{"id":20144,"date":"2020-06-03T09:00:51","date_gmt":"2020-06-03T07:00:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/?p=20144&#038;preview=true&#038;preview_id=20144"},"modified":"2021-04-20T14:41:58","modified_gmt":"2021-04-20T12:41:58","slug":"bikestage-2020-trickstuff-c-21","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/bikestage-2020-trickstuff-c-21\/","title":{"rendered":"BikeStage 2020 \u2013 Trickstuff: Leichter, h\u00e4rter und l\u00e4nger bremsen!"},"content":{"rendered":"<!-- toc shortcode skipped: 5054471733 --><p><strong>Trickstuff auf der Bikestage 2020: Die Badener betreten mit dem neuen ultraleichten C21-Bremssattel f\u00fcr Gravelbikes und Rennr\u00e4der sowie extra langlebigen Bremsbel\u00e4gen f\u00fcr eBikes die B\u00fchne der Bikestage 2020 \u2013 der digitalen Fahrradmesse auf <a title=\"bikestage_2020\" href=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/tag\/bikestage_2020\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Rennrad-News<\/a>, <a href=\"http:\/\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">MTB-News<\/a> und <a href=\"https:\/\/www.emtb-news.de\/news\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">eMTB-News<\/a>. Au\u00dferdem gibt es ein Update zur Piccola Carbon.<\/strong><\/p>\n<p>[toc]<\/p>\n<p>Im Fr\u00fchjahr 2020 hat das Redaktionsteam von <a href=\"https:\/\/www.mtb-news.de\">MTB-News<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.emtb-news.de\/news\/\">eMTB-News<\/a> und <a href=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/\">Rennrad-News<\/a> das Format \u201eBikeStage\u201c entwickelt, um Herstellern eine neue B\u00fchne zu geben und es interessierten LeserInnen zu erm\u00f6glichen, sich trotz fehlender Festivals und Messen spannende News im Video pr\u00e4sentieren zu lassen. Neben den eigentlichen Produkt-Highlights in Foto und Video erz\u00e4hlt uns ein Mitarbeiter der jeweiligen Firma alle Details zur Produktneuheit. Wir w\u00fcnschen viel Spa\u00df!<\/p>\n<h2 class=\"flex justify-start items-center space-x-3 bg-neutral-800 mb-0 px-2 py-1 text-neutral-100 text-lg leading-tight md:text-2xl max-sm:-mx-4\"><span class=\"md:py-1\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-logo-60.png\" srcset=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-logo-60.png 60w, https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-logo-120.png 120w\" sizes=\"60px\" alt=\"Youtube Logo\"><\/span><span>Video: Alle Infos zu den Trickstuff-Neuheiten<\/span><\/h2>\n<div class=\"n_post-image-wrap\">\n<div class=\"js__mtbn-embed-container max-w-full\" data-iframe-html=\"&lt;iframe width=&quot;500&quot; height=&quot;281&quot; src=&quot;https:\/\/www.youtube.com\/embed\/2sF85ZW0SZY?feature=oembed&quot; frameborder=&quot;0&quot; allow=&quot;accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share&quot; referrerpolicy=&quot;strict-origin-when-cross-origin&quot; allowfullscreen title=&quot;BikeStage 2020 \u2013 Trickstuff: Leichter, h\u00e4rter und l\u00e4nger bremsen&quot;&gt;&lt;\/iframe&gt;\">\n<div class=\"relative w-full aspect-video cursor-pointer group\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"js__mtbn-embed-preview-image absolute top-0 left-0 bottom-0 right-0 lg:opacity-80 group-hover:lg:opacity-100\" src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/6XJpsuhKbiekLG7idnIzTgGKFP0=\/1280x720\/https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2F2sF85ZW0SZY%2Fmaxresdefault.jpg%3Fv%3D0\"><\/p>\n<div class=\"absolute top-[calc(50%_-_4rem)] md:top-[calc(50%_-_3rem)] lg:top-[calc(50%_-_5rem)] left-[calc(50%_-_3.5rem)] md:left-[calc(50%_-_4rem)] lg:left-[calc(50%_-_5rem)]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\"\n                    class=\"w-28 md:w-32 