Craft Bike Days 2025 – Gravelbike 8bar Grunewald Community Edition

Auf den Craft Bike Days 2025 zeigte 8bar das neue Grunewald – ein Aluminium-Gravelbike mit vollintegrierter Kabelführung, klarer Linienführung und DT Gravel-Federgabel-Option für 2026.
Foto von Rennrad-News
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Lesezeit ~1 Min.
Veröffentlicht in Craft Bike Days
18. November 2025
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8bar Grunewald: Infos

Die Berliner Marke 8bar ist für ihr klassisches Design und anpassbare Ausstattungen bekannt. Das Grunewald knüpft daran an. Es zielt auf vielseitige Einsätze vom Alltag bis zu längeren Gravel-Touren. Erstmals wartet das Alu-Gravelbike mit vollständiger Integration und UDH-Ausfallende auf. Der Rahmen wiegt in Größe M etwa 1,6 kg. Verschliffene Schweißnähte sorgen für eine cleane Optik.

Das überarbeitete Grunewald Gravel Bike von 8bar aus Berlin.
# Das überarbeitete Grunewald Gravel Bike von 8bar aus Berlin. – UDH-Schaltaufnahme und integrierte Leitungsführung sind jetzt an Bord – auf Wunsch ab 2026 auch die neue DT Swiss F132 Federgabel.

Das Rad ist auf flexible Setups ausgelegt: Neben der gewohnten Carbon-Starrgabel kann ab 2026 auch die DT Swiss F132 Gravel-Federgabel im Konfigurator als Option gewählt werden – derzeit ist die Gabel noch exklusiv bei Canyon zu haben.

Diashow: Craft Bike Days 2025: 8bar Grunewald Community Edition
Die Laufräder stammen von DT Swiss, die Reifen kommen von Schwalbe.
Das GRX-Schaltwerk dockt am UDH-Schaltauge an.
Das überarbeitete Grunewald Gravel Bike von 8bar aus Berlin.
Ausgefrästes Logo am Steuerrohr.
Das 8bar Grunewald Community Edition glänzt mit voll integrierter Kabelführung und cleanem Look.
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Die Community Edition glänzt mit besonderer Lackierung und cleanem Look.
# Die Community Edition glänzt mit besonderer Lackierung und cleanem Look.
Das GRX-Schaltwerk dockt am UDH-Schaltauge an.
# Das GRX-Schaltwerk dockt am UDH-Schaltauge an.
Die DT Swiss F132 One Federgabel ist ab 2026 als Option erhältlich.
# Die DT Swiss F132 One Federgabel ist ab 2026 als Option erhältlich.
Die Schweißnähte sind sauber verschliffen.
# Die Schweißnähte sind sauber verschliffen.

Bei den Komponenten setzt 8bar auf eigene Teile der Linie „74 Grad“ (Vorbau, Lenker, Sattelstütze). In der auf den Craft Bike Days gezeigten Konfiguration kommen DT-Swiss-Carbonlaufräder und Schwalbe-Reifen zum Einsatz. Geschaltet wird mit einer Shimano GRX Di2 1×12 Gruppe. Je nach Ausstattung liegt der Preisbereich bei rund 2.500 € bis 5.000 €.

UDH-Ausfallende und 45 mm Reifenfreiheit.
# UDH-Ausfallende und 45 mm Reifenfreiheit.
GRX-Bremsen von Shimano sorgen zuverlässig für Verzögerung.
# GRX-Bremsen von Shimano sorgen zuverlässig für Verzögerung.
Die Laufräder stammen von DT Swiss, die Reifen kommen von Schwalbe.
# Die Laufräder stammen von DT Swiss, die Reifen kommen von Schwalbe.
Ausgefrästes Logo am Steuerrohr.
# Ausgefrästes Logo am Steuerrohr.

Detailakzente setzen ein ausgefrästes Logo am Steuerrohr und an der Bremse. Die Reifenfreiheit beträgt bis zu 45 mm. Der Verkaufsstart ist voraussichtlich Ende 2025 geplant.

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Wichtigste Fakten zum 8bar Grunewald

  • Rahmen: Aluminium mit verschliffenen Schweißnähten, ca. 1,6 kg (Größe M), UDH-Ausfallenden
  • Integration: Vollintegrierte Kabelführung
  • Kompatibilität: Ebenso für Carbon-Starrgabel wie Federgabel ausgelegt, DT Swiss F132 One Federgabel ab 2026 als Option
  • Komponenten: „74 Grad“ (Vorbau, Lenker, Sattelstütze), DT-Swiss-Laufräder, Schwalbe-Reifen
  • Preis & Verfügbarkeit: ca. 2.500–5.000 €; Marktstart voraussichtlich Ende 2025
  • Zum Hersteller: 8bar-bikes.com

Youtube LogoVideo: 15 Rennräder und Gravelbikes der Craft Bike Days 2025

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🧰 Craft Bike Days 2025: 15 Rennrad und Gravel Highlights
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5 Kommentare

» Alle Kommentare im Forum

  1. Das ist kein Gravelbike mehr – das ist ein hässlicher Hilfeschrei auf zwei Reifen.
    Eine Art Frankenbike oder technisches Fabeltier, von dem man hofft, dass es bald wieder ausstirbt.

  2. Profilbild von zuki2000
    zuki2000
    Dabei seit 05/2019

    Was soll ich sagen. Sehr schönes Rad. Ich würde es so sofort nehmen.

  4. Profilbild von JohnnyBravo
    JohnnyBravo
    Dabei seit 05/2022
    Das ist kein Gravelbike mehr – das ist ein hässlicher Hilfeschrei auf zwei Reifen.
    Eine Art Frankenbike oder technisches Fabeltier, von dem man hofft, dass es bald wieder ausstirbt.

    Sehe ich nicht so - ich muss gestehen ich bin kein Fan der Federgabel und sehe mehr Potential in einem Alu-Alltags Rad mit Gepäckträger, Schutzblechen und maximaler Flexibilität - aber Rahmengewicht und Aufbau ist stimmig und es müssen ja auch nicht immer die 15000€ Räder sein.

    Ansonsten sind Nähte, Rahmen mit UDH und Lackierung gelungen.
  5. Profilbild von Mikasa
    Mikasa
    Dabei seit 07/2016
    Sehe ich nicht so - ich muss gestehen ich bin kein Fan der Federgabel und sehe mehr Potential in einem Alu-Alltags Rad mit Gepäckträger, Schutzblechen und maximaler Flexibilität - aber Rahmengewicht und Aufbau ist stimmig und es müssen ja auch nicht immer die 15000€ Räder sein.

    Ansonsten sind Nähte, Rahmen mit UDH und Lackierung gelungen.
    Mag ja sein, dass hier und da was "gelungen" ist. Bleibt dennoch mit dieser Federgabel ein Frankenbike.
    Neben so einem Ding will ich nicht mal tot aufgefunden werden.
  6. Profilbild von G.Fahr
    G.Fahr
    Dabei seit 01/2007

    Sehr stimmiges Rad.

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