{"id":31514,"date":"2021-10-15T11:29:37","date_gmt":"2021-10-15T09:29:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/?p=31514"},"modified":"2021-10-15T11:29:37","modified_gmt":"2021-10-15T09:29:37","slug":"wtb-tcs-tubless-dichtmilch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/wtb-tcs-tubless-dichtmilch\/","title":{"rendered":"WTB TCS Tubeless-Dichtmilch: Ammoniak-frei und mit mehr Latexanteil"},"content":{"rendered":"<p><strong>Die neue WTB Tubeless Dichtmilch komplettiert das TCS Tubless-System der Kalifornier. Eine eigene Rezeptur ohne Ammoniak und ein hoher Latexanteil sollen sie zur idealen Erg\u00e4nzung f\u00fcr die Reifen der Firma machen, die im Gravel-Bereich stark vertreten ist.<\/strong><\/p>\n<h2>WTB TCS-Dichtmilch: Infos und Preise<\/h2>\n<p>Komponentenhersteller WTB, der unter anderem bekannt ist f\u00fcr <a href=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/rennrad\/gravel-bike\/gravel-reifen\/\" title=\"Gravel Reifen\" rel=\"noopener\">Gravel-Reifen<\/a>, S\u00e4ttel und j\u00fcngst auch <a href=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/wtb-czr-i23-carbon-infos-preise\/\" title=\"WTB CZR i23-Laufradsatz \u2013 Ausprobiert!: Midlight Special f\u00fcr Gravel\" rel=\"noopener\">mit einem eigenen Gravel-Laufradsatz deb\u00fctierte<\/a>, stellt seine neu entwickelte Reifendichtmilch vor. Zwei Jahre Test- und Entwicklungsarbeit flossen in die neue Dichtmilch, die auch die Anspr\u00fcche ambitionierter Fahrer*innen bedienen will. WTB bezog diverse Labor- sowie Praxistests ein, um das neue Sealant optimal an die anderen, bereits erh\u00e4ltlichen WTB-Tubeless-Komponenten anzupassen.<\/p>\n<ul>\n<li>Ammoniak-freie Reifendichtmilch<\/li>\n<li>einfach Dosierung dank Skala (oz, ml) auf der Flasche<\/li>\n<li><strong>Gr\u00f6\u00dfen<\/strong> 32 oz (946 ml), 16 oz (473 ml), 8 oz (237 ml), 4 oz (118 ml)<\/li>\n<li><strong>Verf\u00fcgbarkeit<\/strong> ab sofort<\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.wtb.com\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">www.wtb.com<\/a><\/li>\n<li><strong>Preise <\/strong>von 8,95 \u20ac bis 25,95 \u20ac (UVP)<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-2596093\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2596093\" title=\"Eine Flasche mit 8 oz (237 ml)\">\n                <img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/e0Z3Nz9AQ0Z2S8HUM41LuPr0w5s=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F25%2F2596%2F2596093-elaz1jwdvnac-wtbsealant4-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/FYwIcxFvPeY1kgQsH6r_ngfUCVo=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F25%2F2596%2F2596093-elaz1jwdvnac-wtbsealant4-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/PRGltBMcLV5q1klhbEd0_KzgPco=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F25%2F2596%2F2596093-elaz1jwdvnac-wtbsealant4-original.jpg 590w, https:\/\/images.mtb-news.de\/8Nhc7CH-QRWrWD3MS2jwf0243Gs=\/980x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F25%2F2596%2F2596093-elaz1jwdvnac-wtbsealant4-original.jpg 980w, https:\/\/images.mtb-news.de\/-du3RRKrHvjvQgG7lTPF4ulzal4=\/490x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F25%2F2596%2F2596093-elaz1jwdvnac-wtbsealant4-original.jpg 490w, https:\/\/images.mtb-news.de\/jj-IEbkm_i4Rll_Z6_C-yXTgV1Y=\/740x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F25%2F2596%2F2596093-elaz1jwdvnac-wtbsealant4-original.jpg 740w, https:\/\/images.mtb-news.de\/OdIbhWtC25x4tDeHGs4r46YyxP4=\/370x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F25%2F2596%2F2596093-elaz1jwdvnac-wtbsealant4-original.jpg 370w, https:\/\/images.mtb-news.de\/ja87_RTfHhDzqpxq2zl9KR11LMA=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F25%2F2596%2F2596093-elaz1jwdvnac-wtbsealant4-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/Q7imTsBrbNs0N8kHrr0PX1CzZEM=\/160x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F25%2F2596%2F2596093-elaz1jwdvnac-wtbsealant4-original.jpg 160w\"\n                    sizes=\"auto, (min-width: 980px) 480px, (min-width: 768px) 370px, (min-width: 480px) 480px, 100vw\"\n                    loading=\"eager\"\n                    alt=\"Eine Flasche mit 8 oz (237 ml) \u2013 soll laut WTB bis zu 4 Reifen mit Milch versorgen.