lg:w-40\"\n                    src=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-embed-256.png\"\n                    srcset=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-embed-256.png 256w, https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-embed-512.png 512w, https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-embed-768.png 768w, https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-embed-1024.png 1024w\"\n                    sizes=\"auto, (min-width: 980px) 10rem, (min-width: 768px) 8rem, 7rem\"\n                    width=\"256\"\n                    height=\"187\"\n                    alt=\"YouTube Icon\" \/><\/div>\n<div class=\"kwl__ignore absolute bottom-0 left-0 w-full h-16 p-2 bg-gray-900\/70 text-sm text-white flex items-center justify-center\">BikeStage 2020 \u2013 Trickstuff: Leichter, h\u00e4rter und l\u00e4nger bremsen<\/div>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"text-xs leading-snug text-gray-400 italic\">\n            Wir ben\u00f6tigen deine Zustimmung, um den von unserer Redaktion eingebundenen Youtube-Inhalt anzuzeigen. Mit dem Klick auf das Video erkl\u00e4rst du dich damit einverstanden, dass dir externe Inhalte angezeigt werden. Damit k\u00f6nnen personenbezogene Daten an Drittplattformen \u00fcbermittelt werden. Mehr dazu in unseren <a href=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/datenschutz\/\" target=\"_blank\">Datenschutzhinweisen<\/a>.\n        <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<h2>Trickstuff C21 Bremssattel \u2013 kurz &amp; knapp<\/h2>\n<ul>\n<li>Bremssattel speziell f\u00fcr Gravelbikes und Rennr\u00e4der<\/li>\n<li>Kompatibel mit SRAM, Shimano und Campagnolo (DOT oder Mineral\u00f6l)<\/li>\n<li>23 g leichter als ein Shimano Dura Ace-Bremssattel<\/li>\n<li>Erh\u00f6ht die Bremskraft von SRAM Disc-Bremsen um den Faktor 1,4 durch 22 mm-Kolben<\/li>\n<li>Inklusive Trickstuff 830 Power Alu-Bremsbel\u00e4gen<\/li>\n<li>Aluminium-Tr\u00e4gerplatte bringt 10 g Ersparnis gegen\u00fcber Stahl<\/li>\n<li><strong>Farben<\/strong> Blau, Gold, Orange, Rot, Grau<\/li>\n<li><strong>Infos <\/strong><a href=\"https:\/\/trickstuff.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">https:\/\/trickstuff.de<\/a><\/li>\n<li><strong>Preis<\/strong> 165,00 \u20ac pro Bremssattel<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"n_post-image-wrap  js__slider-trigger-inline-teaser hover:cursor-pointer js__slider-teaser-content bg-neutral-800 text-neutral-100 mt-8 mb-6 max-sm:-mx-4\">\n<div class=\"my-2 px-4 font-bold leading-tight text-[13px] md:text-base\">\nDiashow: BikeStage 2020 \u2013 Trickstuff: Leichter, h\u00e4rter und l\u00e4nger Bremsen\n<\/div>\n<div class=\"grid grid-cols-3 gap-1 bg-black md:grid-cols-5\">\n<figure class=\"max-sm:[&:nth-child(n+4)]:hidden\">\n<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/i6O1r1KWAbvjT217lZ8cAu73LKo=\/290x194\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F502%2F502168-kseebfceg19e-trickstuff_belag_1_1-original.jpg\" srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/-K7SiRE5jmxbmLmNsvKDQFTanYk=\/456x304\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F502%2F502168-kseebfceg19e-trickstuff_belag_1_1-original.jpg 456w, 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Set der Bremss\u00e4ttel f\u00fcr das Vorderrad \u2026\" class=\"w-full\">\n<\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"mt-1 mr-2 flex space-x-1 items-center justify-end text-[13px] text-right text-brand\">\n<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"size-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M1 8a2 2 0 0 1 2-2h.93a2 2 0 0 0 1.664-.89l.812-1.22A2 2 0 0 1 8.07 3h3.86a2 2 0 0 1 1.664.89l.812 1.22A2 2 0 0 0 16.07 6H17a2 2 0 0 1 2 2v7a2 2 0 0 1-2 2H3a2 2 0 0 1-2-2V8Zm13.5 3a4.5 4.5 0 1 1-9 0 4.5 4.5 0 0 1 9 0ZM10 14a3 3 0 1 0 0-6 3 3 0 0 0 0 6Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><span>Diashow starten \u00bb<\/span>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-501566\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/501566\" title=\"An einem leichten Open U.P.