Rückkehr des Officine Mattio Granfondo Allroad-Rennrad in italienischer Eleganz

Mit dem neuen Granfondo bringt Officine Mattio ein beliebtes Modelle in überarbeiteter Form zurück. Die Besonderheit: Es ist als elegantes Endurance-Rennrad oder in Race-Auslegung zu haben, jeweils mit viel Reifenfreiheit für lange Tage im Sattel auf verschiedenem Terrain.
Foto von Susanne Zimmermann
·
Lesezeit ~2 Min.
Veröffentlicht in Endurance-Rennrad
8. November 2025
31
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Titelbild

Officine Mattio Granfondo – Infos und Preise

Fünf Jahre nach dem letzten Granfondo legt Officine Mattio sein Erfolgsmodell jetzt in einer vierten Version neu auf. Das Granfondo 2025 soll eine moderne Interpretation des klassischen Endurance-Konzepts sein. Wie alle Räder der Marke wird auch das neue Granfondo vollständig in Italien entwickelt und gefertigt. Zwei Geometrievarianten sollen für unterschiedliche Fahrertypen geeignet sein. Darunter eine sportliche, rennorientierte Version sowie eine entspanntere Auslegung für lange Touren. Angeboten wird das Rahmenset, das sich über den Officine Mattio Konfigurator individuell mit Komponenten und Farben bestücken lässt. Preislich geht’s mit dem Rahmenset ab 6.990 € (UVP) los.

  • Granfondo-Rahmen in Race & Endurance Geometrien
  • Besonderheiten Rahmen aus handgewickeltem Torayca T1000 Carbon, vollintegrierte Kabelführung, Handlackierung in Cuneo, Italien
  • Material Carbon
  • Reifenfreiheit 36 mm hinten / 40 mm vorn
  • Gabel OM SL, 420 g
  • Gewicht 875 g (Rahmengröße M)
  • Verfügbarkeit ab sofort
  • www.officinemattio.com/granfondo
  • Preis ab 6.990 € (UVP, individuell konfigurierbar)

Officine Mattio Granfondo
# Officine Mattio Granfondo – Officine Mattio legt das Erfolgsmodell Granfondo in einer neuen vierten Version auf.

Diashow: Neues Officine Mattio Granfondo: Endurance trifft italienische Eleganz
Officine Mattio Grandfondo
Es stehen zwei Geometrievarianten zur Auswahl – Comfort oder Race.
Groß (Nuova granfondo OM6)
Groß (Nuova granfondo OM3)
Eine großzügige Reifenfreiheit erlaubt breitere Reifen mit bis zu 36 mm hinten und 40 mm vorn.
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Das neue Granfondo kommt in einer rennorientierten und einer entspannteren Version.
# Das neue Granfondo kommt in einer rennorientierten und einer entspannteren Version.
Der Rahmen wird handlackiert in Italien und das Komplettbike kann über einen Konfigurator individuell zusammengestellt werden.
# Der Rahmen wird handlackiert in Italien und das Komplettbike kann über einen Konfigurator individuell zusammengestellt werden.

Details

Das neue Granfondo wurde mit dem Ziel entwickelt, Komfort und Performance auf hohem Niveau zu vereinen. Der Rahmen besteht aus High-Modulus-Carbonfasern. Durch die vollständig integrierte Kabelführung erhält das Rad eine cleane Optik.

Eine großzügige Reifenfreiheit erlaubt breitere Reifen mit bis zu 36 mm hinten und 40 mm vorn.
# Eine großzügige Reifenfreiheit erlaubt breitere Reifen mit bis zu 36 mm hinten und 40 mm vorn.

Die Reifenfreiheit fällt großzügig aus. Bis zu 36 mm am Hinterbau und 40 mm an der Gabel bieten Spielraum für breite Reifen. Ein Plus an Komfort und Kontrolle auf rauem Asphalt. Jedes Rahmenset wird in der Werkstatt in Cuneo von Hand lackiert, sodass jedes Exemplar ein Unikat bleibt.

