Stadtratte - Flotter Schrott - Der Stadtradthread

[petbo]

Ich hab jetzt auf meine alten Tage entschieden auch mit dem Alltagsrad etwas niveauvoller rumzufahren.
Deshalb wird diese Möhre, die mir jahrzehnte treue Dienste geleistet hat, in den wohlverdienten Ruhestand entlassen...

...und künftig durch diesen Neuaufbau ersetzt:
Der Rahmen (unbekannter Herkunft) aus Aelle-Rohren wurde von mir entlackt und neu mit 2-K-Perlnachtblau lackiert und zwecks Diebstahlschutz (und auch wegen meiner Eitelkeit) etwas "personalisiert":

Und wen der Shimano-Campagnolo-Mix oder der Radständer oder sonstwas stört - ja den stört das eben.

 

[basik]

Nach 9 Jahren geht mein geliebtes Arbeitsrad nun in den Ruhestand. Zum Abschied hab ich noch ein paar Bilder ungeputzt in voller Pracht gemacht. Den Rahmen kaufte ich damals wegen der schönen Patina, die sich auch nicht wirklich verschlechtert hat. Gestartet bin ich mal ohne Licht und mit 52-19. Nach einer leichten Kollision (glaube 2015) kam der Nady mit Licht. 2019, nach Problemen mit der Lunge, dann 42-23. Die Kette hab ich nie getauscht, deswegen hab ich auch nicht wieder auf eine größere Übersetzung gewechselt. War eine sehr solide BMX-Kette von KMC. Ein Mal im Jahr habe ich die abgenommen, gereinigt und neu geschmiert. Leider war die mäßige Reifenfreiheit der Grund, weshalb ich es jetzt ersetzen werde. Hatte auch über 650b nachgedacht, aber der neue Rahmen erfüllt einfach besser die Anforderungen und lässt sich auch flexibler bestücken. Die Nexus (Premium) hat NIE Zuwendung bekommen und lief bis zum Schluss, wenn auch völlig rauh und nicht mehr spielfrei. Gänge gingen aber alle noch, lediglich einer rutschte gelegentlich durch, weiß jedoch gerade nicht welcher.

Weil die Diskussion, bzw. Frage ja irgendwann mal aufkam. Ich habe die Nabe ohne die Mutter auf der linken Seite gefahren und bin so auf das passende Einbaumaß gekommen ohne den Rahmen zu weiten. Ging all die Jahre problemlos.

 

[Chruisius]

Nach 9 Jahren geht mein geliebtes Arbeitsrad nun in den Ruhestand. Zum Abschied hab ich noch ein paar Bilder ungeputzt in voller Pracht gemacht. Den Rahmen kaufte ich damals wegen der schönen Patina, die sich auch nicht wirklich verschlechtert hat. Gestartet bin ich mal ohne Licht und mit 52-19. Nach einer leichten Kollision (glaube 2015) kam der Nady mit Licht. 2019, nach Problemen mit der Lunge, dann 42-23. Die Kette hab ich nie getauscht, deswegen hab ich auch nicht wieder auf eine größere Übersetzung gewechselt. War eine sehr solide BMX-Kette von KMC. Ein Mal im Jahr habe ich die abgenommen, gereinigt und neu geschmiert. Leider war die mäßige Reifenfreiheit der Grund, weshalb ich es jetzt ersetzen werde. Hatte auch über 650b nachgedacht, aber der neue Rahmen erfüllt einfach besser die Anforderungen und lässt sich auch flexibler bestücken. Die Nexus (Premium) hat NIE Zuwendung bekommen und lief bis zum Schluss, wenn auch völlig rauh und nicht mehr spielfrei. Gänge gingen aber alle noch, lediglich einer rutschte gelegentlich durch, weiß jedoch gerade nicht welcher.

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Weil die Diskussion, bzw. Frage ja irgendwann mal aufkam. Ich habe die Nabe ohne die Mutter auf der linken Seite gefahren und bin so auf das passende Einbaumaß gekommen ohne den Rahmen zu weiten. Ging all die Jahre problemlos.