\"\n                    title=\"Eine Flasche mit 8 oz (237 ml)\"\n                    data-photo-id=\"2596093\"\n                    height=\"367\"\n                    width=\"550\"\n                \/>\n            <\/a>\n            <figcaption>\n                <a href=\"#fa-photo-2596093\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n                <strong>Eine Flasche mit 8 oz (237 ml)<\/strong>  \u2013 soll laut WTB bis zu 4 Reifen mit Milch versorgen.\n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-2596092\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2596092\" title=\"Die Dichtmilch in vier Gr\u00f6\u00dfen\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/kBjrGUYhwP9YMj_lJw2-AdGa_FY=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F25%2F2596%2F2596092-gny4fmvzldvn-wtbsealant3-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/Y0aoz1WgKttze1W496-sO9Thk0s=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F25%2F2596%2F2596092-gny4fmvzldvn-wtbsealant3-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/6FdQwkF0Q6yDZ9vyScrOZxT65EE=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F25%2F2596%2F2596092-gny4fmvzldvn-wtbsealant3-original.jpg 590w, https:\/\/images.mtb-news.de\/wFofFb6fcS22UDNTbabfZXl5scU=\/980x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F25%2F2596%2F2596092-gny4fmvzldvn-wtbsealant3-original.jpg 980w, https:\/\/images.mtb-news.de\/LlBfGX0tfjfPtsdxG1-N0U1TQsQ=\/490x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F25%2F2596%2F2596092-gny4fmvzldvn-wtbsealant3-original.jpg 490w, https:\/\/images.mtb-news.de\/eWwHNFMRbfcXt5kKPTqW6-psYDQ=\/740x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F25%2F2596%2F2596092-gny4fmvzldvn-wtbsealant3-original.jpg 740w, https:\/\/images.mtb-news.de\/3G7jVe0jKCMFYekcan2M3wnD904=\/370x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F25%2F2596%2F2596092-gny4fmvzldvn-wtbsealant3-original.jpg 370w, https:\/\/images.mtb-news.de\/9eKJ58d2PEwINL1rBRV9Dc33nkE=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F25%2F2596%2F2596092-gny4fmvzldvn-wtbsealant3-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/O4kLELXyePfvCZO3ZuqL9vf7TTM=\/160x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F25%2F2596%2F2596092-gny4fmvzldvn-wtbsealant3-original.jpg 160w\"\n                    sizes=\"auto, (min-width: 980px) 480px, (min-width: 768px) 370px, (min-width: 480px) 480px, 100vw\"\n                    loading=\"lazy\"\n                    alt=\"Die Dichtmilch in vier Gr\u00f6\u00dfen \u2013 erh\u00e4ltlich von 4 oz (118 ml) bis 32 oz (946 ml).\"\n                    title=\"Die Dichtmilch in vier Gr\u00f6\u00dfen\"\n                    data-photo-id=\"2596092\"\n                    height=\"367\"\n                    width=\"550\"\n                \/>\n            <\/a>\n            <figcaption>\n                <a href=\"#fa-photo-2596092\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n                <strong>Die Dichtmilch in vier Gr\u00f6\u00dfen<\/strong>  \u2013 erh\u00e4ltlich von 4 oz (118 ml) bis 32 oz (946 ml).\n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n    <\/div><\/div>\n<h2>WTB TCS Tubeless Dichtmilch: Wirkung<\/h2>\n<p>Aktuell umfasst das TCS Tubeless-System bereits Reifen, Felgen, Laufr\u00e4der, Ventile sowie Tubeless-Tape. Nun wird es durch die neu entwickelte Reifendichtmilch abgerundet. Die eigens entwickelte Formel soll Defekte am Reifen schnell und sicher verschlie\u00dfen, indem sich die Materialfasern und die kristallf\u00f6rmigen Partikel der Dichtmilch miteinander verbinden. So sollen L\u00f6cher von bis zu 6 mm sicher und dauerhaft repariert werden. Die WTB TCS-Dichtmilch verzichtet auf Ammoniak als Wirkstoff, bei dem der Reparaturprozess durch den Verdunstungseffekt erfolgt. Stattdessen setzen die Kalifornier auf einem Ammoniak-freien Klebeprozess. Das hat laut WTB den Vorteil, dass bei kalten und nassen Bedingungen eine bessere Verdickung der Milch vonstattengeht, w\u00e4hrend sie bei ammoniakhaltigen Fl\u00fcssigkeiten in K\u00e4lte verz\u00f6gert geschieht.