{"id":31970,"date":"2021-11-05T09:00:56","date_gmt":"2021-11-05T08:00:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/?p=31970"},"modified":"2021-11-03T19:00:40","modified_gmt":"2021-11-03T18:00:40","slug":"vecnum-freeqence-test-gefederter-vorbau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/vecnum-freeqence-test-gefederter-vorbau\/","title":{"rendered":"Vecnum Freeqence Test: Gefederter Vorbau neu definiert"},"content":{"rendered":"

Vecnum Freeqence im ersten Test: Der gefederte Vorbau erlebt mit dem Gravel Bike-Boom eine Renaissance. Vom deutschen Hersteller Vecnum kommt jetzt eine eigene Variante, die das Prinzip der Parallelogramm-Federsattelst\u00fctze anwendet und auch einen Negativfederweg bietet. Im Rahmen unserer Rubrik \u201eAusprobiert\u201c haben wir getestet, ob Vecnum Wunder wirkt.<\/strong><\/p>\n

[toc]<\/p>\n

Vecnum Freeqence: Infos und Preise<\/h2>\n

Die Federung am Gravel Bike<\/a> bekommt Zuwachs. Specialized ebnete mit dem Future Shock-System das Terrain f\u00fcr eine Aufh\u00e4ngung des Lenkers am Gravel Bike (hier geht es zum Test des Specialized Diverge <\/a>mit Future Shock). Es hat den Vorteil, dass es die Lenkgeometrie nicht \u00e4ndert, ist aber in den Rahmen integriert. Mit dem Redshift ShockStop<\/a> kam sp\u00e4ter eine g\u00fcnstige Vorbaufederung zum Nachr\u00fcsten, die wir ebenfalls bereits fahren konnten (Test folgt). Und mit dem Vecnum Freeqence-Vorbau ist jetzt ein Vorbau mit Parallelogramm-Federung verf\u00fcgbar, der ebenfalls frei von Einfl\u00fcssen auf die Lenkung sein soll. Die Eckdaten:<\/p>\n