Rückruf Bianchi Impulso RC Risiko durch defekten Carbonlenker

Der italienische Fahrradhersteller Bianchi hat einen sicherheitsrelevanten Rückruf für Modelle des Impulso RC angekündigt. Betroffen sind Fahrräder sowie separat ausgelieferte Carbonlenker, die bis zum 20.11.2025 verkauft oder ausgeliefert wurden. Grund ist ein möglicher Defekt am integrierten Carbonlenker, der im Extremfall zu einem Bruch führen kann.
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Bianchi Impulso RC Rückruf – alle Infos

Nach Angaben des Herstellers können bei bestimmten Carbonlenkern des Impulso RC strukturelle Schwächen auftreten, die während der Nutzung zu Rissbildung oder einem plötzlichen Versagen führen können. Ursache soll ein Problem im Herstellungsprozess sein. Ein Lenkerbruch während der Fahrt könnte die Kontrolle über das Fahrrad erheblich beeinträchtigen und das Unfallrisiko deutlich erhöhen. Bianchi empfiehlt daher, die Nutzung der betroffenen Fahrräder und Komponenten umgehend einzustellen.

Betroffen vom Rückruf ist der Impulso RC Carbonlenker, der sowohl am Komplettbike als auch einzeln zu erwerben ist.
# Betroffen vom Rückruf ist der Impulso RC Carbonlenker, der sowohl am Komplettbike als auch einzeln zu erwerben ist.

Betroffene Modelle und Komponenten:

Impulso RC Fahrräder (alle bis zum 20.11.2025 ausgelieferten Modelle betroffen)

  • Bianchi Impulso RC mit integriertem Carbonlenker (Codes YTB84, YUB80, YUB81)

Separat vertriebene Carbonlenker

  • Impulso RC Carbonlenker Code C2306238
  • Impulso RC Carbonlenker Code C2306226

Empfehlungen des Herstellers

Laut Bianchi lässt sich prüfen, ob ein Lenker von dem Rückruf betroffen ist, indem die auf dem Bauteil angebrachte Kennzeichnung kontrolliert wird. Die relevanten Codes befinden sich demnach im Bereich der Unterseite des Lenkers beziehungsweise im Klemmbereich der Lenker-Vorbau-Einheit. Stimmen die dort angegebenen Produktcodes mit den von Bianchi genannten Nummern überein, soll der Lenker nicht weiter genutzt werden.

Ob der Lenker betroffen ist, lässt sich direkt am Bauteil prüfen. Dazu muss der Lenker demontiert werden.
# Ob der Lenker betroffen ist, lässt sich direkt am Bauteil prüfen. Dazu muss der Lenker demontiert werden.

In diesem Fall empfiehlt Bianchi, das Fahrrad zu einem autorisierten Bianchi Händler zu bringen. Dort soll anhand der Kennzeichnung bestätigt werden, ob der Lenker unter die Rückrufaktion fällt. Ist dies der Fall, soll der Austausch des Lenkers im Rahmen einer Serviceaktion kostenfrei erfolgen.

Weitere Informationen zum Rückruf sowie zur Abwicklung stellt der Hersteller über seine offizielle Rückrufseite bereit – www.bianchi.com/products-recall/impulso-rc-and-impulso-rc-handlebar. Rückfragen können zudem per E-Mail an [email protected] gerichtet werden.

Habt ihr bereits überprüft, ob euer Lenker betroffen ist?

Infos: Pressemitteilung Bianchi

8 Kommentare

» Alle Kommentare im Forum
  1. Oha, jetzt also auch bei einem Premiumhersteller...
    Das muss heißen - "auch mal wieder bei einem Premiumhersteller"....
  2. Repar(ier)to Corse.

  3. Alle Marken haben ja ihre Probleme, ob sie jetzt Rose, Canyon, Bianchi, Wilier, Cube, Cannondale heißen.
    Von einigen Sachen bekommt man ja wenig/gar nichts mit.
    Persönlich finde ich es immer gut, wenn Hersteller offensiv mit Problemen umgehen, Fehler machen wir alle.

    !Gefühlt! sehe ich aber die Rückrufe ansteigen, vor allem weil die Komplexität immer weiter steigt und alle krampfhaft versuchen, das Gewicht nach Einführung der Scheibenbremse wieder unter Kontrolle zu bekommen.

  4. !Gefühlt! sehe ich aber die Rückrufe ansteigen, vor allem weil die Komplexität immer weiter steigt und alle krampfhaft versuchen, das Gewicht nach Einführung der Scheibenbremse wieder unter Kontrolle zu bekommen.
    Nach Einführung der Scheibenbremse? Ernsthaft? Canyon startete damit 2017 und war noch vergleichsweise spät dran, also ca. 10 Jahre vor denen die ersten Hersteller Rennräder mit Scheibenbremsen verkauften.
    Hier an diesem Bianchi ist der Lenker betroffen, also unabhängig von der Bremse. Also führt Hinweise auf die Bremse am Thema vorbei.
  5. Nach Einführung der Scheibenbremse? Ernsthaft? Canyon startete damit 2017 und war noch vergleichsweise spät dran, also ca. 10 Jahre vor denen die ersten Hersteller Rennräder mit Scheibenbremsen verkauften.
    Hier an diesem Bianchi ist der Lenker betroffen, also unabhängig von der Bremse. Also führt Hinweise auf die Bremse am Thema vorbei.
    Möglicherweise gibt es einen Zusammenhang zwischen einem einteiligen Cockpit und dem Verbauen einer Scheibenbremse. Möglicherweise.
    Möglicherweise wäre auch ein Austausch ohne einteiliges Cockpit einfacher, billiger, schneller...Aber du kannst das natürlich anders sehen.
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