<\/p>\n<div class=\"n_post-image-wrap\">\n<div class=\"js__mtbn-embed-container max-w-full\" data-iframe-html=\"&lt;iframe width=&quot;500&quot; height=&quot;281&quot; src=&quot;https:\/\/www.youtube.com\/embed\/i75gzNuqvvs?feature=oembed&quot; frameborder=&quot;0&quot; allow=&quot;accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share&quot; referrerpolicy=&quot;strict-origin-when-cross-origin&quot; allowfullscreen title=&quot;Introducing TCS Tubeless Tire Sealant&quot;&gt;&lt;\/iframe&gt;\">\n<div class=\"relative w-full aspect-video cursor-pointer group\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"js__mtbn-embed-preview-image absolute top-0 left-0 bottom-0 right-0 lg:opacity-80 group-hover:lg:opacity-100\" src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/TYrzBXaOoIWIUUVcXptm-vDEFf8=\/1280x720\/https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2Fi75gzNuqvvs%2Fmaxresdefault.jpg%3Fv%3D0\"><\/p>\n<div class=\"absolute top-[calc(50%_-_4rem)] md:top-[calc(50%_-_3rem)] lg:top-[calc(50%_-_5rem)] left-[calc(50%_-_3.5rem)] md:left-[calc(50%_-_4rem)] lg:left-[calc(50%_-_5rem)]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\"\n                    class=\"w-28 md:w-32 lg:w-40\"\n                    src=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-embed-256.png\"\n                    srcset=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-embed-256.png 256w, https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-embed-512.png 512w, https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-embed-768.png 768w, https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-embed-1024.png 1024w\"\n                    sizes=\"auto, (min-width: 980px) 10rem, (min-width: 768px) 8rem, 7rem\"\n                    width=\"256\"\n                    height=\"187\"\n                    alt=\"YouTube Icon\" \/><\/div>\n<div class=\"kwl__ignore absolute bottom-0 left-0 w-full h-16 p-2 bg-gray-900\/70 text-sm text-white flex items-center justify-center\">Introducing TCS Tubeless Tire Sealant<\/div>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"text-xs leading-snug text-gray-400 italic\">\n            Wir ben\u00f6tigen deine Zustimmung, um den von unserer Redaktion eingebundenen Youtube-Inhalt anzuzeigen. Mit dem Klick auf das Video erkl\u00e4rst du dich damit einverstanden, dass dir externe Inhalte angezeigt werden. Damit k\u00f6nnen personenbezogene Daten an Drittplattformen \u00fcbermittelt werden. Mehr dazu in unseren <a href=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/datenschutz\/\" target=\"_blank\">Datenschutzhinweisen<\/a>.\n        <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Die TCS-Reifendichtmilch wurde f\u00fcr Temperaturen von bis zu -9,4 \u00b0C ausgelegt. Damit ist das Temperaturfenster nicht ganz so breit wie das von anderen Herstellern. Sie erm\u00f6glicht jedoch eine verbesserte Abdichtungsperformance von L\u00f6chern und kleinen Schnitten. Das kommt daher, dass WTB kein Frostschutzmittel beimischt. Letzteres dient dazu, eher seltene Temperaturen jenseits von -17 \u00b0C abzudecken. Vielmehr kann durch Verzicht von Frostschutzmitteln ein gr\u00f6\u00dferer Anteil von synthetischem Latex beigef\u00fcgt werden. Das wiederum soll sich positiv auf das Verschlie\u00dfen von Reifendefekten auswirken.<\/p>\n<p>Laut WTB bringt synthetisches Latex einen weiteren Vorteil mit sich: Es reduziert das Risiko von allergischen Reaktionen, welche vorwiegend durch das \u00fcblicherweise verwendete Naturlatex hervorgerufen werden k\u00f6nnen.<\/p>\n<div class=\"n_post-image-wrap\">\n<div class=\"js__mtbn-embed-container max-w-full\" data-iframe-html=\"&lt;iframe width=&quot;500&quot; height=&quot;281&quot; src=&quot;https:\/\/www.youtube.com\/embed\/nGYNtaXu4XY?feature=oembed&quot; frameborder=&quot;0&quot; allow=&quot;accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share&quot; referrerpolicy=&quot;strict-origin-when-cross-origin&quot; allowfullscreen title=&quot;WATCH US STAB OUR TIRES!