[Suche] Alte Räder/Rahmen/Teile

[byf]

Suche:

• einen Bahnrahmen in 56 c-t oder 57 c-t mit einer gebohrten Gabel für eine evtl. Bremse. Anbauteile sind willkommen!!
• Oder: irgendein schicker Rahmen (muss nicht wertig sein) ohne Sockel für die Schalthebel & "Röhrchen" zum durchführen der Bremszüge welchen ich als Grundlage für ein Fixie nehmen kann
• Bahnrad/Fixie gerne auch komplett (Gabel sollte auch gebohrt sein), aber nicht weiter als 150km von Nürnberg entfernt
• SR oder Superbe Sattelstü. in 27.2mm oder eine silberne aus Anfang/Mitte 80er (mittellange Flutungen)
• Schwarzen Kernledersattel für einen französischen Randonneur
• Benotto Lenkerband in Weiß (nehme gerne auch mehr) und ein glattes Gelbes
• Schöne Silberne Schutzbleche 35mm

L.G Manuel

Leider hast du meinen Spruch zum Polauke damals recht persönlich genommen.
Ich empfand schon vom Hinweis auf den Rahmen für dein Projekt schon als " komisch".
Nun ja, mein Spruch dazu ist ja : " Ist ja kein Dackel, den man nur in liebevolle Hände gibt."
Von daher ist es immer Sache des neuen Besitzers was mit der Ware passiert, auch wenn man es ggf. nicht schön findet , aber das läßt man sich ja für schnödes Geld abkaufen.
Wenn es jetzt an der ungebohrten Gabel scheitert, gibt es natürlich a. die Möglichkeit die Gabel zu bohren / bohren zu lassen ( ich könnte das machen) oder b. was den Wiederverkaufswert erhält , einfach eine andere , gebohrte Rennradgabel montieren und die originale weglegen.

 

[heissporn]

Suche dringend DA 7410 Innenlager BSA. Das günstige BB7410 aus der kleinen Bucht kam mit einer Schale ITA und einer BSA...

Dreht aber schön

Edith: Gibt es eine empfehlenswerte Alternative?

Die von Token sind gut und günstig im Vergleich zu NOS 7410 Lagern

 

[Felixvh]

Leider hast du meinen Spruch zum Polauke damals recht persönlich genommen.
Ich empfand schon vom Hinweis auf den Rahmen für dein Projekt schon als " komisch".
Nun ja, mein Spruch dazu ist ja : " Ist ja kein Dackel, den man nur in liebevolle Hände gibt."
Von daher ist es immer Sache des neuen Besitzers was mit der Ware passiert, auch wenn man es ggf. nicht schön findet , aber das läßt man sich ja für schnödes Geld abkaufen.
Wenn es jetzt an der ungebohrten Gabel scheitert, gibt es natürlich a. die Möglichkeit die Gabel zu bohren / bohren zu lassen ( ich könnte das machen) oder b. was den Wiederverkaufswert erhält , einfach eine andere , gebohrte Rennradgabel montieren und die originale weglegen.

Oder die Clamp-on-Lösung von Dia Compe, wenn es gar nicht anders geht.
Eine gebohrte Rennradgabel verbauen halte ich aber auch für praktikabler.

 

[byf]

Oder die Clamp-on-Lösung von Dia Compe, wenn es gar nicht anders geht.
Eine gebohrte Rennradgabel verbauen halte ich aber auch für praktikabler.

Anhang anzeigen 744898

Dann lieber Clogs tragen und ins VR treten um zu Bremsen.
So Schellenlösungen sind schon bei GT & Schutzblechen ausreichend bis unbefriedigend....aber für eine Bremse noch nicht mal das.

 

[Felixvh]

Erfahrungswerte, Berechnungen (auftretende Kräfte, filigrane Bahngabel, etc.), gesunder Menschenverstand oder pauschales "Isso!"?

 

[derMicha]

Durch den doppelten Hebelarm und die ziemlich dünne Platte hat das System Bremse nur noch die halbe Steifigkeit. Das wird nicht dolle sein, da hatter schon recht.

 

[Bianchi-Hilde]

Durch den doppelten Hebelarm und die ziemlich dünne Platte hat das System Bremse nur noch die halbe Steifigkeit. Das wird nicht dolle sein, da hatter schon recht.

Der Holzclog im VR hat jedenfalls mehr Power, da kriegt man das VR easy zum blockieren.

 

[Felixvh]

Verbaut stützt sich der obere Teil der Adapter-Platte noch gegen den Gabelkopf. Genau an die Stelle, an der sonst die Bohrung ist.

 

[Felixvh]

Der Holzclog im VR hat jedenfalls mehr Power, da kriegt man das VR easy zum blockieren.

Front-Skid!

 

[byf]

Verbaut stützt sich der obere Teil der Adapter-Platte noch gegen den Gabelkopf. Genau an die Stelle, an der sonst die Bohrung ist.

Ja, aber nur wenn du genug Platz hast die hinter dem Gabekopf montieren zu können und das ist beim Bahnrad recht knapp. Oder wenn man rückwärts fährt. ?

