Das ist aber schon ne recht heftige Übersetzung. Kommst Du damit an steilen Anstiegen wo es noch dazu schwerer Boden ist zurecht.
und versuchen.Mein Renner in den 70er hatte nur eine 5-Gangschaltung, sicher war da kein 27er oder größer dran, ob es solche Kränze aber überhaupt schon gab, kann ich dir auch nicht sagen. Mit dem CX fahre ich 46/36 - 12-25 - mir fehlt da nix, ist letztlich wohl Gewohnheit.
) mit 13-25. Probleme im Berliner Sand-/Lehmmatsch bergauf sind eigentlich nur traktioneller Art (Conti CX Race setzt sich zu). Ob sich das mit einer kürzeren Übersetzung beheben lässt?Weiß nicht, für mich ist der Worst Case für einen CX-Reifen eine schräge, nasse Wiese hochzufahren. Bei mir gibt es da so ein Teil (10% / 300 m lang), manchmals gar nicht so einfach, da hochzukommen, meist im Wechsel von Wiegetritt u. sitzend. In der Regel komme ich da aber besser mit 36 / 23 als 36 / 25 hoch, weil der 25er m.E. noch schneller durchdreht.
Ich benutze ja schon das 12er kaum und 13-26 wäre für mich bestimmt optimal (wenn es das für Shimano 10fach geben würde).
