Eurobike 2024: Der Mega Gravel Bike Überblick
Zum 50 Jahre Trek Jubiläum: Limitierte Project One Icon-Kollektion
Leatt Endurance Kollektion für XC und Gravel
Basso Palta III Gravel-Bike – erster Test: Multiple Persönlichkeit mit Schotter
Der Aufstieg des Rennstalls in die zweite Division des Profiradsports geht mit einer technischen Neuausrichtung einher. Cinelli stellt dem Team für die Saison 2026 das Modell Aeroscoop zur Verfügung, das Cinelli als aerodynamische Speerspitze im eigenen Portfolio positioniert.
Design-Brücke: Wenn MTB-Geschichte auf Aero-Moderne trifft
Das Design der Team Edition für die Saison 2026 soll weit mehr als nur eine neue Farbwahl sein – Cinelli sieht es als Grafik-Zitat aus der eigenen Markenhistorie. Die Optik ist eine Hommage an ein ikonisches Cinelli-Mountainbike der 90er-Jahre. Die markanten, pinkfarbenen Kontrast-Grafiken basieren laut Cinelli auf einem „Happy Accident“ bei eben jenem MTB: Ein Produktionsfehler im Lackierprozess, bei dem eine Trägerfolie nicht wie geplant abging, schuf damals den unverwechselbaren Look, der nun auf dem Aeroscoop seine Wiedergeburt feiert.
Technik und Integration im Detail
Die technische Basis bildet ein Carbon-Monocoque-Rahmen aus Columbus T1100-Fasern. Diese Materialwahl soll eine hohe Steifigkeit gewährleisten, um eine effiziente Kraftübertragung im Sprint und an Anstiegen zu ermöglichen. Ein Fokus der Entwicklung lag auf der Systemintegration: Das Cockpit und die Kabelführung sind vollständig intern verlegt, was laut Cinelli die aerodynamische Effizienz verbessert und für eine ruhige Linienführung sorgt. Mit einer Reifenfreiheit von bis zu 34 mm zeigt sich der Rahmen zudem offen für moderne breite Felgen-Reifen-Kombinationen.
- Rahmen Columbus Carbon Monocoque T1100, Full internal routing
- Gabel Full Carbon Monocoque 1-1/8″ – 1-1/2″
- Sattelstütze Full Carbon Aero, Offset 0/10 mm
- Tretlager T47/86 Threaded inklusive Keramiklagern
- Schaltung Shimano Dura Ace Di2
- Reifenfreiheit bis zu 34 mm
- Gewicht Rahmen ca. 950 g (Größe M), Gabel ca. 370 g (ungekürzt)
- Besonderheiten UDH-Schaltauge, Aero-Sattelstützklemme integriert
- cinelli.it
Das integrierte Cockpit wird in fünf verschiedenen Größenkombinationen angeboten, um den Profis eine ergonomisch optimierte Position zu ermöglichen. Ergänzend zum Aeroscoop kann das Team auf das Modell Pressure II zurückgreifen, das als Allrounder bereits in den vergangenen Jahren Teil des Equipments war. Mit einem Rahmengewicht von rund 950 Gramm in Größe M bewegt sich der Aeroscoop in einem für Aero-Rahmen üblichen Bereich des aktuellen Wettbewerbsumfelds.
Die Team Edition des Cinelli Aeroscoop wird erstmals im Rahmen der Messe Velofollies in Kortrijk (Belgien) an diesem Wochenende öffentlich gezeigt, das Renndebüt soll dann im Laufe der nächsten Wochen folgen.
Wie gefällt euch die neue Team Edition von Cinelli?
24 Kommentare
» Alle Kommentare im ForumKonkret: Ein jedes technisches Produkt, welches bildhaft dargestellt werden soll, muss so dargestellt werden dass sämtliche Details intuitiv erfasst werden können. Der Blick des Betrachters muss ohne Ablenkung auf das Produkt fallen. Dazu ist es notwendig, wenn es in erster Linie um Strukturen geht, dass die Betrachtung vor einem ruhigen Hintergrund mit einfach gerichteter Beleuchtung statt findet.
Haben an der Darstellung Farben einen entscheidenden Anteil, so muss der Hintergrund neutral oder abhängig vom Objekt in einer komplementären Farbe gegenüber der dominierenden Objektfarbe sein.
Das sind nur die grundlegendsten Anforderungen an die Gestaltung des Aufnahmeraumes in der Produkt-u. Sachfotografie. Seit sich die Digitalfotografie etabliert hat, kann jeder Trottel ein Bild machen, deswegen aber noch lange nicht fotografieren.
[Bild]
Open mold heißt ja eigentlich, dass ein Hersteller einen Rahmen entwickelt und in den Formen im Auftrag für unterschiedliche Kunden produziert.
Wenn Cinelli die Form exklusiv nutzt, ist da dann eigentlich kein open mold mehr. Aber ist auch keine Eigenentwicklung. Irgendwas dazwischen also.
Ja, richtig, ist nicht wirklich "open", wenn nur Cinelli die Form so nutzt.
Wir laden dich ein, jeden Artikel bei uns im Forum zu kommentieren und diskutieren. Schau dir die bisherige Diskussion an oder kommentiere einfach im folgenden Formular: