Bildergalerie: Scott Foil RC 2023 – erster Test: Rasen mit Stil und Komfort Mehr Bildergalerien
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Das neue Scott Foil RC ist ein typisches Aero-Rennrad - und hält einige positive Überraschungen bereit.
Das Foil RC ist zum schnell fahren gemacht - dafür haben die Schweizer keinen Aufwand gescheut.
Die ersten Messungen im Windkanal wurden mit solchen Dummys gemacht. - sie entsprechen nicht der endgültigen Rahmenform
Die Zeit im Windkanal ist teuer - da kommt es nicht auf die Optik an.
Die leicht nach innen gedrehten Sitzstreben finden sich im frühen Entwicklungsstadium.
Diese Form der Gabelholme hat es nicht in die Serie geschafft.
Überall am Scott Foil RC ist der Einfluß der Aerodynamik zu erkennen - die Lockerung der UCI gab den Designern mehr Freiheiten.
Der Bereich hinter dem Steuerrohr ist deutlich breiter als beim Vorgänger.
Die Gabelholme sind nach vorne hin verbreitert.
Der hintere Bremssattel ist teilweise von der Sitzstrebe abgedeckt.
Nein, das ist keine moderne Kunst, sondern Aerodynamik.
Entfernt man die Abdeckung an der neuen Sattelstütze, sieht man wie dünn der tragende Teil ist - es überrascht nicht, dass hier ein deutlicher Federungseffekt zu spüren ist.
Im Zubehörprogramm ist eine Abdeckung mit integrierter Rückleuchte erhältlich.
Zum Aufladen wird sie einfach abgenommen und mit einem USB-Anschluss verbunden.
Die zweiteilige Sattelstütze wird vor der Montage mit einem Spezialfett präpariert.
Der Rahmen besteht aus nur drei Hauptteilen, die miteinander verklebt werden - zudem gibt es eine Passung für die Aufnahme der Sattelstütze.
Syncros Creston iC SL Aero Lenker-Vorbau-Kombo ist an den beiden Top-Modellen RC Ultimate und RC Pro verbaut - selbstverständlich sind verschiedene Längen und Breiten erhältlich.
Die Klemmung am Steuerrohr erfolgt wie bei einem normalen Vorbau - die Spacer sind formschön eingepasst und teilbar.
Der Reach des Lenkers wurde um 10 mm verkürzt - zudem weist der Unterlenker erstmals einen Flare von jeweils 10 mm auf.
Das RC Ultimate mit SRAM Red eTap AXS Schaltung und Zipp NSW 454 Laufrädern.
Foil RC Pro mit Dura Ace Di2 Antrieb und Dura Ace C50 Laufrädern.
Foil RC10 mit Shimano Ultegra Di2 und Syncros Capital 1.0 50 Laufrädern.
Foil RC20 mit SRAM Rival eTap AXS und Syncros Capital 1.0 50 Laufrädern.
Das Einstiegsmodell Foil RC30 kommt nicht mit der hier gezeigten Shimano Ultegra Gruppe sondern mit der neuen 105 Di2. Diese war zum Zeitpunkt der Foil-Präsentation noch unter Embargo..
Bei der Präsentation in Italien durften wir das neue Sott Foil RC auch auf einer Rennstrecke fahren.
Wer auf Komfort verzichten kann und Gewicht sparen möchte, greift zur soliden, einteiligen Sattelstütze aus dem Zubehörprogramm.
Auch ein hochwertiger Computerhalter findet sich beim hauseigenen Zubehörspezialisten Syncros.
Bella Figura - am Lago d'Iseo macht das Scott Foil RC schon im Stand Eindruck.
Der Dura Ace Di2 Antrieb ist über jede Zweifel erhaben - die verbaute Übersetzung mit 52/36er Kettenblatt passt wunderbar zum Einsatzgebiet.
Die Vittoria Corsa tubeless Control tragen ihren Teil zum hohen Komfort bei - beim Test bin ich mit knapp 5 bar Luftdruck gefahren.
Die Verarbeitung ist sehr hochwertig - an vielen Stellen schimmern die Carbonlagen durch den Klarlack.
Der Syncros Belcarra V Concept 1.0 machte im Test einen tollen Eindruck - er funktioniert auch bei sehr sportlicher Sitzposition hervorragend.
Die Geometrie ist sehr gelungen und verleiht dem Foil ein tolles Fahrverhalten - das Scott kann auf Wunsch aggressiv oder sicher agieren.
Antritte sind schon aufgrund der hohen Laufräder nicht extrem spritzig - aber wenn man erst mal in Fahrt ist, kann das Tempo sehr einfach hoch gehalten werden.
Auch der Lenker ist aerodynamisch optimiert - trotzdem greift er sich nach kurzer Gewöhnung sehr komfortabel.
Hier geht kein Watt verloren - die Formgebung bringt sowohl Steifigkeit, als auch gute Aerodynamik.
SCOTT-Sports-Bike 2023 Foil RC Media Image by Markus Greber 09A0441
Bei schnellen Fahrten kann das Scott Foil RC voll überzeugen - es schreit förmlich nach Geschwindigkeit.
SCOTT 2023 Foil RC SCOTT Staff Image by Markus Greber 09A7157
Die Sattelstützen-Klemmung macht einen sehr soliden Eindruck - sie lässt sich einfach bedienen und machte im Test keine Probleme.
Dass der untere Spacer in Rahmenfarbe lackiert ist, zeugt von Detailverliebtheit - sehr schön!
