{"id":15739,"date":"2019-08-23T08:00:19","date_gmt":"2019-08-23T06:00:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/?p=15739&#038;preview=true&#038;preview_id=15739"},"modified":"2019-08-29T12:18:53","modified_gmt":"2019-08-29T10:18:53","slug":"salsa-exp-test","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/salsa-exp-test\/","title":{"rendered":"Salsa EXP Bikepacking-Taschen im Test: Gut ger\u00fcstet f\u00fcr das Radabenteuer?"},"content":{"rendered":"<!-- toc shortcode skipped: 5054471733 --><p><strong>Mit den Salsa EXP Bikepackingtaschen gibt es seit kurzem Equipment von einem Hersteller, der sich dem Abenteuer auf dem Velo verschrieben hat wie kaum ein anderer. Die Amerikaner haben bereits eine Vielzahl genau auf diesen Einsatzbereich zugeschnittener Bikes im Portfolio. Was ihre Taschen k\u00f6nnen, hat Bikepacking-Experte und Tester Fabian Baum alias IBC-Nutzer &#8222;Fabeymer&#8220; im Praxiseinsatz auf seinen Touren getestet.<\/strong><\/p>\n<p>[toc]<\/p>\n<h2>Salsa EXP Series Anything Cradle System mit Front Pouch: Gesch\u00fcttelt, nicht ger\u00fchrt<\/h2>\n<h3>Infos und Preise<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Volumen<\/strong> 18 l (Drybag) 1,7 l (Front Pouch)<\/li>\n<li><strong>Gewicht<\/strong> (Herstellerangaben): 420 g (Anything Cradle), 220 g (Drybag), 160 g (Front Pouch)<\/li>\n<li><strong>max. Zuladung<\/strong> 3,7 kg<\/li>\n<li><strong>Preis<\/strong> 269,99 \u20ac (UVP)  f\u00fcr das Komplettset<\/li>\n<\/ul>\n<p>Beim Anything Cradle-System kombiniert Salsa die Form des hauseigenen \u201eAnything Cage\u201c mit dem Prinzip eines Harness-Systems f\u00fcr den Lenker. Das Ergebnis ist eine Drybag-Halterung mit einem Ausleger aus Aluminium, der mittels zweier geteilter Schellen am Lenker montiert wird. Bei der Montage sollte darauf geachtet werden, das System leicht nach unten auszurichten. So l\u00e4sst sich einerseits eine Lampe ohne extremen Schattenwurf der Ladung nutzen, andererseits sorgt diese Ausrichtung f\u00fcr einen g\u00fcnstigeren Schwerpunkt und somit f\u00fcr ein besseres Handling des Bikes.<\/p>\n<div class=\"n_post-image-wrap  js__slider-trigger-inline-teaser hover:cursor-pointer js__slider-teaser-content bg-neutral-800 text-neutral-100 mt-8 mb-6 max-sm:-mx-4\">\n<div class=\"my-2 px-4 font-bold leading-tight text-[13px] md:text-base\">\nDiashow: Salsa EXP Bikepacking-Taschen im Test: Gut ger\u00fcstet f\u00fcr das Radabenteuer?\n<\/div>\n<div class=\"grid grid-cols-3 gap-1 bg-black md:grid-cols-5\">\n<figure class=\"max-sm:[&:nth-child(n+4)]:hidden\">\n<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/D-8CHW1WmNidTVtxmC4yydhrU40=\/290x194\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F24%2F2404%2F2404072-ceugu3iz51mx-p4230240-original.jpg\" 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\u2013 der Top Tube Bag macht einen guten Eindruck\" class=\"w-full\">\n<\/figure>\n<figure class=\"max-sm:[&:nth-child(n+4)]:hidden\">\n<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/2ovZAsCCeEGwel3RYfqBX3GR9NE=\/290x194\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F24%2F2404%2F2404079-a1blfdd3uiqu-p6160546-original.jpg\" srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/2BG4ZKOCWZDH_kjIxfyrVxnUoBk=\/456x304\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F24%2F2404%2F2404079-a1blfdd3uiqu-p6160546-original.jpg 456w, https:\/\/images.mtb-news.de\/pdwres4Kg0c4B0X9oUx5jf1eUl0=\/376x251\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F24%2F2404%2F2404079-a1blfdd3uiqu-p6160546-original.jpg 376w, https:\/\/images.mtb-news.de\/qMm1aB2mxhkQ7F-m2wnT5nCECmA=\/286x191\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F24%2F2404%2F2404079-a1blfdd3uiqu-p6160546-original.jpg 