Schönes Rad. Von sowas könnte ich mich niemals trennen. Hängst du dir wenigstens den Rahmen übers Bett?

 

[basik]

Schönes Rad. Von sowas könnte ich mich niemals trennen. Hängst du dir wenigstens den Rahmen übers Bett?

Bett nicht, aber ja, er wird bleiben und irgendwo rumstehen oder hängen. Vielleicht bau ich den irgendwann sogar mal als Klassiker auf, wer weiß.

 

[Bonanzero]

Der Zustand ist dem meiner Gitane nicht unähnlich. Dabei kann ich das mit der geringen Patinaerweiterung bestätigen. Obwohl das Rad immer draußen steht.

 

[Goderian]

Ich hab jetzt auf meine alten Tage entschieden auch mit dem Alltagsrad etwas niveauvoller rumzufahren.
Deshalb wird diese Möhre, die mir jahrzehnte treue Dienste geleistet hat, in den wohlverdienten Ruhestand entlassen...

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...und künftig durch diesen Neuaufbau ersetzt:
Der Rahmen (unbekannter Herkunft) aus Aelle-Rohren wurde von mir entlackt und neu mit 2-K-Perlnachtblau lackiert und zwecks Diebstahlschutz (und auch wegen meiner Eitelkeit) etwas "personalisiert":

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Und wen der Shimano-Campagnolo-Mix oder der Radständer oder sonstwas stört - ja den stört das eben.

da stören am meisten die reifen!

 

[Oude Baas]

So einen Held der Straße hab ich auch noch
Gazelle Semi Race
, Strukturell iO Lack KO

 

[Oldie-Pedalleur]

Ich hab jetzt auf meine alten Tage entschieden auch mit dem Alltagsrad etwas niveauvoller rumzufahren.
Deshalb wird diese Möhre, die mir jahrzehnte treue Dienste geleistet hat, in den wohlverdienten Ruhestand entlassen...

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...und künftig durch diesen Neuaufbau ersetzt:
Der Rahmen (unbekannter Herkunft) aus Aelle-Rohren wurde von mir entlackt und neu mit 2-K-Perlnachtblau lackiert und zwecks Diebstahlschutz (und auch wegen meiner Eitelkeit) etwas "personalisiert":

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Und wen der Shimano-Campagnolo-Mix oder der Radständer oder sonstwas stört - ja den stört das eben.

Gute Lackier Arbeit von Dir, Gratulation.

Frage 2 K Lack aus der Spraydose.

• ist das metallic Lack und wenn ja , hast du anschließend Klarlack drüber gezogen ?
• hast du vorher eine Grundierung gesprüht?

Grund meiner Frage: ich plane Sauce sowas. Danke für Infos

 

[petbo]

Gute Lackier Arbeit von Dir, Gratulation.

Frage 2 K Lack aus der Spraydose.

• ist das metallic Lack und wenn ja , hast du anschließend Klarlack drüber gezogen ?
• hast du vorher eine Grundierung gesprüht?

Grund meiner Frage: ich plane Sauce sowas. Danke für Infos

Hallo,

also nein, das ist keinn "Sauce" ( sorry) und auch kein echter Metallic Lack, nennt sich Perlnachtblau und das war eine 2-K-Lack-Dose ohne anschließenden Klarlack. Gibts aber auch als Kombination mit Klarlack. Der Lack deckt und haftet sehr gut und man kann den Sprühkopf quer- oder längs-oval sprühend drehen.

Der Rahmen wurde erst entlackt und dann die "Schriftzüge" aufgeklebt (mit 2-Komponenten Kleber).

Dann grundiert und geschliffen (hab kein Foto davon, aber im Prinzip wie hier):

Den Perleffekt sieht man nur in der Sonne, ist im Bild nur schlecht einzufangen:

 

[Oldie-Pedalleur]

Hallo,

also nein, das ist keinn "Sauce" ( sorry) und auch kein echter Metallic Lack, nennt sich Perlnachtblau und das war eine 2-K-Lack-Dose ohne anschließenden Klarlack. Gibts aber auch als Kombination mit Klarlack. Der Lack deckt und haftet sehr gut und man kann den Sprühkopf quer- oder längs-oval sprühend drehen.

