Neue Aero-Bremsen und Kurbel-Updates SRAM Red Kurbeln jetzt auch in 150 mm

SRAM Aero-Bremsen & Red Kurbel: Infos und Preise

SRAM ergänzt sein Portfolio um spezialisierte Aero-Scheibenbremsen für die Gruppen Red, Force und Rival. Diese sollen laut Hersteller auf die besonderen Anforderungen im Triathlon- und Zeitfahr-Cockpit optimiert sein und eine hohe Bremskraft bei minimalem Fingerkraftaufwand bieten. Parallel dazu weitet SRAM das Angebot der RED-Kurbelgarnitur um die neuen Längen 150 mm und 155 mm aus. Damit reagiert der Hersteller auf den Trend zu kürzeren Kurbeln für eine verbesserte Ergonomie und Effizienz. Auch beim Zubehör gibt es Neuerungen, wie ein USB-C-Update für das Ladegerät und eine optische Variante des UDH-Schaltauges, das zunehmend als Standard an modernen Rennrad- und Gravel-Rahmen zum Einsatz kommt. Die Fakten:

• neue Aero-Scheibenbremsen für Red, Force und Rival
• optimierte Dosierbarkeit für TT und Triathlon
• RED-Kurbelarme jetzt ab 150 mm Länge verfügbar
• überarbeitetes Akku-Ladegerät mit USB-C-Anschluss
• UDH-Schaltauge wahlweise mit silbernem Bolzen

Diashow: Neue Aero-Bremsen und Kurbel-Updates: SRAM erweitert RED, Force und Rival Portfolio

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Im Bereich der Kurbelgarnitur hat SRAM die Red-Arme weiter optimiert; die neue Generation soll rund 29 g leichter ausfallen als die Vorgängerversion. Bei den Bremsen liegt der Fokus auf einer verbesserten Ergonomie für die Aero-Position. Die Verfügbarkeit der neuen Komponenten gibt der Hersteller für Februar 2026 an.

Im Detail

Aero-Scheibenbremsen

Die neuen Aero-Scheibenbremsen sind als spezialisierte Lösungen für den Kampf gegen die Uhr konzipiert. SRAM setzt hierbei auf eine optimierte Bremskraftübertragung, die speziell in der Aero-Position eine präzise Verzögerung ermöglichen soll. Deie Hebel selbst werden dabei mit den Bremssätteln des aktuellen Portfolios kombiniert, hier gibt es keine Neuentwicklung. Für eine verbesserte Haptik verfügen die Modelle der RED- und Force-Serie über speziell strukturierte Carbon-Hebel – geht man nach den Bildern, setzt auch die Rival auf die Carbon-Hebel, das wurde vorab allerdings nicht explizit von SRAM bestätigt.

Alle Varianten sind mit einer Griffweiten-Einstellung ausgestattet, um eine individuelle Anpassung an verschiedene Handgrößen zu ermöglichen. Zur Vereinfachung von Montage und Service nutzt SRAM bekannte Standards: Die Stealth-a-majig-Kupplung soll das erste Setup beschleunigen, während die Bleeding Edge-Technologie für einen sauberen Entlüftungsvorgang sorgen soll.

• optimierte Bremskraft für Triathlon und Zeitfahren
• strukturierte Carbon-Bremshebel (RED und Force)
• individuelle Griffweiten-Einstellung
• Stealth-a-majig und Bleeding Edge für einfache Wartung
• Verfügbar ab Februar 2026
• www.sram.com
• Preis RED Aero-Bremse 435,00 € (UVP)
• Preis Force Aero-Bremse 265,00 € (UVP)
• Preis Rival Aero-Bremse 220,00 € (UVP)

Kurbelarme & Antrieb

Ein wesentliches Update betrifft die RED-Kurbelarme. Diese sind nun in insgesamt acht Längen von 150 mm bis 175 mm erhältlich, um Fahrern mehr Spielraum bei der biomechanischen Optimierung zu geben. Die Kurbelarme verfügen über eine 8-Loch-Aufnahme und sind laut Hersteller mit AXS-Spidern (mit oder ohne Powermeter) sowie mit integrierten Kettenblättern kompatibel. Das bewährte DUB-Innenlager bildet weiterhin die technische Basis.

• Red-Kurbelarme in Längen von 150 mm bis 175 mm
• Gewichtseinsparung von 29 g (Herstellerangabe)
• 8-Loch-Aufnahme für maximale Kompatibilität
• Verfügbar ab Februar 2026
• www.sram.com
• Preis RED Kurbelarme 455,00 € (UVP)

Universal Derailleur Hanger (UDH) Update

Das Universal-Schaltauge (UDH) erhält ein dezentes optisches Update. Es ist nun wahlweise mit einem silbernen Bolzen und passender Beilagscheibe verfügbar. Das System, das einen gemeinsamen Standard für verschiedenste Rahmentypen schafft, soll das Schaltwerk bei Schlageinwirkungen durch ein Zurückdrehen schützen können und gewährleistet laut SRAM eine stets präzise Ausrichtung des Antriebs.

• UDH mit neuem silbernen Bolzen-Design
• Schutzfunktion durch kontrolliertes Wegdrehen bei Aufprall
• kompatibel mit gängigen Antriebssystemen
• Verfügbar ab Februar 2026
• www.sram.com
• Preis UDH Silber unbekannt

Zubehör & Laden

Für das AXS-Ökosystem präsentiert SRAM ein aktualisiertes Akku-Ladegerät mit USB-C-Schnittstelle. Laut Herstellerangaben kann ein Akku damit innerhalb von 60 Minuten vollständig geladen werden. Im Rahmen einer nachhaltigeren Verpackungsstrategie wird das Ladegerät künftig ohne USB-Kabel ausgeliefert, um Elektroschrott zu reduzieren.

• Update auf USB-C-Schnittstelle
• Ladezeit von rund 60 Minuten (Herstellerangabe)
• Lieferumfang ohne Ladekabel zur Abfallreduzierung
• Verfügbar ab Februar 2026
• www.sram.com
• Preis Ladegerät unbekannt

Sind die neuen ultrakurzen Kurbelarme oder das UDH-Update für dein nächstes Projekt interessant?