&quot;&gt;&lt;\/iframe&gt;\">\n<div class=\"relative w-full aspect-video cursor-pointer group\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"js__mtbn-embed-preview-image absolute top-0 left-0 bottom-0 right-0 lg:opacity-80 group-hover:lg:opacity-100\" src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/HtGfQpXukKcY0qK4nEqyWStgmt8=\/1280x720\/https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FnGYNtaXu4XY%2Fmaxresdefault.jpg%3Fv%3D0\"><\/p>\n<div class=\"absolute top-[calc(50%_-_4rem)] md:top-[calc(50%_-_3rem)] lg:top-[calc(50%_-_5rem)] left-[calc(50%_-_3.5rem)] md:left-[calc(50%_-_4rem)] lg:left-[calc(50%_-_5rem)]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\"\n                    class=\"w-28 md:w-32 lg:w-40\"\n                    src=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-embed-256.png\"\n                    srcset=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-embed-256.png 256w, https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-embed-512.png 512w, https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-embed-768.png 768w, https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-embed-1024.png 1024w\"\n                    sizes=\"auto, (min-width: 980px) 10rem, (min-width: 768px) 8rem, 7rem\"\n                    width=\"256\"\n                    height=\"187\"\n                    alt=\"YouTube Icon\" \/><\/div>\n<div class=\"kwl__ignore absolute bottom-0 left-0 w-full h-16 p-2 bg-gray-900\/70 text-sm text-white flex items-center justify-center\">WATCH US STAB OUR TIRES!<\/div>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"text-xs leading-snug text-gray-400 italic\">\n            Wir ben\u00f6tigen deine Zustimmung, um den von unserer Redaktion eingebundenen Youtube-Inhalt anzuzeigen. Mit dem Klick auf das Video erkl\u00e4rst du dich damit einverstanden, dass dir externe Inhalte angezeigt werden. Damit k\u00f6nnen personenbezogene Daten an Drittplattformen \u00fcbermittelt werden. Mehr dazu in unseren <a href=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/datenschutz\/\" target=\"_blank\">Datenschutzhinweisen<\/a>.\n        <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p class=\"mtbn-call-to-action\">Was sagt ihr zur neuen Reifendichtmilch von WTB?<\/p>\n<div class=\"text-right text-xs text-gray-400\">Infos und Bilder: Pressemitteilung WTB<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die neue WTB Tubeless Dichtmilch komplettiert das TCS Tubless-System der Kalifornier. Eine eigene Rezeptur ohne Ammoniak und ein hoher Latex-Anteil sollen sie zur idealen Erg\u00e4nzung f\u00fcr die Reifen und Felgen der Firma machen.<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":31517,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"republish_timestamps":[],"republished_post":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"marke":[728],"class_list":["post-31514","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein","marke-wtb"],"acf":[],"yoast_head":"<title>WTB TCS Tubeless-Dichtmilch: Ammoniak-frei und mit mehr Latexanteil - Rennrad-News<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Die neue WTB Tubeless Dichtmilch komplettiert das TCS Tubless-System der Kalifornier. Sie hat eine Rezeptur ohne Ammoniak.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.mtb-news.de\/news\/wtb-tcs-tubless-system-dichtmilch\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"WTB TCS Tubeless-Dichtmilch: Ammoniak-frei und mit mehr Latexanteil - Rennrad-News\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Die neue WTB Tubeless Dichtmilch komplettiert das TCS Tubless-System der Kalifornier. Sie hat eine Rezeptur ohne Ammoniak.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.mtb-news.de\/news\/wtb-tcs-tubless-system-dichtmilch\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Rennrad-News\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/rennradnews\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-10-15T09:29:37+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/WTB-Sealant.