Der Rahmen wurde erst entlackt und dann die "Schriftzüge" aufgeklebt (mit 2-Komponenten Kleber).

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Dann grundiert und geschliffen (hab kein Foto davon, aber im Prinzip wie hier):

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Den Perleffekt sieht man nur in der Sonne, ist im Bild nur schlecht einzufangen:

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Klasse !
Noch ´ne Frage zum 2-K-Lack mit Perl-Effekt .

Wo kann man diesen Perl-Effekt 2-K-Lack in der Dose bestellen ?
Gibts dazu ggf. auch andere Farben mit dem Perl-Effekt ?

 

[DaRav]

Heute die Stufe 1 meiner neuen Stadtratte aufgebaut.

Im August für kleines Geld dieses 1985er Koga Miyata Touring Pro für @vintage bikes by b vor Ort gesichtet. Leider war es ihm zu groß und mir mit 60ct eigentlich ein wenig zu klein. Aber der Preis und die Teile waren interessant, also trotzdem mitgenommen


Teile demontiert (und teils verkauft) und den Rahmen gesichtet. Die Gabel ist aus Reynolds 531 und (ich denke) von Raleigh. Der Rahmen zeigt einiges an Gebrauchsspuren, scheint aber nicht gestaucht zu sein.


Dieses Schwinn fahre ich eigentlich aktuell in der Stadt, aber so richtig zufrieden macht es mich nicht mehr... Zusätzlich ist ein Kindersitz zum Kindertransport montiert.


Und genau wegen diesen Sitzes ist das Aufstiegen anders als normal über das Oberrohr nötig. Dann sind 60ct statt 62-63ct doch gar nicht Mal so blöde. Also gestern das Koga von 126 auf 130mm aufgeweitet und heute das Schwinn demontiert und die Teile an Koga verpflanzt.


Lenkerband und Sattel sind nur übergangsweise dran. Erste Probefahrt bereits erfolgreich abgeschlossen.


Die 37C Reifen müssen noch schmaleren 32C Panaracer Pasela weichen, damit auch Bleche passen

Ich denke, das Koga und ich werden viel Spaß zusammen haben

 

[Chruisius]

Heute die Stufe 1 meiner neuen Stadtratte aufgebaut.

Im August für kleines Geld dieses 1985er Koga Miyata Touring Pro für @vintage bikes by b vor Ort gesichtet. Leider war es ihm zu groß und mir mit 60ct eigentlich ein wenig zu klein. Aber der Preis und die Teile waren interessant, also trotzdem mitgenommen


Teile demontiert (und teils verkauft) und den Rahmen gesichtet. Die Gabel ist aus Reynolds 531 und (ich denke) von Raleigh. Der Rahmen zeigt einiges an Gebrauchsspuren, scheint aber nicht gestaucht zu sein.


Dieses Schwinn fahre ich eigentlich aktuell in der Stadt, aber so richtig zufrieden macht es mich nicht mehr... Zusätzlich ist ein Kindersitz zum Kindertransport montiert.


Und genau wegen diesen Sitzes ist das Aufstiegen anders als normal über das Oberrohr nötig. Dann sind 60ct statt 62-63ct doch gar nicht Mal so blöde. Also gestern das Koga von 126 auf 130mm aufgeweitet und heute das Schwinn demontiert und die Teile an Koga verpflanzt.


Lenkerband und Sattel sind nur übergangsweise dran. Erste Probefahrt bereits erfolgreich abgeschlossen.


Die 37C Reifen müssen noch schmaleren 32C Panaracer Pasela weichen, damit auch Bleche passen

Ich denke, das Koga und ich werden viel Spaß zusammen haben

Cooles Rad, gefällt mir.
Nur den Sattel würde ich tatsächlich ganz weit weg von irgendeinem Rad lagern.
Hab ich noch nie verstanden- der Ur-Flite ist mMn der schönste Sattel aller Zeiten.
was die daraus gemacht haben- völlig unverständlich...
auch die neuen Varianten--- bäh.