Ich habe die Raceblades long seit Anfang des Jahres (?) und bin da im Urteil ambivalent, nachdem mir das hintere Schutzblech unter die Bremse gerauscht ist, d.h. sich losgerappelt hat (gut, es war ne Straßenkreuzung im Kohlenpott - also leichte Geländeeinlage) und vom HR mitgerissen wurde. Kostenfreier Ersatz kam nach Schadensmeldung an
SKS postwendend, auch genau rechtzeitig zum 600er Brevet, aber allzu unbeschwert bin ich damit nicht mehr unterwegs. Zumindest sollten die Schnellverschlüsse sicherheitshalber öfter gereinigt werden.
Was den Platzbedarf angeht, so kenne ich die Gegebenheiten des
Rose-Rahmens nicht. Hier kursieren allerdings auch diverse Bilder, wo kurzerhand die Montagelasche über die Bremse geführt wurde. Tip: Mit Gummi- oder Schonhammer über einem Besenstiel in Form bringen, dann sieht das nicht ganz so wüst aus.
Bei wenig Platz sicherlich empfehlenswert - zumindest hab ich neulich wohl irgendwo einen Glassplitter oder kleine Scherbe aufgelesen, die dann durch die knapp über dem
Reifen hängende Befestigungslasche vorne in den Mantel gedrückt wurde und dem ein fieses Loch verpasste.
Was das kleine Schutzblech am HR angeht, das das Sattelrohr schützen soll, so reichte mir das nicht tief genug runter - in jedem Fall habe ich vom verstorbenen Birdy ein (breiteres) Plasteschutzblech aus der Restekiste gezogen sowie eine Schraube M5 und (in Ermangelung einer selbstsichernden Mutter) zwei Muttern: Plasteteil abgelängt, gebohrt und angeschraubt, fertig ist die Laube. So kann man auch kollabierende Schnellverschlüsse ersetzen...
Wenn Du vorne nicht unter der Gabel durchkommst, hilft ggfs. sowas weiter:
http://www.singlespeedshop.com/Sing...dapterschraube-Rennradbremse---219KIT104.html
wieviel Platz nimmt das denn weg? ein 25er Conti passt nicht unter der Bremse durch..
