Cube Rennrad Neuheiten 2026 Neues Nuroad Alu und Litening Air Upgrade

Gewohnt günstig und gut neu aufgestellt: So könnte man die Cube Rennrad- und Gravel-Neuheiten 2026 zusammenfassen. Die Marke schärft ihr Drop-Bar-Portfolio weiter: Mit dem neuen Nuroad HPA kommt ein edel verarbeitetes Aluminium-Gravelbike im Carbon-Look. Daneben wächst die Carbon-Serie Nuroad C:62 vom Einstieg bis zum High-End. Bei den Rennrädern gibt es Updates für das Endurance-Rennrad Attain und das Competition orientierte Agree, während das superleichte Litening Air C:68X mit neuem Aero-Cockpit vorgestellt wird. Außerdem erweitert Cube sein Zubehörprogramm für Bikepacking.

Jan Gathmann

Lesezeit ~9 MinutenMin.

Veröffentlicht in Gravel Bike

3. September 2025

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Video: Cube Rennrad-Neuheiten 2026

🚀 Nuroad Alu GRX für 1.499 € – Gravel und Rennrad Neuheiten 2026

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Cube Rennrad-Neuheiten 2026: kurz und knapp

Die Cube Neuheiten 2026 sind gespickt mit Highlights im Rennrad- und Gravel Bike-Bereich. Besonders bemerkenswert bei unserem Besuch der Hausmesse des Herstellers in der Oberpfalz fanden wir die Lackierungen, bei denen Cube jetzt immer öfter auch eine besonders aufwendige oder auffallende Option im Portfolio hat. Aber fangen wir mit einer kleinen, nicht direkt sichtbaren Neuerung an: Bei vielen Neuheiten 2026 setzt Cube bereits auf das Schwalbe Clik-Valve-Ventilsystem, mit dem das Aufpumpen der Reifen besonders einfach wird.

# **Cube hat zur Hausmesse eingeladen.** – Wir sind gefolgt und haben die Rennrad- und Gravel Bike-Highlights der Marke im überquellenden Showroom herausgesucht.

# **Alte Schätze gab es am Rande auch zu sehen.**

# **Bei den Farben und beim Zubehör hat sich ebenfalls einiges getan.**

Bei den Kompletträdern auffällig: Das neue Nuroad HPA überträgt die cleane Carbon-Optik des Nuroad C:62 mit verschliffenen Nähten und vollständig integrierten Leitungen ins Aluminium-Segment – mit immer verbauter Carbongabel, zahlreichen Montagepunkten für Bikepacking und einer großen Reifenfreiheit.

Auch in der Nuroad C:62 Carbon-Reihe gibt es Neuerungen. Wie gehabt geht es schon für 1.999 € los mit dem Nuroad C:62 One mit Shimano GRX 1×12. Und das 7,4 kg leichte Top-Modell mit SRAM Red XPLR 1×13 gibt es ebenfalls weiterhin für erstaunliche 5.999 € ab – inklusive Powermeter. Spannende Neuerung im C:62 Line-up ist eine neue Full-Equipped-Variante mit Licht, Gepäckträger und Schutzblechen. Ebenfalls neu sind Zipp-Laufräder und SRAM AXS-Setups am Nuroad C:62 SLX.

Bei den Rennrädern bekommt das Attain ein spürbares Laufrad-Upgrade, in der Agree-Reihe gibt es einen Powermeter ohne Aufpreis. Und: Das Litening Air C:68X Competition-Rennrad bekommt ein spannendes, neues einteiliges Aero-Cockpit mit messbarem Vorteil im Windkanal. Zusätzlich kommen neue, preisgünstige Bikepacking-Taschen.

# **Und da wartet auch schon das erste Highlight aus der Gravel Bike-Sparte** – das Cube Nuroad HPA wurde für 2026 neu auf die Räder gestellt.

Cube Nuroad HPA 2026

Preisbewusste Graveller dürften sich freuen: Das neue Nuroad HPA 2026 überträgt die edle, fast nahtlose Carbonoptik des Schwestermodells C:62 auf den robusten Aluminium-Werkstoff. Er besitzt verschliffene Nähte, eine integrierte Zugverlegung über das Steuersatzsystem und viele Montagepunkte am Rahmen und an der immer verbauten Carbongabel. Außerdem besitzt der Rahmen eine UDH-Schaltaufnahme und kann laut Cube auch mit den aktuellen SRAM Full-Mount-Schaltwerken gefahren werden.

