{"id":42499,"date":"2022-12-22T16:00:59","date_gmt":"2022-12-22T15:00:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/?p=42499"},"modified":"2023-03-16T16:39:44","modified_gmt":"2023-03-16T15:39:44","slug":"scott-solace-erster-test","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/scott-solace-erster-test\/","title":{"rendered":"Neues Scott Solace-E-Gravel-Bike \u2013 erster Test: Radfahren wie im Computer-Spiel"},"content":{"rendered":"

Scott Solace im ersten Test: Scott arbeitet weiter am Ausbau seiner Light-E-Bike-Palette und stellt mit dem neuen Scott Solace ein E-Gravel-Bike mit schlankem TQ-Motor und integriertem 360 Wh-Akku vor. Dieser bietet vielf\u00e4ltige Tuning-M\u00f6glichkeiten, einen Range-Extender und 50 Nm Drehmoment. Zus\u00e4tzlich gibt es zwei Rennrad-Versionen, die auf demselben Carbon-Rahmen basieren.<\/strong><\/p>\n

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Scott Solace \u2013 Infos und Preise<\/h2>\n

Einige Wochen nach Vorstellung des stark auf Integration setzenden Scott Lumen-E-MTB (Scott Lumen-Test<\/a>) folgt nun das Scott Solace. Das Gravel- und Roadbike erg\u00e4nzt die E-Rennrad<\/a>-Palette der Schweizer, die bisher lediglich aus dem Scott Addict eRide besteht, setzt jedoch auf einen im Rahmen montierten TQ HPR50-Motor, statt eines Nabenmotors. Dieser bietet 50 Nm Drehmoment, einen 360 Wh-Akku im Unterrohr, eine schlanke Anzeige mit Bedienelement auf dem Oberrohr und die M\u00f6glichkeit, die Charakteristik \u00fcber eine Smartphone-App anzupassen. Zu Beginn werden sechs Modelle angeboten, von denen zwei mit einer Rennrad-Ausstattung kommen, vier hingegen f\u00fcr den Gravel-Einsatz ausgelegt sind. Wir konnten das neue Scott Solace bereits auf Schotter und Asphalt ausprobieren.<\/p>\n