Ihr könnt mich verlachen, aber alle meine Räder sind semi-StVO konform, auch das neue <7kg S-Works Projekt. Dafür verwende ich Retroreflexfolie (Oralite VC170, das ist bei weitem das dünnste und flexibelste mit der Reflexklasse RA3) hinten an den Sattelstreben (Sattelstütze ist u.U. verdeckt durch das Aquarack) und vorne an der Gabel bzw. am Vorderrohr. Statt Speichenreflektoren ist Reflexfolie an der Felge (passend gelasert) und statt Pedalreflektoren an den Kurbeln (an den Pedalachsen hält sie nicht richtig). Dazu noch die StVO-konformen Batterieleuchten wenn ich auf Strecken mit Tunnels unterwegs bin oder plante später als 1h vor Sonnenuntergang anzukommen.
Zum Einen bringt mir das Sicherheit (höhere Lebenserwartung = mehr Radfahren), zum Anderen kann mir im Falle eines Unfalls die gegnerische Versicherung nicht dumm kommen. Auch wenn ich Radsport betreibe bin ich immer noch im Straßenverkehr unterwegs. Ich halte mich ja auch weitestgehend an die Verkehrsregeln.
Das beeinträchtigt die Funktionalität und Aerodynamik in keiner Weise und das Gewicht ist vernachlässigbar. Und dank eines Laserplotters auf den ich Zugriff habe ist das Ganze optisch gut integriert.
Argumente von wegen "ist ein Rennrad" kann ich nicht ganz nachvollziehen. Ist das Eitelkeit, ist die Optik wichtiger als die Sicherheit oder sind die betreffenden Räder nur auf abgesperrten Strecken unterwegs?
