen Stra\u00dfen dabei. Und in Russland genauso, das mit dem Seitenstreifen, wo dann die LKW-Reifenplatzer sind. Also ich w\u00fcrde sagen, sehr vergleichbare Bedingungen. Panamerika \u00fcber 50 Platten, Nordkap Kapstadt zwei mit Tubeless! Also absoluter Gamechanger.<\/p>\n

Tubeless ist f\u00fcr mich ein echter Gamechanger<\/p><\/blockquote>\n

Hast du auch Ersatzmilch dabei?<\/strong><\/p>\n

Nein, ich habe keine Milch dabei, habe ich nie, sondern ich pumpe immer auf und meistens l\u00e4sst sich das so reparieren. Wenn nicht, habe ich einen Ersatzschlauch und mache den rein. Also wenn das Loch so gro\u00df ist, dass es nicht mehr dicht wird, dann kommt da ein Schlauch rein. <\/p>\n

Machst du mehr Milch rein, als empfohlen ist?<\/strong><\/p>\n

Ein ganz kleines bisschen mehr, ja. Aber nicht viel, ein bisschen mehr und normalerweise h\u00e4lt es auch.<\/p>\n

Was ist f\u00fcr dich das Wichtigste an deiner Ausr\u00fcstung?<\/strong><\/p>\n

Das ist schwierig zu sagen, weil alles, was ich dabei habe, wichtig ist. Sonst w\u00fcrde ich es nicht mitnehmen. Ich bin ja Minimalist. Am Fahrrad definitiv tubeless. Und ich fahre mechanische Schaltung bei gro\u00dfen Projekten. Ich habe in Deutschland am Trainingsrad auch eine Di2, aber f\u00fcr so gro\u00dfe Projekte fahre ich lieber mechanische Schaltungen. Ich habe eine Shimano GRX-Gruppe verbaut. Der Grund ist einfach: ja, elektrisch ist gut, aber es ist nun mal eine Sache mehr, die kaputt gehen kann. Deshalb w\u00fcrde ich mit dem Reiserad in abgelegenen Gegenden immer mechanisch fahren. <\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Jonas\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Jonas Deichmann ist Minimalist und er verf\u00fcgt \u00fcber viel Erfahrung<\/strong> \u2013 entsprechend sinnvoll und knapp hat er seine Ausrüstung zusammengestellt.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

F\u00e4hrst du mit Auflieger?<\/strong><\/p>\n

Nein, diesmal nicht. Einfach, weil es ein Gravelbike ist.<\/p>\n

Und der R\u00fccken? Hast du nie Probleme mit dem R\u00fccken?<\/strong><\/p>\n

Nein, ich habe nie Probleme mit dem R\u00fccken, auch nicht mit den H\u00e4nden. Also ich habe generell keine Probleme. Auch nicht mit dem Sitzen. Sitzbeschwerden habe ich seit Jahren nicht mehr gehabt. R\u00fcckenprobleme auch nicht. Ich werde immer nach schlafenden H\u00e4nden gefragt. Habe ich noch nie gehabt. Das ist einfach so, ich habe keine Probleme.<\/p>\n

Was isst du unterwegs? H\u00e4ltst du an zum Essen?<\/strong><\/p>\n

Teilweise. Man muss auch klar sagen, dass es auch eine Art Esswettbewerb ist, wenn man jeden Tag so lange Sport treibt. Ich ben\u00f6tige Kalorien, vor allem beim Radfahren. Da ist es einfacher. Ich mache normalerweise eine Mittagspause im Restaurant. Abends habe ich einen Campingkocher dabei, mit dem ich mir etwas koche. Auch zum Fr\u00fchst\u00fcck verwende ich den Kocher. Zwischendurch esse ich st\u00e4ndig Kekse, Schokolade, Bananen und alles, was ich finden kann. Beim Laufen ist es etwas schwieriger, weil ich w\u00e4hrend des Laufens Probleme habe zu essen. Da kommt dann auch die Gefahr des Gewichtsverlusts hinzu. Ich erinnere mich an eine Situation vor zwei Jahren, als ich von Mexiko nach Feuerland gelaufen bin und innerhalb von zwei Wochen fast 10 Kilo verloren habe.<\/p>\n

Man muss auch klar sagen, dass es auch eine Art Esswettbewerb ist, wenn man jeden Tag so lange Sport treibt.<\/p><\/blockquote>\n

Ja, das konnte man auch auf den Bildern sehen. In den USA gibt es ja viele Diner und Burger und kalorienreiches Essen, aber achtest du auch darauf dich gesund zu ern\u00e4hren?<\/strong><\/p>\n