An gleich drei neuen Modellen kommt der neue Alu-Rahmen zum Einsatz: im Nuroad Race (1.499 €) und Race FE mit Vollausstattung (1.599 €) sowie im Nuroad SLX (1.699 €). Die Reifenfreiheit beträgt laut Cube 50 mm, gefahren wird ab Werk meist mit 45 mm.

Cube Nuroad Race HPA

Rahmen / Gabel Aluminium / Carbon
Schaltaufnahme UDH
Reifenfreiheit 50 mm
Schaltung Shimano GRX 610/820 Mix 2×12
Preis 1.499 € (UVP)
Gewicht 10,5 kg
Rahmengrößen XS, S, M, L, XL, XXL

Cube Nuroad HPA SLX

Rahmen / Gabel Aluminium / Carbon
Reifenfreiheit 50 mm
Schaltung Shimano GRX 820 1×12
Preis 1.699 € (UVP)
Gewicht 10,3 kg
Rahmengrößen XS, S, M, L, XL, XXL
Besonderheiten Newmen Advanced Gravel Bar 318 Carbon-Lenker, Carbon Sattelstütze 27,2 mm, Newmen Performance X.R.25-Laufräder

# **Das Cube Nuroad Race HPA kommt mit Shimano GRX 2x12 Gruppe für 1.499 €.** – Der Alurahmen ähnelt mit fließenden Formen dem Carbon-Modell.

# **Auch der Bereich der Sattelstützenklemmung ist jetzt optisch näher am Carbon-Modell.**

# **Den Alurahmen ergänzt eine Carbongabel mit Montagepukten für Cube-Cages und Schutzbleche.**

# **… mit neuem Vorbau und verdeckter Leitungsführung aufgeräumt.**

# **Schwalbe G-One R-Reifen in 45 mm sind an Bord.**

# **Der Flaschenhalter lässt sich versetzen für Taschentransport.**

# **… wechselt die Gänge. Die Zugaußenhülle ist klug verlegt.**

Cube Nuroad C:62 2026

Die Carbon-Variante des Cube Gravel Bikes startet wie gehabt bei erstaunlichen 1.999 € mit mechanischer Shimano GRX 1×12-Schaltgruppe. Neu ist ein Full-Equipped-Modell mit Carbonrahmen für 2.600 €. Darüber rangiert das SLX mit Zipp 303 XPLR-Laufrädern sowie SRAM GX Transmission und Force-Kurbel inklusive Powermeter für 3.999 €. An der Spitze steht das superleichte Nuroad C:62 SLT mit durchgehendem SRAM Red XPLR-Setup und Newmen Advanced SL X.R.36 VONOA Carbon-Laufrädern mit Carbonspeichen für 5.999 €.

Cube Nuroad C:62 SLX

Rahmen / Gabel Carbon C:62 / Carbon
Reifenfreiheit 50 mm
Schaltung SRAM GX Transmission 1×12, SRAM Force-Kurbel mit Powermeter
Laufradsatz Zipp 303 XPLR
Preis 3.999 € (UVP)
Gewicht 8,6 kg
Rahmengrößen XS, S, M, L, XL

# **Das Rad rangiert direkt unter dem Top-Modell Nuroad C:62 SLT.**

# **SRAM Force 1x12 mit achsbasierter Quarq-Leistungsmessung …**

# **… im Mullet Built mit SRAM GX Eagle für ein großes Gangspektrum.**

Cube Nuroad C:62 SLT 2026

Das Topmodell der Nuroad-Serie kommt mit kompletter SRAM Red XPLR 1×13 Ausstattung, Newmen-Carbonlaufrädern mit Carbonspeichen und breiter Ausstattung für ambitioniertes Graveln. Die Reifenfreiheit liegt bei 50 mm.

