Neuheiten 2019: Rose Backroad: Gravelbike mit Race-Genen

Mit dem Rose Backroad 2019 schickt der Versender ein leichtes, sportlich orientiertes Gravelbike auf die Schotterwege. Auf Basis eines Carbonrahmen- und Gabelsets ist es vom Start weg hochwertig ausgestattet und mit neuer Shimano 105 ab 2.249 € zu kaufen – und als leichterer Cyclocrosser ab 2.199 €. Alle Infos.

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# Bikepacking Modus

Diashow: Rose Backroad: Gravelbike mit Race-Genen

Platz für 2 Flaschenhalter und Schlagschutz am Unterrohr

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Rose Backroad kurz und knapp

Carbonrahmen mit 1.040 g in Gr. 57 cm (Herstellerangabe)
Carbongabel / 12 mm Steckachse
auf Agilität getrimmte Geometrie
Ausstattung konfigurierbar

4 Ausstattungsvarianten Backroad

Shimano Ultegra Di2 2×11 mit 8,4 kg ab 3.199 €
Shimano Ultegra 2×11 mit 8,4 kg ab 2.549 €
Sram Force 1×11 mit 8,2 kg ab 2.549 €
Shimano 105 R7000 mit 8,5 kg ab 2.249 €
Infos:www.rosebikes.de

-> Hier findet ihr alles über Gravelbikes: Neuheiten und Tests

Für schnelles Fahren über „Schotterpisten und Kopfsteinpflaster oder befestigte Feld-, Wald-, und Wiesenwege“ hat Rose das Backroad 2019 neu im Programm. Kernstück des Allrounders fürs Gröbere ist ein neues Rahmen- und Gabelset aus Carbon. Es soll ausdrücklich auch die Ansprüche eher sportlich orientierter Gravelbiker erfüllen. Der Rahmen wiegt laut Rose in Rahmenhöhe 57 rund 1.040 g. Alle Züge und Leitungen sind im Rahmen verlegt. Rahmen und Vollcarbongabel nehmen 12 mm Steckachsen und Flatmount-Scheibenbremssättel auf.

# Die Sattelstützklemmung erlaubt Flex

# Aufwändiger Farbwechsel

# Platz für 2 Flaschenhalter und Schlagschutz am Unterrohr

# Flat-Mount Bremsstandard und Steckachsen

Geometrie: agil mit Race-Genen

Rose verspricht für das Backroad, dass es trotz verlängertem Radstandes seinen Race-Genen Leichtigkeit und Agilität treu bleibt. Das spiegelt sich beim Blick auf die Geometrietabelle zunächst im Verhältnis von Stack und Reach das für eine gemäßigt sportliche Sitzposition steht. Der Radstand ist zwar verlängert, aber für ein Gravelbike noch eher maßvoll. Das Oberrohr fällt recht kurz aus. Das Tretlager ist auf CX typische Höhe abgesenkt und liegt damit recht hoch über dem Boden, was der Wendigkeit in Kurven zugute kommen dürfte.

Geometrie-Tabelle zum Ausklappen

Rahmengröße	51	54	57	59	62
Sitzrohr mm	483	513	543	563	593
Sitzwinkel	74	73,75	73,5	73,25	73
Oberrohr mm	525	540	555	568	582
Steuerrohr mm	130	147	164	174	188
Lenkwinkel	71	71,5	72	72	72
Radstand mm	1009	1017	1025	1035	1047
Kettenstrebenlänge mm	425	425	425	425	425
Tretlager Absenkung mm	60	60	60	60	60
Stack	541	559	577	587	599
Reach	370	377	384	391	398
STR	1,46	1,48	1,5	1,53	1,51

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# Ein Name, viele Modelle - Auch eine Randonneur-Variante mit Ultegra 2x11 und Conti 4-Season sowie Wunsch-Abstufung am Zahnkranz vorne ist zu haben

# Platz für Reifen bis 42 mm Breite im Hinterbau und in der Gabel

# An allen Gravel Modellen serienmäßig - Schwalbe G-One Allround in 38 mm auf Rose R Thirty Disc Laufrädern

Ausstattung: höherwertig zum Einstieg

Kompletträder auf Basis des Rose Backroad Rahmensets baut der Versender mit einem Gewicht bis hinunter zu 7,9 kg. Wie üblich im Direktvertrieb der Bocholter kann das Backroad auch individuell konfiguriert werden. Ab Werk gibt es sowohl Cycloccross- als auch Gravelmodelle, die auf dem neuen Rahmen basieren. Dabei sind die CX-Varianten namens „Backroad Cyclocross“ durchweg etwas leichter und etwas günstiger als die Gravelmodelle, die einfach unter dem Namen „Backroad“ laufen.

