Ritzelrechner 2.0 – jetzt mit Fahrdatenanalyse So findest du die perfekte Übersetzung

Wer regelmäßig an der optimalen Schaltung für sein Rennrad feilt, kennt ihn längst: den Ritzelrechner von Dirk Feeken. Das legendäre Tool hilft seit vielen Jahren dabei, Kassetten und Kettenblätter zu vergleichen und die passende Gangabstufung zu finden. Jetzt wird das Ganze noch viel realistischer und praxisnäher: Auf der Eurobike 2025 hat Dirk eine neue Version vorgestellt – inklusive Analyse echter Fahrdaten!

Thomas

Lesezeit ~1 MinuteMin.

Veröffentlicht in Eurobike

10. Juli 2025

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Video: Interview mit Entwickler Dirk Feeken zum neuen Ritzelrechner

🔧 Ritzelrechner 2.0: Was kann die neue Version?

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Im Video erklärt Dirk im Gespräch mit Thomas von Rennrad-News.de, wie die neue Analyse funktioniert, was sie sichtbar macht – und warum sein liebstes Ritzel noch sauber ist.

Was ist neu?

Mit der neuen Version, erreichbar unter ritzelrechner.de/new, lassen sich FIT-, GPX- und TCX-Dateien direkt im Browser analysieren – und zwar komplett lokal, ohne Daten-Upload. Das bedeutet:
🔸 Du kannst nachvollziehen, welche Gänge du auf deiner letzten Ausfahrt wirklich genutzt hast
🔸 Du siehst, wie sich deine Trittfrequenz in der Praxis verteilt hat
🔸 Du erkennst Lücken oder ungenutzte Ritzel in deiner Kassette
🔸 Und du kannst deine geplante Übersetzung mit realen Daten abgleichen

# **Dirk Feeken hat uns auf der Eurobike die neue Version des Ritzelrechners gezeigt**

Warum das spannend ist

Alle kennen das: Man konfiguriert eine neue Kassette – doch welche Ritzel braucht man eigentlich wirklich? Genau hier setzt die neue Funktion an: Mit echten Fahrdaten kannst du optimieren statt raten. Besonders spannend für alle, die zwischen verschiedenen Abstufungen schwanken.

Alles lokal im Browser

Datenschutz-Fans dürfen aufatmen: Die gesamte Analyse findet lokal statt. Keine deiner Daten wird hochgeladen oder gespeichert. Wenn du das Fenster schließt, ist alles weg – so simpel wie genial.

🔗 Zum Tool:
👉 https://ritzelrechner.de/new

Wie findest du diese Ritzelrechner-Neuerung?

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21 Kommentare

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weil es 10-45 nur zwölffach gibt?
Naja im Moment fahre ich 11-51 statt 10-51 (vorne 40) weil HG Freilauf und die MS Laufräder meiner Wahl nirgends lieferbar.
Die Abstufung passt mir aber nicht wirklich. Besser wäre 10-45. Gibt's aber nur in MS, und da siehe voriger Satz. Shimano lässt da ja bei 1x12 DI2 nicht wirklich was anderes zu ab Werk als die 2 Optionen (gut vielleicht Bastellösung).

Hab die letzten Tage viel mit diversen anderen Kassetten gespielt, aber muss das Schaltwerk ja auch schalten können und verfügbar, so wie bezahlbar sein. Und bei den dann in Frage kommenden Optionen waren die Abstufungen auch wieder kagge 🥸
dasulf
Dabei seit 04/2007 13. Juli 2025 23:13

Naja im Moment fahre ich 11-51 statt 10-51 (vorne 40) weil HG Freilauf und die MS Laufräder meiner Wahl nirgends lieferbar.
Die Abstufung passt mir aber nicht wirklich. Besser wäre 10-45. Gibt's aber nur in MS, und da siehe voriger Satz. Shimano lässt da ja bei 1x12 DI2 nicht wirklich was anderes zu ab Werk als die 2 Optionen (gut vielleicht Bastellösung).

Hab die letzten Tage viel mit diversen anderen Kassetten gespielt, aber muss das Schaltwerk ja auch schalten können und verfügbar, so wie bezahlbar sein. Und bei den dann in Frage kommenden Optionen waren die Abstufungen auch wieder kagge 🥸
oh sch...! das war eigentlich nicht ernst gemeint.
Crackmad
Dabei seit 10/2023 14. Juli 2025 16:32

Wenns richtig werden soll muß noch Windstärke/-richtung berücksichtigt werden.
Nicht zu vergessen auch die Mondphasen sollten mit berücksichtigt werden ;-)
Michael_Wplh
Dabei seit 02/2021 14. Juli 2025 21:11

Naja im Moment fahre ich 11-51 statt 10-51 (vorne 40) weil HG Freilauf und die MS Laufräder meiner Wahl nirgends lieferbar.
Die Abstufung passt mir aber nicht wirklich. Besser wäre 10-45. Gibt's aber nur in MS, und da siehe voriger Satz. Shimano lässt da ja bei 1x12 DI2 nicht wirklich was anderes zu ab Werk als die 2 Optionen (gut vielleicht Bastellösung).

Hab die letzten Tage viel mit diversen anderen Kassetten gespielt, aber muss das Schaltwerk ja auch schalten können und verfügbar, so wie bezahlbar sein. Und bei den dann in Frage kommenden Optionen waren die Abstufungen auch wieder kagge 🥸
Sehe ich auch so, 10-45 bei 1×12 DI2 ist am Gravel besser, wenn man nicht wirklich steile Berge oder/und mit viel Gepäck unterwegs ist.

Werde mein Crux umbauen, wenn die Preise sich auf ein vernünftiges Level eingependelt haben.

Und für die Berechnung der Übersetzung ist der Ritzelrechner top und jetzt noch besser
Plautzilla
Dabei seit 08/2014 14. Juli 2025 21:17

Sehe ich auch so, 10-45 bei 1×12 DI2 ist am Gravel besser, wenn man nicht wirklich steile Berge oder/und mit viel Gepäck unterwegs ist.

Werde mein Crux umbauen, wenn die Preise sich auf ein vernünftiges Level eingependelt haben.

Und für die Berechnung der Übersetzung ist der Ritzelrechner top und jetzt noch besser
Am geilsten fände ich eine Kombis aus der brandneuen XT Kassette CS-M8200 12-fach | 9-45 Zähne (speziell die Ritzel: 11-13-15-17-19-21) und der SHIMANO SLX Kassette 12-fach CS-M7100 oder XT CS-M8100 | 10-45 Zähne (speziell die Ritzel: 24-28-32-36-40-45).

Das wäre Perfektion für mich. 😍

Mal warten ob das einer so hin bastelt oder ich selbst (sofern mal irgendwann MS am Start und Ersatzritzel für die 9-45 verfügbar) da Testpilot spielen muss. 😆

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