{"id":16714,"date":"2019-10-12T09:00:41","date_gmt":"2019-10-12T07:00:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/?p=16714&preview=true&preview_id=16714"},"modified":"2021-03-14T18:16:07","modified_gmt":"2021-03-14T17:16:07","slug":"stans-notubes-dart-tool","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/stans-notubes-dart-tool\/","title":{"rendered":"Stan’s NoTubes Dart Tool: Jede Reifenpanne schnell behoben"},"content":{"rendered":"

Das neue Stan’s NoTubes Dart Tool soll L\u00f6cher stopfen, die Dichtmilch nicht schlie\u00dfen kann. F\u00fcr Rennradreifen soll das neue System der Tubeless-Experten besser geeignet sein, weil der Pfropfen die Lauffl\u00e4che nicht st\u00f6rend \u00fcberragt. Alle Infos dazu gibt’s hier.<\/strong><\/p>\n

Stan’s NoTubes Dart Tool: Infos und Preise<\/h2>\n

Ist das Loch im Reifen zu gro\u00df, so kann Dichtmilch das Leck oft genug nicht ausreichend abdichten \u2013 in genau diesen F\u00e4llen soll das neue Stan’s NoTubes Dart Tool zum Einsatz kommen. Dabei verschlie\u00dft der Flicken das Loch nicht nur mechanisch, sondern reagiert zus\u00e4tzlich chemisch mit der Dichtmilch, um eine absolut luftdichte Verbindung zum Reifen herzustellen. Diese „doppelte Wirkung“ soll den Dart-Plug laut Stan’s wesentlich effektiver als herk\u00f6mmliche Flick-Werkzeuge machen. Zudem sollen kleine Widerhaken daf\u00fcr sorgen, dass man den Reifenplug auch bei aggressiver Fahrweise nicht wieder aus dem Reifen ziehen kann.<\/p>\n

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\n #<\/a>\n Das Stan's NoTubes Dart Tool soll L\u00f6cher ab einer Gr\u00f6\u00dfe von 5 mm sicher und schnell verschlie\u00dfen<\/strong> \u2013 preislich schl\u00e4gt das neue Flickwerkzeug mit rund 25 \u20ac zu Buche.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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Anwenden l\u00e4sst sich das neue Flick-Werkzeug so: Man dr\u00fcckt den Plug in das zu verschlie\u00dfende Loch und dreht anschlie\u00dfend nur noch den Reifen, damit Dichtmilch und Flicken in Kontakt kommen. Der Kopf des Werkzeugs verhindert dabei ein zu tiefes Eindringen. Da sich das Material des Darts schnell an die Oberfl\u00e4che des Reifens anpassen soll, muss es laut Stan’s nicht gek\u00fcrzt werden und st\u00f6rt nicht mal bei Rennrad-Reifen. Der Griff des Stan’s NoTubes Dart Tools verf\u00fcgt \u00fcber zwei Flicken sowie einen eingebauten Ventilkern-Entferner. Eine durchsichtige Kappe sch\u00fctzt die Tubeless-Plugs vor Verschmutzung. Das Dart Tool ist f\u00fcr einen Preis von 25 \u20ac erh\u00e4ltlich, ein Nachf\u00fcll-Set inklusive f\u00fcnf Flicken kann f\u00fcr einen Preis von 20 \u20ac erworben werden.<\/p>\n