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1356\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"904\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Pressemitteilung\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@rennradnews\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@rennradnews\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Pressemitteilung\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mtb-news.de\\\/news\\\/wtb-tcs-tubless-system-dichtmilch\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rennrad-news.de\\\/news\\\/wtb-tcs-tubless-dichtmilch\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Pressemitteilung\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rennrad-news.de\\\/news\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/b88d49e22ba3d559b51662f5a3e414c1\"},\"headline\":\"WTB TCS Tubeless-Dichtmilch: Ammoniak-frei und mit mehr Latexanteil\",\"datePublished\":\"2021-10-15T09:29:37+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rennrad-news.de\\\/news\\\/wtb-tcs-tubless-dichtmilch\\\/\"},\"wordCount\":423,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rennrad-news.de\\\/news\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mtb-news.de\\\/news\\\/wtb-tcs-tubless-system-dichtmilch\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.rennrad-news.de\\\/news\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/10\\\/WTB-Sealant.jpeg\",\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rennrad-news.de\\\/news\\\/wtb-tcs-tubless-dichtmilch\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.mtb-news.de\\\/news\\\/wtb-tcs-tubless-system-dichtmilch\\\/\",\"name\":\"WTB TCS Tubeless-Dichtmilch: Ammoniak-frei und mit mehr Latexanteil - Rennrad-News\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rennrad-news.de\\\/news\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mtb-news.de\\\/news\\\/wtb-tcs-tubless-system-dichtmilch\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mtb-news.de\\\/news\\\/wtb-tcs-tubless-system-dichtmilch\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.rennrad-news.de\\\/news\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/10\\\/WTB-Sealant.jpeg\",\"datePublished\":\"2021-10-15T09:29:37+00:00\",\"description\":\"Die neue WTB Tubeless Dichtmilch komplettiert das TCS Tubless-System der Kalifornier. Sie hat eine Rezeptur ohne Ammoniak.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mtb-news.de\\\/news\\\/wtb-tcs-tubless-system-dichtmilch\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.mtb-news.de\\\/news\\\/wtb-tcs-tubless-system-dichtmilch\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mtb-news.de\\\/news\\\/wtb-tcs-tubless-system-dichtmilch\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.rennrad-news.de\\\/news\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/10\\\/WTB-Sealant.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.rennrad-news.de\\\/news\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/10\\\/WTB-Sealant.jpeg\",\"width\":1356,\"height\":904},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.mtb-news.de\\\/news\\\/wtb-tcs-tubless-system-dichtmilch\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.rennrad-news.de\\\/news\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"WTB TCS Tubeless-Dichtmilch: Ammoniak-frei und mit mehr Latexanteil\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rennrad-news.de\\\/news\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.rennrad-news.de\\\/news\\\/\",\"name\":\"Rennrad-News\",\"description\":\"Rennrad\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rennrad-news.de\\\/news\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.rennrad-news.de\\\/news\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rennrad-news.de\\\/news\\\/#organization\",\"name\":\"Rennrad-News.de\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.rennrad-news.de\\\/news\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rennrad-news.de\\\/news\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.rennrad-news.de\\\/news\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/04\\\/rennrad-news-breit-hell-400x150_.