Welchen Schlauch fährt man?

[KarlRad]

Habe Conti Cyclocross Race 700x35C auf dem Crosser und erstmal nur normale Rennradschläuche drin. Das funktioniert aber nicht richtig, wenn man ordentlich Druck gibt (6bar)!
Welchen Schlauch fährt man, wenn man trotzdem ordentlich Druck für die befestigten Wege braucht?
Ich würde gern französiche Ventile beibehalten!

Danke

 

[Phonosophie]

Was funktioniert denn nicht richtig? Ich hab in meinen Schwalbe CX-pro Reifen Schwalbe Schläuche (welche Dimension das ist weiß ich nicht) die bis 37mm Reifenbreite gehen. Die haben Rennventile. 6bar ist aber schon zu viel, meiner Meinung nach. Da kann der Reifen doch gar nicht mehr nachgeben.

 

[elmar schrauth]

Z.B:
CONTINENTAL CROSSSCHLAUCH

oder leichte Trekkingschläuche

 

[Bremen1971]

Gleich wird´s wieder ein Latex-Treat...

 

[KarlRad]

Ihr meint die hier:
http://www.bike24.net/p15552.html
bzw.
http://www.bruegelmann.de/fahrradte..._cid=21_1_-1_9_34081449545_16121_20517994285_

Die sehen gut aus! Danke!

Sowas hatten die gestern in meinem Fahrradladen leider nicht und haben mir einen Schlauch mit Dunlop-Ventil verkauft! Damit kann ich nichts anfangen!

p.s.: die klassischen Rennradschläuche die ich drin habe sind zu duenn (18-25mm). Der Reifen ist dann nicht richtig gleichmäßig aufgepumpt (ist z.B. an der Ventiaufnahme duenner)!

 

[funbiker61]

Gleich wird´s wieder ein Latex-Treat...

Ich fahre Michelin Latex mit Michelin CX-Jet 30mm.

 

[Mifri]

Moin

Ich Challenge Tech Grifo 32 Tubular und zwangsläufig Challenge Tech Latexschlauch und meine Frau Challenge Tech Grifo Open und Challenge Tech Latexschlauch.

Die RR-Schlauchvariante wird nur bei einer Panne genutzt, weil Dieser weniger Platz in der Satteltasche benötigt, allerdings nur beim Grifo Open.

 

[waldwegflitzer]

Ich empfehle die Challenge Latex Cross. Und für den Notfall auf der Tour ein Schlauch mit möglichst kleinem Packmaß.

P.S.: 6 bar beim Cyclocross Race?

 

[Mifri]

Ich empfehle die Challenge Latex Cross. Und für den Notfall auf der Tour ein Schlauch mit möglichst kleinem Packmaß.

P.S.: 6 bar beim Cyclocross Race?

Jo, genau die nutzen wir auch. Luftdruck je nach Strecke 2-2.5 Bar.

 

[Mifri]

Nochmal zum Thema Luftdruck.

6 Bar sind zu viel und bieten im Gelände weder Komfort noch Bodenhaftung. 2-3 Bar reichen vollkommen aus. Schlauchlos wird teilweise sogar zwischen 1,5 und 2 Bar gefahren.

 

[bambam69]

Habe Conti Cyclocross Race 700x35C auf dem Crosser und erstmal nur normale Rennradschläuche drin. Das funktioniert aber nicht richtig, wenn man ordentlich Druck gibt (6bar)!
Welchen Schlauch fährt man, wenn man trotzdem ordentlich Druck für die befestigten Wege braucht?
Ich würde gern französiche Ventile beibehalten!

Danke

Ich fahre im selben Reifen auch RR Schläuche, aber wie die 'Kollegen' zuvor schon sagten mit 2,5-3 bar.
Unter 2,5 bar wird in Kurven etwas schwammig und die Gefahr des Durchschlages steigt stark an.
Freundin (auch etwas leichter) fährt mit 2-2,5 bar und das klappt prima

 

[Phonosophie]

Der TE spricht ja auch nicht von Gelände sondern befestigten Wegen. Aber auch da würde ich nicht mehr als 4bar fahren.

 

[KarlRad]

ok. ich werde das mit den neuen CX-Schläuchen und dem Druck mal durchproben. momentan sind ja noch dünne RR-Schläuche drin und da ist unter 4bar der Reifen gar nicht ausgefüllt außerdem wiege ich ein bischen mehr (ca. 100kg) und komme eher aus dem RR- und Bahnbereich. Da fahr ich auch gerne mal 12-14bar.

Vielen Dank für die guten Hinweise!

 

[whitewater]

Ein 35er Reifen ist mit 6bar auch nur für die Bahn gut. Sobald Du auf eine gut geteerte Strasse kommst, spürst Du jeden Split-Stein einzeln.

 

[Rodihypno2]

Latex!
Von Challenge oder wie der Laden heisst!

DAS rrrrrollt smoooth, das ist eine Freude!
Auf jeden Fall Latex, so Butryl ist doch stumpf und träge!

 

[Crossläufer]

Im Gelände maximaler Reifendruck 3 bar , wenn man mehr Grip braucht kann man immer noch ein wenig den Reifendruck minimieren,d.hLuft ablassen.

 

[Rodihypno2]

Im Gelände maximaler Reifendruck 3 bar , wenn man mehr Grip braucht kann man immer noch ein wenig den Reifendruck minimieren,d.hLuft ablassen.

Genau!
wer 35mm mit 6bar fährt , hat effektiv einen reifen, der gemäss Kesseldruckformel etwa genauso hart ist, wie ein 23er mit 8 bar...

Wer also 35mm mit 6 bar fährt, kann sich also auch gleich den Crosser sparen, und mit nem RR schön mit 8 bar ins Gelände gehen...

 

[Thomthom]

Aber dann nur mit Latex!

 

[Rodihypno2]

Aber dann nur mit Latex!

DANN würds wohl gehen!!

 

[SiSi]

Habe Conti Cyclocross Race 700x35C auf dem Crosser und erstmal nur normale Rennradschläuche drin. Das funktioniert aber nicht richtig, wenn man ordentlich Druck gibt (6bar)!
Welchen Schlauch fährt man, wenn man trotzdem ordentlich Druck für die befestigten Wege braucht?
Ich würde gern französiche Ventile beibehalten!

Danke

na, das kann ja auch nicht gut gehen...

Ihr meint die hier:
http://www.bike24.net/p15552.html
bzw.
http://www.bruegelmann.de/fahrradte..._cid=21_1_-1_9_34081449545_16121_20517994285_

Die sehen gut aus! Danke!

Sowas hatten die gestern in meinem Fahrradladen leider nicht und haben mir einen Schlauch mit Dunlop-Ventil verkauft! Damit kann ich nichts anfangen!

p.s.: die klassischen Rennradschläuche die ich drin habe sind zu duenn (18-25mm). Der Reifen ist dann nicht richtig gleichmäßig aufgepumpt (ist z.B. an der Ventiaufnahme duenner)!

wie Du schon selbst richtig bemerkt hast....

Wenn Du Sclaverand Ventil haben willst, es gibt von Schwalbe fast jede Dimension mit diesem Ventil (siehe SV...) also auch breitere Schläuche, die für 35c geeignet sind.