{"id":29167,"date":"2021-07-17T09:30:00","date_gmt":"2021-07-17T07:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/?p=29167"},"modified":"2021-07-21T10:52:48","modified_gmt":"2021-07-21T08:52:48","slug":"continental-terra-speed-test","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/continental-terra-speed-test\/","title":{"rendered":"Continental Terra Speed Test: Schnelles Multitalent f\u00fcr Gravel und Allroad"},"content":{"rendered":"

Continental Terra Speed Test: In unserem gro\u00dfen Gravel Reifen Test<\/a> von 15 Gravel- und Allroad-Reifen 2021 vertritt der Conti Terra Speed die Allroad-Fraktion mit etwas ausgepr\u00e4gteren Seitenstollen. Wir haben den Reifen im Labor auf Rollwiderstand, Pannenschutz und Verarbeitung getestet sowie ausgiebig \u00fcber Schotterpisten und Asphalt gejagt. Hier die Ergebnisse unserer Labor- und Fahrtests. <\/strong><\/p>\n

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Continental Terra Speed im Praxis Test<\/h2>\n

Continental hat zwei Gravelreifen im Programm, beide kommen in die Gunst der schnellen Black Chili Gummimischung und beide sind im Test vertreten (hier zum Continental Terra Trail Test<\/a>). Der Terra Speed ist \u2013 klar \u2013 das Modell f\u00fcr harte B\u00f6den. Wir haben ihn deshalb in der kleinsten Gr\u00f6\u00dfe 35-622 in der Allroad-Kategorie getestet. Tats\u00e4chlich f\u00e4llt er mit 36 mm gemessener Breite etwas gr\u00f6\u00dfer aus, geh\u00f6rt aber dennoch mit 362 g zu den leichteren Reifen.<\/p>\n

Die Karkasse wirkt in der Hand flexibel, aber die Lauffl\u00e4chendicke f\u00e4llt mit 3,6 mm gro\u00df aus. Angesichts der geringen Profiltiefe kann man eine hohe Laufleistung vom Conti erwarten. Das Profil \u00e4hnelt stark dem Schwalbe G-One Bite<\/a>, ist aus vielen kleinen runden Stollen zusammengesetzt, die aber weiter in die Seite gezogen sind als beim Modell \u201eder Blauen\u201c.<\/p>\n

Das fiel auf:<\/strong> Dass er in nur zwei klassischen Gravelgr\u00f6\u00dfen verf\u00fcgbar ist, grenzt den Einsatzbereich des Conti Terra Speed etwas ein. Der einzige Gravelreifen aus deutscher Produktion!<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Der\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Der Continental Terra Speed ist ein Gravelreifen f\u00fcr harte B\u00f6den<\/strong> \u2013 der Testreifen in 35-622 ist die kleinste Gr\u00f6\u00dfe und f\u00e4llt mit 369 g eher leicht aus.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Montage des Continental Terra Speed<\/h3>\n

Der Conti Terra Speed geht mit Reifenhebern leicht auf die Felge. Das Tubeless-Setzen geschieht entspannt mit der Standpumpe durch einfaches Aufpumpen. Allerdings weist ein Reifen nach der Montage eine kleine, S-f\u00f6rmige Unwucht auf \u2013 bei einem Kauf w\u00e4re das ein Fall f\u00fcr eine begr\u00fcndete Reklamation.<\/p>\n

Fahreindruck<\/h3>\n

Der Continental Terra Speed liefert auf der Stra\u00dfe und auf Gravel eine Glanzvorstellung ab. Auf dem Asphalt rollt er zwar etwas lauter, aber nicht unangenehm. Die satte Lage in Stra\u00dfenkurven gefiel den Testern ebenso wie das berechenbare Einlenkverhalten.<\/p>\n

Auf feinem Gravel mit festem Untergrund, der unsere Teststrecke pr\u00e4gte, l\u00e4sst der Terra Speed nie Grip oder Traktion vermissen, ein \u201eUpgrade\u201c auf den Continental Terra Trail<\/a> ist f\u00fcr solches Terrain gar nicht n\u00f6tig. Dabei spenden die feinf\u00fchlige Karkasse und das \u201e\u00dcberma\u00df\u201c viel Komfort. Der Conti \u00fcbertrifft hier sogar einige Gravelreifen mit gr\u00f6berem Profil.<\/p>\n

F\u00fcr welchen Gravel-Typ besonders geeignet?<\/h3>\n

Auf der Rennrad-News Gravel-Skala \u201e50 Shades of Gravel\u201c<\/a> geh\u00f6rt der Continental Terra Speed zu den Reifen, die von Asphalt bis hin zu klassischem Gravel (Original Gravel<\/a>) alles gut beherrschen, nur der Pannenschutz setzt dem Gravelgrad engere Grenzen.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Continental\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Continental Terra Speed Profil<\/strong> \u2013 die vielen runden Stollen erzeugen erstaunlichen Grip auf Gravel uns geben ein sicheres Fahrgef\u00fchl \u2013 f\u00fcr die meisten Bereiche ist das Upgrade auf den Terra Trail nicht n\u00f6tig.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Labor-Ergebnisse des Continental Terra Speed<\/h2>\n

