Hintere Seitentaschen im Eigenbau: Beschichtetes Textil, verschweißt.
Ich dokumentiere hier mal den Bau eines Satzes hinterer Taschen, die zu einem selbstgebauten Träger an einem ganz bestimmten Rad passen sollen und daher die unbedingte Eignung für jeden nur denkbaren Einsatzzweck oder Träger unbeachtet lassen dürfen, um die es in der Serienproduktion natürlich gehen muss.
Zuerst einmal:
- Ich bin kein Profi.
Das ist mein zweiter Versuch, sowas überhaupt umzusetzen, und das Ergebnis ist entsprechend weit entfernt von "strahlend schön" oder "verkaufsfähig".
- Meine Vorgehensweise ist nicht "richtig", auf gar keinen Fall der einzig denkbare oder sinnvollste Weg und erst recht an vielen Stellen verbesserungsfähig.
Für technische Tips und Hinweise zur Vorgehensweise bin ich übrigens dankbar - hier weiß ich ausnahmsweise nämlich wirklich nicht, was ich tue.
- Ich habe zum letzten Mal als Schüler eine Nähmaschine bedient, weil ich musste.
Wenn ich das nicht muss, bin ich froh - und das führte wiederum direkt zur Materialwahl.
- Passend dazu will ich unbedingt immer wasserdichte Taschen haben, was sich mit Nähen auch eher weniger gut verträgt.
Warum keine fertige Tasche kaufen?
Natürlich gibt es absolut erstklassige Packtaschen für so ziemlich jeden denkbaren Einsatzzweck und stilistischen Geschmack. Die sind meistens nicht billig, mittlerweile oft sogar absurd teuer, aber sie erfüllen ihren Zweck in jeder Hinsicht hervorragend und halten meistens ewig. Das relativiert die Kosten doch stark, ums Sparen soll es hier auch garnicht gehen. Mit käuflichen Taschen kann und will ich überhaupt nicht konkurrieren; ich verwende sie selbst seit vielen Jahren und könnte jetzt nicht sagen, was z.B. an einer Ortlieb Backroller überhaupt irgendwie schlecht oder schwierig sein soll. Da gibt es meiner Meinung nach nämlich nichts; das ist ein nur sehr schwer zu verbesserndes Produkt.
Was fertige Taschen jedoch nicht unbedingt können, ist: passen.
Zu einem ganz bestimmten Rad und einem ganz bestimmten Nutzerprofil, ohne große Varianten.
Sie sind oft ziemlich schwer.
Und sie haben oft einiges Gedöns dabei, drin oder dran, das ich einfach nicht brauche.
Seit einiger Zeit baue ich an einem
Rad mit scharf umrissenem Einsatzgebiet:
Ein Rennrad mit Schutzblechen und Licht für meinen Arbeitsweg. Der geht 51 km weit über gut bis mittelmäßig geteerte Nebenstraßen, hat keine allzu heftigen Steigungen und nur ein paar hundert Meter Feldweg, also brauche ich dafür kein breitreifiges Gravelmonster und kann alles schön knapp bauen. Dieses Rad muss vieles nicht können, was man auf anderen Wegen in anderer Umgebung vielleicht tun möchte, aber es muss mich samt Büroklamotten und Mittagessen notfalls auch mal durch den Regen begleiten. Nicht täglich, nicht im Winter, aber eben doch ab und zu.
Mein üblicher Satz
Backroller ist mir dafür irgendwie zu groß, zu breit und zu schwer; oft passt alles, was ich brauche in eine davon und ich verteile es dann doch auf beide, damit es nicht so komisch aussieht und sich angenehmer fährt.
Vor allem aber stört mich die nötige
Positionierung relativ weit hinten, wenn man an einem kurzen Hinterbau mit tief angebrachtem Träger noch genügend
Fußfreiheit haben will. Die Backroller muss vorn und hinten angeschrägt sein, um für beide Seiten mit einem Schnittmuster auszukommen, und ist an vielen Rädern doch nicht schräg genug. Die kleineren Frontroller wären deshalb auch keine sinnvolle Lösung, weil sie einfach nur kleiner und völlig eckig sind.
Abmessungen und Form
Die Fußfreiheit am Rad mit dem Winterschuh - das muss noch gerade so eben an der Tasche vorbei passen:
Was direkt zu dieser Grundform führt:
Vergleich mit der Backroller: Nur wenig kleiner.
Aber schmaler sollen sie werden, nur ca. 12 statt 16 cm. Das reicht.
Schnittführung und Einzelteile, Grundgedanken
Für eine Tasche mit Rollverschluss sind verschiedene Vorgehensweisen denkbar und die größte (und schwierigste) Entscheidung steht damit an, sobald die Grundform gefunden ist:
Was traue ich mir zu?
Wieviel Verschnitt will ich hinnehmen?
Wo könnten Schwierigkeiten auftauchen?
Die einfachste Bauform ist natürlich immer ein
Sack mit Boden: Zwei Teile, keine Ecken, nur ein umlaufender Rand.
Nachteil dabei ist, dass ein relativ schlanker Boden am Grund eines tiefen Schlauchs nur schwer erreichbar ist, ganz im Gegenteil zum breiten, großen Boden einer Lenkertasche. Nähen oder Schweißen wäre dabei egal; entweder muss man sich dabei um Kopf und Kragen krempeln oder den
Schlauch erst rundum am Boden anbringen und dann zusammenfügen, was aber auch nicht wirklich einfacher ist. Und, naja: Ein asymmetrisch schräger Sack wäre dann auch nicht mehr so einfach.
Die klassische Form nach bekannten Vorbildern verwendet
drei Teile: Seiten und Mittelstreifen mit wenig Verschnitt. Das ist einfach und hat viele unbestreitbare Vorteile, aber eben auch lange Nähte und ein Teil mehr, als man vielleicht braucht.
Die
zweiteilige Aero-Tasche mit runder Vorderkante und breitem Hinterteil fand ich erstmal reizvoller, musste mich da aber fragen: Kann ich die Rundung am Boden sauber planen und treffe das auch genau bei der Umsetzung? Stimmt anschließend der ausgemessene/gerechnete Schnitt noch, wenn das nicht hunterprozentig sitzt? Und will ich wirklich einigen Verschnitt für die schräge Vorderkante hinnehmen?
Entschieden habe ich mich erstmal für den einfachsten, dreiteiligen Weg.
- und zwei Kordeln ist zwar stabil und wackelt auch auf Schotter nicht, aber man macht sie auch nicht mal eben ab und wieder dran.