286w, 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Etwas komplizierter wird es jedoch, wenn es an das Einf\u00e4deln der Zurrgurte in das Anything Cradle geht. Hier muss zun\u00e4chst der m\u00e4nnliche Teil des Klickverschluss vom Gurt entfernt und sp\u00e4ter wieder angebracht werden, was aufgrund der Ausrichtung der Vern\u00e4hung des Gurtes nicht ganz so leicht von der Hand geht. Das \u00fcberstehende Material blockierte beim Einf\u00e4deln und der Gurt lie\u00df sich daher nur mit Nachdruck wieder durch die Schnalle f\u00fchren.<\/p>\n<p>Dank der gut bebilderten Anleitung sowie der hilfreichen Beschreibung stellte der Ladder Lock an sich aber keine sonderlich gro\u00dfe Herausforderung dar. Allerdings hat dessen Funktionsprinzip kleine T\u00fccken: Wegen der mehrlagigen Anordnung der Gurte l\u00e4sst sich immer nur die L\u00e4nge des oberen Gurtes durch Anziehen bzw. Lockern an der Schnalle einstellen. M\u00f6chte man die L\u00e4nge des unteren Gurtes ver\u00e4ndern, muss am Ladder Lock in der entsprechenden Richtung Material freigegeben werden. Hilfreich bei der Grundeinstellung der Gurte war hier, den Drybag auszustopfen und die Gurtl\u00e4nge an dessen Durchmesser auszurichten. So lie\u00df er sich auch bei geringerer Bef\u00fcllung sehr gut komprimieren und die Front Pouch konnte ebenfalls schnell und unkompliziert befestigt werden.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-2404079\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2404079\" title=\"Mittels dieser beiden Schellen wird das System am Lenker montiert\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/7YS7QHCUgpgCxp87C5FofvNIRIU=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F24%2F2404%2F2404079-a1blfdd3uiqu-p6160546-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/kJMDjhyLkfY9MKqE34dC3wmPezQ=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F24%2F2404%2F2404079-a1blfdd3uiqu-p6160546-original.jpg 2400w, 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So verf\u00fcgt er auf der Ober- und Unterseite jeweils \u00fcber ein Paar schmale (oben) bzw. breitere Schlaufen (unten). Durch die unten angebrachten Schlaufen k\u00f6nnen die Zurrgurte gef\u00fchrt werden, was die Ladung zus\u00e4tzlich sichert, w\u00e4hrend die oberen Schlaufen kurze, schmale Klettb\u00e4nder aufnehmen. Mit diesen l\u00e4sst sich der Drybag an der Halterung fixieren und sie dienen quasi als hilfreiche \u201edritte Hand\u201c beim Beladen des Anything Cradle. Das Innenmaterial des Drybag ist angenehm rutschig, was das Stopfen erleichtert.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-2404068\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2404068\" title=\"Der fertig gepackte Drybag \u2013 inklusive Front Pouch, die weiter unten n\u00e4her thematisiert wird.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/rix-EmfKsPXpWqQtAGg0quypYiI=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F24%2F2404%2F2404068-jf5v0wjm6yo7-p4230232-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/qCauokwAgs6bVkZpvQbmdzXTHKs=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F24%2F2404%2F2404068-jf5v0wjm6yo7-p4230232-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/OkooX7L-4xK9_SuwvlGGPzrqYWA=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F24%2F2404%2F2404068-jf5v0wjm6yo7-p4230232-original.jpg 1200w, 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<\/figure><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-2404072\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2404072\" title=\"Maximale Bepackung!