Continental Terra Speed Pannenschutz<\/h3>\n

Seine vergleichsweise D\u00fcnnh\u00e4utigkeit im Labortest kostet den Continental Terra Speed den Testsieg. Sowohl in puncto Durschlagschutz noch im Widerstand gegen eindringende Fremdk\u00f6rper oder Schnitte an der Seite, liegt er auf dem niedrigen Level des Tests, vergleichbar mit dem Stra\u00dfen-orientierteren WTB Expanse. Definitiv kein Alltagsreifen.<\/p>\n

Continental Terra Speed Rollwiderstand<\/h3>\n

Im Rollwiderstand erzielt der Continental Terra Speed Bestwerte in der Kategorie Allroad, ist mit hauchd\u00fcnnem Vorsprung zum Schwalbe X-One Speed der schnellste Reifen, wenn er mit Schlauch gefahren wird. Auch Tubeless geh\u00f6rt er zu den drei schnellsten Pneus.<\/p>\n

Testergebnisse Continental Terra Speed im \u00dcberblick<\/h2>\n
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<\/td>Allroad<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Hersteller<\/td>Continental<\/td>\n<\/tr>\n
Modell<\/td>Terra Speed Protection<\/td>\n<\/tr>\n
Preis UVP<\/td>57,90 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n
ETRTO Ma\u00df<\/td>35-622<\/td>\n<\/tr>\n
Breite real (mm) auf Felge 19c<\/td>35,9<\/td>\n<\/tr>\n
Gr\u00f6\u00dfen<\/td>700c: 35, 40<\/td>\n<\/tr>\n
Gewicht (g) 3 St\u00fcck gewogen\/gemittelt<\/td>369 g<\/td>\n<\/tr>\n
Tubeless Ready<\/td>ja<\/td>\n<\/tr>\n
Empfohlener Druck bar<\/td>max. 5,0<\/td>\n<\/tr>\n
Rollwiderstand<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Schlauch 4,0 bar 23 km\/h<\/td>13,0 Watt <\/td>\n<\/tr>\n
Schlauch mit 4,0 bar 30 km\/h<\/td>18,5 Watt<\/td>\n<\/tr>\n
Tubeless 3,5 bar 30 km\/h <\/td>20,0 Watt<\/td>\n<\/tr>\n
Gesamt Rollwiderstand 120 % (18)<\/td>18<\/td>\n<\/tr>\n
Pannenschutz<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Gesamt Pannenschutz 80 % (14)<\/td>8<\/td>\n<\/tr>\n
Gewicht (5)<\/td>3<\/td>\n<\/tr>\n
Handhabung<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Montage Felge (3)<\/td>2<\/td>\n<\/tr>\n
Tubeless Setzen (3)<\/td>Geht mit Reifenhebern leicht auf die Felge. Setzen mit Standpumpe durch einfaches Aufpumpen.<\/td>\n<\/tr>\n
Gesamt Punkte Handhabung (6)<\/td>5<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Fahrpraxis<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Asphaltger\u00e4usch (1-3)<\/td>2<\/td>\n<\/tr>\n
Komfort Gel\u00e4nde (1-5)<\/td>5<\/td>\n<\/tr>\n
Kurvengrip Gravel (1-5)<\/td>5<\/td>\n<\/tr>\n
Bremsen (1-2)<\/td>2<\/td>\n<\/tr>\n
Gesamt Punkte Fahrpraxis (15)<\/td>14<\/td>\n<\/tr>\n
Gesamt Punkte<\/td>48<\/td>\n<\/tr>\n
Empfehlung<\/td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Alle Gravelreifen 2021 im Test im \u00dcberblick<\/a><\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Continental\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Continental Terra Speed<\/strong> \u2013 bester Leichtlauf und top Grip, aber eher m\u00e4\u00dfiger Pannenschutz f\u00fcr 57,99 \u20ac UVP.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Test-Fazit zum Continental Terra Speed<\/h2>\n
\n \n
\n

Der Continental Terra Speed ist sowohl als schneller Allroad-Reifen eine Macht und als Gravelreifen potenter, als es sein reduziertes Profil nahelegt \u2013 f\u00fcr die meisten Gravelanwendungen passt seine Leistung, vorausgesetzt der leicht \u00fcberma\u00dfige Reifen passt ins Rad. Die beste Wahl, wenn es um Bestzeiten geht. Der geringe Pannenschutz setzt Grenzen beim Einsatz zum Pendeln oder auf Trails.<\/p> <\/div>\n \n \n \n

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\n \"Artikelbild\"\n <\/div>\n
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\n Pro \/ Contra\n <\/h2>\n\n
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St\u00e4rken<\/h3>\n
    \n
  • <\/svg><\/span>Leichtlauf<\/li>
  • <\/svg><\/span>\nHervorragender Grip auf Gravel<\/li>
  • <\/svg><\/span>\nBerechenbares Kurvenverhalten<\/li> <\/ul>\n <\/div>\n
    \n

    Schw\u00e4chen<\/h3>\n
      \n
    • <\/svg><\/span>Pannenschutz<\/li> <\/ul>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/section>\n \n

      Preisvergleich Continental Terra Speed<\/h2>\n