Allrounder oder Aero-Spezialisten?
Während die Fahrradindustrie im Allgemeinen kein besonders gutes Jahr hinter sich gebracht hat, boomen Fahrräder mit Dropbars nach wie vor. In 2025 wurden viele neue und interessante Rennräder vorgestellt, die für nahezu jede Nische das perfekte Paket bieten. Hier ist die Nachfrage glücklicherweise ungebrochen und die Industrie reagiert mit einem entsprechenden Angebot. Deshalb erwarten wir auch für das Jahr 2026 viele interessante Neuheiten und im Bereich der supersportlichen Räder wird vor allem wieder eine Frage eine entscheidende Rolle spielen:
Allrounder oder Aero-Spezialist?
Als Specialized sich dazu entschied, den Aero-Spezialisten Venge zu kippen und nur noch ein aero-optimiertes Tarmac anbot, schien ein neuer Trend eingeläutet, dem einige andere Hersteller folgten. Andere blieben dabei, ein superleichtes Kletterbike und einen Aero-Spezialisten für die Rennteams anzubieten. Und 2025 tauchten schließlich wieder neue und kompromisslose Aero-Renner wie etwa das Factor ONE auf, die neue Bestmarken auf der Jagd nach dem kleinsten Windwiderstand versprechen.
Sind die Tage der Super-Allrounder damit gezählt? Werden Hersteller, die ihre Aero-Spezialisten aus dem Programm genommen haben, wieder neue Spezialisten für den Einsatz im Rennsport auflegen? Wir werden sehen. Fakt ist auf jeden Fall, dass kein WorldTour Team mit einem Rennrad an den Start gehen möchte, das nachweislich bei 50 km/h eine Mehrleistung von 10, 15 oder noch mehr Watt benötigt. Es bleibt also spannend im Bereich der Bikes für Rennfahrer.
Hier ein Blick auf einige Rennräder, die 2026 eine Neuauflage erleben könnten oder die für nächste Saison wieder aus dem Dornröschenschlaf erweckt werden könnten.
Cannondale SuperSix / SystemSix
Das aktuelle Cannondale SuperSix EVO wurde im März 2023 vorgestellt und ging ganz klar in die Richtung der neuen Super-Allrounder. Gewicht in Top-Ausstattung am UCI-Limit und dennoch mit toller Aerodynamik ausgestattet, wurde das SuperSix das vorrangige Arbeitsgerät des Teams EF Pro Cycling. Der Aero-Spezialist SystemSix erhielt hingegen kein Update und verschwand aus dem Angebot des US-amerikanischen Herstellers. Wird Cannondale daran festhalten und das SuperSix EVO weiter verbessern oder werden wir zusätzlich auch ein neues SystemSix sehen?
Cube Litening Aero / Litening Air
Bleibt es bei Cube tatsächlich bei dem für 2026 angekündigten moderaten Upgrade eines einteiligen Cockpits für das Cube Litening Air oder präsentieren die Deutschen eventuell doch noch ein neues Arbeitsgerät für das TotalEnergies Pro Cycling Team? Das Cube Litening Aero ist jedenfalls schon recht lange auf dem Markt und könnte durchaus bald eine Überarbeitung erfahren.
Giant Propel
Das aktuelle Giant Propel tauchte erstmals im Sommer 2022 als Prototyp unter Tony Martin in der Öffentlichkeit auf. Und es war ein kleiner Bruch in der Design-Philosophie des Aero-Renners von Giant, denn erstmals konnte man mit dem SL-Modell spielend das UCI-Gewichtslimit erreichen. Die Rohrformen schienen nicht mehr so kompromisslos wie beim Vorgänger, dennoch konnte das Propel auch bei unabhängigen Tests im Windkanal nach wie vor überzeugen. Nach nun vier Jahren Laufzeit könnte 2026 schon der Nachfolger erscheinen und wir sind gespannt, in welche Richtung Giant das hauseigene Aero-Rennrad weiterentwickelt hat.