\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/tTTErD3cBLDl98sY7bBEYLq9dz8=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F24%2F2404%2F2404072-ceugu3iz51mx-p4230240-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/SUGQoyk0-thd8xiMsExdZRZzdK4=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F24%2F2404%2F2404072-ceugu3iz51mx-p4230240-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/7tq6xj1t_Wbn5VTpjiQbeYsd8KY=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F24%2F2404%2F2404072-ceugu3iz51mx-p4230240-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/d03eLmmKP2d_5jlR5a05CheXTg0=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F24%2F2404%2F2404072-ceugu3iz51mx-p4230240-original.jpg 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Obwohl die Tasche optisch eher etwas flach wirkt, l\u00e4sst sich das vorhandene Volumen dank des Zweiwege-Rei\u00dfverschlusses und mit etwas geschicktem Packen dennoch sehr gut nutzen. Das recht steife Material sorgt f\u00fcr eine gute Formstabilit\u00e4t, wodurch sich die Tasche einerseits hervorragend f\u00fcr den Transport von Kompakt- und Systemkameras eignet, was aber andererseits das Vollstopfen der Tasche (sog. Overstuffing) limitiert. Ausgesprochen praktisch ist der Gummizug auf der Vorderseite der Tasche, mit dem sich eine Windjacke, Arm- und Beinlinge oder andere Dinge, auf die man unterwegs rasch zugreifen m\u00f6chte, befestigen lassen. Zus\u00e4tzlich erlauben die ebenfalls auf der Vorderseite angebrachten Schlaufen, die Kapazit\u00e4t der Front Pouch zus\u00e4tzlich zu erweitern und Dinge au\u00dfen an der Tasche anzubringen.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap nocaption\"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-2404070\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2404070\" title=\"\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/NPf6YJ_e-4yfG2sfiogXyvD2tdA=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F24%2F2404%2F2404070-qioq4sih1zxt-p4230234-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/e8ls6niDjBtrObsDNDZdSVqFUCg=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F24%2F2404%2F2404070-qioq4sih1zxt-p4230234-original.jpg 1180w, 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Das System hat s\u00e4mtliche R\u00fcttel- und Sch\u00fctteltests auf Kopfsteinpflaster, Kolonnenwegplatten, Schlagloch- und Schotterpisten sowie auf verwurzelten Waldwegen bravur\u00f6s gemeistert. Weder haben sich die Schrauben der Lenkerhaltung gelockert, noch hat sich die Anything Cradle bei einem heftigen Sto\u00df stark nach oben oder unten bewegt. Um die Belastung besser einordnen zu k\u00f6nnen: Im Drybag befanden sich w\u00e4hrend der Tour auf dem Teilabschnitt der Bikepacking Trans Germany Route ein Tarp, ein Schlafsack und eine Isomatte mit einem Gesamtgewicht von knapp 1500 g, die Front Pouch beherbergte eine spiegellose Kamera mit zwei Objektiven und zwei Ersatzakkus (insgesamt ca. 1600 g).<\/p>\n<p>Damit befand sich der Inhalt gewichtstechnisch im oberen Drittel der von Salsa freigegebenen maximalen Zuladung. Auf den Strecken, deren Ersch\u00fctterungen das Anything Cradle System klaglos wegsteckte, l\u00f6sten sich Sattelst\u00fctzenschrauben, wurden Ventileins\u00e4tze locker ger\u00fcttelt und lockerten sich Steckachsen. Die Stabilit\u00e4t wusste also definitiv zu beeindrucken, das unkomplizierte Handling beim Be- und Entladen sorgte daf\u00fcr, dass das allmorgendliche beziehungsweise allabendliche Ritual des Packens oder Entpackens nicht unn\u00f6tig Zeit und Nerven kostete. Positiv zu erw\u00e4hnen ist au\u00dferdem die geringe Klemmbreite am Lenker, wodurch ein Lenkeraufsatz ebenfalls noch Platz fand.