Rahmen / Gabel Carbon C:62 / Carbon
Reifenfreiheit 50 mm
Schaltung SRAM Red XPLR AXS 1×13
Laufradsatz Newmen Carbon mit Carbonspeichen
Preis 5.999 € (UVP)
Gewicht 7,8 kg
Rahmengrößen XS, S, M, L, XL

# **Das Nuroad C:62 SLT 2026.** – Das Top-Modell der Carbon Gravel Bike-Reihe kommt SRAM Red XPLR 1x13-Gruppe für 5.999 €.

# **Die Lackierung ist ebenfalls neu …**

# **Am Nuroad C:62 SLT gibt es auch das neue, einteilige IC Aero-Cockpit.**

# **Wie gehabt liegt die Reifenfreiheit bei 50 mm.**

Video: Cube Nuroad C:62 Test

Cube Nuroad 2025 Test: Rival AXS Gravel Bike für 3.000 € – das Cube Gravel Bike!

Cube Attain 2026

Das Attain bleibt 2026 der Carbon-Einstieg. Die Serie startet bei 1.699 € (mechanische Shimano 105 2×12). Bei den allen Modellen sind bereits 30 mm breite Reifen der Conti Grand Prix Serie an Bord. Ein Hingucker ist der Farbton Lucid Lilac. Das Topmodell SLT für 2.999 € erhält ein klares Performance-Upgrade: Ultegra Di2, 50 mm hohe Newmen-Carbonfelgen und Conti Grand Prix 5000 ab Werk.

Cube Attain C:62 SLT 2026

Rahmen / Gabel Carbon C:62 / Carbon
Reifenfreiheit 34 mm
Schaltung Shimano Ultegra Di2 2×12
Laufradsatz Newmen Advanced A.50 Carbon
Preis 2.999 € (UVP)
Gewicht 7,9 kg
Rahmengrößen 47cm, 50cm, 53cm, 56cm, 58cm, 60cm, 62cm

# **Das Cube Attain C:62 SLT Endurance-Rennrad.** – Für 2.999 € bringt es eine Ultegra Di2 2x12-Schaltung mit und in 2026 auch Newmen Aero-Allround-Laufräder in 50-mm-Felgenhöhe von Newmen.

# **Das Gewicht das Rades soll bei 7,9 kg liegen.**

# **Newmen Advanced A-50 Carbon-Laufräder.** – Und Continental GP 5000 S TR in 30 mm.

# **Der Ultegra Di2-Antrieb.** – Bergaffine Abstufung mit 50-34 zu 11-34.

# **Das Cube Attain SLX 2026 ist der kleine Bruder des Top-Modells.** – Es wartet mit einer Shimano 105 Di2-Schaltung und Newmen Evolution SL R.35 Laufrädern auf.

# **Das Lucid Lilac – eine von zwei neuen Farben des Endurance-Rennrades – …**

# **Newmen Laufräder mit 50-mm-Carbonfelge und Grand Prix 5000-Reifen sind …**

# **… im Attain-Preisbereich eine Ansage.**

Cube Agree 2026

Dura Ace Di2 für 4.999 € – das war schon letztes Jahr die Verlockung des Cube Agree C:62 SLT-Rennrades, das in Sachen Sitzposition und Auslegung nicht weit von den hochgezüchteten Competition-Rennrädern der Litening-Serie angesiedelt, aber erschwinglicher ist. Es bleibt technisch weitgehend unverändert, bekommt jedoch für 2026 einen 4iiii-Powermeter ohne Aufpreis.

# **Das Cube Agree C:62 SLT ist traditionell der Preiskracher im Rennrad-Segment.** – Für 2026 bekommt das Endurance Aero-Rennrad nicht nur eine neue Farbe, sondern es gibt auch ein 4iiii-Powermeter bei gleichem Preis von 4.999 € dazu.

# **Newmen Streem A49 Carbon Aero-Laufräder sind ebenso im Paket enthalten …**

# **… wie das vom Litening Aero bekannte, einteilige Aero-Cockpit.**

# **Die Shimano Dura Ace-Kurbel ist mit 4iiii-Powermeter aufgewertet.**

# **Das Cube Agree C:62 SLX kommt mit der neuen SRAM Force AXS 2x12-Gruppe für 3.999 €.** – Mit Newmen Streem C35-Laufrädern ist es eher auf Leichtbau getrimmt und soll 7,6 kg wiegen.

