Pinarello Dogma F Team-Bike 2026 Q36.5 Edition in Blau und Gold

Pünktlich zum Start der Saison 2026 präsentiert Pinarello das Dogma F für das Team Q36.5 Pro Cycling in neuem Gewand. Eine auffällige Lackierung in Blau und Gold soll für einen markanten Auftritt im Profi-Peloton sorgen.
Titelbild

Das Design des neuen Team-Bikes spiegelt die Identität der beiden italienischen Hauptsponsoren wider. Technisch setzt das Pinarello Q36.5 Pro Cycling Team weiterhin auf das aktuelle Pinarello Dogma F. Das Modell soll den Fahrern als universelles Arbeitsgerät dienen, das die Balance zwischen Aerodynamik und geringem Gewicht wahrt.

Pinarello Dogma F Team-Replica
# Pinarello Dogma F Team-Replica – die Italiener präsentieren das offizielle Arbeitsgerät des Q36.5 Pro Cycling Teams für die Saison 2026 und bringen mit der blau-goldenen Lackierung, SRAM Red AXS-Gruppe und passend gestalteten Zipp 454-Laufrädern ein exklusives Profi-Paket für Sammler und Racer auf den Markt. Das limitierte Set soll Highend-Performance mit WorldTour-Optik vereinen und lässt sich laut Hersteller ab sofort über die Fachhändler beziehen. Ein Preis für die Team-Edition wurde bisher nicht offiziell kommuniziert.
Diashow: Pinarello Dogma F Team-Bike 2026: Q36.5 Edition in Blau und Gold
9618 RB 121225 RobyBragotto Pinarello Q36
P26 DOGMA F H105 SRAM RED ZIPP PART3
9648 RB 121225 RobyBragotto Pinarello Q36
9635 RB 121225 RobyBragotto Pinarello Q36
9620 RB 121225 RobyBragotto Pinarello Q36
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Pinarello Dogma F: Design und limitierte Replica

Zusätzlich zum Einsatz im Renngeschehen bietet Pinarello eine Premium-Replica des Team-Rades in limitierter Stückzahl an. Das Farbschema in Blau und Gold ist exakt auf das neue Team-Kit für die Saison 2026 abgestimmt. Die limitierte Edition verfügt zudem über spezifische Grafiken auf den Komponenten – unter anderem auf den Zipp 454 Laufrädern –, die das optische Gesamtpaket der Profi-Maschine vervollständigen.

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Bewährte Technologie im Profi-Einsatz

Unter der neuen Lackierung steckt die bekannte Technik des aktuellen Dogma F. Die Aerodynamik wird maßgeblich durch das speziell geformte Unterrohr und das „Aero-Keel“-Tretlager bestimmt, was laut Pinarello die Effizienz in diesem Bereich optimieren soll. Auch die Integration ist auf dem gewohnten Stand: Die Steckachsen schließen bündig mit dem Rahmen ab, und die Sattelstützklemme ist vollständig im Sitzrohr integriert, um Gewicht zu sparen und die Linienführung zu beruhigen.

  • Rahmen TorayCa M40X Carbon, TiCR Cable Routing, Italian BB
  • Gabel eTICR Onda Fork mit ForkFlap
  • Sattelstütze Pinarello Aero mit 3D-gedruckter Titan-Klemmung
  • Antrieb SRAM Red eTap AXS, 12-fach
  • Kurbelsatz SRAM Red ETAP AXS 12S
  • Kassette SRAM Red XG-1290
  • Kette SRAM Red 12-fach
  • Bremsen SRAM Red 2-Kolben, 160 mm Rotoren
  • Laufräder Zipp 454 mit Gold-Grafiken (Replica-Version)
  • Sattel Most Lynx Ultrafast Superflow L Carbon
  • Lenker MOST Talon Ultra Fast, integriertes Cockpit
  • Zubehör Flaschenhalter Trap PACF, Fly Bottle Pinarello
  • pinarello.com
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An der Front sorgt das bekannte Design mit dem verschlankten Steuerrohr und der Onda-Gabel für das gewohnt direkte Handling. Das integrierte Talon Ultra Fast Cockpit soll den Fahrern eine ergonomische und aerodynamische Position der Bremsgriffe ermöglichen. Mit einem fahrfertigen Gewicht von 6,63 kg (Größe 53) in der Top-Konfiguration mit SRAM Red AXS gehört das Dogma F weiterhin zu den leichtesten Vertretern seiner Klasse im WorldTour-Umfeld.

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Preis und Verfügbarkeit

Die limitierte Team-Edition des Pinarello Dogma F soll ab sofort bestellbar sein. Konkrete Preise für das Komplettrad in der Team-Spezifikation wurden allerdings nicht genannt, dürften sich aber am gewohnt hohen Niveau der Highend-Modelle orientieren.

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Wie gefällt euch die neue Lackierung des Q36.5 Teams – steht dem Dogma F die Kombination aus Blau und Gold?


Infos und Bilder: Pressemitteilung Pinarello

24 Kommentare

» Alle Kommentare im Forum
  1. ...und wieder einmal eine limitierte Sonderedition mit einem unlimitiertem Preis.
    Gähn, wie langweilig.
    Ich kenn einen der sammelt diese. Der findet das gar nicht langweilig.
  2. Was kann schlimmer sein als ein Rad welches über die spezielle Lackierung zu etwas besonderem werden soll im Bereich der Lackierung komplett zu verhauen? So daneben wie die Farbtöne sind, müsste das Häusl wegen Qualiätsproblemen im Abverkauf rausgeschleudert werden.

    Sehr gut. Schreib es bitte direkt an Pinarello. Ich nehme dann sogar 2, wenn die Teile verschleudert werden. Ich bin aber auch nicht so gierig, 1 reicht auch. Als Preis aber bitte schon was gescheihtes vorschlagen. Bei Pinarello würde verschleudern sonst immernoch 5-stellig sein....Damit die 5 noch irgendwo integriert ist, für T€ 5 würde ich es so wie abgebildet nehmen.
  3. wegen des Preises:
    Ich bin mir sicher, für Q36.5 gibt´s das als Jobrad ...

  4. Abgesehen vom (sicher exorbitant hohen) Preis finde ich das Teil einfach nur geil!

  5. Einem Team ist ist Nostalgie, Flair und Charme egal. Der Sponsor, der das beste Paket bietet, mit dem wird der Vertrag gemacht. SRAM ist bei den World Tour Teams ziemlich auf dem Vormarsch (wo Q365 aber nicht dazugehört). Ein Rad als Teamedition verkaufen mit anderer Gruppe und LRS macht auch irgendwie keinen Sinn.

    Der Text muss wirklich KI-generiert sein (muss das dann nicht gekennzeichnet werden?):
    ...und die Sattelstützklemme ist vollständig im Sitzrohr integriert, um Gewicht zu sparen und die Linienführung zu beruhigen.
    Beruhigte Linienführung an einem Pinarello Dogma?smilie

    Aber ich verstehe die Aufregung nicht, man kann das Rad in zig Farben mit allen relevanten Schaltgruppen kaufen, nebenbei bei den Team-Designs, gefällt mir das von Ineos Grenadiers deutlich besser:
    https://pinarello.com/europe/en/bikes/road/competition/new-dogma-f

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