Bianchi Impulso RC Rückruf – alle Infos
Nach Angaben des Herstellers können bei bestimmten Carbonlenkern des Impulso RC strukturelle Schwächen auftreten, die während der Nutzung zu Rissbildung oder einem plötzlichen Versagen führen können. Ursache soll ein Problem im Herstellungsprozess sein. Ein Lenkerbruch während der Fahrt könnte die Kontrolle über das Fahrrad erheblich beeinträchtigen und das Unfallrisiko deutlich erhöhen. Bianchi empfiehlt daher, die Nutzung der betroffenen Fahrräder und Komponenten umgehend einzustellen.
Betroffene Modelle und Komponenten:
Impulso RC Fahrräder (alle bis zum 20.11.2025 ausgelieferten Modelle betroffen)
- Bianchi Impulso RC mit integriertem Carbonlenker (Codes YTB84, YUB80, YUB81)
Separat vertriebene Carbonlenker
- Impulso RC Carbonlenker Code C2306238
- Impulso RC Carbonlenker Code C2306226
Empfehlungen des Herstellers
Laut Bianchi lässt sich prüfen, ob ein Lenker von dem Rückruf betroffen ist, indem die auf dem Bauteil angebrachte Kennzeichnung kontrolliert wird. Die relevanten Codes befinden sich demnach im Bereich der Unterseite des Lenkers beziehungsweise im Klemmbereich der Lenker-Vorbau-Einheit. Stimmen die dort angegebenen Produktcodes mit den von Bianchi genannten Nummern überein, soll der Lenker nicht weiter genutzt werden.
In diesem Fall empfiehlt Bianchi, das Fahrrad zu einem autorisierten Bianchi Händler zu bringen. Dort soll anhand der Kennzeichnung bestätigt werden, ob der Lenker unter die Rückrufaktion fällt. Ist dies der Fall, soll der Austausch des Lenkers im Rahmen einer Serviceaktion kostenfrei erfolgen.
Weitere Informationen zum Rückruf sowie zur Abwicklung stellt der Hersteller über seine offizielle Rückrufseite bereit – www.bianchi.com/products-recall/impulso-rc-and-impulso-rc-handlebar. Rückfragen können zudem per E-Mail an [email protected] gerichtet werden.
Habt ihr bereits überprüft, ob euer Lenker betroffen ist?
8 Kommentare
» Alle Kommentare im ForumRepar(ier)to Corse.
Alle Marken haben ja ihre Probleme, ob sie jetzt Rose, Canyon, Bianchi, Wilier, Cube, Cannondale heißen.
Von einigen Sachen bekommt man ja wenig/gar nichts mit.
Persönlich finde ich es immer gut, wenn Hersteller offensiv mit Problemen umgehen, Fehler machen wir alle.
!Gefühlt! sehe ich aber die Rückrufe ansteigen, vor allem weil die Komplexität immer weiter steigt und alle krampfhaft versuchen, das Gewicht nach Einführung der Scheibenbremse wieder unter Kontrolle zu bekommen.
Hier an diesem Bianchi ist der Lenker betroffen, also unabhängig von der Bremse. Also führt Hinweise auf die Bremse am Thema vorbei.
Möglicherweise wäre auch ein Austausch ohne einteiliges Cockpit einfacher, billiger, schneller...Aber du kannst das natürlich anders sehen.
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