TVT 92 - Aufbau mit Sachs-New-Success

[Thomthom]

Mavicanfasung toleriert klassische Schalen.

 

[Nimmerklug]

Braucht der kein Mavic Lager? Ich habe einen Concerto und brauchte dafür wegen angefasten Lagergehäuses ein Mavic Lager.

Nur, wenn er kein oder ein kaputtes Gewinde hat. Ansonsten ist das eine Vorbereitung für den Ernstfall.

 

[Winston98]

Kein kaputtes Gewinde!
Das Record ließ sich problemlos von Hand eindrehen!

Welches Mavic-Lager brauche ich denn?

 

[Winston98]

...
Ansonsten ist das eine Vorbereitung für den Ernstfall.

Die Aussage erschließt sich mir nicht ganz?

 

[Winston98]

Sind da diese Reparaturlager gemeint?!

 

[Nimmerklug]

Die Aussage erschließt sich mir nicht ganz?

Na ja, wenn das Gewinde mal kaputt geht, muss man nicht von Pontius zu Pilatus laufen, um sich die Fase schneiden zu lassen.

Sind da diese Reparaturlager gemeint?!

Genau, die kommen halt mit Schalen/Ringen, die in dieser Fase klemmen.

 

[Winston98]

Mavicanfasung toleriert klassische Schalen.

Heißt?
Keine Patronenlager?!

 

[Thomthom]

Patronenlager gehen auch.
Ich hatte das Problem mal bei einem Gitane Teamrahmen,der konisch gefräßt war .
Sowohl klassische als auch Patronenlager hat der Rahmen verdaut.

 

[gridno27]

Braucht der kein Mavic Lager? Ich habe einen Concerto und brauchte dafür wegen angefasten Lagergehäuses ein Mavic Lager.

nicht unbedingt ... wenn das fachmännisch mit dem richitgen Werkzeug gemacht wurde und das Gewinde dabei nicht verhunzt wurde ist das nicht unbedingt erforderlich mein Vitus 992 OVOID war auch angefast - vermutlich mit einer groben Feile aber das Gewinde war noch soweit in Ordnung dass ich ein Campagnolo 102 mm einschrauben konnte.

@Winston - ausserdem war soviel ich weiss da ein Shimanolager vorher drin - dann geht jetzt wohl auch ein normales ITA-Lager 36x24 rein

 

[maxe_muc]

Meiner war NOS, hatte das Gefühl, das war ab Werk so.

 

[Bonanzero]

Ich hab auch mehrere Rahmen mit der Fase, aber in keinem einzigen das Maviclager. Es ist überall noch genug Gewinde da für normale Schraublager.

 

[Winston98]

Hatte auch zuerst ein 102er Carbon eingeschraubt, nur von Hand, natürlich.
Aber das ist ja wohl zu kurz?!

 

[Flat Eric]

Solange am Tretlagergehäuse noch eine Ringfläche für die Schalen da ist geht auch mit Fase jedes Lager .
Im schlimmsten Fall kann man die Stirnflächen leicht nachfräsen , eine Flächenbreite von ca. 1,5mm genügt , selbst wenn dadurch ein 68mm Gehäuse nur noch 66mm breit ist .

 

[knutson22]

Das fångt ja schonmal gut an
Kaum macht winston nen Faden auf und stellt eine Frage zur Lànge der Welle wird er gleich nmit Fachwissen zugeballert..und ist gleich mal voll verwirrt
...und weiss garnicht mehr ob er den Rahmen jetzt aufbauen will...

 

[Nik S.]

Möchte er....

 

[derMicha]

Wenn das Record-Lager einfach einzuschrauben ist dann auch jedes andere. Warum denn so eine Panik?
Zur Wellenlänge: Meinen Nachforschungen zufolge braucht die erste Chorus Generation eine Wellenlänge von 111mm. Wenn Du da eine Quelle auftun kannst hätte ich Interesse, denn ich habe eine Chorus...

... aber das passende BSA-Lager fehlt mir noch.

 

[Deleted75577]

Veloce und Centaur Patronenlager, späteren Baujahres, haben die gewünschten 111 mm.
Das Centaur ist schwarz und das Veloce Alu silber.
z.B.https://defietsenmaker.nl/product/c...hread-square-taper-68mm-111mm/?v=3a52f3c22ed6

 

[Bonanzero]

Sviw gibts auch ISO-Lager mit 111 mm von Miche.

 

[Nik S.]

Veloce und Centaur Patronenlager, späteren Baujahres, haben die gewünschten 111 mm.
Das Centaur ist schwarz und das Veloce Alu silber.
z.B.https://defietsenmaker.nl/product/c...hread-square-taper-68mm-111mm/?v=3a52f3c22ed6

Die Veloce drehen schön. Ich hatte eines im Titan und eines ist im Colnago verbaut.
Die kriegt man manchmal für 15€

 

[Winston98]

Update:



Record Steuersatz und Stütze sind montiert, ebenso SNS-Umwerfer und Concor-Sattel.
Und SNS-Ergos, natürlich!
Fehlen nur noch:
- Innenlager (70/111)
- Züge
- Lenkerband