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TECHNOBULL & die Räder von Heinz Günter Sattler aus Obertshausen /// Galerie Info Sammel Faden

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Re: TECHNOBULL & die Räder von Heinz Günter Sattler aus Obertshausen /// Galerie Info Sammel Faden
Verkupfern ist doch eine Vorstufe von Verchromen, oder? In dem schönen Buch "Fahrrad für Kenner" wird beschrieben, dass man das machen lassen sollte, um einen dauerhaften Korrosionsschutz zu erhalten. Eine zusätzliche Nickelschicht wäre nach dem Buch das non plus ultra. Um sicher zu gehen, dass der Betrieb auch wirklich beide Schichten aufträgt, soll man erst sagen, man wolle verkupfern, und hinterher, man wolle doch nochh eine Nickelschicht... Passt auf jeden Fall in die Zeit...
 
Da hier ja die Technobull-Experten versammelt sind, aus rein beruflichem Interesse :

  • wie hat Herr Sattler die "Verkupferung" durchgeführt ? Galvanisches Tauchbad ?
  • mit welchem Medium und ich welcher Auftragsdicke wurde die Oberfläche abschliessend passiviert ?
  • wurde sie überhaupt passiviert ? ( anderenfalls würde der Rahmen in Verbindung mit Luftsauerstoff im Laufe der Jahre immer schwärzer werden )
  • wie kommt man auf die Idee einen Fahrradahmen zu verkupfern , war das ein spezieller Kundenwunsch ?
Danke für Input.
Vorbild ist hier Ramata von Wilier Triestina in der Nachkriegszeit.
1762026605885.jpeg

Später waren die Verchromt und mit kupferfarbenem Klarlack versehen.
 
Zuletzt bearbeitet:
Verkupfern ist doch eine Vorstufe von Verchromen, oder? In dem schönen Buch "Fahrrad für Kenner" wird beschrieben, dass man das machen lassen sollte, um einen dauerhaften Korrosionsschutz zu erhalten. Eine zusätzliche Nickelschicht wäre nach dem Buch das non plus ultra. Um sicher zu gehen, dass der Betrieb auch wirklich beide Schichten aufträgt, soll man erst sagen, man wolle verkupfern, und hinterher, man wolle doch nochh eine Nickelschicht... Passt auf jeden Fall in die Zeit...
Bei nem offiziellen Auftrag schriftlich festhalten was gemacht werden soll
Aufträge durch den Lieferanteneingang ,da kann man viel erleben
 
Sich bei einem über 40 Jahre alten Rahmen, der vermutlich durch mehrere Hände ging und dessen Vorgeschichte relativ unbekannt ist, derartige Fragen zu stellen finde ich ziemlich merkwürdig.
Weiß der Teufel was damit schon alles gemacht wurde... er ist wie er ist und dem Besitzer gefällt er!
 
Ich denke, das Forum lebt durch genau solche (unsinnigen ;)) Fragen, das ist sein einziger Sinn und Zweck, sein Ziel und Ende. Weil: welcher Idiot bitte kennt sich denn mit 70er Jahre Fahrradrahmenmuffen aus und so nem Quatsch, mit Campa-Generationen, Datecodes, Team-Lackierungen, und und und? Wüsste nicht, wen das interessieren soll. Oder die Sonderlackierungen eines kleinen, sehr spezialisierten (verschrobenen?) Rahmenbauers in irgendwo?😄 Doch, doch! Bitte weiterfragen! Ich finde die Frage prima. Und kann doch sein, dass hier jemand weiß, dass Herr Sattler mal ne Kupferphase hatte...
 
Ich denke, das Forum lebt durch genau solche (unsinnigen ;)) Fragen, das ist sein einziger Sinn und Zweck, sein Ziel und Ende. Weil: welcher Idiot bitte kennt sich denn mit 70er Jahre Fahrradrahmenmuffen aus und so nem Quatsch, mit Campa-Generationen, Datecodes, Team-Lackierungen, und und und? Wüsste nicht, wen das interessieren soll. Oder die Sonderlackierungen eines kleinen, sehr spezialisierten (verschrobenen?) Rahmenbauers in irgendwo?😄 Doch, doch! Bitte weiterfragen! Ich finde die Frage prima. Und kann doch sein, dass hier jemand weiß, dass Herr Sattler mal ne Kupferphase hatte...
Da magst du schon Recht haben im Großen und Ganzen betrachtet... Aber wer diesen Faden hier aus ernsthaften Interesse durchliest bekommt das Meiste beantwortet. Dafür isser nämlich da, oder?
 
Da magst du schon Recht haben im Großen und Ganzen betrachtet... Aber wer diesen Faden hier aus ernsthaften Interesse durchliest bekommt das Meiste beantwortet. Dafür isser nämlich da, oder?
Ja, genau! Sind wir da jetzt eigentlich im Widerspruch, oder meinst Du, die Frage gehört eher in den Bereich "Spezialbeschichtungen"? Weil, wenn sich nun herausstellen sollte, dass es mehrere verkupferte Sattlerrahmen gibt, dann wäre alles Wissen dazu hier doch genau richtig aufgehoben?
 
Ja, genau! Sind wir da jetzt eigentlich im Widerspruch, oder meinst Du, die Frage gehört eher in den Bereich "Spezialbeschichtungen"? Weil, wenn sich nun herausstellen sollte, dass es mehrere verkupferte Sattlerrahmen gibt, dann wäre alles Wissen dazu hier doch genau richtig aufgehoben?
Lies ihn dir ruhig mal durch sind (leider) nur knapp 32 Seiten...
 
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