Sram Gruppen Kompatibilität

[LéChef09]

Moin Zusammen,

bin leicht überfordert mit aussagen, bzw. informationen zu finden aus dem Netz.

Ich besitze die Sram Rival D1 Gruppe und habe mir die Dub Kurbel mit Wattmesser nachgerüstet.
Nun möchte ich mir die Force Kurbel Antriebseite (rechts) nachrüsten 50/37 da Rival nur 48/35 kann.

Kann ich die Force Kurbel an die Rival Dub montieren?

Optik is mir lutsche, seh sowieso nur ich.

 

[benjorito]

Du hast links also den Rival-Powermeter und möchtest rechts die Force-Kurbel montieren? Das kannst du machen.

 

[LéChef09]

Genau so ist der plan, denn kann ich mir eine menge Geld sparen.
Der Powermeter in der linken kurbel kostet ja schon um die 200€ den ich nicht neu brauche da ich den schon besitze.

Denn Kettenblätter allein von Force passen ja nicht an die Rival kurbel, richtig?

 

[benjorito]

Genau so ist der plan, denn kann ich mir eine menge Geld sparen.
Der Powermeter in der linken kurbel kostet ja schon um die 200€ den ich nicht neu brauche da ich den schon besitze.

Denn Kettenblätter allein von Force passen ja nicht an die Rival kurbel, richtig?

Genau, fast alle SRAM-Kurbeln binden die Kettenblätter oder den Spider per 8-Loch-Anbindung an, so auch die Force. Bei der Rival ist aber der Spider fest verbaut, daher passt das nicht.

 

[mss]

Der Rival-PM ist doch im rechten Kurbelarm.

Es reicht doch das hier:
https://www.bike-discount.de/de/sram-force-d2-kettenblatt-kit

 

[Uberflo]

Die Rival Rennrad Kurbel hat keine 8 Bolt Aufnahme.

 

[mss]

Interressant. Ich dachte, dass SRAM überall ihre 8-bolt Aufnahme verbaut. Also doch nicht so kompatibel wie immer gedacht.

 

[eins4eins]

Interressant. Ich dachte, dass SRAM überall ihre 8-bolt Aufnahme verbaut. Also doch nicht so kompatibel wie immer gedacht.

Sram hat überall 8-bolt. Aber bei der Rival 2x Kurbel sind Spider und rechter Kurbelarm ein Teil, also gar kein 8-bolt notwendig.

 

[LéChef09]

Vielen dank für die Hilfe.

Werde mir die Force Kurbel bestellen und dann zusammen fixxen um nicht mehr bei 55km/h ins leere treten zu müssen.