Geometrie

Mit zwei verfügbaren Geometrievarianten verfolgt Officine Mattio einen maßgeschneiderten Ansatz. Während die Race-Version sportlich-agil auftritt und auf ambitionierte Granfondo-Fahrer zielt, bietet die Endurance-Geometrie eine etwas aufrechtere Sitzposition für Langstreckenkomfort. Damit richtet sich das neue Granfondo gleichermaßen an Wettkampforientierte wie an Tourenfahrer mit Sinn für italienisches Design. Zwischen beiden Varianten unterscheiden sich vor allem Stack und Reach sowie die Länge des Steuerrohrs. Das Comfort-Modell bietet einen höheren Stack und ein längeres Steuerrohr für eine entspanntere Sitzposition, während das Race-Modell mit kürzerem Steuerrohr und gestreckterer Haltung für mehr Agilität und Effizienz sorgen dürfte.

Es stehen zwei Geometrievarianten zur Auswahl – Comfort oder Race.
# Es stehen zwei Geometrievarianten zur Auswahl – Comfort oder Race.

Officine Mattio Grandfondo – Comfort Model

Rahmengröße 48 50 52 54 56 58 60 63
Laufradgröße 28″ / 700C 28″ / 700C 28″ / 700C 28″ / 700C 28″ / 700C 28″ / 700C 28″ / 700C 28″ / 700C
Reach 366 mm 372 mm 382 mm 386 mm 391 mm 396 mm 397 mm 400 mm
Stack 532 mm 538 mm 546 mm 563 mm 578 mm 597 mm 617 mm 637 mm
STR 1,45 1,45 1,43 1,46 1,48 1,51 1,55 1,59
Lenkwinkel 71° 71,5° 72° 72,5° 73° 73° 73,5° 73,5°
Sitzwinkel, effektiv 74,8° 74,5° 74° 74° 73,5° 73° 72,5° 72°
Oberrohr 510 mm 520 mm 537 mm 545 mm 560 mm 576 mm 590 mm 600 mm
Oberrohr (horiz.) 510 mm 520 mm 537 mm 545 mm 560 mm 576 mm 590 mm 600 mm
Steuerrohr 115 mm 120 mm 128 mm 145 mm 162 mm 185 mm 203 mm 225 mm
Sitzrohr 450 mm 470 mm 495 mm 520 mm 540 mm 560 mm 585 mm 600 mm
Überstandshöhe 733 mm 747 mm 765 mm 787 mm 805 mm 826 mm 847 mm 868 mm
Kettenstreben 408 mm 408 mm 408 mm 408 mm 410 mm 412 mm 412 mm 412 mm
Radstand 967 mm 971 mm 977 mm 985 mm 993 mm 1.002 mm 1.010 mm 1.014 mm
Tretlagerabsenkung 75 mm 74 mm 72 mm 70 mm 69 mm 67 mm 67 mm 67 mm
Gabel-Offset 43 mm 43 mm 43 mm 43 mm 43 mm 43 mm 43 mm 43 mm
Geometrics: Officine Mattio Grandfondo - Comfort Model (2025) Geometrie Geometrie vergleichen mit…

Officine Mattio Grandfondo – Race Model

Rahmengröße 48 50 52 54 56 58 60 63
Laufradgröße 28″ / 700C 28″ / 700C 28″ / 700C 28″ / 700C 28″ / 700C 28″ / 700C 28″ / 700C 28″ / 700C
Reach 366 mm 372 mm 382 mm 386 mm 391 mm 396 mm 397 mm 400 mm
Stack 522 mm 528 mm 536 mm 553 mm 568 mm 587 mm 607 mm 627 mm
STR 1,43 1,42 1,40 1,43 1,45 1,48 1,53 1,57
Lenkwinkel 71° 71,5° 72° 72,5° 73° 73° 73,5° 73,5°
Sitzwinkel, effektiv 74,8° 74,5° 74° 74° 73,5° 73° 72,5° 72°
Oberrohr 510 mm 520 mm 537 mm 545 mm 560 mm 576 mm 590 mm 600 mm
Oberrohr (horiz.) 510 mm 520 mm 537 mm 545 mm 560 mm 576 mm 590 mm 600 mm
Steuerrohr 105 mm 110 mm 118 mm 135 mm 152 mm 175 mm 193 mm 215 mm
Sitzrohr 450 mm 470 mm 495 mm 520 mm 540 mm 560 mm 585 mm 600 mm
Überstandshöhe 733 mm 747 mm 765 mm 787 mm 805 mm 826 mm 847 mm 868 mm
Kettenstreben 408 mm 408 mm 408 mm 408 mm 410 mm 412 mm 412 mm 412 mm
Radstand 967 mm 971 mm 977 mm 985 mm 993 mm 1.002 mm 1.010 mm 1.014 mm
Tretlagerabsenkung 75 mm 74 mm 72 mm 70 mm 69 mm 67 mm 67 mm 67 mm
Gabel-Offset 43 mm 43 mm 43 mm 43 mm 43 mm 43 mm 43 mm 43 mm
Geometrics: Officine Mattio Grandfondo - Race Model (2025) Geometrie Geometrie vergleichen mit…

