Selle San Marco feiert 90-jähriges und präsentiert auf der L’Eroica in Gaiole eine Kollektion, die an legendäre Sättel der Marke erinnert. Die drei Modelle Regal, Rolls und Concor Supercorsa sind tief mit der Radsportgeschichte verbunden und leben jetzt in limitierter Auflage neu auf.
Selle San Marco Regal: Infos und Preise
Der Regal gilt als der erste Sattel der Marke, der mit Federung ausgestattet war. Charakteristisch sind bis heute die markanten Nietnägel, die das Modell sofort erkennbar machen. Angeboten wird der Regal in zwei Varianten: „Le Classiche“ sowie „Le Rino“, die sich durch unterschiedliche Bezugsmaterialien unterscheiden.
- Erkennungsmerkmal ikonische Nietnägel
- Varianten Le Classiche, Le Rino
- Preis ab 119,90 € (UVP)
- www.sellesanmarco.com
Selle San Marco Rolls: Infos und Preise
Der Selle San Marco Rolls ist vielleicht der Klassiker im Programm. Et ist in der Jubiläumsauflage mit schwarzem Lederbezug und silberfarbenen Metallelementen erhältlich. Als „Le Rino“ kommt er mit besonderen Bezügen und goldenen Details.
- Design klare Linien, klassische Form
- Varianten schwarzes Leder mit silberfarbenen Elementen als Le Classiche, Le Rino mit goldenen Elementen
- Preis ab 124,90 € (UVP)
- www.sellesanmarco.com
Selle San Marco Concor Supercorsa: Infos und Preise
Das Modell Concor Supercorsa vervollständigt die Bottega-Kollektion. Es handelt sich dabei um eine Neuinterpretation des Sattels der 1980er Jahren, der unter anderem die bevorzugte Sitzgelegenheit von Lance Armstrong war. In der aktuellen Version soll der Sattel moderne Materialien und Fertigungstechnologien mit der klassischen Silhouette kombinieren.
- Ursprung 1980er Jahre
- Besonderheit klassische Silhouette in moderner Ausführung
- Preis 114,90 € (UVP)
- www.sellesanmarco.com
Habt ihr Erinnerungen an Regal, Rolls oder Concor Supercorsa?
4 Kommentare
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Selle San Marco Jubiläums-Sättel: Wiedersehen mit Concor und Co.
Habt ihr Erinnerungen an Regal, Rolls oder Concor Supercorsa?
Aber trotzdem eine coole Idee mit dem "Comeback".
Darf man ein Titangestell erwarten? Oder war das bei den bescheidenen Preisen nicht drin?
Der Concor (light) war lange Jahre "mein" Sattel für Rennrad und Crosser.
Hab noch heute einen in weißen Bezug zuhause. Bin allerdings vor einigen Jahren auf Tune Speedneedle umgestiegen wegen Gewicht und auch etwas besserer Sitzposition bei Einzelzeitfahrten
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