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap nocaption\"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-2404109\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2404109\" title=\"\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/B3r8aGQrsFO6pRbOSa73IlOheRI=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F24%2F2404%2F2404109-h8p0cgx1twxu-p4230291-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/Nl2BeL_6aR6UYeWy5rmvQtzdIgM=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F24%2F2404%2F2404109-h8p0cgx1twxu-p4230291-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/EZDXkNqV3ykj4wqOWmkP-mhbZOI=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F24%2F2404%2F2404109-h8p0cgx1twxu-p4230291-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/EVQKMZC1wxfimWMd3OZnKE6v0II=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F24%2F2404%2F2404109-h8p0cgx1twxu-p4230291-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/rBfUyKiBut82qVjLavC3yO5ZGDU=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F24%2F2404%2F2404109-h8p0cgx1twxu-p4230291-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/E1TR4xgyIdkzhEh2zmfTZ7F5ebw=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F24%2F2404%2F2404109-h8p0cgx1twxu-p4230291-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/NeUJ6O_pSnaY7AJoi7GeDYURBKU=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F24%2F2404%2F2404109-h8p0cgx1twxu-p4230291-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/LKDhoJiQ3Of7kyUOjQQdaSffJXk=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F24%2F2404%2F2404109-h8p0cgx1twxu-p4230291-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/fKwcy7IFyk5ju4f-XFuS6l7Gx2g=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F24%2F2404%2F2404109-h8p0cgx1twxu-p4230291-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"\"\n                title=\"\"\n                data-photo-id=\"2404109\"\n                width=\"3\"\n                height=\"2\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-2404109\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong><\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<h3>Fazit Salsa EXP Anything Cradle <\/h3>\n<p><strong>Von der etwas fummeligen Erstmontage der Gurte abgesehen hat das Salsa EXP Series Anything Cradle System in der Praxis absolut \u00fcberzeugt. Ein extrem sicherer Sitz, bequemes Be- und Entpacken sowie eine geringe Klemmbreite der Befestigung am Lenker sind Pluspunkte, die zeigen, dass es Salsa gelungen ist, das Konzept des Anything Cages erfolgreich auf ein Gep\u00e4cksystem f\u00fcr den Lenker zu \u00fcbertragen. Auch, wenn das Anything Cradle System ein wenig schwerer daherkommt als andere Lenkertaschen auf dem Markt, so mag es doch einige Langstrecken-Bikepacker geben, die dem Anything Cradle den Gewichtsnachteil zugunsten seiner sehr guten Aerobar-Kompatibilit\u00e4t nachsehen werden. Ebenfalls interessant d\u00fcrfte das Anthing Cradle System f\u00fcr Bikepacker und Bikepackerinnen sein, die in h\u00e4rterem Gel\u00e4nde unterwegs sind und daher den Anspruch haben, dass das Gep\u00e4ck auch dann noch fest am Bike sitzt, wenn man es ordentlich krachen l\u00e4sst.