Ausstattung

Das Officine Mattio Granfondo ist über den hauseigenen Konfigurator vollständig individualisierbar. Käufer können zwischen unterschiedlichen Gruppen, Laufrädern, Cockpit-Optionen und Lackierungen wählen. Wie bei allen OM-Modellen steht dabei der Wunsch im Mittelpunkt, ein Fahrrad zu schaffen, das technisch wie optisch perfekt zum Fahrer passt.

Das Komplettbike kann über den hauseigenen Konfigurator bestückt werden.
# Das Komplettbike kann über den hauseigenen Konfigurator bestückt werden.
Es können unter anderem verschiedene Laufräder, Cockpits und Lackierungen gewählt werden.
# Es können unter anderem verschiedene Laufräder, Cockpits und Lackierungen gewählt werden.
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Infos und Bilder: Pressemitteilung Officine Mattio
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31 Kommentare

» Alle Kommentare im Forum
  1. Tippfehler 92,5 cm Innenbeinlänge
    Sithöhe bei 81,9 cm
    Ich dachte schon du wärst ein Riesendackel
  2. Profilbild von ogr
    ogr
    Dabei seit 06/2025
    Ja ich weiß, bin 1,97m und dazu noch richtiger Langbeiner, Hosen kaufen macht mir immer richtig viel Spaß.
    😄🙈
    Habe ein Fitting bei Edelhelfer in Dortmund gemacht.

    Bei 1,90m und 82,2cm Innenbeinlänge bist Du vermutlich eher Typ Sitzriese.😄
    Also ganz ehrlich, bei einer von dir angegebenen Sattelhöhe von 87cm, müsstest du eine Schrittlänge von 98cm haben. Bei Verwendung von 17,75cm Kurbeln sogar deutlich über 98,5cm. Ich bin selbst 6.46 feet, aber komme nicht annähernd an diese Schrittlänge von 98cm. Da ist es mir auch verständlich, wenn du keine passenden serienmäßigen Rahmen (und Hosen) findest. Das wäre in etwa so, als ob die Laufradhersteller serienmäßig ihre Laufräder auf Fahrergewichte von >150kg abstimmen sollten.
  4. Profilbild von mkalex
    mkalex
    Dabei seit 01/2007
    Also ganz ehrlich, bei einer von dir angegebenen Sattelhöhe von 87cm, müsstest du eine Schrittlänge von 98cm haben. Bei Verwendung von 17,75cm Kurbeln sogar deutlich über 98,5cm. Ich bin selbst 6.46 feet, aber komme nicht annähernd an diese Schrittlänge von 98cm. Da ist es mir auch verständlich, wenn du keine passenden serienmäßigen Rahmen (und Hosen) findest. Das wäre in etwa so, als ob die Laufradhersteller serienmäßig ihre Laufräder auf Fahrergewichte von >150kg abstimmen sollten.

    Willkommen in meiner Welt. 😂
  5. Profilbild von ogr
    ogr
    Dabei seit 06/2025
    Willkommen in meiner Welt. 😂
    Dafür gibt es custom builds. Man kann aber den Firmen nicht vorwerfen, dass diese Größen nicht serienmäßig bedient werden, wenn es sich um Größen handelt, die in den absoluten Randbereichen einer Normalverteilung liegen.
  6. Profilbild von mkalex
    mkalex
    Dabei seit 01/2007

    Du ich benötige keinen Customrahmen, ich fahre ein ganz normales Crux allerdings mit einem 40mm Spacerturm und seit neuestem einem Riserlenker und habe damit noch immer eine satte Überhöhung.

    Ich werfe auch niemandem etwas vor, ganz im Gegenteil habe ich gelobt, dass dieser Hersteller auch mal für die Großgewachsenen mitgedacht hat.

    Was mir nur gegen den Strich geht sind Kommentare von Fahrern Rahmengröße 56 und kleiner, die bei solchen Geometrien die genau für große Fahrer passen, auf einmal anfangen von Endurancegeometrie zu faseln.

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