Aussttattungs-Tabelle zum Ausklappen

Modell	Backroad 105	Backroad Ultegra	Backroad Force 1x11	Backroad Ultegra Di2
Preis	ab 2.249 €	ab 2.549 €	ab 2.549 €	ab 3.199 €
Lenker	Ritchey WCS Evomax	Ritchey WCS Evomax	Ritchey WCS Evomax	Ritchey WCS Evomax
Vorbau	Ritchey WCS C220	Ritchey WCS C220	Ritchey WCS C220	Ritchey WCS C220
Sattelstütze	Rose RC-170 Carbon / 27,2 mm	Rose RC-170 Carbon / 27,2 mm	Rose RC-170 Carbon / 27,2 mm	Rose RC-170 Carbon / 27,2 mm
Sattel	Selle Italia Novus Flow	Selle Italia Novus Flow	Selle Italia Novus Flow	Selle Italia Novus Flow
Umwerfer	Shimano 105 R7000	Shimano Ultegra R8000	Sram Force 1x11	Shimano Ultegra
Schaltwerk	Shimano 105 R7000	Shimano Ultegra R8000	Sram Force 1x11	Shimano Ultegra R8050 Di2
Bremsen	Shimano 105 R7070 160/160 mm	Shimano Ultegra RT 800 160/160 mm	Sram Force HYRD 160/160 mm	Shimano Ultegra hydraulic 160/160 mm
Bremshebel	Shimano R7020 hydraulische Disc	Shimano Ultegra R8020 hydraulische Disc	Sram Force	Shimano Ultegra R8070
Kurbel	Shimano 105, 50/34	Shimano Ultegra, 34/50	k.A.	Shimano Ultegra R8000 34/50
Zahnkranz	Shimano 105 11-32	Shimano Ultegra 11-32	Sram PG 1130 11-42 T	Shimano Ultegra 11-32
Laufräder	Rose R Thirty Disc	Rose R Thirty Disc	Rose R Thirty Disc	Rose R Thirty Disc
Reifen	Schwalbe G-One Skin in 38-622	Schwalbe G-One Skin in 38-622	Schwalbe G-One Skin in 38-622	Schwalbe G-One Skin in 38-622
Extras	konfigurierbar	konfigurierbar	konfigurierbar	konfigurierbar

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Beide Varianten des Rose Backroad sind wahlweise mit kompletten Gruppen der Typen Ultegra Di2, Ultegra oder Sram Force sowie Shimano 105 zu haben und mit Ritchey-Cockpit hochwertig komplettiert.

Der wesentliche Unterschied zwischen den CX und den Gravelvarianten besteht in den Laufrädern und der entsprechenden Bereifung. Das Backroad kommt mit breiteren G-One Allround Reifen von Schwalbe und dem R Thirty Laufradsatz von Rose, der offensichtlich mit dem Backroad neu ins Programm kam. Im Shop der Bocholter ist er derzeit einzeln nicht zu finden.Dagegen rollt das Backroad Cyclocross auf Schwalbe X-ONE Evo Bite vorne und X-One Allround hinten in 33 mm – eine interessante Bestückung, die mehr Kontrolle in der Kurve auf winkligen CX-Kursen verspricht. In Kombination mit dem leichten DT Swiss P1750 Spline Disc Laufradsatz ist das Backroad Cross so auch tubeless-ready. Laufräder und Reifen zusammen dürften das geringere Gewicht der CX-Modelle erklären, das natürlich auf Kosten der Alltagstauglichkeit geht.

# Rose Backroad Ultegra - Ultegra R8000 2x11 Gruppe und Rose R Thirty Disc Laufräder, Ritchey Teile, ab 2549 €

# Rose Backroad Ultegra Di2 - Ultegra Di2 2x11 Gruppe, Rose R Thirty Disc Laufräder, Ritchey Teile, ab UVP 3.199 €

Für gesteigerte Dämpfung sorgt an beiden Modellen die Rose RC-170 Flex Sattelstütze, die sich im Rennrad-News Test am Rose GF Four Disc spürbar bemerkbar machte.