Orbea WorldTour-Bikes 2026 Leichtere Lackierung für Lotto-Intermarché

Pünktlich zum Start der WorldTour Saison 2026 präsentiert Orbea die Arbeitsgeräte für das Team Lotto-Intermarché. Mit einer Kombination aus klassischem Rot und minimalistischen Carbon-Finishes sollen die Modelle Orca, Orca Aero und Ordu im Profi-Peloton auffallen.
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Lesezeit ~3 Min.
Veröffentlicht in Profi Rennrad
14. Januar 2026
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Titelbild

Das Team Lotto-Intermarché bestreitet auf Rennrädern der baskischen Herstellers Orbea in 2026 die WorldTour. Die gesamte Pro-Bike-Flotte wird dabei am Orbea-Hauptsitz in Mallabia entworfen, lackiert und montiert – und für 2026 gibt es ein neues Design, das auch noch Gewicht sparen soll.

Orbea Lotto-Intermarché Team-Edition
# Orbea Lotto-Intermarché Team-Edition – die Basken präsentieren das offizielle Arbeitsgerät für die Saison 2026 und bringen neben dem hier gezeigten, 6,7 kg leichten Bergspezialisten Orca auch das aerodynamische Orca Aero sowie das Zeitfahrrad Ordu an den Start. Das neue Design setzt auf klassisches Candy Red in Kombination mit einem gewichtsoptimierten Carbon-Raw-Finish, das laut Hersteller bis zu 100 Gramm Lackgewicht einsparen soll. Ausgestattet mit Shimano Dura Ace Di2 und Oquo-Laufrädern, lassen sich die Profi-Maschinen über den MyO-Konfigurator auch individuell gestalten. Ein offizieller Preis für die Team-Edition wurde bisher nicht kommuniziert.
Diashow: Orbea WorldTour-Bikes 2026: Neuer Look für Lotto-Intermarché
ORBEA ORCA AERO LOTTO-18
I R59522
Lotto Camp Day 1 - Orbea - HarryTalbot -8674
Nicht nur bei den Laufrädern wird mit den Oquo auf eine Hausmarke gesetzt ...
Lotto Camp Day 1 - Orbea - HarryTalbot -8541
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Orbea Orca und Orca Aero: Zwischen Bergwertung und Sprint

Das Design der Straßenmodelle setzt auf das bekannte Lotto-Rot („Candy Red Gloss“), das auf ein „Carbon-Raw-Gloss“-Finish trifft. Bei dieser Optik bleibt die Faserstruktur des Rahmens unter einer transparenten Schutzschicht sichtbar. Dieser Verzicht auf eine flächige Lackierung soll laut Orbea eine Gewichtseinsparung von bis zu 100 Gramm ermöglichen. Während das Orca Aero für flache und wellige Etappen optimiert wurde und durch hohe Steifigkeit bestechen soll, ist das Standard-Orca mit einem angegebenen Gewicht von 6,7 kg und einem neuen Aero-Cockpit als Spezialist für die anspruchsvollsten WorldTour-Anstiege positioniert.

Mit dem Orca Aero kommt auch auf das auf Aerodynamik und Steifigkeit ausgelegte Modell für flache Profile zum Einsatz. Auch hier sorgt das Carbon-Raw-Finish für eine Reduktion des Gesamtgewichts.
# Mit dem Orca Aero kommt auch auf das auf Aerodynamik und Steifigkeit ausgelegte Modell für flache Profile zum Einsatz. Auch hier sorgt das Carbon-Raw-Finish für eine Reduktion des Gesamtgewichts.
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Interessant für Fans: Die minimalistische Raw-Optik der Profi-Bikes soll auch für Endkunden über den MyO-Konfigurator zugänglich sein.