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.rennrad-news.de\\\/news\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/04\\\/rennrad-news-breit-hell-400x150_.png\",\"width\":400,\"height\":150,\"caption\":\"Rennrad-News.de\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rennrad-news.de\\\/news\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/rennradnews\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/rennradnews\",\"http:\\\/\\\/instagram.com\\\/rennradnews\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCgbhYVTTjRlrkS_HPlN0QOQ\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rennrad-news.de\\\/news\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/b88d49e22ba3d559b51662f5a3e414c1\",\"name\":\"Pressemitteilung\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rennrad-news.de\\\/news\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2012\\\/04\\\/rennrad-news-logo_abbr_black-96x96.png\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.rennrad-news.de\\\/news\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2012\\\/04\\\/rennrad-news-logo_abbr_black-96x96.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.rennrad-news.de\\\/news\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2012\\\/04\\\/rennrad-news-logo_abbr_black-96x96.png\",\"caption\":\"Pressemitteilung\"},\"description\":\"Aktuelle Mitteilungen von Herstellern oder Institutionen. Die Texte wurden durch die Redaktion bearbeitet, beispielsweise gek\u00fcrzt, umformuliert anders strukturiert. Enthaltene Informationen sind nicht durch die Redaktion recherchiert. Die Entscheidung \u00fcber die Ver\u00f6ffentlichung trifft die Redaktion nach Einsch\u00e4tzung des Nutzer-Interesses. Die Publikation ist nicht finanziell oder sonstwie verg\u00fctet.\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.rennrad-news.de\\\/news\\\/author\\\/pressemitteilung\\\/\"}]}<\/script>","yoast_head_json":{"title":"WTB TCS Tubeless-Dichtmilch: Ammoniak-frei und mit mehr Latexanteil - Rennrad-News","description":"Die neue WTB Tubeless Dichtmilch komplettiert das TCS Tubless-System der Kalifornier. Sie hat eine Rezeptur ohne Ammoniak.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.mtb-news.de\/news\/wtb-tcs-tubless-system-dichtmilch\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"WTB TCS Tubeless-Dichtmilch: Ammoniak-frei und mit mehr Latexanteil - Rennrad-News","og_description":"Die neue WTB Tubeless Dichtmilch komplettiert das TCS Tubless-System der Kalifornier. Sie hat eine Rezeptur ohne Ammoniak.","og_url":"https:\/\/www.mtb-news.de\/news\/wtb-tcs-tubless-system-dichtmilch\/","og_site_name":"Rennrad-News","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/rennradnews","article_published_time":"2021-10-15T09:29:37+00:00","og_image":[{"width":1356,"height":904,"url":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/WTB-Sealant.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Pressemitteilung","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@rennradnews","twitter_site":"@rennradnews","twitter_misc":{"Verfasst von":"Pressemitteilung","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"2\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.mtb-news.de\/news\/wtb-tcs-tubless-system-dichtmilch\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/wtb-tcs-tubless-dichtmilch\/"},"author":{"name":"Pressemitteilung","@id":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/#\/schema\/person\/b88d49e22ba3d559b51662f5a3e414c1"},"headline":"WTB TCS Tubeless-Dichtmilch: Ammoniak-frei und mit mehr Latexanteil","datePublished":"2021-10-15T09:29:37+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/wtb-tcs-tubless-dichtmilch\/"},"wordCount":423,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.mtb-news.de\/news\/wtb-tcs-tubless-system-dichtmilch\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/WTB-Sealant.jpeg","inLanguage":"de"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/wtb-tcs-tubless-dichtmilch\/","url":"https:\/\/www.mtb-news.de\/news\/wtb-tcs-tubless-system-dichtmilch\/","name":"WTB