<\/strong><\/p>\n<hr \/>\n<h2>Salsa EXP Top Tube Bag \u2013 Same same but different<\/h2>\n<h3>Infos und Preise<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Volumen <\/strong>1,2 l<\/li>\n<li><strong>Gewicht<\/strong> 160 g (Herstellerangabe) <\/li>\n<li><strong>Preis<\/strong> 79,99 \u20ac (UVP)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Die 1,2 Liter fassende Top Tube Bag aus der Salsa EXP Bikepacking Series sieht auf den ersten Blick wie eine herk\u00f6mmliche Oberrohrtasche aus, offenbart bei genauerem Hinsehen eine Besonderheit: Auf der Unterseite der Tasche gibt es zwei L\u00f6cher mit dem Abstand der Schrauben einer Flaschenhalteraufnahme \u2013 die Top Tube Bag ist also Bolt-on-kompatibel. Das bedeutet, dass das Klettband, welches die Tasche am Oberrohr fixiert, entfernt werden und die Tasche stattdessen mittels zweier Schrauben an einem entsprechend ausgestatteten Rahmen befestigt werden kann. Dies sorgt neben einer erh\u00f6hten Stabilit\u00e4t auch f\u00fcr einen cleanen Look, leider sind jedoch bisher nur einige wenige Rahmen mit solch einer Aufnahme ausgestattet \u2013 neben einigen Salsa-Modellen wie dem Cutthroat, dem Woodsmoke und dem Mukluk u.a. auch das OPEN Cycles U.P. oder das True Grit von Lauf Cycles.<\/p>\n<p>Doch auch auf herk\u00f6mmliche Art und Weise befestigt wei\u00df die EXP Series Top Tube Bag durchaus zu gefallen. Hierf\u00fcr sorgen das stark wasserabweisende Material mit wasserabweisendem, gut greifbarem Zweiwege-Rei\u00dfverschluss und zwei sinnvoll platzierter Schlaufen zum Abspannen des Materials sowie zwei elastischen Netzf\u00e4chern im Inneren der Tasche, die Kleingeld und \u00e4hnliche Dinge erfolgreich davon abhalten, sich selbstst\u00e4ndig zu machen.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-2404094\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2404094\" title=\"Gut greifbarer Rei\u00dfverschluss und sinnvoll platzierte Schlaufen \u2013 der Top Tube Bag macht einen guten Eindruck\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/RQjor6ZuXoNezO9A_t1PAgTDbt0=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F24%2F2404%2F2404094-mufaxyjfckhw-p5300349-original.jpg\"\n                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Zwar ist es durch aufgrund seiner Oberfl\u00e4chenstruktur sanfter zu Lack oder Anodisierungen, es ist jedoch schwierig, mit diesem Klettband ausreichend Zug auf die Top Tube Bag zu bekommen, damit diese sich bei Kniekontakt nicht zur Seite neigt. Dieses Problem mag in dieser Form nicht von Belang sein, wenn die Tasche mit Schrauben am Rahmen befestigt ist, aber ein durch eine Leiterschnalle gef\u00fchrter und fest abspannbarer Klettgurt w\u00e4re unserer Meinung nach insgesamt die bessere L\u00f6sung gewesen. Zum Kniekontakt muss noch erw\u00e4hnt werden, dass die Top Tube Bag relativ flach ist und daher \u2013 bedingt durch ihr gro\u00dfes Fassungsverm\u00f6gen &#8211; entsprechend breit baut. Bikerinnen und Biker, die eher kurze Rahmen fahren und gerne im Wiegetritt unterwegs sind, sollten hier im Vorfeld pr\u00fcfen, ob sie mit ihren Beinen problemlos an der Oberrohrtasche vorbeikommen.<\/p>\n<h3>Fazit Salsa EXP Top Tube Bag<\/h3>\n<p><strong>Die Salsa EXP Series Top Tube Bag ist eine Oberrohrtasche mit modernen Features und viel Platz, die zudem sehr stark wasserabweisend ist. Bikepackerinnen und Bikepacker, die auf R\u00e4dern mit langen Oberrohren unterwegs sind, k\u00f6nnen sich die Top Tube Bag guten Gewissens ans Bike schnallen. Wer einen eher kurzen Rahmen und h\u00e4ufig Wiegetritt f\u00e4hrt, sollte vorher checken, ob die Beine die Tasche ohne Kontakt passieren k\u00f6nnen.