# **Cube Agree C:62 Race.** – Für 3.799 € gibt es hier Ultegra Di2 und Newmen Streem A.49/A.54 Carbon Allround-Laufräder. Auch die neue Farbe finden wir spannend.

Cube Litening Air C:68X 2026

Beim Litening Air C:68X ist das IC-Aero-Cockpit die wichtigste Neuerung: ein einteiliger Vollcarbon-Lenker mit interner Zugführung (hier zum Cube Litening Air Test). Cube sagt, dass das neue Aero-Cockpit im Windkanal 4 Watt spart – damit rückt das Litening Air C:68X also noch ein Stück nähre an das Litening Aero C:68 heran – beide Modelle werden auch beim Team Intermarché-Wanty gefahren. Im Modelljahr 2026 ist die Einheit serienmäßig verbaut.

Dazu kommt ein überarbeiteter Computer-Mount (Einsatz drehbar, z. B. für Garmin/Wahoo) mit Option für Zubehör via Quad-Lock (Licht, GoPro, etc.).

# **Superleicht und dank neuem Cockpit jetzt noch aerodynamischer.** – Das Cube Litening Air C:68 X 2026 spart 4 Watt im Windkanal. Das Gewicht soll bei 6,6 kg liegen. Der Preis: 7.499 €.

# **Das. neue IC Aero Cockpit fällt runder aus als am Litening Aero.**

# **Das Cockpit besitzt einen leichten Flare und Outsweep.**

# **Die Lackierung nennt sich „golddust´n´prism“.**

# **Newmen Streem C.35/38 Vonoa-Laufräder mit Carbonspeichen drücken das Gewicht erheblich.**

# **Die Shimano Dura Ace Di2-Schaltung ist mit 11-34-Kassette …**

# **… und 52-36-Kurbel inklusive Powermeter Competition mäßig für die Berge abgestuft.**

IC Aero-Cockpit

Das neue IC Aero Cockpit wird laut Cube auch im Aftermarket erhältlich sein. Serienmäßig ist es am Bord bei den beiden Litening AIR C:68X SLT-Varianten, den drei Litening AIR C:68X Rahmenset-Farboptionen und auch im Gravel-Race-orientierten Nuroad C:62 SLT-Topmodell.

# **Passend dazu gibt es einen eigenen GPS-Geräte-Mount.**

Litening Air C:68X SLT 2026

Modell Topversion SLT
Preis 7.499 € (UVP)
Max. Reifenbreite 31 mm
Lenkerbreite 400 mm (lt. Geometrietabelle, Beispielgröße 50 cm)
Weitere Features IC One-Piece-Cockpit (−4 W im Windkanal), Commuter-Mount, Click-Valve-Ventil

Cube Aerium C:68X SLT Aero

Auch im Bereich Triathlon und Zeitfahren legt Cube für 2026 nach. Das neue Aerium C:68X SLT Aero setzt auf einen besonders leichten und steifen Monocoque-Rahmen in C:68X-Carbon-Bauweise mit Advanced Twin Mold Technology. Ein Highlight ist das speziell entwickelte Aerium C:68X Cockpit System. Das Top-Modell der Tria- und TT-Baureihe Aerium SLT Aero richtet sich klar an ambitionierte Triathleten und Zeitfahrer und kommt entsprechend mit SRAM Red E1 AXS-Gruppe inklusive Powermeter. Auch das neue Newmen Streem-Scheibenlaufrad ist hier bereits an Bord.

# **Das Top-Modell der TT- und Tria-Baureihe …**

# **Der Cockpit Base-Lenker ist in Rahmenfarbe lackiert.**

# **Die Höhen- und Winkelanpassung erfolgt über Spacer.**

# **Hörst du es schon bollern?** – Die neue Newmen Streem TT-„Scheibe“.

Cube Bikepacking Zubehör 2026

Cube erweitert sein Taschen-Programm um eine günstigere Bikepacking-Linie, die aber dennoch wasserdicht sein soll. Neben der top ausgerüsteten Pack Pro-Linie kommt die leichtere, reduziertere Pack Pure-Serie. Alle Taschen sind wasserdicht. Preisbeispiele: Lenkertasche 39,95 €, Rahmentasche 29,95 €, Satteltasche (10 l) 49,95 €.