 

[Felixvh]

Versteht mich nicht falsch, ich empfehle hier niemanden den Track-Adapter zu kaufen und behaupte nirgends, dass man sich damit Mittelgebirge runterwerfen sollte.
Wir diskutieren hier auch über einen Bahnrahmen, der starr mit Vorderbremse im Stadtverkehr bewegt werden soll - ob das grundsätzlich praktikabel ist oder nicht, muss jede*r für sich entscheiden.

Ich wollte nur versuchen diesen in meinen Augen etwas reißerischen Vergleich mitm Schuh im VR mal zu entkräften. Ohne die Expertise von @byf anzweifeln zu wollen. Deshalb auch die Nachfrage.

Ich bin übrigens letztes Jahr wunderbar mit Gepäckträger-Schellen an den Sitzstreben über 2000km durch Schweden und 1000km durch Dänemark gefahren. Mit Sack&Pack und voller Camping-Ausrüstung. Und auch an einer Gabel mit Schellen montierte Schutzbleche haben sich bei mir nie anders verhalten als die an den Ösen.
Sicher gibt es dafür die optimalen 100%-Lösungen, die auch dafür gedacht sind. Aber wir sind hier ja bei den Klassikern und da schwingt für mich (!) zumindest immer eine gewisse Art zum Pragmatismus mit. Wenn man fahren und nicht für jeden Gelegenheit/Gegebenheit auf das richtige Rad oder den dafür gemachten Rahmen warten will (oder suchen möchte), darf es für mich (!) auch gern eine technische (aber einwandfreie) 'Bastelei' sein.

Sorry für off topic. Deshalb on topic:
Kann dir leider nicht bei deiner Suche helfen @Manuel19

 

[Felixvh]

Vorderrad Drahtreifenfelge Mavic Module E2 36h / Maillard Normandy Luxe Competition Nabe mit original Schnellspanner, keine Schläge, grob gereinigt, 30EUR
Anhang anzeigen 744937Anhang anzeigen 744938Anhang anzeigen 744939Anhang anzeigen 744940Anhang anzeigen 744941Anhang anzeigen 744942Anhang anzeigen 744943Anhang anzeigen 744944Anhang anzeigen 744945Anhang anzeigen 744946

Also DAS ist jetzt wirklich off topic

 

[BuddyBuda]

Also DAS ist jetzt wirklich off topic

Hab mir das gleiche gedacht als ich mich hierhin brutal verlaufen habe ? ?

 

[Flat Eric]

SHIMANO DA (RD-7200) Schaltwerk , in Alu natur , Zustand so 2- 3 ist gut genug , Angebote (hoffentlich) bitte per PN / Bild / Preiswunsch wenn möglich .

Danke

 

[Bonanzero]

Verbaut stützt sich der obere Teil der Adapter-Platte noch gegen den Gabelkopf. Genau an die Stelle, an der sonst die Bohrung ist.

Wenn er sich abstützen würde, müsste die Platte HINTER der Gabel verbaut sein.
So wird das alles ja beim Bremsen nach vorn gezogen. Da ist es egal, ob die Schraube am Gabelkopf anliegt oder nicht.

 

[kubrai]

Suche Hinterrad für 5-fach Schraubkranz, EB 120/122 mm, Mavic Module E2 Drahtreifenfelge, 36 Loch, Normandy NF Nabe (Luxe Competition o.ä.)

 

[HoppiHagen]

Suche Lenker und Vorbau von Cinelli oder 3TTT. Der Vorbau sollte eine Länge von 100-120mm haben. Der Zustand sollte gut sein, also im sichtbaren Bereich nicht total verkratzt... Und bitte ohne Zugführungsrille und Löcher.
Danke ?
Gefunden, Danke.

 

[Felixvh]

Wenn er sich abstützen würde, müsste die Platte HINTER der Gabel verbaut sein.
So wird das alles ja beim Bremsen nach vorn gezogen. Da ist es egal, ob die Schraube am Gabelkopf anliegt oder nicht.

Der untere Teil des Apparillos, also dort wo die Bremsbeläge auf die Felge treffen, wird nach vorn gezogen, ja. Ich hab aber den vorherigen Kommentar auf den dadurch entstehenden Hebel so verstanden, dass dann der obere Teil durch diese Verwindung nach hinten 'flext' und das Gesamtkonstrukt wabbelig wird. Das wird durch die Auflagefläche verhindert.

 

[derMicha]

Der Weg, den die Bremsklötze in Kraftrichtung nehmen ist mit diesem Adapter wesentlich größer als ohne Adapter, da das System wesentlich weicher ist als wenn man die Bremse direkt an die Gabel packt. Das ist Mist und gibt ein schwammiges Bremsgefühl zurück.

Grundsätzlich kann man sagen, dass dieser Adapter, positiv formuliert, nur eine Notlösung ist. Optisch ist diese Laubsägearbeit eines Grundschülers eh ein Verbrechen.

 

[Thomthom]

Ich möchte hiermit den gemeinen deutschen Grundschüler von herabwürdigenden Wertungen ausnehmen wollen!
edit.