<\/strong><\/p>\n<hr \/>\n<h2>Salsa EXP Rescue Roll \u2013 ein Zuhause f\u00fcr die mobile Werkstatt<\/h2>\n<h3>Infos und Preise<\/h3>\n<ul>\n<li>Abmessungen 35*14 cm (ausgerollt) <\/li>\n<li>Preis 39,99 \u20ac (ausgerollt)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Werkzeugrollen liegen im Trend \u2013 kaum ein Bike in den Galerien einschl\u00e4giger Instagram-Profile, an dem sich nicht irgendwo, bevorzugt unterhalb des Sattels, ein kompakt geschn\u00fcrtes P\u00e4ckchen aus Stoff findet. Ob der Hype berechtigt ist, soll an dieser Stelle nicht zur Debatte stehen. Nur so viel: Eine Tool Roll ist viel zu praktisch, um lediglich ein modisches Accessoire zu sein. So praktisch, dass sich die Rescue Roll w\u00e4hrend des Tests schnell zu einem echten Lieblingsteil entwickelt hat \u2013 ob unterhalb des Sattels, im Flaschenhalter oder mit einem zus\u00e4tzlichen Gurt gesichert am Unterrohr \u2013 die Rescue Roll war stets zur Stelle, wenn Werk- oder Flickzeug ben\u00f6tigt wurde.<\/p>\n<p>Ein eher unscheinbares, nichtsdestotrotz aber sehr cleveres Feature der Rescue Roll ist der Gummizug. Dieser h\u00e4lt die Rolle samt Inhalt auch dann zusammen, wenn der Klettgurt noch nicht geschlossen oder gerade gel\u00f6st wurde. Die F\u00e4chereinteilung inklusive Reissverschlussfach sorgt f\u00fcr einen hohen Nutzwert des vorhandenen Stauraums und die herausklappbare Stoffbahn dient im Falle einer Reparatur als Ablage f\u00fcr Schrauben und \u00e4hnliche Kleinteile, w\u00e4hrend sie im eingerollten Zustand den Inhalt wirksam vor Dreckbeschuss sch\u00fctzt. Vielleicht ist diese Schutzfunktion auch der Grund daf\u00fcr, dass dieser Teil der Rescue Roll ebenfalls in anthrazit-grau gehalten ist und nicht mit einer kontrastverst\u00e4rkenden Farbe wie etwa neongelb ausgeschlagen wurde. Dies w\u00e4re ein sinnvolles Feature gewesen, da sich so Kleinteile besser orten lie\u00dfen, womit das Risiko, dass z.B. eine Schraube \u00fcbersehen wird und im schlimmsten Fall verloren geht, noch weiter h\u00e4tte reduziert werden k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Wie auch die Top Tube Bag und die Front Pouch ist auch die Rescue Roll aus stark wasserabweisendem Material gefertigt und verf\u00fcgt \u00fcber einen ebenfalls wasserabweisenden Rei\u00dfverschluss.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap nocaption\"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-2404086\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2404086\" title=\"\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/fHdIeHyYVSlpUStCdXvYFu47JiI=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F24%2F2404%2F2404086-pet9dchtp2sb-pa060454-original.jpg\"\n                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<\/div><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-2404092\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2404092\" title=\"\u2026entweder am Unterrohr \u2026\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/N_k0eKe_j6EifRegc20G-WH-cwk=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F24%2F2404%2F2404092-xbxfwq274mtt-pa070581-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/1Kw1vBSrvAUe_qyIMZQTD9mrdjc=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F24%2F2404%2F2404092-xbxfwq274mtt-pa070581-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/HR_oTzyuwaXhzHthA9p8FRgPlS0=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F24%2F2404%2F2404092-xbxfwq274mtt-pa070581-original.jpg 590w, 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Dank flexibler Befestigungsm\u00f6glichkeiten findet sich bei jeder Art von Ausfahrt das passende Pl\u00e4tzchen am Bike \u2013 kein Grund also, jemals wieder ohne Werkzeug auf kleine oder gro\u00dfe Tour zu gehen. Sch\u00f6n w\u00e4re jedoch noch, wenn die ausklappbare Fl\u00e4che noch etwas gr\u00f6\u00dfer und mit einer hellen Farbe versehen sein w\u00fcrde, damit beispielsweise dort abgelegte Schrauben sofort ins Auge springen.<\/strong><\/p>\n<h2>Wo haben wir getestet?