Ja, ich schaue schon, dass ich auch so ein wenig meine Vitamine habe. Aber den hohen Grundumsatz, den ich habe beim Sport, also das, was ich verbrenne, das bekomme ich nat\u00fcrlich mit Obst und N\u00fcssen allein nicht rein. Also Obst und N\u00fcsse f\u00fcr die N\u00e4hrstoffe, und der Burger, die Schokolade und die Kekse f\u00fcr die puren Kalorien.<\/p>\n

Und Nahrungserg\u00e4nzungsmittel, nimmst du so etwas auch?<\/strong><\/p>\n

Teilweise. Allerdings muss ich sagen, dass ich das AG1-Produkt nicht jeden Tag verwende. Ich kann es auch nicht immer mitnehmen, da ich ja kein halbes Kilo-Pack mit mir rumschleppen kann. Aber ich habe immer eine kleine Menge davon dabei und verwende es, wenn ich merke, dass ich beispielsweise in der W\u00fcste unterwegs bin und nur Burger und \u00e4hnliches gegessen habe. Dann ist es definitiv eine gute Erg\u00e4nzung, um meinem K\u00f6rper noch etwas zuzuf\u00fchren. Aber ich muss auch klar sagen, dass eine ausgewogene Ern\u00e4hrung das Beste ist. Wenn ich unterwegs bin, ist es jedoch manchmal schwierig, immer alles zu bekommen, was mein K\u00f6rper ben\u00f6tigt. In solchen F\u00e4llen ist es umso wichtiger, etwas zus\u00e4tzlich einzunehmen.<\/p>\n

Okay, dann w\u00fcnsche ich dir alles Gute f\u00fcr deine Fahrt morgen! Wenn es klappt und dein Fahrrad morgen ankommt, werde ich dich noch ein St\u00fcckchen begleiten. M\u00f6chtest du noch etwas sagen? M\u00f6chtest du den Leuten in Deutschland etwas mitteilen?<\/strong><\/p>\n

Ja, ich freue mich wirklich, dass es endlich losgeht. Wieder ein Abenteuer! In den vergangenen zwei Jahren habe ich haupts\u00e4chlich Vortr\u00e4ge und Interviews gehalten und nur kleinere Abenteuer erlebt. Aber jetzt werde ich endlich wieder f\u00fcr vier Monate unterwegs sein und an einem gro\u00dfen Projekt arbeiten. Ich freue mich wirklich sehr darauf.<\/p>\n

Wird es auch wieder einen Film geben?<\/strong><\/p>\n

Ja. Dennoch bin ich auch dieses Mal gr\u00f6\u00dftenteils allein unterwegs. Das ist Teil meines Konzepts, ich mache meine Projekte unsupported. Und es wird wieder ein Buch geben, das Mitte Dezember ver\u00f6ffentlicht wird, kurz vor Weihnachten. Den Film wird wieder Markus Weinberg machen. Er hat bereits „Hier lang um die Welt“ gemacht, und jetzt begleitet er mich auf Teilen der kommenden Strecke. Er wird etwa vier Wochen in den USA bleiben, aber nicht die ganze Zeit bei mir sein. Markus war fr\u00fcher Profi-Radfahrer und hat viele Freunde in den USA. Er wird also nur ein paar Tage bei mir dabei sein, bei den Highlights durch Monument Valley oder die Rocky Mountains. So ist es eine gute Mischung: Ich mache den Gro\u00dfteil allein, aber bei den besonderen Highlights ist Markus dabei.<\/p>\n

Dein Buch war ein Bestseller und der Film ist ebenfalls jetzt angelaufen. Wie ist die Resonanz darauf?<\/strong><\/p>\n

Der Film l\u00e4uft gerade auf Netflix und kommt sehr gut an. Ich kenne zwar nicht die genauen Zahlen, aber ich erhalte t\u00e4glich etwa 20 bis 30 Nachrichten \u00fcber Social Media von Leuten, die den Film auf Netflix gesehen haben und begeistert sind. Vor allem aber merke ich, dass ich derzeit etwa 1.000 bis 2.000 neue Abonnenten auf Instagram pro Tag habe. Ein gro\u00dfer Teil davon kommt von Netflix, wo die Leute mich vielleicht schon mal in den Medien gesehen haben, aber erst durch Netflix wirklich auf mich aufmerksam wurden. Ich w\u00fcrde sagen, der Film wird von mehreren tausend Menschen t\u00e4glich gesehen. Das Buch war f\u00fcnf Monate lang auf der Spiegel-Bestsellerliste und ich sch\u00e4tze, dass bisher \u00fcber 100.000 Exemplare verkauft wurden, wenn man die Audio- und E-Book-Versionen mit einrechnet. Das ist wirklich gro\u00dfartig.<\/p>\n

Sch\u00f6n, dann hoffen wir, dass du weiterhin so gro\u00dfen Erfolg hast und viel Spa\u00df auf deiner Tour quer durch die USA!<\/strong><\/p>\n

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Hier lest ihr mehr \u00fcber Jonas Deichmann und seine Projekte:<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n