-Aufbau wurden die neuen Trickstuff C21-Bremss\u00e4ttel auf der BikeStage 2020 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F\u00fcr die Road Disc-Bremse setzt Trickstuff gleich Akzente beim Leichtbau: Ein Set der Road Disc-Bremss\u00e4ttel der Badener spart 46 g gegen\u00fcber einem Set Dura Ace-Bremss\u00e4ttel. Die S\u00e4ttel k\u00f6nnen an allen hydraulischen Rennrad-Schaltbremshebeln mit Bremsfl\u00fcssigkeit (DOT) oder Mineral\u00f6l eingesetzt werden. In der Kombination mit SRAM Double Tap-Hebeln steigert der Bremssattel zudem die Bremskraft um das 1,4-fache.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-501582\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/501582\" title=\"Die Bremse aus Freiburg ist mit allen hydraulischen Rennrad-Schaltbremshebeln kompatibel\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/JkVZBpcft8zXZ0sULSamI6r0itU=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F501%2F501582-oxb8yyfxq0mr-trickstuff_rrn_6120-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/uun8EYHyXoVWu4-AryDY8NZe0Gs=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F501%2F501582-oxb8yyfxq0mr-trickstuff_rrn_6120-original.jpg 1180w, 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href=\"#fa-photo-501567\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n                <strong>Mit SRAM Double Tap-Hebeln gepaart vergr\u00f6\u00dfert sich die Bremskraft laut Hersteller um das 1,4-fache<\/strong> \n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n    <\/div><\/div>\n<p>Trickstuff pr\u00e4sentierte den neuen Bremssattel auf der Bikestage an einem spektakul\u00e4r leichten Open U.P. aus dem Besitz eines Mitarbeiters. Das Gravelbike der Schweizer wiegt im Aufbau der Nachbarn aus der Gegend von Freiburg nur knapp \u00fcber 7 kg.<\/p>\n<h2>Trickstuff Piccola Carbon \u2013 kurz &amp; knapp<\/h2>\n<p>Seit ihrer ersten Vorstellung auf der Eurobike 2019 (<a href=\"https:\/\/www.mtb-news.de\/news\/eurobike-2019-trickstuff\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">hier der Bericht auf MTB-News<\/a>) erhebt die Trickstuff Piccola Carbon den Anspruch, die leichteste Scheibenbremse auf dem Markt zu sein. Und laut Trickstuff ist sie noch dazu die st\u00e4rkste Zweikolbenbremse im Fahrradmarkt. Jetzt bekam die Rekord-Bremse ein Update. Dank des neuen Carbonhebels soll sie noch einmal leichter geworden sein. Ein feines Detail: Die Alutr\u00e4gerplatte der Bremsbel\u00e4ge spart allein 5 g, bei 4 Bel\u00e4gen also insgesamt 20 g pro Bike. Die Piccola ist laut Trickstuff nun auch verf\u00fcgbar. Die weiteren Eckdaten:<\/p>\n<ul>\n<li>Superleicht: Vorderrad-Bremse 158 g<\/li>\n<li>Einfachere Leitungsf\u00fchrung dank innenliegendem Leitungsabgang<\/li>\n<li>Steifer, f\u00fcr einen klareren Druckpunkt<\/li>\n<li>Entl\u00fcftungsventil f\u00fcr sauberes Entl\u00fcften ohne Kleckern<\/li>\n<li><strong>Farben <\/strong>Schwarz und Silber<\/li>\n<li><strong>Farblich w\u00e4hlbare Bauteile<\/strong> Pumpengeh\u00e4use\/Schelle, Ausgleichsbeh\u00e4lter-Deckel, Leitungsanschl\u00fcsse, Bremssattel<\/li>\n<li><strong>Preis<\/strong> 450 \u20ac pro St\u00fcck \/ 900 \u20ac pro Paar<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-501546\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/501546\" title=\"Die Piccola Carbon \u2013 laut Trickstuff die leichteste MTB Disc-Bremse