Neues Factor Aluto Gravel Bike Leichter graveln mit Staufach

Factor Aluto 2025: Infos und Preise

Das neue Factor Aluto ist eines der Gravel Bikes, die schon kurz bei Unbound Gravel auftauchten, dann aber wieder in der Versenkung verschwanden. Womit auch klar ist, es handelt sich um ein Race Gravel Bike oder zumindest ein racetaugliches Gravel Bike. Laut Factor ergänzt es das all out Race Gravel Bike Ostro Gravel um eine vielseitigere, aber dennoch „racy“ Variante – was es optosch durch ein schlankes, fast klassisches Design unterstreicht. Für die Performance bringt das Aluto eine Reifenfreiheit von 47 mm hinten und 52 mm vorne mit – bei voller 2-fach Tauglichkeit. Außerdem ist ein Staufach an Bord und auch eine UDH-Schaltwerksaufnahme darf natürlich nicht fehlen.

• Neues vielseitges Race Gravel neben Ostro Gravel
• Carbon Rahmen-Set mit Staufach, Aero-Merkmalen
• Neues HB05 Cockpit mit kompakter Bauform und Flare
• Reifenfreiheit bis 47 mm hinten / 52 mm vorne
• Besonderheiten Staufach, UDH-Aufnahme, runde Sattelstütze, 1-fach und 2-fach kompatibel
• Montagemöglichkeiten Zusatz Bikepacking-Gewindepaare auf Oberrohr, unter Unterrohr
• Rahmengrößen 49, 51, 54, 56, 58, 61 cm
• Verfügbar sofort
• https://factorbikes.com/bikes

Factor Aluto Rahmenset: 4.699 € (UVP)
Factor Aluto Force XPLR mit Powermeter: 8.399 € (UVP)
Factor Aluto Force XPLR mit Powermeter:: 10.499 € (UVP)

Was ist neu?

Factor bezeichnet das Aluto als „Taschenmesser“ mit Rasiermesser-Schärfe. Anders gesagt: als Allrounder mit rennmäßiger Schärfe. Das Carborahmenset wurde vollständig neu entwickelt und ist für 1-fach ebenso wie 2-fach-Antriebe ausgelegt. Details wie die runde Sattelstütze in 27,2 mm, das Staufach – eine Übernahme vom Endurance-Rennrad Monza – und die übliche Zusatzpackung an Bikepacking-Mobtagepunkten auf dem Oberrohr und unter dem Unterrohr (aber nicht an der Gabel) unterstreichen den Vielseitigkeits-Anspruch. Der Rahmen ist für dabei ausschließlich für elektronische Schaltungen ausgelegt. Der T47A-Innenlagerstandard bietet Steifigkeit und Servicefreundlichkeit.

Optisch will das Factor Aluto eine klare Interpretation der Factor-Designsprache verkörpern. Dabei sollen die Formen des Carbonrahmen auch der Aerodynamik dienen – etwa die d-förmigen Querschnitte des Unterrohrs und des Sitzrohrs.

Neues Black Inc HB05 Carbon-Cockpit

Eigens für das Aluto hat die innovative Marke von Rob Gitelis ein neues Carbon-Cockpit entwickelt. Das HB05 Cockpit zeichnet sich durch einen geringeren Reach (70 mm) und kompakte Drop aus. In Rahmenhöhe 56 wird es mit den Maßen 100 mm Vorbau und 400 mm Breite ausgeliefert. Das Lenklager für oben und unten für 1,5″ und interne Leitungsführung ausgelegt.

Ausstattung: 2 Modelle mit SRAM XPLR zum Start

Günstig wird ein Factor Race Gravel Bike nie, und so ist der geringste Betrag, den man für ein Aluto ausgeben kann, 4.699 € für das Rahmenset. Zum Start gibt es das Factor Aluto außerdem mit SRAM Force XPLR Gruppe mit 1×13 Gängen für 8.399 € und SRAM Red XPLR Gruppe für 10.499 € mit SRAM Red XPLR – beide Kits beinhalten den SRAM Quarq Powermeter. Die Übersetzung hat Factor dabei gleich rennmäßig gewählt: Die 10-46 XPLR-Kassette ist mit einem 44er Kettenblatt gepaart. Mehr Details zur Ausstattung gibt es von Factor aktuell noch nicht. Die beiden Farben des Aluto, Raptor Blue und Quattro Grey, sollen inspiriert sein von der Dakar Rallye.

Geometrie: kurz und knackig

Bei aller Vielseitigkeit – von einem behäbigen Bikepacking Gravel Bike ist das Factor Aluto in Sachen Geometrie weit entfernt. Mit sehr kompakter Radbasis und kurzen Kettenstreben von 420 mm zielt es stark auf wendiges und agiles Fahrverhalten. Auch der Lenkwinkel von 72° lehnt sich mehr an klassische Cyclocross-Geometrien an als an progressive Gravel Bikes mit MTB-Genen. Lediglich das Tretlager ist weiter abgesenkt (80 mm).

In vielerlei Hinsicht ähnelt die Geometrie des Aluto dem Specialized Crux, allerdings baut das Aluto in der Front einen Tick länger und höher. Am Ende läuft es in Größe 56 aber auf ein identisches Stack-to-Reach Verhältnis zum Crux von 1,46 hinaus. Damit ist es auf eine leicht abgemilderte Race-Haltung ausgelegt.

In unserer Geometrie-Datenbank könnt ihr das Factor Aluto ganz einfach mit anderen Gravel Bikes vergleichen. Einfach auf die Links in der Tabelle unten klicken. Eine ähnliche Geometrie hat zum Beispiel das Specialized Crux in 56.

Insgesamt 6 Größen des Aluto stellt Factor auf die Räder. Factor selbst beschreibt die Geometrie als vom „Ostro Gravel abgeleitet“, aber etwas weniger aggressiv. Entsprechend sollen Ostro Gravel Fahrer sich auf dem Aluto, lediglich die Stack-Werte sind in den kleinen Rahmenhöhen etwas größer. Alle Bikes kommen mit Zero Setback Sattelstützen, aber 25 mm Setback ist ebenfalls im Programm. Die Kurbeln am 56er Rad sind 170 mm kurz.

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