# **Zuwachs gab es auch in der umfassenden Acid Bikepacking Taschen-Linie.** – Neben dem wasserdichten Modellen der Pro-Serie im Bild gibt es nun auch eine ebenfalls wasserdichte „Pure“-Reihe.

# **Die wasserdichten Seitentaschen der Marke gibt es mit verschiedenen Befestigungs-Systemen.**

# **Das SMLink System dockt an gängigen Trägern mit runden Rohren an.**

# **Daneben hat Acid auch das eigene CILink Befestigungs-System für Gepäckträger mit entsprechenden Aufnahmen.**

# **Neue, wasserdichte Satteltasche: die Acid Saddlebag der Pure-Serie.**

# **Passend dazu gibt es die Rahmentasche …**

Cube Neuheiten 2026: E-MTB, MTB und E-Bikes

Auch im Bereich Mountainbike, Rennrad, Gravel, Kinderbikes, Trekkingräder und Cityflitzer hat Cube Neuheiten für 2026. Die Highlights findest du bei MTB-News, EMTB-News und Nimms-Rad.

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Fotos: Michael Biernoth

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397 Kommentare

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Ich meine bei den 2025 Modellen hatte das Alu 1 cm mehr Steak.

Nochmal zum Vergleich c62 FF.

Annahmen für beide (beim c62 durch grobe Messung mit dem Zollstock bestätigt).
- Stack Angabe gilt inkl. Der großen Plastikkappe.
- Der darüberliegende Spacer für die Leitungsführung hat 1cm.
Dann wäre das S c62 mit 0° Vorbau gute 6mm tiefer als das FF.

Der Newmen Lenker hat noch Downsweap. Ca. 12mm. Ich gehe davon aus, dass der Ride Lenker gerade ist. Dann wäre das c62 fast 2cm tiefer als das FF…kann das stimmen?
Daniel-K
Dabei seit 12/2022 10. Januar 2026 09:01

Danke. Hat sie das denn wirklich oder nur laut den Daten im Netz? Wie gesagt, der Händler sagte Geo von Carbon und den neuen Alu Modellen seien gleich.

Ja!
Einer der vor Ort Händler sagte das auch und hat mir immer nur die Alu Version zur Probefahrt hingestellt. Nachdem ich ihn auf die Geometriedaten der Webseite hingewiesen habe, hat er ein 25er C62 geholt (der Rahmen ist ja identisch zum 26er) und tatsächlich war das leicht anders - nachgemessen haben wir nicht.

Kommentiert wurde es mit, das sind doch nur Millimeter, macht bei Hobbyfahrern keinen Unterschied, ist praktisch gleich. Ob er damit vielleicht recht hat, ist eine ganz andere Frage ;-).
Scar
Dabei seit 01/2023 10. Januar 2026 11:00

Nich ne kurze Frage zur GRX di2, bei meinem Fahrprofil brauche ich wohl kein SHADOW RD+ am Schaltwerk.

Hat es irgendwelche Vor/Nachteile wenn die Funktion an oder aus ist wie mehr Verschleiß durch mehr Kettenspannung oder ähnliches?
jhheiner
Dabei seit 05/2024 10. Januar 2026 14:14

Nich ne kurze Frage zur GRX di2, bei meinem Fahrprofil brauche ich wohl kein SHADOW RD+ am Schaltwerk.

Hat es irgendwelche Vor/Nachteile wenn die Funktion an oder aus ist wie mehr Verschleiß durch mehr Kettenspannung oder ähnliches?
https://bike.shimano.com/de-CH/stor...ung,die Fahrbedingungen angepasst werden kann.
Genussfahrer61
Dabei seit 09/2023 10. Januar 2026 15:13

Kommentiert wurde es mit, das sind doch nur Millimeter, macht bei Hobbyfahrern keinen Unterschied, ist praktisch gleich. Ob er damit vielleicht recht hat, ist eine ganz andere Frage ;-).
Ein Hobbyfahrer wird so geringe Unterschiede in einem Blindvergleich ganz bestimmt nicht bemerken.

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