{"id":1763,"date":"2012-05-17T17:47:26","date_gmt":"2012-05-17T15:47:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/?p=1763"},"modified":"2012-06-02T19:09:48","modified_gmt":"2012-06-02T17:09:48","slug":"arbeitsgeraet-daniel-schorns-simplon-nexio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/arbeitsgeraet-daniel-schorns-simplon-nexio\/","title":{"rendered":"Arbeitsger\u00e4t: Daniel Schorns Simplon Nexio"},"content":{"rendered":"<!-- toc shortcode skipped: 5054471733 --><p>NetApp&#8217;s Daniel Schorn sorgt derzeit mit seinen Teamkollegen f\u00fcr einiges Aufsehen beim Giro d&#8217;Italia. W\u00e4hrend die Verantwortlichen des Teams bisher darauf schielten, mit einem Teil ihrer Fahrer in Gruppen vertreten zu sein, sollte der endschnelle Schorn in den Sprints sein Gl\u00fcck suchen. Die Ergebnisse geben dem Team und dem 23j\u00e4hrigen dabei recht: In Frosinone belegte er den f\u00fcnften Platz, in Montecatini Terme sicherte er sich mit mit dem siebten Tagesrang eine weitere Top10-Platzierung. Wir haben uns sein Rad f\u00fcr euch einmal angeschaut.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/255337\" title=\"Simplon Nexio\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/fstatic1.rennrad-news.de\/f\/kg\/nd\/kgndukdig728\/large_simplon1.jpg?0\" width=\"100%\" class=\"fotoalbumLikeable\" data-photo-id=\"255337\" \/><\/a><br \/><em>Daniel Schorn&#8217;s Simplon Nexio.<\/em><\/p>\n<p>Schorn f\u00e4hrt, wie seine Teamkollegen, ein <em>Simplon Nexio<\/em>. Besonders ist dabei auf den ersten Blick die Lackierung. Passend zur Italienrundfahrt wurden die sonst gr\u00fcnen Farbelemente durch ein dezentes Pink ersetzt. Dadurch passt sich das Rad an das f\u00fcr die Trikots gew\u00e4hlte Outfit an. Wesentlich bemerkenswerter ist jedoch, dass Simplon dem Team Net App f\u00fcr die Italien-Rundfahrt einen Prototypen zur Verf\u00fcgung stellte. Der Rahmen des <em>Nexio<\/em> ist aerodynamisch geformt, leicht und verf\u00fcgt, laut Herstellerangaben, \u00fcber hervorragende Steifigkeitswerte. Er ist in gewissem Sinne die Schnittstelle zwischen dem Zeitfahrrahmen <em>Mr.T<\/em> und dem Renner <em>Pavo<\/em>. Am Hinterbau wurde das sogenannte KTD Kamm Tail Design eingef\u00fchrt, welches es den Entwicklern erm\u00f6glichte, den Rahmen gleicherma\u00dfen steif und windschnittig zu halten.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/255339\" title=\"Simplon Nexio\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/fstatic1.rennrad-news.de\/f\/d9\/zd\/d9zd58kjo5yz\/large_simplon3.jpg?0\" width=\"100%\" class=\"fotoalbumLikeable\" data-photo-id=\"255339\" \/><\/a><br \/><em>PZ Racing&#8217;s CR4.3H Lenker&#8230;<\/em><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/255347\" title=\"Simplon Nexio\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/fstatic1.rennrad-news.de\/f\/47\/l8\/47l8nf822ugk\/large_simplon12.jpg?0\" width=\"100%\" class=\"fotoalbumLikeable\" data-photo-id=\"255347\" \/><\/a><br \/><em>&#8230;und Team Edition Vorbau.<\/em><\/p>\n<p>An der Front bietet <em>PZ Racing&#8217;s CR4.3H<\/em> Alu-Lenker nicht nur Halt, sondern erm\u00f6glicht ihm auch die n\u00f6tige Kontrolle in den Sprints. Der 440 Millimeter breite Lenker ist durch einen 130 Millimeter langen Vorbau mit dem Rad verbunden. Auf diesem befindet sich der Aufdruck <em>PZ Racing Team Edition<\/em>, die Basis bildet jedoch ein <em>CR5.3S<\/em>. Der Steuersatz stammt aus dem Hause <em>Acros<\/em>.<\/p>\n<p>Als Sattel ist ein <em>Selle Italia SLR<\/em> verbaut. Dieser sitzt auf einer eigens f\u00fcr den Rahmen gefertigten Sattelst\u00fctze. Hier findet sich ein sch\u00f6nes Detail, welches die aerodynamische Form des Rahmens aufgreift: Die Sattelklemme ist am Ende des Oberrohrs befestigt und klemmt die Sattelst\u00fctze mittels zweier Schrauben.