auf dem Markt\">\n            <img decoding=\"async\"\n                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               <strong>Die Trickstuff-Bremsbel\u00e4ge mit Alu-Tr\u00e4gerplatte sparen 20 g pro Rad<\/strong> \n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-501552\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/501552\" title=\"Der Carbonhebel der Piccola wurde erstmals auf der Eurobike pr\u00e4sentiert\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/y5qIaLNdlQ95zn-97wsqF30JIzY=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F501%2F501552-k0hm4ek5hcek-trickstuff_mtb_6183-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/spMbGlhcSQNjdyaRgtgHX_r81qg=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F501%2F501552-k0hm4ek5hcek-trickstuff_mtb_6183-original.jpg 1180w, 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             <strong>Der Carbonhebel der Piccola wurde erstmals auf der Eurobike pr\u00e4sentiert<\/strong> \n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n    <\/div><\/div>\n<h2>E-Nox E-Bike Bremsbelag \u2013 kurz &amp; knapp<\/h2>\n<p>Ein kleines Teil, das potentiell\u00a0viel Freude machen kann, ist die dritte Neuheit bei Trickstuff: ein spezieller Bremsbelag f\u00fcr E-Bikes. Im Video erkl\u00e4rt Dag Freudenhammer \u00fcbrigens nicht nur den Belag, sondern gibt auch einige Tipps zum Einsatz von Bel\u00e4gen am e-Bike und Non-E-Bike. Seht es euch an!<\/p>\n<p><strong>Hier die Eckdaten zum Trickstuff E-Nox:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>F\u00fcr E-Bikes optimierter, langlebiger Bremsbelag<\/li>\n<li>Vorteile f\u00fcr alle Bikes mit Disc-Bremsen nutzbar<\/li>\n<li><strong>D\u00fcnnere Tr\u00e4gerplatte<\/strong> aus Edelstahl<\/li>\n<li><strong>2,5 mm dickes Reibmaterial<\/strong> (gegen\u00fcber 2 mm bei regul\u00e4ren Bel\u00e4gen)<\/li>\n<li><strong>25 % mehr nutzbarer Belag<\/strong> 25 % l\u00e4nger nutzbar<\/li>\n<li><strong>Weniger W\u00e4rmeeinleitung<\/strong> in die Bremse<\/li>\n<li><strong>Verf\u00fcgbar<\/strong> Mitte Juli 2020<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-502169\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/502169\" title=\"Die Trickstuff eNox-Bremsbel\u00e4ge sind mit 25 % mehr Reibmaterial f\u00fcr E-Bikes optimiert, verhelfen aber auch Bikes ohne Motor zu l\u00e4ngeren Wartungsintervallen\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/u11ui0Rh89hT1qEyHe04j20PFX8=\/320x240\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F502%2F502169-y53tp8gjq40e-trickstuff_belag_1-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/4qTZbf16RDe9Jkbwc5rWYS-MNW4=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F502%2F502169-y53tp8gjq40e-trickstuff_belag_1-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/viA5u6rzeSVBidvO0GlLkDiiCLg=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F502%2F502169-y53tp8gjq40e-trickstuff_belag_1-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/lCepz0364c-i9MNwGQNL8UT7nO0=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F502%2F502169-y53tp8gjq40e-trickstuff_belag_1-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/Qxhumi-45gZSNbMZ2WpufA0ZRIk=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F502%2F502169-y53tp8gjq40e-trickstuff_belag_1-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/NjW75mjMZeFpK_nhPT3JNoWjIsE=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F502%2F502169-y53tp8gjq40e-trickstuff_belag_1-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/t9TuyFzk4iZbBEXGezl-NjId2aU=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F502%2F502169-y53tp8gjq40e-trickstuff_belag_1-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/83vwuMnowdxc7Nx3eBYEALIBvwk=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F502%2F502169-y53tp8gjq40e-trickstuff_belag_1-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/OixRusd1pEPtKdQwjJ_EzOkTf6E=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F502%2F502169-y53tp8gjq40e-trickstuff_belag_1-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Die