Merida Reacto
Dass ein neues Merida Reacto vor der Tür steht, ist keine wirkliche Überraschung, denn erste Prototypen des überarbeiteten Aero-Renners tauchten bereits bei der vergangenen Tour de France auf. Die neue Version des Aero-Renners fällt vor allem durch ein tieferes Steuerrohr und eine voluminöse „Rahmenbox“ über dem Tretlager auf. Ähnliche Konstruktionen findet man an vielen aktuellen Aero-Rennrädern. Bleibt also nur noch die Frage, wann Merida das neue Bike offiziell vorstellen und im Handel platzieren wird.
Orbea Orca Aero
Das Orbea Orca Aero ist seit September 2021 auf dem Markt und damit eines der „dienstältesten“ Aero-Rennräder am Markt. Schon alleine deshalb darf man eine Neuauflage in naher Zukunft erwarten. Zumal sich Orbea mit dem neuen Orca im Sommer 2023 klar zu einem reinrassigen Kletterbike bekannt hat. Somit kann man vermuten, dass in dieser Saison kein neuer Super-Allrounder, sondern ein neuer Aero-Spezialist der Basken das Licht der Welt erblicken könnte. Wir werden sehen…
Rose Xlite
Spätestens seitdem ein Foto eines neuen Rose Race-Bikes im Internet auftauchte, ist es so gut wie sicher, dass wir 2026 eine Neuauflage des Bocholter Renners sehen werden. Orientiert man sich an den Erlkönig-Fotos, kann man davon ausgehen, dass die neueste Version des Xlite deutlich aerodynamischer als der Vorgänger ausfallen wird. Damit dürfte Rose auch das neue Engagement beim Team Unibet Rose Rockets UCI Pro Team untermauern wollen, das als Fernziel eine Präsenz bei der Tour de France hat. Wir sind gespannt, wie das neue Xlite final aussehen wird. Oder wird es gar als ganz neues Modell unter einem anderen Namen laufen?
Scott Foil
Das aktuelle Scott Foil RC wurde bereits im Juli 2022 offiziell präsentiert und gilt trotz der mittlerweile schon fast vier Jahre langen Laufzeit nach wie vor als eines der schnellsten Aero-Rennräder am Markt. Trotzdem kann man davon ausgehen, dass eine Neuauflage des Schweizer Aero-Renners bereits in den Startlöchern steht. Scott hat mit dem Addict RC gezeigt, was moderner Carbon-Rahmenbau leisten kann und dürfte die neuen Fertigungs-Technologien sicher auch in einem neuen Foil RC vorteilhaft einsetzen.
Specialized Tarmac / Venge
Das Specialized Tarmac ist sicher eines der erfolgreichsten und bestverkauften Rennräder der vergangenen Jahre. Deshalb wird es ganz besonders interessant zu beobachten sein, was die Kalifornier mit ihrem Bestseller machen. Kaum vorstellbar, dass sie das Tarmac SL8 einkassieren und durch ein neues Venge ersetzen, aber durchaus möglich, dass es eine Neuauflage des Aero-Spezialisten Venge geben wird, die als zusätzliches Bike im Stall der US-Amerikaner stehen wird. Das aktuelle Tarmac SL8 wurde im August 2023 vorgestellt und könnte schon 2026 eine weitere Überarbeitung erfahren. Wir sind gespannt.
Fallen euch noch weitere Kandidaten für ein Update in 2026 ein?
22 Kommentare
» Alle Kommentare im ForumSehr schick und Danke @28er ! Glückwunsch, gute Fahrt und viel Spaß wenn es denn hoffentlich bald wieder losgeht.
Und vor allem die Hasen-Lampe
Ja, da hat sich der Künstler was bei gedacht, nämlich nichts!
SL9 kommt mit neuer Laufradgröße. 32" war gestern.
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