TCS Tubeless-Dichtmilch: Ammoniak-frei und mit mehr Latexanteil - Rennrad-News","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.mtb-news.de\/news\/wtb-tcs-tubless-system-dichtmilch\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.mtb-news.de\/news\/wtb-tcs-tubless-system-dichtmilch\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/WTB-Sealant.jpeg","datePublished":"2021-10-15T09:29:37+00:00","description":"Die neue WTB Tubeless Dichtmilch komplettiert das TCS Tubless-System der Kalifornier. Sie hat eine Rezeptur ohne Ammoniak.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.mtb-news.de\/news\/wtb-tcs-tubless-system-dichtmilch\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.mtb-news.de\/news\/wtb-tcs-tubless-system-dichtmilch\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.mtb-news.de\/news\/wtb-tcs-tubless-system-dichtmilch\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/WTB-Sealant.jpeg","contentUrl":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/WTB-Sealant.jpeg","width":1356,"height":904},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.mtb-news.de\/news\/wtb-tcs-tubless-system-dichtmilch\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"WTB TCS Tubeless-Dichtmilch: Ammoniak-frei und mit mehr Latexanteil"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/#website","url":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/","name":"Rennrad-News","description":"Rennrad","publisher":{"@id":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/#organization","name":"Rennrad-News.de","url":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/rennrad-news-breit-hell-400x150_.png","contentUrl":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/rennrad-news-breit-hell-400x150_.png","width":400,"height":150,"caption":"Rennrad-News.de"},"image":{"@id":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/rennradnews","https:\/\/x.com\/rennradnews","http:\/\/instagram.com\/rennradnews","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCgbhYVTTjRlrkS_HPlN0QOQ"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/#\/schema\/person\/b88d49e22ba3d559b51662f5a3e414c1","name":"Pressemitteilung","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/rennrad-news-logo_abbr_black-96x96.png","url":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/rennrad-news-logo_abbr_black-96x96.png","contentUrl":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/rennrad-news-logo_abbr_black-96x96.png","caption":"Pressemitteilung"},"description":"Aktuelle Mitteilungen von Herstellern oder Institutionen. Die Texte wurden durch die Redaktion bearbeitet, beispielsweise gek\u00fcrzt, umformuliert anders strukturiert. Enthaltene Informationen sind nicht durch die Redaktion recherchiert. Die Entscheidung \u00fcber die Ver\u00f6ffentlichung trifft die Redaktion nach Einsch\u00e4tzung des Nutzer-Interesses. Die Publikation ist nicht finanziell oder sonstwie verg\u00fctet.","url":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/author\/pressemitteilung\/"}]}},"wp-worthy-pixel":{"ignored":false,"public":null,"server":null,"url":null},"wp-worthy-type":"normal","custom":{"popular_score":2963,"views":1069,"comments":1,"original_site":"","original_id":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31514","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31514"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31514\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31524,"href":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31514\/revisions\/31524"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31517"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31514"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31514"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31514"},{"taxonomy":"marke","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/marke?post=31514"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}