Trickstuff eNox-Bremsbel\u00e4ge sind mit 25 % mehr Reibmaterial f\u00fcr E-Bikes optimiert, verhelfen aber auch Bikes ohne Motor zu l\u00e4ngeren Wartungsintervallen\"\n                title=\"Die Trickstuff eNox-Bremsbel\u00e4ge sind mit 25 % mehr Reibmaterial f\u00fcr E-Bikes optimiert, verhelfen aber auch Bikes ohne Motor zu l\u00e4ngeren Wartungsintervallen\"\n                data-photo-id=\"502169\"\n                width=\"550\"\n                height=\"413\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-502169\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Die Trickstuff eNox-Bremsbel\u00e4ge sind mit 25 % mehr Reibmaterial f\u00fcr E-Bikes optimiert, verhelfen aber auch Bikes ohne Motor zu l\u00e4ngeren Wartungsintervallen<\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<p>Der E-Nox zeichnet sich besonders durch mehr Reibmaterial aus. Sprich: Er kann mehr Bremsungen wegstecken. Zus\u00e4tzlich kommt laut Trickstuff als Belag die verschlei\u00df\u00e4rmste organische Mischung auf dem Markt zum Einsatz. Zusammen soll das f\u00fcr einen deutlich l\u00e4ngeren Betrieb des Belags sorgen. Die Bremskraft w\u00fcrd laut Trickstuff nur durch die hauseigenen \u201ePower\u201c-Belagsmischung \u00fcbertroffen.\u00a0 Kompatibel sind die neuen Bel\u00e4ge zu folgenden Bremsen:<\/p>\n<ul>\n<li>Trickstuff 260 \/ 840 \/ 170<\/li>\n<li>Alle aktuellen Shimano Vierkolbenbremsen: Zee, Saint, XT, XTR\u2026<\/li>\n<li>TRP Vierkolbenbremsen<\/li>\n<li>Magura MT 5 und MT 7<\/li>\n<li>SRAM Code und\u00a0Guide RE<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Mehr Infos: <\/strong> <a href=\"https:\/\/trickstuff.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow noreferrer\">https:\/\/trickstuff.de<\/a><\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-502168\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/502168\" title=\"Dank einer d\u00fcnneren Tr\u00e4gerplatte aus Edelstahl kann der Belag dicker ausfallen \u2013  es gibt die Bel\u00e4ge f\u00fcr eine Vielzahl von Disc-Bremsen\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/J0wMkk_UR5Aa6037amsgoJFygxM=\/320x240\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F502%2F502168-kseebfceg19e-trickstuff_belag_1_1-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/ffSuViuECw6Dp1FZnYYgSqTVWuc=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F502%2F502168-kseebfceg19e-trickstuff_belag_1_1-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/ymlg1TvDzl36GNPnNs_GsZOEO9w=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F502%2F502168-kseebfceg19e-trickstuff_belag_1_1-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/tKyp5n-EZ75OC26pqtWv9VHhW_8=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F502%2F502168-kseebfceg19e-trickstuff_belag_1_1-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/VahGRgTbi8RDBqJRSYDy1dsBYj8=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F502%2F502168-kseebfceg19e-trickstuff_belag_1_1-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/wfnuX5lNtMc6V2QvLuREwfkmqDQ=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F502%2F502168-kseebfceg19e-trickstuff_belag_1_1-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/dwKplZhDhyygyqQVhB8HoIDRycg=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F502%2F502168-kseebfceg19e-trickstuff_belag_1_1-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/w4Fbe3fh114DkxlX8GPaCLqRTc0=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F502%2F502168-kseebfceg19e-trickstuff_belag_1_1-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/Q5d3AyOVl9a47tZMvqrCnv0y_mQ=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F502%2F502168-kseebfceg19e-trickstuff_belag_1_1-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Dank