Kann mich noch erinnern, dass der LRS damals im Gegensatz zum Shamal 12-HPW gehalten hat und entsprechend beliebter war. Die Naben mit dem Freilauf sind selten und gefragt, da kann man m.M.n. schon 200-300 aufrufen (je nach Zustand der Flanken und Naben).
Hab Erfahrung mit zwei Lackierern. Aber um nicht wieder eine allgemeine Oftopic Diskussion zum Thema Neulack oder Lackierer aufbranden zu lassen und um das übliche Bashing zu vermeidens, hab ich Dir ne PN geschickt.Stimme @grumpy0ldman beim Preis zu. 70€ nur für das entlacken ist nicht günstig, aber wenn du den Rest selber machst fällt das ja nicht so ins Gewicht.
@grumpy0ldman wo lässt du denn lackieren? Teilen ja die selbe Stadt
Vielleicht nicht aus Italien, oder wenigstens kenne ich die Art Oesenhalterung hinten für das Schaltwerkkabel für italienische Rahmen weniger?
Ich strahle die Rahmen und hatte bisher auch keine Klagen. Wichtig um Rost zu vermeiden: nicht mit den Pfoten daran rumgrabbeln - nur mit sauberen Gummihandschuhen. Ich schlage die Rahmen dann gleich in Verpackungsfolie ein ( wie große Frischhaltefolie) und dann kann man die auch etwas lagern.
Colnago m.E. auch nicht. Welches Gewinde hat denn das Tretlagergehäuse? Alles außer ITA wäre schon eine sicheres Zeichen daß es kein Colnago ist.
Das dürfte ein Modolo Schalthebel aus Kunststoff sein.
Was wiegen die denn und wie breit sind die?
Waage sagt 298g. Velobase sagt 300g.
Ähh, genau das habe ich in meiner Frage geschrieben!? Aber es ist eben kein normaler Modolo Kronos Schalthebel ...
Ok, also eher schmal und schwer. Damit wäre ich raus. Sieht aber bestimmt schick aus am Endachziger oder Neuziger.