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/255346\" title=\"Simplon Nexio\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/fstatic1.rennrad-news.de\/f\/q7\/jf\/q7jfqfrxdtyg\/large_simplon11.jpg?0\" width=\"100%\" class=\"fotoalbumLikeable\" data-photo-id=\"255346\" \/><\/a><br \/><em>Die Sattelklemme des Nexio.<\/em><\/p>\n<p>F\u00fcr den Antrieb sowie die Geschwindigkeitskontrolle sorgt die aktuelle <em>Red<\/em>-Gruppe von <em>SRAM<\/em>.<br \/>\nDas Schaltwerk ist an einem wechselbaren Ausfallende befestigt und l\u00e4sst die Kette kontrolliert \u00fcber eine Kassette mit der Abstufung 11 auf 27 Z\u00e4hnen. Vorn f\u00e4hrt er eine \u00dcbersetzung von 53 auf 39 Z\u00e4hnen, wobei die Kurbel f\u00fcr einen <em>SRM<\/em> Powermeter optimiert ist. Ein Abspringen der Kette verhindert Sram&#8217;s sogenannter <em>Chainspotter<\/em>. Den richtigen Tritt bieten <em>Speedplay&#8217;s Zero Titanium<\/em> in Blau. \u00dcber der Hinterradbremse befindet sich zudem die Startnummer Schorn&#8217;s, die mittels einer Schelle an der Bremsaufnahme befestigt ist. <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/255344\" title=\"Simplon Nexio\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/fstatic1.rennrad-news.de\/f\/7g\/9b\/7g9bzpxd6pid\/large_simplon9.jpg?0\" width=\"100%\" class=\"fotoalbumLikeable\" data-photo-id=\"255344\" \/><\/a><br \/><em>SRAM Red Kurbel und Umwerfer&#8230;<\/em><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/255343\" title=\"Simplon Nexio\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/fstatic1.rennrad-news.de\/f\/gx\/u3\/gxu38fxeie6u\/large_simplon7.jpg?0\" width=\"100%\" class=\"fotoalbumLikeable\" data-photo-id=\"255343\" \/><\/a><br \/><em>&#8230;mit Kettenf\u00e4nger.<\/em><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/255342\" title=\"Simplon Nexio\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/fstatic1.rennrad-news.de\/f\/5p\/1w\/5p1wp6ck8z0n\/large_simplon6.jpg?0\" width=\"100%\" class=\"fotoalbumLikeable\" data-photo-id=\"255342\" \/><\/a><br \/><em>Das Schaltkabel f\u00fchrt geradewegs in den Rahmen.<\/em><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/255340\" title=\"Simplon Nexio\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/fstatic1.rennrad-news.de\/f\/lh\/1s\/lh1sef2f0p41\/large_simplon4.jpg?0\" width=\"100%\" class=\"fotoalbumLikeable\" data-photo-id=\"255340\" \/><\/a><br \/><em>Zur Regulierung der Geschwindigkeit dienen die Red-Bremsen.<\/em><\/p>\n<p>Etwas eigenwillig erscheint die Wahl der Laufr\u00e4der, die am Rad verbaut waren, als wir es vor die Linse bekamen. Vorn war ein <em>Cosmic Carbone Ultimate<\/em> in die Gabel und hinten ein <em>Cosmic Carbone 80<\/em> in den Rahmen gespannt. Neben den Laufr\u00e4dern stammen auch die <em>Yksion<\/em> Reifen von <em>Mavic<\/em>. <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/255345\" title=\"Simplon Nexio\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/fstatic1.rennrad-news.de\/f\/rj\/jz\/rjjz1x5lq6vh\/large_simplon10.jpg?0\" width=\"100%\" class=\"fotoalbumLikeable\" data-photo-id=\"255345\" \/><\/a><br \/><em>Verwechslung ausgeschlossen: Dieses Rad geh\u00f6rt Daniel Schorn&#8230;<\/em><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/255338\" title=\"Simplon Nexio\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/fstatic1.rennrad-news.de\/f\/39\/g6\/39g6au00sdgn\/large_simplon2.jpg?0\" width=\"100%\" class=\"fotoalbumLikeable\" data-photo-id=\"255338\" \/><\/a><br \/><em>&#8230;und nicht nur er freut sich \u00fcber das Deb\u00fct bei der Italien-Rundfahrt.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>NetApp&#8217;s Daniel Schorn sorgt derzeit mit seinen Teamkollegen f\u00fcr einiges Aufsehen beim Giro d&#8217;Italia. 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