einer d\u00fcnneren Tr\u00e4gerplatte aus Edelstahl kann der Belag dicker ausfallen \u2013  es gibt die Bel\u00e4ge f\u00fcr eine Vielzahl von Disc-Bremsen\"\n                title=\"Dank einer d\u00fcnneren Tr\u00e4gerplatte aus Edelstahl kann der Belag dicker ausfallen \u2013  es gibt die Bel\u00e4ge f\u00fcr eine Vielzahl von Disc-Bremsen\"\n                data-photo-id=\"502168\"\n                width=\"550\"\n                height=\"413\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-502168\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Dank einer d\u00fcnneren Tr\u00e4gerplatte aus Edelstahl kann der Belag dicker ausfallen \u2013  es gibt die Bel\u00e4ge f\u00fcr eine Vielzahl von Disc-Bremsen<\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<p><em><strong>Wie gefallen euch die Neuheiten bei Trickstuff?<\/strong><\/em><\/p>\n<hr \/>\n<p><em><strong>Was ist die BikeStage? Neuheiten im Mountainbike-, E-Bike- und Rennrad-Bereich gibt es trotz vieler Messe-Ausf\u00e4lle und -Verschiebungen auch 2020 zahlreiche \u2013 Grund genug f\u00fcr uns, in diesem Jahr erstmals die <a href=\"https:\/\/www.mtb-news.de\/news\/category\/bikestage\/\">BikeStage 2020<\/a> ins Leben zu rufen! Im Rahmen dieser virtuellen Messe werden euch die spannendsten neuen Modelle und Produkte f\u00fcr die kommende Saison pr\u00e4sentiert.<\/strong><\/em><\/p>\n<hr \/>\n<p><strong>Alle Artikel zur <a title=\"bikestage_2020\" href=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/tag\/bikestage_2020\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">BikeStage 2020<\/a> findet ihr hier:<\/strong><\/p>\n\n\n<ul class=\"get_posts_class\">\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/bikestage-2020-erste-infos\/\">Virtuelle Radmesse zum Saisonstart: Vorhang auf f\u00fcr die BikeStage 2020<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/bikestage-2020-giant-cadex-42-carbon-laufradsatz-sub-1-300-g\/\">Bikestage 2020 \u2013 Giant: Cadex 42 Carbon-Laufradsatz sub. 1.300 g<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/bikestage-2020-dt-swiss-240-ratchet-exp\/\">BikeStage 2020 \u2013 DT Swiss 240: Neue Naben-Generation mit Ratchet EXP-Freilauf<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/bikestage-2020-trickstuff-c-21\/\">BikeStage 2020 \u2013 Trickstuff: Leichter, h\u00e4rter und l\u00e4nger bremsen!<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/bikestage-2020-cervelo-alles-ueber-das-cervelo-aspero\/\">Bikestage 2020 \u2013 Cerv\u00e9lo: Alles \u00fcber das Cerv\u00e9lo \u00c1spero<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/bikestage-2020-specialized-diverge-test\/\">BikeStage 2020 \u2013 Specialized: Wie man einen MTB-Tester aufs Gravelbike bringt<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/bikestage-2020-poc\/\">BikeStage 2020 \u2013 POC: Durchdachte Brillen, Bib Shorts und mehr<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/bikestage-2020-evoc-bikepacking-infos-preise\/\">BikeStage 2020 \u2013 Evoc:  Bikepacking und neue Radtransport-Tasche<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/bikestage-2020-easton-neue-gravelbike-komponenten\/\">Bikestage 2020 \u2013 Easton: Neue Gravelbike Komponenten<\/a><\/span><\/li>\n<\/ul>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bei den Badenern gibt es ein Update zur nun lieferbaren Piccola Carbon. 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