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Macht sinn bei BORA...die brauchen wieder einen Sprinter der den Anfahrer auch tatsächlich übersprinten kannUAE, Bora, Tudor und natürlich Alpecin in Verhandlungen mit Philipsen für einen 4-Jahres-Vertrag.
Entscheidung könnte nach Roubaix fallen.
Rein monetär betrachtet kann UAE vermutlich das beste Angebot machen. Aber das ist ja nicht alles, für Philipsen ist sicher ein Team besser, das keine GC Ambitionen hat. Ich finde, bei Alpecin ist er gut aufgehoben. Da fährt sogar der Weltmeister bei einem Monument für den Sprinter.UAE sollte da eigentlich klar die besten Karten haben, wenn sie ihn umbedingt haben wollen.
Er war ja auch schonmal da und versteht sich bspw super mit Pogi.
Da wäre es aber vorbei mit Grand Tours, an denen Pogacar teilnimmt. Gilt auch für Frühjahrsrennen, an denen Pogacar teilnimmt.UAE sollte da eigentlich klar die besten Karten haben, wenn sie ihn umbedingt haben wollen.
Er war ja auch schonmal da und versteht sich bspw super mit Pogi.
Der Canyon Deal geht sicher über den Profisport hinaus. Der soll bei Canyon bleiben und eingebunden werden, als Botschafter vll auch in die Entwicklung a la Michael Rich. Der Aufstieg von Canyon zum geachteten Hersteller geht einher mit den Siegen von MVDP. Die langfristige Kooperation macht deswegen Sinn.Rein monetär betrachtet kann UAE vermutlich das beste Angebot machen. Aber das ist ja nicht alles, für Philipsen ist sicher ein Team besser, das keine GC Ambitionen hat. Ich finde, bei Alpecin ist er gut aufgehoben. Da fährt sogar der Weltmeister bei einem Monument für den Sprinter.