<\/h2>\n<p>Die Taschen der Salsa EXP Series wurden auf k\u00fcrzeren Touren und auf Scoutingfahrten f\u00fcr ein Bikepacking-Event im Alpenvorland genutzt, die haupts\u00e4chlich \u00fcber Gravel und technisch eher einfache Trails f\u00fchrten. Au\u00dferdem kamen sie auf der halben Route der Bikepacking Trans Germany zum Einsatz, die in umgekehrter Richtung gefahren wurde. Heidelandschaft, viel Kopfsteinpflaster, Kolonnenwege, Schlaglochpisten, schmale Trampelpfade und wurzelige Singletrails mit einigen kniffligen Stellen standen hier auf dem Programm. Montiert waren sie den gesamten Test \u00fcber an einem starren Salsa Fargo.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap nocaption\"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-2404063\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2404063\" title=\"\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/PCvr36bbh9ORm5U_HhQDvCZmygA=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F24%2F2404%2F2404063-sjpmbr0jcb6j-p1070863_dxo-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/HDnkZLO2EEpXAeh7zFCtZk-WQYw=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F24%2F2404%2F2404063-sjpmbr0jcb6j-p1070863_dxo-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/0fbp6QfYhJGw20eCkDmO7sx3Ssw=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F24%2F2404%2F2404063-sjpmbr0jcb6j-p1070863_dxo-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/EWinsvvxooR58h5_cyMH7dk88F4=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F24%2F2404%2F2404063-sjpmbr0jcb6j-p1070863_dxo-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/g5wKw5MXi1vgJ__VdQZdDscAPQE=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F24%2F2404%2F2404063-sjpmbr0jcb6j-p1070863_dxo-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/fDTyl_VygbaGWYRJYiYB4d4AkG4=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F24%2F2404%2F2404063-sjpmbr0jcb6j-p1070863_dxo-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/XcTo5XY88KDabz3bqIauYFlh-ug=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F24%2F2404%2F2404063-sjpmbr0jcb6j-p1070863_dxo-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/4oFdvFx6f704E7H3P14L4HXPnSM=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F24%2F2404%2F2404063-sjpmbr0jcb6j-p1070863_dxo-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/APtjPtjmTzifHeILhWN0mCSRz0Q=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F24%2F2404%2F2404063-sjpmbr0jcb6j-p1070863_dxo-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"\"\n                title=\"\"\n                data-photo-id=\"2404063\"\n                width=\"3\"\n                height=\"2\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-2404063\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong><\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<p><em><strong>Welche Taschen nutzt ihr, wenn ihr l\u00e4nger unterwegs seid?<\/strong><\/em><\/p>\n<div class=\"my-12 flex flex-row flex-nowrap w-full\"><div class=\"h-4 bg-brand-300 flex-grow flex-shrink-0 basis-0\"><\/div><div class=\"h-4 bg-gradient-to-r from-brand-300 to-transparent w-2\"><\/div><span class=\"text-gray-500 font-bold mx-4 leading-none\">Text und Fotos: Fabian Baum<\/span><div class=\"h-4 bg-gradient-to-r from-transparent to-brand-300 w-2\"><\/div><div class=\"h-4 bg-brand-300 flex-grow flex-shrink-0 basis-0\"><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit den Salsa EXP Bikepackingtaschen gibt es seit kurzem Equipment von einem Hersteller, der sich dem Abenteuer auf dem Velo verschrieben hat wie kaum ein anderer. 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