Ausstattung: Orbea Orca und Orco Aero bei Lotto-Intermarché

Sowohl das Orca als auch das Orca Aero nutzen die elektronische Shimano Dura Ace R9200 Gruppe inklusive Leistungsmessung. Bei den Laufrädern greift das Team auf die eigene Marke Oquo zurück, wobei je nach Streckenprofil unterschiedliche Felgenhöhen der LTD-Serie zum Einsatz kommen.

  • Rahmen Orbea Orca / Orca Aero / Ordu (Carbon)
  • Sattelstütze OC Road Aero RA10 / OC XP10 / Ordu OMX
  • Cockpit OC Carbon Cockpit RA10 / Ordu OMX / Speedbar Extensions
  • Antrieb Shimano Dura Ace R9200
  • Kurbelsatz Dura Ace 9200 mit Dura Ace PWR
  • Kassette Shimano Dura Ace
  • Bremsen Shimano Discs
  • Laufräder Oquo LTD Serie (RP35, RP50, RA57, RA80)
  • Reifen Vittoria Corsa Pro
  • Sattel Prologo / Prologo TT Gale
  • Computer Garmin
  • orbea.com

Für die Zeitfahren steht das Ordu bereit, das im Gegensatz zu den Straßenrädern in einem matten „Carbon Raw“-Finish gehalten ist – leider bleibt uns Orbea hier die Bilder schuldig. Es soll durch ein ausgewogenes Verhältnis von Aerodynamik, Gewicht und Steifigkeit überzeugen. Ergänzt wird das Zeitfahr-Setup durch spezielle Speedbar Carbon-Extensions für eine optimierte aerodynamische Position.

Nicht nur bei den Laufrädern wird mit den Oquo auf eine Hausmarke gesetzt ...
# Nicht nur bei den Laufrädern wird mit den Oquo auf eine Hausmarke gesetzt ...
... auch die Cockpits stammen aus dem Hallen Orbeas.
# ... auch die Cockpits stammen aus dem Hallen Orbeas.
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Wie gefällt euch das neue Design von Orbea für Lotto-Intermarché – ist das sichtbare Carbon ein echter Hingucker oder bevorzugt ihr klassische Lackierungen?

Infos und Bilder: Pressemitteilung Orbea
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4 Kommentare

» Alle Kommentare im Forum
  1. Profilbild von Redaktion
    Redaktion
    Dabei seit 05/2025
    Orbea WorldTour-Bikes 2026: Leichtere Lackierung für Lotto-Intermarché

    Pünktlich zum Start der WorldTour Saison 2026 präsentiert Orbea die Arbeitsgeräte für das Team Lotto-Intermarché.

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    Orbea WorldTour-Bikes 2026: Leichtere Lackierung für Lotto-Intermarché

    Wie gefällt euch das neue Design von Orbea für Lotto-Intermarché – ist das sichtbare Carbon ein echter Hingucker oder bevorzugt ihr klassische Lackierungen?
  2. Profilbild von Riegelfress0r
    Riegelfress0r
    Dabei seit 03/2022

    Schön und unaufdringlich. Die TTs aber waren bisher ja auch schon in mattem Carbon raw zu sehen, schaut recht langweilig aus. Insofern kann man sich ausmalen, wie die Kisten aussehen.

  4. Profilbild von naisenberg
    naisenberg
    Dabei seit 06/2019

    optisch super, aber das Orca Aero könnte langsam mal eine Modellpflege erhalten

  5. Profilbild von lakecyclist
    lakecyclist
    Dabei seit 10/2018

    Optisch ein schönes Rad mit geraden Linien und klarem Design, bis man es auf der Homepage mit dem Gepäckkoffer am Unterrohr sieht…

  6. Profilbild von Don Vito Campagnolo
    Don Vito Campagnolo
    Dabei seit 09/2005
    ... ist das sichtbare Carbon ein echter Hingucker ...
    22 Bilder, kein einziges zeigt das Carbon im Detail und zum Schluss diese Frage.

    Gegenfrage: Könnt ihr verstehen, dass ich mich veräppelt fühle?
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