Neue Ritchey Superlogic 1-Bolt Sattelstütze Leichtgewicht mit mehr Komfort

Ah, noch mehr neue Helden.

@benjorito Fahre eine normale Scorpo Alu Stütze. Sie ist weder neu noch macht mich zum Helden 🙂
Da die TOUR Tests die letzten Jahre sukzessive abgenommen haben, was die Quantität der Testmodelle und allgemeine Testtiefe angeht, bleibt über die Ritchey Stütze jeglicher Vergleich zu anderen Stützen aus..und deswegen sind vorerst subjektive Eindrücke die einzige Möglichkeit der Bewertung.

Ich bin lange eine Redshift Parallelogramm-Federsattelstütze mit 40mm Weg am Gravel gefahren - ja, die Veränderung der Sattelposition ist anfänglich gewöhnungsbedürftig, aber hat für mich die Reduktion an Muskelermüdung durch ständiges "Federnmüssen" mit den Beinen mehr als aufgewogen. Das bike ist mittlerweile verkauft, am älteren Endurance-RR habe ich die CaneCreek eeSilk-Carbon-Stütze mit elastomergedämpften 20mm Parallelweg - hier fühlt man den Verfahrensweg fast nicht, und trotzdem bin ich weniger ermüdet.
An zwei weiteren Rädern die Ergon/Canyon-Federblattstütze, noch subtiler, und definitiv für mich sinnvoll - am Ende muß es jeder für sich abwägen.
Ich habe Rennradfahren in den späten 70ern gelernt, und als v.a. MTBler gehe ich automatisch bei relevanten Unebenheiten aus dem Sattel, und lasse die Oberschenkel die Federarbeit machen. Ändert nichts daran, daß eine Federsattelstütze, wie auch immer sie technisch federt, viel Streß durch eher kleine aber hochfrequente Unebenheiten von der Backe hält - gibt auch genügend unabhängige Messungen, die den Vorteil guter Federung/Dämpfung, egal ob durch dickere Reifen, Federvorbau, Federgabel/federnder Hinterbau, Federsattelstütze, bestätigen. Und, nein, ich muß in meinem Alter niemandem etwas beweisen.

Fürs Gravel ist eine Federung über die Sattelstütze sicherlich sinnvoll, da wird aber die hier vorgestellte Superlogic wenig zu beitragen (wenn ich auf die von mir gefahrenen 1- und 2-bolt Superlogics einfach mal 15% mehr Auslenkung rechne und dabei ignoriere, dass im Artikel von "15% mehr Vibrationsdämpfung" die Rede ist). Generell unklar welchen Zielmarkt Ritchey da beackert - der Rennradmarkt ist dank Aerostützen für runde 27,2mm Formate eigentlich nicht mehr adressierbar.